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文档简介

1、近年来,在我站发生的驾驶事故中,分析了卡控制安全关键点严格管制,分流QC集团,前言,几乎所有交通事故,脱轨事故,我站驾驶事故的重点。车站内电力集中装置启动后,接驳列车运行比较稳定,比发生调度场事故或违反调度场违规规律更难有效控制,发生调度场事故的可能性仍然很高。为了认真接受脱轨事故的教训,我们站去年组织了技术人员、管理干部,对电车推拉、擒纵、碰撞惯性事故进行了攻关,取得了一定的成绩。今年,我们根据运行的具体业务情况,成立了QC攻击官组,将“卡控制安全要点,连严防都密切”选为我们QC组的课题,在去年的基础上,深入引导结转安全工作。本资料从集团简介、选题原因、现状调查、原因分析、对策执行、效果检查

2、、整合措施等方面总结了我们QC团队的课题,由于水平有限、不足,乐意请教。第一部分,小组概述,第二部分,问题的第三部分,决定目标,第四部分,结果分析,第五部分,当前调整,第六部分,相关对策,第七部分,第八部分,效果检查,合并措施,第一,小组,1、2004年以来,在逆信号装置上轨道分割不良后发生的4起运行故事墓地中,车辆运行占50%,逆行驶信号操作占50%,逆行驶是影响我站内安全的核心作业也是主要矛盾。2、通过调整问题苗分析,分类(见日程),挤压、消除、碰撞事故占分流事故的80%,有效地控制挤压、起飞、碰撞事故,才能确保分流工作的安全,也是运营核心管理内容。4、安全是最大的优势,为了使安全生产达到

3、新的最高点,在分流工作中准备分流进入,站安全的关键点,即准备分流进入的点,信号员控制分流进入;结转组将作为此次QC活动的主要攻击课题,监视影响安全生产的核心问题结转入口路。选题原因,分流工作是铁路运输工作的重要组成部分,是实现列车编组计划、加快车辆周转、提高运输能力、完成优质运输生产工作的重要环节。电车工作是比较复杂、范围广泛的工作,电车安全更是运输安全的重点。电车运行是影响电车安全的主要因素,据近两年相关数据统计,电车事故占总道路行驶事故的50%以上。我们的驿车QC队甚至为了确保工作的绝对安全,将防止脱轨、岔路、撞车事故作为课题攻略,杜绝、减少电车事故的发生。主题原因,上院,设定目标,实现有

4、序控制,所有分流事故,消灭苗,并攀登安全的新高峰。开展电车运行事故攻防,保证运输秩序的稳定。可以通过目标、地点、现状调查、现状调查确认。持续完善的驾驶设备,接送列车运行安全比较稳定,对比较运行人员影响很大的因素,分流惯性事故,苗,还没有有效的控制,违规纪律调查说明,事故发生的可能性很大。现状调查,吴,原因分析,原因分析,鲁,相关对策,相关对策,加强安全教育,加强员工安全意识。学好相关对策、规定,使用现场规定,提高员工技术业务水平。相关对策,加强管理,控制非法工作。相关对策,加强基本团队管理,提高团队领导管理水平。,相关对策,分流工作规制,卡控制方法(特殊线值班人员工作要求),相关对策,分流工作

5、规制,卡控制方法(信号员工作要求),相关对策,分流工作标准化,卡控制方法(分流员工工作要求),相关对策,分流。确认效果,1,员工技术业务水平大幅度提高,提高弹性,学习氛围更强,从过去的“想学”转变为现在的“2”,员工安全意识大幅度提高,作业趋于标准化。3、违规纪律现象逐渐减少,通过对检查结果的统计,违规纪律现象比QC活动前减少了76.2%,驾驶的安全点得到了有效控制。4、通过QC公关活动实现活动预期目标,实现安全年度。效果检查,。采取综合措施,综合措施,1,每周坚持1小时业务学习,进行职业练习,加强职业业务培训,定期举行业务实践经验交流会议。2、定期进行安全讲座,并主张剖析事故事例。3、坚持站、队指导、目标管理。4、充分发挥经济杠杆作用,提高劳动者的自觉。5、坚持干部、组长的现场检查、检查、量化、负责工作,实行年代评估制。6、小组活动中制定的具体措施包括运营管理标准和现场运营标准。攻击后综合措施(2-3月)检查后正常。结论交通事故的预防和控制是安全管理的基本工作,也是一项非常重要的系统工程。坚定不移地在安全工作中树立无小事思想,与时俱进,开拓创新,勇于创新,勇于探索防止事故的

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