汽车维护与保养七课件

1、学习任务8，驾驶系统的维护和保养，1，学习PPT，项目内容，2，学习PPT，项目8.1悬架性能检查，3，学习PPT，项目8.1悬架性能检查，4，学习PPT，1，悬架功能，5，学习PPT，2，悬架结构。典型的悬架结构由弹性元件、导向机构组成，图8.1悬架的基本结构，图8.1悬架的基本结构，6。学习交流PPT，3。暂停检查、(1)手动检查，7。学习交流PPT，图8.2谐振测试台，图8.2谐振测试台。随着科学技术的发展，可以实现在用汽车悬架快速不解体测试的汽车悬架试验台应运而生。(2)悬架试验台试验，8。学习更换PPT，第8.1项悬架性能检查，第9节。学习更换PPT，第8.2项，悬架维护，11。学会

2、更换PPT，第8.2项，悬架维护，12。学会交换PPT，1。悬架分类，根据不同的悬架结构。图8.3独立悬架和非独立悬架(a)非独立悬架；(b)独立悬架，13，学习交流驻车辅助系统，(1)非独立悬架两侧的车轮由一个整体框架连接，车轮与车轴一起通过弹性悬架悬挂在框架或车身下方。非独立悬架具有结构简单、成本低、强度高、维护方便、行驶过程中前轮定位变化小等优点，但由于其舒适性和操纵稳定性较差而被广泛应用于卡车和公交车上。14岁，学会交流。片簧相关悬架是一种导向机构，大大简化了悬架系统。广泛用于卡车的前后悬架。板簧通过中间的U形螺栓固定在轴上。悬架的前端是一个固定铰链，也称为固定吊耳。片簧的前线圈耳通过

3、片簧销与片簧的前支架连接，前线圈耳孔中安装有衬套以减少摩擦损失。后端滚耳通过板簧吊耳销与后端吊耳和吊耳架连接，后端可自由摆动形成活动吊耳。当框架因冲击弹簧而变形时，两个滚动耳之间的距离可能会改变。图8.4钢板弹簧相关悬架，15。学习交流PPT，2。螺旋弹簧相关悬架由于螺旋弹簧是弹性元件，它只能承受垂直载荷，因此其悬架系统应配备导向机构和减震器，如图8.5所示。图8.5螺旋弹簧相关悬架，16。学习交流PPT，3。空气弹簧相关悬架驾驶时，由于负载和路面的变化，悬架刚度需要改变。对于汽车来说，要求在良好的路面上降低车身高度，提高行驶速度；在不良路面上抬起车身可以增加通行能力。因此，需要根据使用要求调

4、节身高。空气弹簧相关悬架可以满足要求，如图8.6所示。图8.6空气弹簧相关悬架，17。(2)独立悬架两侧的车轮通过弹性悬架独立悬挂在车架或车身下方。其优点是：重量轻，减少对车身的冲击，提高车轮的地面附着力；刚度小的软弹簧可以用来提高汽车的舒适性；它可以降低发动机的位置和汽车的重心，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮独立跳动，减少车身倾斜和振动。然而，独立悬架存在结构复杂、成本高、维护不方便的缺点。现代汽车大多采用独立悬架，根据其不同的结构形式，可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式悬架。麦克弗森悬架麦克弗森悬架通常用于汽车的前轮，由螺旋弹簧和减震器组成。优点：结构简单紧凑，为发动机和转

5、向系统的布置提供了方便，减小了发动机的空间，提供了更大的驱动空间，尤其在具有前发动机的车辆中具有优势。缺点：由于重量轻，悬架刚度弱，稳定性受到影响，转弯时侧倾稍显明显。图8.7麦弗逊悬挂结构示意图，19。学习交流PPT，2。多连杆悬架多连杆悬架是一种由35根杆组成的悬架，用于控制车轮的位置变化。优点：车轮跳动时，轮距和前束的变化很小，无论是在行驶状态还是制动状态，汽车都能根据驾驶员的意图平稳转弯。缺点是汽车在高速行驶时轴摆动。应用车型：北京奔驰E级轿车、华晨宝马3系和5系轿车、一汽大众奥迪A4和A6L、上海大众帕萨特、长安福特福克斯、一汽大众速腾、广州本田雅阁等。图8.8多连杆悬架结构示意图，

6、20，学会交换PPT，2。悬架的维护和保养，检查前/后悬架装置是否损坏、松动或零件缺失，同时检查零件是否损坏、松动或缺失，检查前/后悬架装置是否损坏、松动或缺失，同时检查部件是否损坏。检查前/后悬架装置是否损坏、松动或缺失，并检查部件是否损坏。检查前悬架和后悬架上的弹簧座是否分离或撕裂成其他损坏。如果损坏，请更换。检查悬挂螺栓和螺母是否拧紧，必要时重新拧紧，并修理或更换任何损坏的零件。检查前悬架上下摆臂的要点：a .检查衬套的磨损和老化。检查下摆臂是否弯曲或断裂。检查防尘罩是否破裂。检查所有螺栓。e .检查下摆臂的球头，21。学习与PPT沟通，第8.2项，悬架维护，22。学习交流PPT，项目8

7、.3减震器性能检查，24。学习交流PPT，项目8.3减震器性能检查，25。学会交流PPT。1.减振器概述，由于弹性元件的冲击，悬架系统会发生振动为了提高汽车的乘坐舒适性，减振器与悬架中的弹性元件平行安装。为了衰减振动，汽车悬架系统中使用的大多数减震器都是液压减震器，如图8.10所示。图8.10前后减震器示意图，26。学会交换PPT，2。检查减震器和。检查减震器是否工作正常。27岁，学会交换PPT2、检查减震器；28、学会在确定减震器有问题或故障后更换PPT2、检查减震器；如果减震器没有漏油，检查减震器的连接销、连杆、连接孔和橡胶衬套是否损坏、脱焊、断裂或脱落。如果上述检查正常，则进一步拆卸减震

8、器，检查活塞与气缸的配合间隙是否过大，气缸是否张紧，气门密封是否良好，气门盘与气门座是否贴紧，减震器的拉伸弹簧是否过软或断裂，并根据情况进行打磨或更换零件进行修理。29、学会交换PPT，第8.3项减震器性能检查，30、学会交换PPT，第8.4项轮胎性能检查，32、学会交换PPT，第8.4项轮胎性能检查，33、学会交换PPT，31。轮胎的分类，(1)根据轮胎结构的不同分为内胎轮胎和无内胎轮胎，(2)根据充气压力分为高压轮胎(气压为0.5 0.7兆帕)、低压轮胎(气压为0.2 0.5兆帕)和超低压轮胎(气压低于0.2兆帕)。(3)根据胎面花纹的不同，可分为普通胎面花纹轮胎、混合胎面花纹轮胎和越野胎

9、面花纹轮胎。(4)根据帘线在胎体中的排列方向，可分为普通斜交轮胎和子午线轮胎。34岁，学会交换PPT，2。轮胎结构，1。内胎轮胎结构：内胎轮胎由外胎、内胎和缓冲带组成，如图8.11所示。(2)无内胎轮胎的结构：无内胎轮胎没有内胎和缓冲带，空气直接充入外胎。无内胎轮胎的结构如图8.12所示。图8.12无内胎轮胎，图8.11有内胎轮胎，35。学会交换PPT。第三，轮胎识别。根据国家标准，生产编号，制造商的贸易(1)普通斜交轮胎的规格表示方法：B-d，单位为英寸。示例：9.00-20表示轮胎宽度为9.00英寸、轮胎内径为20英寸的斜交轮胎。36，学会交换PPT，(2)子午线轮胎的规格表达方法：轮胎宽

10、度mm/轮胎厚度(高度)对轮胎宽度百分比r轮毂直径(英寸)载荷系数速度标记或：轮胎宽度mm/轮胎厚度(高度)对轮胎宽度百分比速度标记 65轮胎厚度(高度)对轮胎宽度的百分比；一般称为扁平率(纵横比)R子午线轮胎(子午线结构)。14轮毂直径为14英寸。89负载标记；从62(265 13191)到121(1450 13191)“单轮”。H安全限速代码。37，学习和交流PPT，4。普通轮胎品牌，1。米其林米其林于19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。有必要匹配一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系和奔驰E级C级。2.固特异固特异是典型的美国产品，它只想要抵抗噪音。它在抓地方面仅次于倍耐力，它的噪

11、音接近倍耐力。它不耐磨，容易磨损，而且价格昂贵。配套设施不多，但奥迪Q7、路虎和国产车有更多的配套设施。普利司通真正的日本品牌是高端品牌中最耐磨的，如奥迪A8、奔驰S级等。4.德国马的品牌，也被称为大陆轮胎，也开始制造轮胎在19世纪。舒适的安静是马品牌的最大特点。在匹配方面，马牌轮胎主要匹配一些中档车型，如奥迪A4、A6、奔驰c E和宝马3系。38.学会交流。5.倍耐力是一款运动轮胎，也是F1的第一个赞助商。它对地面有很强的抓地力，而且非常强，但是轮胎噪音有点大。它早已被世界著名汽车制造商所认可，奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马和奔驰等著名汽车品牌都将倍耐力轮胎指定为原始匹配轮胎。6.邓禄普

12、的安静舒适性不如米其林和马牌，它的抓地力不如倍耐力，倍耐力是一种相对中性的轮胎。实际上，邓禄普是一个纯粹的世界高端品牌，有奥迪A8、奔驰S600、宝马5系X5X3、大众途锐，价格当然有些夸张。7.汉泰汉科轮胎于1941年在韩国成立。Hankook轮胎价格低廉，经久耐用，质量稳定。到一汽-大众、上海大众、海南马自达等30多家汽车制造商。39岁，学会交换PPT，5。轮胎检查，1。轮胎压力检查。如图8.13所示，用专用轮胎压力表逐个测量。如图8.14所示，汽车每个轮胎的标准气压值可以在用户手册中查询，或者直接从燃油箱盖内侧的标签上读取。应注意的是，轮胎冷却后应检查轮胎压力。图8.13轮胎压力检查，图

13、8.14轮胎标准压力，40，学会交流胎压，(2)轮胎花纹深度检查轮胎花纹深度可通过观察与地面接触的轮胎表面上的胎面磨损指示器来轻松检查。更专业地说，使用轮胎深度计测量轮胎的胎面深度，如图8.15所示。图8.15轮胎胎面深度检查，41。学会更换PPT，(3)轮胎磨损检查1。外缘磨损原因：如果沿行驶方向观察，轮胎外缘会有很大磨损，这意味着轮胎经常充气不足，即压力不够。解决方法：多检查几次轮胎压力。如果可能，按照“高速公路”标准充气，即比正常标准增加30，000帕。此外，大多数人错误地认为，由于轮胎充气不足，在雪和沙子中旅行是有益的，也可以在潮湿的地面上进行。应该注意的是，充气不足的轮胎不利于雨天驾

14、驶，并且对地面的抓地力会明显减弱。42岁，学会交换PPT，2。凸形和波纹状磨损原因：如果发现轮胎着地部分两侧为凸形磨损，轮胎周边为波纹状磨损，说明汽车减震器、轴承和球形联轴器磨损严重。解决方案：因为更换新轮胎的成本很高，所以建议您在更换轮胎之前检查悬架系统的磨损情况并更换磨损的零件。否则，即使换了轮胎，也没用。43岁，学会交换PPT，3岁。表面均匀磨损原因：轮胎均匀磨损是正常现象。每个部门都会有相应的表现。一旦图案被磨干。这意味着轮胎的寿命已经耗尽。必须更换。此外，该图案具有排出路面积水的效果，因此它是保持汽车抓地的重要环节。解决方法：永远不要自己制作轮胎图案。如果磨损达到轮胎花纹的极限深度(

15、通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎为2毫米)，更换轮胎。当然，磨损程度会有所不同，但应该注意的是，同一车轴上不同轮胎的磨损差异不应超过5毫米。4.轮胎“暗伤”的原因：车辆与硬物碰撞(如撞到人行道边缘)或轮胎漏气行驶后，轮胎的橡胶层会有严重的划痕，影响密封程度。解决方法：在这种情况下，轮胎会泄漏和破裂。如果伤口很小，可以在紧急情况下修复，但是如果你想长途旅行，你必须立即更换。44岁，学会交换PPT，5岁。中心部分磨损的原因原因：如果发现轮胎着陆部分的中心区域严重磨损，则表明轮胎经常处于过度充气状态。这不利于轮胎维护，但会加速轮胎磨损。解决方法：首先，检查压力表，看压力是否调整准确。应该注

16、意的是，只有在高速行驶或重载行驶时，才需要给轮胎过度充气，但在正常情况下没有必要。轮胎侧裂的原因：硬物与轮胎接触，轮胎内层因维护不善或在碎石路面和施工现场行驶而在重压下受损。解决方法：如果维修费用不太贵，立即采取行动。最好修理一下，否则，应该更换轮胎。今天的轮胎更加精致，应该适当维护，尽管新技术已经应用。7.轮胎气泡的原因：气泡出现在轮胎的侧面，因为轮胎内层有一条裂缝，导致气体通过裂缝到达表层，最终导致轮胎“爆裂”。解决方法：不要认为它可以修复。修补橡胶不能持续很长时间，尤其是在长途驾驶时，最好及时更换轮胎。46岁，学会交换PPT，8岁。内胎磨损的原因：内胎磨损，外缘呈毛刺状。众所周知，一些老

17、爷车的悬挂系统很差，这使得整个车身陷得很深。这表明轮胎变形和两个轮胎的对称性受到了影响。解决方案：更换所有附件，如减震器和球形联轴器。但是，如果成本太高，请请专业维修人员调整前轴和轮胎之间的角度。9.轮胎局部磨损的原因：如果轮胎表面只有一个大面积的磨损，是由于紧急制动时没有抓住车轮造成的；如果前后两个轮胎磨损相同，鼓式制动器就有问题。解决方案：在这种情况下，无论如何都必须更换轮胎。为了满足紧急需要，当然可以用后轮临时替换旧轮胎，以确保安全。47、学会交换轮胎充气时的PPT、VI、注意事项，以及我，注意充气时的安全。随时用气压计检查气压，防止轮胎因过度充气而爆裂。(2)停止行驶后，必须等待轮胎散热后再充气，因为车辆行驶时轮胎温度会升高，这会对气压产生影响。(3)检查阀门。如果