高速公路路面大修竣工总结

1、.*高速公路路面维修工程竣工工人总打结报纸被告*有限公司2013年11月22日目录1、 工程概况.2、 组织机构.三、 质量管理情况.4、 控制工程进度。.5、 施工的安全控制.6、环保文明的施工情况.7、工程款支付情况.8、缺陷责任期间的工作情况.9、 施工须知.我公司承接*高速公路2013年修理加固工程3合同期，工程于2013年6月13日开工，2013年9月28日完工，工期108天。 2013年11月22日进行交工检查，检查合格，进入缺陷责任期，期限为2年。 迄今为止，我公司顺利完成合同约定的所有施工任务，工程质量达到合格要求，工程中没有发生安全事故，工程达到竣工验收标准。 总结如下。一、

2、工程概况：*高速全线按照四车道高速公路标准设计、建设，路基宽度为28m，路面宽度为23.5m，设计行驶速度为120公里/小时，沿线通过北辰、宁河、宝等。 终点是蓟县县城西3公里连接邦喜道路k 102，2003年9月全线开通。工程的主要修理内容：桥梁工程：桥面铺装维修、板梁交换道路工程：双重挖掘修补、单层挖掘修补、桥头连接顺序。一、本合同段的桩号：*:K67 820-K100 762； 蓟平： K100 762-K116 300。2、本合同分段清单的内容和实际完成的主要工程量：I、清单内的主要工程量和制造成本(1)蓟：铣刨机(路面) 1457.85 m3； 铣刨机905.52m3； 去除防水混凝

3、土铺装层74m3去除铰刀混凝土62 m3去除板梁194.44 m-34cm改性沥青混凝土(AC-13C)22732.75m2； 6cm改性沥青混凝土(AC-20)22732.75m2； 改性沥青混凝土(AC-13)96.15m3； 改性沥青混凝土(AC-20)38.07m3； 纵向抗裂贴900m； 横向抗裂贴900m； 铰链植筋213根铰筋4853.8kg冷轧钢筋纹14239kg； C50铰刀细石混凝土62m3； 更换21片板梁更换10片板梁C50桥面防水混凝土75 m3； 喷涂SBS改性沥青的热拌碎石防水层11918.21m2； 混凝土铺装层整备(SCM无收缩水泥混凝土加强材料的打设) 74

4、.46m2。(2)蓟平：用铣刀挖掘旧路面22.5 m3的6cm改性沥青混凝土(AC-20)562.5m2。合同内的成本是11223506元、在合同内完成工程量和造价(1)蓟：铣刨机(路面) 1419.56m3； 铣槽(桥面) 835.12m3； 去除防水混凝土铺装层63.13 m3，去除铰刀混凝土45.87m3，去除板梁194.44 m3，4 cm改性沥青混凝土(AC-13C)19003.51m2； 5厘米改性沥青混凝土(AC-13C)6012.27m2； 6厘米改性沥青混凝土(AC-20)19003.51m2； 改性沥青混凝土(AC-13)96.35m3； 改性沥青混凝土(AC-20)38.

5、07m3； 纵向抗裂贴500m； 横向抗裂贴481m； 铰链植筋152根铰筋4853.8kg冷轧钢筋纹14239kg； C50铰刀细石混凝土45.91m3； 板梁21片(16m )更换板梁10片(13m) C50桥面防水混凝土64.93 m3； SBS改性沥青热拌碎石防水层8350.95m2； 混凝土铺装层整备(SCM无收缩水泥混凝土加强材料的打设) 74.29m2。(2)蓟平高速：用铣刨机挖掘旧路面11.3 m3； 6厘米改性沥青混凝土(AC-20)562.5m2。在合同内完成制造成本5627285元。、合同外主要完成工程量和造价蓟：铣槽(路面) 1001m3； 铣槽422.38m3； 除防

6、水混凝土铺装层56.28m3以外的4cm改性沥青混凝土(AC-13C)14625.63m2； 6厘米改性沥青混凝土(AC-20)14625.63m2； 纵向抗裂贴400m； 横裂津贴419m； SBS改性沥青热拌碎石防水层3595.79m2； 用8mm千分尺下密封层1018.8m2； 5厘米改性沥青混凝土AC-13C1018.8m2。 合同外完成成本2594310元工程实际总成本为8221595元。二、施工组织机构项目经理技术总工中心实验室主任物资供应部工程部质量检查部办公室各专业施工小组1 .施工配置设备名称规格、功率、容量单位数量要求沥青混凝土摊铺机弗雷1800台2双钢车振动压力机12T台

7、1双钢车振动压力机13T台1橡胶滚压机26吨台1铣刨机6btta5.9夹克衫1沥青散布机电子智能沥青散布车台1放水车5T台1自卸汽车15T台4发电机55Kw台2风镐台2起重机车50吨台1拖车车辆1交通指南设施若干2 .人员配置(1)本工程投入管理者共计12人，项目经理1人，项目总工程1人，施工人员2人，质量测定员1人，材料员1人，保安员2人，测量员1人，资料员1人，试验员1人。(2)本工程桥梁施工队投入现场施工者25人，道路施工队投入现场施工者20人。(3)本工程投入了4名交通领导人。3 .钥匙控制(1)完善交通安全警告卡，由领导认真指导交通。 一发现问题就马上向上司报告。(2)混凝土养护期间

8、安排专职人员养护，警告标志明显，避免车辆碾压。三、质量管理情况：在开工前的施工准备阶段，认真审查审查和审查的施工图和说明，以检查、再检查必要的各种原材料、成品和半成品的方式进行质量管理，在进入各种原材料、成品和半成品前，将制造商提供的材料的发货质量证明书提交给工程质量技术部门，通过技术部门的检查试验后， 填写工程材料检验单向驻地监理工程师报告，获得许可后，在进口材料的过程中，工程技术部门用批量和吨检验，检验不合格的材料不允许进入工地，现场检验不合格的材料为了保证各项工程和各项工程的施工质量，首先向监理工程师提供详细的施工方案、施工计划、机械配置情况、人员组织情况、原材料检查报告，并据此向监理工

9、程师提交开工申请，等待批准后实施。 严格执行开工审查制度，各部门的工程开工报告被批准后，立即根据部门的工程计划依次提交支部、部门开工报告。 各项工程开工后，严格履行工程验收手续，经监理工程师批准，各项工程中特别有隐藏工程工程的工程委托监理全过程旁观。 在各工序施工时，各工序从项目部向监理工程师申请检查合格后，逐道进行以下工序。对工程使用的原材料进行材质检查，防止不合格原材料入场。施工负责人按照施工规范技术规程组织施工，合理安排人员、机械，确保现场施工人员不擅自离开车间，在各工序施工受到控制的状态下正常、有序地进行。在施工中严格控制流程质量，严格控制流程质量，各工序完成后接班人和技术人员进行自我

10、检查，合格后向监理组申请检查，分项评价后进行下一项工程施工，施工中现场材料、机械准备情况、技术措施是否符合规范不符合规范的，要发现坚决的总替换，确保各工序的质量，事先管理，消灭潜在的危险。各部门合作，交换信息，及时解决施工中遇到的所有问题。严格按照监理流程要求的内容工作，各种资料应立即报告监理工程师，确保工程资料的真实性、可靠性、完整性，不造假，经监理工程师批准后组织生产，未经监理工程师批准，不擅自开始组织生产与监理工程师合作，确保工期和工程质量符合合同要求。现场管理：为了保证工地安全文明的各项工作顺利进行，在全线各施工点设置了显着的交通安全标志，并派遣了指导工地社会车辆的负责人，保证高速公路

11、社会车辆顺利通行。 现场机械、器具、电气布置在公路工程施工安全技术规程大街上，施工现场、项目驻地的各种材料都安排好了标志板。公路工程质量管理：1 .协调拌、运输、摊位，确保工程联系本工程沥青混合厂设在宁河，输送距离比较远，给确保沥青混合料的预期温度带来了困难。 因此，我们在业主的协助和协调下，选择了津蓟高速段作为运输路线。 提高了运输速度，确保了沥青混合预期温度。施工中合理安排运力，关注天气变化确保材料及时，调整生产、铺地、碾压等速度，保证铺地碾压不停滞，并保证压路机不太多，混合物温度下降，影响压实效果。 为了在运输中重点解决防止分离问题，采用正确的装卸方式，使用的运输车辆为了保证油温，采用2

12、层被子(1层被子，1层座椅)，效果良好。2、施工中的重要工序之一摊位考虑到本工程的沥青路面设计宽度，我部在沥青面层工程中，采用了一台具有MOBA非接触式平衡梁的ABG423铺装。 该技术保证了路面铺装的平整度，保证了沥青路面施工铺装的初压效果。此次维修地点由于一条车道多，与旧道路连接良好，为了最大限度地提高路面平整度，我们在沥青混凝土路面施工时采用铝合金板与MOBA非接触式平衡梁结合的方法，要求摊铺机的工作速度在3.5m/min以下。 实践证明，该技术大大提高了本工程沥青路面的平坦性。摊位混合是部分明显分离的或有明显拖把痕迹的店铺，人工制作部分积分处理或交换混合。3、施工中重要工序的碾压初压采

13、用两台双钢车压力机，采用随机碾压模式。 初压时压力机紧接铺机后碾压，保持短的初压区长度，尽快压实表面，减少热散失。复压使用XP301轮压机进行碾压，进行了两次碾压。 最初压力后立即开始，施工时不得擅自停止。 冲压机碾压段的总长要尽量短，在30m以下。终压在复压后进行，终压用SW850振动压力机静压2次，直到没有明显的轨迹为止。初压、终压温度严格遵守作业指导书的要求。 检查结果表明，压实度达到最大理论密度的94%以上，该班马氏体密度的98%以上。 施工时负责人在现场指挥碾压，反复压实和漏压避免平坦度差的问题，形成初压、复压、终压流水作业。4 .进行接缝处理，保证整体质量。碾压时压力机从外侧碾压到

14、胶带上，初压时边缘残留2030cm，一次冲压后，冲压机的大部分重量位于碾压完毕的混合材料面上，碾压边缘，减少向外的推移。碾压时压机开车，停车慢，急停不能翻转成热的混合物。 碾压路径和方向不能突然改变。确保铺装机不与旧路重叠510厘米。 向摊铺机提供无分离的混合料，可以得到满意的目的地。每日横向施工接缝采用立作接缝法，温作接缝应热接合。 在接缝处经常用三米的尺量。 请确保平坦的位置，然后用切缝机切缝，去除多馀的材料。 接缝不要尖嘴，不要扎头。 去除异物后，请在接缝上涂上粘合剂。 接缝紧密粘合，充分压实，光滑连接，采用横碾压技术可以提高接缝部分的平整度。5 .重视分离的解决，避免分离对混合物的不良影响。 对策如下所示。(1)为了采用正确的卸载方式，在运输车的卸载时避免混合物的分离，严格地以前、后、中的移动方式进行卸载(移动次数35次)，检查的结果，没有发生分离。(2)对于容易发生分离的中层，尽量减慢铺路的速度，减少分离，效果很好。6 .沥青路面的施工质量检查(1)、施工过程中，我们对各工程严格按照规范进行操作，特别是在铺装工程中采用MOBA非接触式平衡梁技术，有效地提高了铺装平整度。 这项工程经过我们自检、质检所的检验，各指标均达到规范要求。具体施工质量管理措施：严格封闭材料，本工程所用材料均经严格检验，符合规范要求，不得使用不合格的材料。加强混合物的质量检测，严格掌握了