城市轨道车辆实训报告.ppt

1、a,1,城市轨道车辆实训报告,我们的实训笔记,地铁车辆的组成,实训的照片展示,a,2,我们的收获主要学习了钳工在机械制造维修中的作用；划线、锯割、锉削、錾削、刮研、钻孔、螺纹加工的方法和应用，各种工具、量具的操作和测量方法；钻床的主要结构，传动系统和安全使用方法，了解扩孔、铰孔等方法； 在实习的过程中我们熟悉了机械制造的一般过程，掌握金属加工的主要工艺方法和工艺过程，熟悉各种设备和工具的安全操作使用方法培养了我们认识图纸、加工符号及了解技术条件的能力。通过实习，让我们养成了热爱劳动，遵守纪建的好习惯，培养经济观点和理论联系实际的严谨作风.,下一页,a,3,长春轻轨运营二公司 公司规模 1000

2、人以下公司行业 政府/公共事业/非盈利机构 属于国企,轻轨公司办公室编制是终生的.女孩子刚去做站上买票或引导员什么的，有加班和夜班，夜班宿舍在世纪广场附近。 城市轨道交通车辆主要面向轨道交通车辆生产及轨道交通运营行业企业，培养掌握城市轨道交通车辆的维修、运用、生产及调试技术，具有车辆机械部件装配，电气线路装配、车辆机械及电气故障检测与维修、车辆驾驶等能力，能从事城市轨道车辆维修、驾驶、生产及调试等工作，具有良好的职业道德、精湛的专业技能和可持续发展与适应能力的德、智、体、美等方面全面发展的高素质技能型专门人才。(如轻轨公司等),下一页,a,4,机车车辆过去机车车辆过弯在转向时整个车体岁车轮滚动

3、，这样的转向对车体的平稳性有着极大的影响，已不满足现代的需求。 随着城市发展的不断深入，越来越多的城市开始发展一轨道交通喂猪的城市公共交通体系。由于城市轨道交通车辆与干线铁路相比具有运行时间短、运行路线曲线半径小、路线坡度大等特点，就对车辆的运行稳定性、轻量化、低噪声、高可靠性、易维护性提出了更高的要求。因此需要一个平稳的行走转制及转向架，以满足现代的要求。,返回首页,a,5,a,6,a,7,a,8,a,9,a,10,a,11,返回首页,a,12,一般地铁车辆由以下七部分组成： （1）车体 车体是容纳乘客和司机驾驶（对于有司机室的车辆）的地方，又是安装与连接其他设备和部件的基础。一般有底架、端

4、墙、侧墙及车顶等。,a,13,（2）动力转向架和非动力转向架 动力转向架和非动力转向架装置位于车体和轨道之间，用来牵引和引导车辆沿着轨道行驶，承受与传递来自车体及线路的各种载荷并缓冲其动力作用，是保证车辆运行品质的关键部位。一般由构架、弹簧悬挂装置、轮对轴箱装置和制动装置等组成。,a,14,（3）牵引缓冲连接装置 车辆编组成列安全运行必须借助于连接装置。为了改善列车纵向平稳性，一般在车钩的后部装设缓冲装置，以缓和列车的冲动。,a,15,（4）制动装置 制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置。城市轨道车辆制动装置除常规的空气制动装置外，还有再生制动、电阻制动和磁轨制动等。,a,16,（5）受流装置 从接触导线（接触网）或导电轨（第三轨）将电流引入动车的装置称为受流装置或受流器。受流装置按其受流方式可分为以下几种形式：a、杆形受流器；b、弓形受流器；c、侧面受流器；d、轨道式受流器；e、受电弓受流器。,a,17,（6）车辆内部设备 车辆内部设备包括服务于乘客的车体内的固定附属装置和服务于车辆运行的设备装置。属于前者的有车电、通风、取暖、空调、座椅、拉手等。服务于车辆运行的设备装置大多吊挂于车底架，如蓄电池箱、继电器箱、主控制箱、电动空气压缩机组、总风缸、电源变压器、各种电气开关和接触器箱等。,a,