《民航概论》全套课件

1、第一章民航概论，多媒体课件，返回，退出，第一章概述，音频，控制，1.1民航基本概念，1.2民航学习的目的和方法简介，1.3民航的历史和发展，1.4中国民航的历史发展，1.1民航基本概念，音频，控制，民航在航空工业中的地位，民航飞机的定义和分类，民航系统的组成，第一，民航在航空工业中的地位，航空制造业：航空工业的基础。研究、使用最新技术、制造飞机及其设备。国防与维护国家安全。比如保卫国家领空，摧毁敌方空军、警察、海关等。民用航空：民用飞机的使用。在过去的一百年里，它发展迅速，已经成为交通运输的重要组成部分。云10飞机是中国制造干线客机的第一次尝试。由于各种原因，这个项目不幸流产了。arj飞机由航

2、空制造业交付。arj飞机是中国自己设计制造的支线飞机。目前，项目进展顺利。它将于2008年进行首次飞行，并于次年交付。航空制造业，新型国产战斗机j-10，军用航空，警用航空，越来越多的城市有警用直升机，民航，航空公司，2。民用航空器的定义和分类，民用航空器的定义：航空器用于除军事活动以外的所有航空活动。民用飞机的组成：商业航空：用飞机运送乘客和货物的航空活动。商业活动：以盈利为目的；交通运输部的一个组成部分：以公共服务为己任。通用航空：民用航空的其余部分。工业航空；航空科学研究和探索活动；农业航空；飞行训练；航空运动；商务航空；私人航空。民航系统的一部分，政府部门：中国民航总局，负责管理民航安

3、全和处理涉及国家主权和交流的事务。制定各项民用航空法律法规并监督实施；规划、审批和管理航空企业；规划和管理航线，管理日常空中交通，确保安全、有效、快速地实施空中飞行；制定民用航空器及其相关技术设备制造和使用的技术标准，进行审核和认证，监督安全，调查处理民用航空器飞行事故；代表国家管理国际民航交流和谈判，参加国际组织，监督外国航空企业在中国的活动，维护国家利益；民航机场的统一规划和业务管理；为各类民航专业人员建立工作标准、发放执照、进行评估和培训民航工作人员。航空业务：航空公司使用飞机进行生产和运输。飞机的维护和管理，航空服务的运营和销售。其他公司：为航空公司的运营提供各种保障，如信息公司、石油

4、公司、航空材料公司和各种销售部门。民航机场是连接民航与社会的区域性公共服务设施。性质：半企业、半公用事业，是政府管辖下的半企业。机场：大型运输机起降的机场，主要服务于航空运输。政府部门、民航企业和民航机场之间的关系构成了一个庞大而复杂的民航系统，需要三方协调，确保民航安全、高效、有序发展。1.2研究民航概论的目的和方法，audio，controls，研究民航概论的目的和方法。建立全球视角；培养民航作风和密切合作、严格纪律的意识。二是对民航概论的研究方法基本掌握和整合；培养综合能力，研究具体问题；培养继续学习的能力；从发展和柯的角度看问题民航的历史和发展，audio，controls，航空工业的

5、出现和发展，民航的第一次大发展，民航的全球化和普及化时期1。航空工业的出现和民用航空的发展1783年，法国蒙塔古兄弟带着热气球起飞了；德国开始用气球运送邮件和乘客；1852年，法国人使用飞艇进行机动和动态飞行；十九世纪末，英国的凯利和德国的里林塔尔研究了滑翔机，建立了空气动力学理论，并开始研究飞机的结构和控制；1903年，莱特兄弟成功地进行了他们的第一次飞行，虽然不到一分钟，但飞机诞生了，人类进入了航空时代；1909年，法国人布莱里奥飞越英吉利海峡40公里；从1914年到1918年，一场大战促进了航空技术的发展，并被广泛用于军事目的；1919年，38个国家签署了巴黎公约，第一部航空法诞生了；德

6、国开始国内民航运输；英国和法国开始定期航空客运；建立国际航空运输组织(空运组织)；从1919年到1939年，民用航空开始从欧洲和北美发展到亚洲、非洲和拉丁美洲。1920年，中国建立了第一条路线京津路线；1933年，美国的林白驾驶dc-3飞机穿越大西洋；从1939年到1945年，二战期间，航空技术发展迅速。第二，民用航空的第一次大发展(1944-1958)，国际航空的迅速发展：1944年，54个国家出席了芝加哥会议并签署了芝加哥公约；1947年，国际民用航空组织(民航组织)成立，在全世界范围内建立了统一的民用航空协调和管理组织；随着各国民航当局的建立，航空业务发展迅速；到1987年，180多个国

7、家加入了国际民航组织，并建立了大量基础设施，如机场和航线网络。直升机进入民用航空服务。喷气式飞机的发展进入实用阶段德国最早出现在1939年；1941年，英国试飞；1950年，英国“子爵”涡轮螺旋桨飞机投入使用；1952年，英国“彗星”四引擎涡轮喷气飞机在这条航线上投入使用，因“疲劳断裂”在空中解体三次；1956年，苏联“图-104”被投入这条路线；1958年，美国波音707和dc 8进入了航线，喷气式飞机时代开始了。波音707的时速为900-1000公里，最大航程为12000公里，有158名乘客。在全球化和民用航空普及的时代，喷气式飞机的特点是高速和长距离，这使得普及和廉价的航空运输成为可能。

8、发达国家的情况是：大量航空公司成立，航空公司联盟成立。发展中国家的情况：随着民用航空业的迅速发展，民用航空已经成为国家尊严和地位的象征。机场：大量的翻新和建设。空中交通管制系统：航路管制、航路建设和航路信息跟上喷气式飞机时代的速度和能力。20世纪70年代后，客机向大型化和高速化发展，如波音747和协和式飞机。1978年，美国实施了航空公司放松管制法，放松了对票价和市场准入的控制，允许私营企业经营航空公司。1979年，美国dc-10飞机坠毁，近300人遇难，这促使美国联邦航空局加强对航空公司的适航管理。1981年，美国空中交通管制员罢工，中小型航空公司出现。它在机场造成了半年的拥堵、混乱和不规范

9、问题。20世纪80年代，美国政府采取措施，经过频繁的竞争和淘汰，低成本航空公司出现了。放松管制延伸到欧洲和日本，这使得民用航空市场全球化。合并、重组、代码共享和开放天空实现了民航行业的第一次大发展。中国民航的历史发展，音频，控制，旧中国时期(1920-1949)，计划经济时期(1949-1978)，改革开放时期(1978-现在)。1910年，北京南苑制造了一架成功的飞机；1911年，辛亥革命爆发，南方革命政府、北洋军阀和其他势力都发展了军用航空；1918年，北洋政府成立航空事务办公室；1920年，中国的第一条线路，京津线开通，然后延伸到济南；1928年，政府开始组织民航；1929年，上海-成都

10、航空管理处成立，开通沪宁航线；1930年，它与美国公司建立了合资企业，组建中国航空公司；1931年，与汉莎成立了一家合资企业，成立了欧亚航空公司；1933年，西南航空公司在西南五省成立；抗战前夕，上海至北京、上海至广州、上海至成都、上海至兰州至乌鲁木齐、北京至广州、兰州至包头、xi至昆明、乌鲁木齐至塔城和广州至海口开通。1936年，第一条国际航线广州至河内航线开通；1939年，中苏航空公司成立，开通重庆至莫斯科航线；avic/欧亚航空公司执行印昆渝运输任务；1949年10月，中国航空公司和中央航空公司拥有6000多名员工，52条航线通往40多个城市，里程达8万公里。1946年，陈纳德成立陈纳德

11、航空运输队开展民航业务，但主要用于支持内战中的国民党政府。第二，在计划经济时期(1949-1978)，1949年11月9日，中国航空公司/中央航空公司起义，4000多名员工参加，12架飞机从香港飞往大陆；1949年11月，中央军委民航局成立；1954年，在国务院领导下，中国民用航空局成立，这是一个半军事化的组织；从1949年到1965年，购买了新的飞机，扩建和建造了许多机场，开辟了新的航线，建立了以北京为中心的单线航空网络；重点是航空制造和空军，而民用航空只从属于军用航空。首要任务是确保政府和军事人员的运输和国际通信需求，并处理一些紧急情况，而客运和货运任务则处于次要地位；从1965年到197

12、6年，经过十年的动荡，民航处于停滞状态。第三，在改革开放期间(1978年至今)，中国于1972年恢复了在联合国的席位；1978年，十一届三中全会，改革开放；1980年，民航由政府而不是军队领导。从1978年到1987年，军事化的中央指挥系统进行了改革，路线增加了；从1987年到1997年，政府与航空公司、机场和地区行政机构的企业分离，中国民用航空业异常发展，位居主要航空国家之列；从1997年到2003年，速度型转变为效益型，组织简化，航空公司与政府分离，机场关系理顺；从2004年到2008年，中国民航通过购买新飞机、增加和扩大航线、增加对民航教育的投资，实现了第二次大发展，中国从航空大国向航空

13、强国迈进。第二章民用飞机，民用航空概论，多媒体课件，上海交通职业技术学院(南校区)飞机机电教研室，返回，退出，第二章民用飞机，音频，控制，2.1民用飞机分类，2.2飞行基本原理，2.3飞机基本结构，2.4飞机动力装置，2.5飞机电子仪表，返回，退出，2.1民用飞机分类和发展，音频，控制，飞机分类，民用飞机分类，民用飞机要求，1。飞机的分类，飞机，比空气轻，比空气重，飞艇，热气球，滑翔机，“航行者1号”由莱特兄弟在1903年首次飞行，b737系列，a320系列，波音787，a380。首先，飞机的分类，比飞机轻，非动力驱动：气球，动力驱动：飞艇，自由气球，系留气球，刚性飞艇和非刚性飞艇。滑翔机，风

14、筝，飞机，扑翼飞机，旋翼飞机，2。民用航空器用途分类：航空飞机、通用航空飞机、商用运输机、运输机和通用航空，2。民用飞机、航空公司飞机、客机、货机的分类，2。民用航空器分类，客机1航程：3000 8000公里，航程：3000公里。2.民用飞机的分类。客机2)根据发动机类型：活塞、喷气发动机、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机、涡轮轴发动机。2.民用飞机的分类。客机3)根据飞行速度：亚音速飞机，超音速飞机。1976年1月12日，它正式投入运行。二是民用飞机分类，协和超音速客机共生产了20架，其中16架投入运营，英国航空公司和法国航空公司各占8架。一直依靠政府补贴亏本经营。路线：巴黎

15、-纽约；伦敦-纽约。2000年空难，2003年正式退休。运行状态，2。民用飞机的分类，客机的三大弱点协和超音速客机，经济性差，航程短，噪声污染严重，2。民用飞机分类，客机协和超音速客机是唯一投入商业飞行的超音速客机，被认为是世界上最安全、最快的飞机，具有历史意义。乘客号200，客机，2。民用飞机分类，客机5)根据机身直径，宽体客机，窄体客机，机身直径3.75米，客机，2。民用飞机分类，通用航空飞机1)商用喷气式飞机2)农用飞机3)教练机4)多用途轻型飞机3。民用飞机出口、2.2飞行基本原理、音频、控制、空气动力学基础、飞机上的力、飞机升力的产生和飞机的飞行控制的使用要求。首先，空气动力学基础，

16、空气动力是当空气相对于飞机运动时产生的。要学习和研究飞机的升力和阻力，我们必须首先学习空气流动的基本规律。理想流体，不考虑流体粘度的影响。不可压缩流体，不管流体密度的变化，ma0.4。绝热流体，不管流体温度的变化，ma0.4，流体建模，前缘，后缘，(1)连续性定理，当流体流过流管时，同时流过流管任何截面的流体质量相等。质量守恒定律是连续性定理的基础。当流体流过流量管时，同时流过流量管任何横截面的流体质量相等。，s1，v1，s2，v2，如果单位时间内流过横截面的流体质量是m，那么就有：那么根据质量守恒定律，我们可以得到：结论：当空气流过第一流管时，速度与横截面积成反比。(1)连续性定理，日常生活中的连续性定理，山谷中的风通常比平原中的风大，河流在狭窄的河道中流动快，在宽阔的河道中流动慢；(2)伯努利定理，流体的静压力和动压力之和在同一流动管道的任何截面上保持不变。能量守