学习任务3 汽油机怠速控制系统的检修

1、学习任务汽油机怠速控制系统的检修,工作情境描述学习目标.理解怠速控制系统的类型及组成；.理解怠速控制系统的控制过程；.能正确进行怠速检查和调整；.能诊断排除怠速控制系统的常见故障；.根据维修手册，正确选用仪器，在规定时间内，安全规范地进行怠速控制系统的检测，并能制定工艺流程。学习引导,一、知识准备,怠速控制系统的工作原理及控制方式)怠速控制原理()启动控制()暖机控制()负荷怠速控制()急减速缓冲控制,)怠速控制方式()旁通空气量控制图-为典型的旁通空气量怠速控制系统。,()附加空气阀控制()电控直动式节气门控制图-为智能电子节气门控制系统。,)丰田电子节气门的结构特点,()加速踏板位置传感器

2、的结构原理图3-6所示为加速踏板位置传感器与()连接电路。()-节气门位置传感器的结构原理:图3-7所示为丰田凯美瑞智能电子节气门及节气门位置传感器。,怠速控制系统故障诊断与检修发动机怠速不良的原因很多，甚至是几个原因共同引起的。在故障诊断与排除过程中，要根据故障的具体情况进行分析。下面就几种情况进行介绍。,)发动机怠速不稳，易熄火)发动机热车怠速转速过高,二、任务实施,项目丰田卡罗拉发动机怠速过高且加速无力时，怠速系统故障诊断与检修项目说明,技术标准与要求()每个学员独立完成此项目。()技术标准:怠速控制系统形式电子节气门()节气门执行器失效时节气门开度节气门执行器电阻()0.3100,设备

3、器材()丰田卡罗拉或丰田ZR-FE发动机;()丰田专用解码器IT-II;()汽车万用表;()基本维修工具;()导线若干。,作业准备()汽车万用表校核；()准备作业单。操作步骤丰田卡罗拉电子节气门电路如图3-8所示。,()将解码器连接到诊断接口，点火开关置于“ON”位置并开启检测仪。()从发动机室继电器盒中拆下ETCS熔断丝，如图3-9所示。检测熔断丝是否熔断。发现熔断丝完好。重现装回熔断丝。,()检查线束和连接器。断开连接器，测量50-3(+)与31-104(E1)之间电压值，如图3-10所示。标准值为914。实测值为，故判断线束短路所致。()更换线束，启动试车，发动机工作正常。清除故障码，重

4、新读取故障码，无故障码。故障排除。,记录与分析(表-),项目桑塔纳2000GSi发动机节气门直动式怠速控制系统的检修项目说明,技术标准与要求()每个学员独立完成此项目。()技术标准:,设备器材()桑塔纳2000GSiAJR发动机；()汽车专用解码器V.A.G1551或V.A.G1552；()汽车万用表；()常用维修工具；()导线若干。,作业准备()对发动机进行初步检查;()检查仪器是否正常;()准备作业单。,操作步骤)怠速的检查)空气流量计的检测记录与分析(表-),三、学习评价,理论考核)分析题()简述怠速控制系统的任务。()简述节气门直动式怠速控制系统的基本原理。()简述电子节气门系统的组成

5、及基本原理。()简述怠速控制系统常见故障及原因分析。,)判断题()怠速控制系统用低怠速实现发动机启动后的快速暖机过程。()()怠速控制系统主要包括:启动后控制、暖机过程控制、负荷变化时的控制、减速时的控制等。()桑塔纳2000GSiAGR发动机怠速节气门位置传感器是一种电位计式传感器。()()电子节气门系统主要由加速踏板位置传感器、节气门位置传感器、节气门控制电动机和节气门组成。(),)选择题()下面不属于旁通空气式怠速控制系统的是().步进电机式怠速控制系统.节气门直动式怠速控制系统.旋转电磁阀式怠速控制系统.占空比电磁阀式怠速控制系统()怠速开关在怠速范围内，其触点是:().闭合.打开.不

6、确定()用万用表测量桑塔纳发动机节气门体插头端子和之间的电压，标准值为().不确定()丰田卡罗拉，怠速控制系统检查时，断开连接器，测量()与()之间电压值，标准值为().不确定,技能考核)项目丰田卡罗拉发动机怠速过高且加速无力时，怠速系统故障诊断与检修(表3-5)项目桑塔纳2000GSi发动机节气门直动式怠速控制系统的诊断与检修(表3-6),四、拓展学习,步进电动机式怠速控制系统如图3-13所示，步进电动机式怠速控制阀由步进电动机(永久磁铁构成的转子和励磁线圈构成的定子)、螺母和螺杆(把旋转运动变成直线运动)、阀芯、阀座等组成。,步进电动机式怠速控制系统的控制功能主要功能有:()启动初始位置的设定；()启动控制；()反馈控制；()发动机转速变化的预测控制；()学习控制。,旋转电磁阀式怠速控制系统夏利2000、北京现代、富康1.6以及丰田凯美瑞等轿车上采用了旋转电磁阀式怠速控制系统。其主要部件为旋转滑阀式怠速控制阀，如图3-17所示。,占