物流成本管理.ppt

1、物流成本管理,从超市的货架上随手取下一瓶洗发水，你能想到这瓶洗发水从走下流水线那一刻起，到你拿到手中为止，中间究竟被多少辆卡车运转到多少个物流配送中心？历经多少道批发商以及多少人的手才被送上货柜？它要经过多少道工序才变成你看到的样子？更重要的是，需要怎样做才能够更经济地将这瓶洗发水送到零售店里去？这就是物流！,从一瓶洗发水说起,节流,开源,结果,利润,收入,成本,和国外企业相比，我国企业在经营过程中产生的物流成本明显偏高。据国际货币基金组织研究统计，美国、日本物流成本占GDP比例分别为10.5%、11.4%，而我国则为18.6%。我国企业物流成本占货品总成本为30%，比西方发达国家高3倍。我国

2、现代企业如何加强物流成本管理已迫在眉睫。,为什么要学习物流成本管理？,教学目标：（一）能力目标能运用所学的影响物流成本的因素以及降低物流成本的途径，对具体企业的物流成本状况进行评价和分析，形成降低成本的基本思路。（二）知识目标1、掌握影响物流成本的因素以及各个因素对物流成本的影响效力。2、初步了解降低物流成本的途径。3、掌握物流成本的集中管理方法。,探讨如何学好物流成本管理这门功课？（以教材为基础，加强案例分析，利用互联网络资料掌握物流成本管理理论和方法的最新发展）,物流成本概述物流成本的分类及构成物流成本核算及控制仓储成本管理采购成本管理运输成本管理装卸搬运成本管理包装成本管理流通加工成本管

3、理配送成本管理,主要学习内容,物流成本管理概述任务一物流成本及其相关理论,学习目标理解物流成本管理的概念及其相关理论；了解物流成本管理的意义、物流成本管理的新模式思路；掌握物流成本的特征、影响物流成本的因素。学习建议本章学习以物流成本的概念及相关理论为重点；本章学习难点是在理解物流成本概念的基础上，掌握物流成本的特征及影响物流成本的因素，结合物流企业实例来理解。,任务一物流成本及其相关理论,一、按物流成本的特性分类二、按物流成本是否具有可控性分类三、按成本计算的方法分类四、按物流成本在决策中的作用分类五、按物流的支付形态分类六、按物流成本的产生范围分类七、按物流支出形式分类八、按物流成本是否会

4、在会计核算中反映分类,学术界认为物流成本管理不单是一项具体的可操作的任务，一般普遍认为物流成本管理不仅仅是管理物流成本，而是通过成本去管理物流，以成本为手段的物流管理方法，通过对物流活动的管理，从而在既定的服务水平下达到降低物流成本的目的。,人们对物流的关心是从哪里开始的,成本管理是企业管理的重要内容，是企业适应现代社会竞争的法则和求得生存发展的基本手段。-“物流既是主要成本的产生点，又是降低成本的关注点”-“物流是降低成本的宝库”物流成本在大部分企业的成本中占有很大比重物流成本管理成为企业物流管理的核心，其对降低物流成本、提高物流活动的经济效益具有非常重要的意义。,12,1.1物流成本的含义

5、,物流是供应链运作中，以满足客户要求为目的，对货物、服务和相关信息在产出地和销售地之间实现高效率和低成本的正向和反向的流动和储存所进行的计划、执行和控制的过程。它包括运输、仓储、包装、装卸、配送、信息等诸种活动，涉及企业经济活动的每一个领域。,12,物流的七项功能要素,1.物流成本的概念在物流活动中，为了提供有关的物流服务，所消耗的一切活劳动和物化劳动的货币表现，即为物流成本，也称物流费用。【（GB/T18354物流术语）-“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现”】产品在实物运动过程中，如包装、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。,14,1.1物流成

6、本的含义,2.侠义物流成本与广义物流成本侠义物流成本指商品被生产出来以后，经过销售进入最终消费的过程中，商品在空间的移动产生的运输、包装、装卸等费用。,2.侠义物流成本与广义物流成本广义物流成本指生产、流通、消费全过程的物品实体与价值变化而发生的全部费用，即物品从供应商到生产商再到最终消费者全过程物流活动所发生的费用。它具体包括从原材料的采购、供应开始，经过生产制造中的半成品、产成品的仓储、搬运、装卸、包装、以及在消费领域发生的验收、分类、仓储、保管、配送、废品回收等所有费用。,1.物流成本的隐含性在传统上，物流成本的计算总是被分解得支离破碎、难辩虚实。由于物流成本没有被列入企业的财务会计制度

7、，制造企业习惯将物流费用计入产品成本；流通企业则将物流费用包括在商品流通费用中。因此，无论是制造企业还是流通企业，不仅难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本，而且连已经被生产领域或流通领域分割开来的物流成本，也不能单独真实地计算并反映出来。任何人都无法看到物流成本真实的全貌，了解其可观的支出。,17,1.2物流成本的特征,1.2物流成本的特征,2.物流成本削减的乘法效应乘法效应是指用很少的成本(包括精神和物质的)，换取更多的效益。一位物流学者专门算了一笔账：当一个企业的销售额是1000万元时，物流成本约占销售额的10%，即100万元。这意味着，只要降低10%的物流成本，就可以增加10万元的

8、利润。如果该企业的销售利润率为2%，则创造10万元的利润需要增加500万元的销售额。也就是说，降低10%的物流成本所起的作用，相当于增加50%的销售额。这个理论类似于物理学中的杠杆原理，物理成本的下降通过一定的支点，可以使销售额获得成倍的增长。,1.2物流成本的特征,3.物流成本的效益背反“效益背反”又称为二律背反，即两个相互排斥而又被认为是同样正确的命题之间的矛盾。物流成本的效益背反规律或二律背反效应又被称为物流成本交替损益（tradeoff），是指在物流的各要素间，物流成本此消彼长。,1.2物流成本的特征,3.物流成本的效益背反“效益背反”是物流领域中很经常的很普遍的现象，是这一领域中内部

9、矛盾的反映和表现。这是一种此涨彼消，此盈彼亏的现象，虽然在许多领域中这种现象都是存在着的，但物流领域中，这个问题似乎尤其严重。效益背反说有许多有力的实证予以支持，例如，包装问题，在产品销售市场和销售价格皆不变的前提下，假定其他成本因素也不变，那么包装方面每少花一分钱，这一分钱就必然转到收益上来，包装越省，利润则越高。但是，一旦商品进入流通之后，如果简省的包装降低了产品的防护效果，造成了大量损失，就会造成储存、装卸、运输功能要素的工作劣化和效益大减，显然，包装活动的效益是以其他的损失为代价的，我国流通领域每年因包装不善出现的上百亿的商品损失，就是这种效益背反的实证。,1.2物流成本的特征,3.物

10、流成本的效益背反物流成本与服务水平的效益背反是指物流服务的高水平必然带来企业业务量的增加，收入的增加，同时却也带来企业物流成本的增加，使得企业效益下降，即高水平的物流服务必然随着高水平的物流成本，而且物流服务水平与成本之间并非呈线性关系。在没有很大技术进步的情况下，企业很难同时做到提高物流水平和降低物流成本。效益背反是可以逆向考虑的，就是恶化一项使其他项得到优化，例如手被毒蛇咬了，那么只要把手砍掉，就可以保全身体其他部位。,1.3影响物流成本的因素,1.产品因素2.物流服务3.核算方式4.物流运作方式5.物流合理化6.物流质量7.物流效率8.物流人才,1.3影响物流成本的因素,产品因素企业的产

11、品是企业的物流对象。因此，企业的产品是影响物流成本的首要因素。不同企业的产品，在产品的种类、属性、重量、体积、价值和物理、化学性质方面都可能不同，这些对企业的物流活动如仓储、运输、物料搬运的成本问题均会产生不同的影响。,1.3影响物流成本的因素,产品的种类与物流成本的关系图1中的数字统计了物流成本在6种不同产品分类中占销售额的百分比。其中，食品和消费品占销售额的比重最大，达32%，其次是主要的金属产品，所占比重也将近30%，而最低的化工和塑料产品物流成本比重不到15%。,1.3影响物流成本的因素,产品的密度对物流成本的影响,1.3影响物流成本的因素,产品的密度对物流成本的影响产品的密度对物流成

12、本也是有影响的，因为产品的密度是由它的重量和体积决定的。而产品的运输成本、仓储成本一般以重量或以体积作为计量单位来计算，所以产品密度对物流成本有直接的影响。两者之间的关系如图2所示。由图2可看到:随着产品密度的增加，即产品重量体积比增大，仓储和运输成本占销售价格的比重呈降低趋势。,1.3影响物流成本的因素,产品的价值对物流成本的影响产品的价值不同，需要的物流成本的支持也存在差异。虽然运输成本、仓储成本一般是按重量和体积计算的，但价值高的产品的物流成本都相对比一般产品的高。如在国际物流中海运费率的一条重要原则是：高价值的商品的运费率要高于低价值的商品。因为运输成本和仓储成本都含有保险费，保险费是

13、按照产品的价值的比率来计算的，而且存储成本包含的库存维持成本也是按产品价值的一定比率计算的，这些都增加了产品物流成本。,1.3影响物流成本的因素,产品的可替代性对物流成本的影响产品的可替代性对企业物流成本也会有影响。这是因为企业生产的产品可替代性强，就意味着如果本企业的产品的价格相对高，或处于暂时缺货的状态，客户会很容易选择其他品牌的产品。因此可替代性强的产品竞争除了品牌竞争之外，更要重视服务的竞争。例如考虑通过运输服务的选择，仓储服务的选择或两者兼用来降低此类产品的失销成本，保持住现有的客户群。由此就增加了物流成本。,1.3影响物流成本的因素,产品的风险性对物流成本的影响产品的风险性是指产品

14、本身存在的易燃性、易损性、易腐性和易于被盗等方面的特性。产品的风险性会对物流活动有特定的限制，从而引起物流成本的上升。如精密度高的产品，对保管和养护条件的要求较高，这无疑对物流的各个环节如运输、搬运、仓储都提出很高的物质要求而引起物流成本的增加；再如新鲜的水果、鲜花需要冷藏储存和运输，通常需要使用费用高昂的航空运输。而产品价值高的产品在运输仓储时的防盗措施必不可少。总之，由于产品的风险性而在物流过程中引起特殊防护作业，会增加企业的物流成本。,1.3影响物流成本的因素,2.物流服务物流服务对企业物流成本也是有影响。由于市场竞争的加剧，物流服务越来越成为企业创造持久竞争优势的有效手段，更好的物流服

15、务会增加收入，但同时也会提高物流成本。例如，为改进顾客服务水平，通常使用溢价运输。这对总成本的影响是双方面的：运输成本曲线将向上移动反映更高的运输费用：库存费用曲线将向下以反映由于较低的临时库存而导致平均库存的减少。在一般情况下，这些成本的变化后的净值是总成本的增加，但如果改进服务能增加收入，则这样的成本调整（增加）通常可视为是合理的。当然，决不能为提供更令人“满意”的服务而导致物流成本的急剧增加，而且其增加大于长期销售收入增长所创造的利润，,1.3影响物流成本的因素,3.核算方式各企业不同的会计记账需要导致了对于物流成本目前存在着很多不同的核算方式，从而导致了各企业的物流成本除了“量”的差异

16、外，还存在着“质”的差异。我国尚未建立起企业物流成本的核算标准。在日本，虽然对物流成本的核算已经有了一套成型的标准，但该标准并不是只统一了一种标准，而是提供了三种不同类别的核算方式的标准，从不同角度对物流成本进行归集和对比，以指导和适应不同企业对于物流成本核算的要求。表2是对这三种核算方法的比较。,1.3影响物流成本的因素,4.物流运作方式企业物流运作方式分自营物流和外包物流两种。由于市场竞争的加剧，企业物流运作方式从最初的所有物流业务全部自营，逐渐发展为部分物流业务的外包直至全部外包。其重要原因就是希望通过外包寻求企业物流成本的降低。,表1是一家家电厂商物流外包前后物流成本的变化分析,1.3

17、影响物流成本的因素,5.物流合理化物流合理化就是使物流设备配置和一切物流活动趋于合理，具体表现为以尽可能低的物流成本，获得尽可能高的服务水平。对于一个企业而言，物流合理化，是影响物流成本的关键因素，直接关系到企业的效益，它是物流管理追求的总目标。,1.3影响物流成本的因素,物流合理化分为内部合理化和外部合理化外部合理化的定义为：运作货物的组成方式合理化！即用最低的运输成本，最科学的运输组合方式，达到最快的时效和令客户最满意的服务！,外部合理化,举例说明：一吨从深圳至纽约的货物，客户要求取货起三个工作日到！运作方式如果为快递，价格太高，如果海运时效不够，如果从深圳机场空运至美国成本也高，且无直飞

18、，合理方式为，香港机场定飞机仓，深圳报关拼散货三吨车运货至香港，香港空运至纽约，由客人提供资料从美国机场清关打税，最后用门至门派送至客人手中，时效三天！这样拖车的费用加报关出口加空运入仓加空运费加门到门派送费的总价格远远低于快递，略高于空运的同时却又保障时效性。,内部合理化,内部合理化的定义为：运作货物的人力配置和团队协调性合理化！即用不一定最少但最能满足工作需要的人员配置，最科学的团队协作顺序，快速有效的处理各类经营活动！,内部合理化,举例说明：业务员上报公司营运部有一吨货物深圳至美国纽约。营运部马上查财务部成本，核算后通知香港定仓，通知报关部检查今天出口货品的拖车留位收货，报关员安排报关，

19、货物进香港机场入仓后由业务部通知机场工作人员打板上机。机场工作人员将飞机提单资料告知美国收货客人及美国公司同事，货到美国后美国客人在办完清关的同时，美国同事已安排好货物运输。客人签收后向财务报备，应收款计入客户月结帐单。整个流程基本做到无缝链接！,1.3影响物流成本的因素,6.物流质量物流质量是指物流商品质量、服务质量、工作质量和工程质量的总称。物流质量应该是一个双重概念，它不仅仅是现代企业根据物流运作规律所确定的物流工作的量化标准，而且更应该体现物流服务的顾客期望满足程度的高低。主要分为商品质量、物流服务质量、物流工作质量、物流工程质量等类别。如何衡量物流质量是物流管理的重点。物流质量的保证

20、首先建立在准确有效的质量衡量上主要从物流时间、物流成本、物流效率三个方面来衡量。,1.3影响物流成本的因素,7.物流效率物流效率对于企业来说，指的是物流系统能否在一定的服务水平下满足客户的要求，也是指物流系统的整体构建。对于社会来说，衡量物流效率是一件复杂的事情。因为社会经济活动中的物流过程非常复杂，物流活动内容和形式不同，必须采用不同的方法去分析物流效率。,1.3影响物流成本的因素,8.物流人才物流人才概述物流人才是国内近几年才突然“热”起来的名词，在各种媒体的追捧下，“物流人才”已经成为国内最紧缺的专业人才之一，且其薪资之高，需求量之大，使得“物流人才”几乎成了“金饭碗”的代名词。,物流人

21、才,我国物流人才的定位中国的物流行业还处于刚刚起步的阶段，对专业人才的需求确实很大，但这种需求也是有多个层次的。首先是物流的操作型人才由于我国的物流行业发展实践较短，社会上了解现代物流的概念，并能按要求完成物流单元环节操作的技术人才还不多。随着我国物流专业化、现代化程度的不断加深，社会对这类技术型人才的需求数量将十分巨大。,物流人才,另一个则是物流的管理型人才物流的核心在于通过现代化的管理理念和手段，来降低物流成本，提高效率，进而在整个供应链条上实现物品、信息和资金的高效、快速流动，为企业创造新的价值。其本质就是管理，这种管理最终要通过具备现代物流理念和管理能力的高素质管理人才来实现，而我国物

22、流业最紧缺的，就是这类人才。对于一个好的物流管理人才来说，年薪数十万甚至百万都不为过。,物流人才,从学科教育的分类方法来看，前述的物流操作型人才属于工科的物流工程教育，而后者的物流管理型人才属于文科的物流管理教育。中国物流行业的操作型人才数量正在快速增加，很快就可以满足社会的需求，但在高端的物流管理人才培养方面，却进展缓慢。,物流人才,由于物流本身是一个服务性行业，现代物流业的竞争将由人来决定。目前行业高级管理人才的匮乏，严重制约了我国物流企业的发展。如何改变这一现状，通过科学的教学方法培养出优秀的管理型人才，成为横亘在整个物流行业面前的难题。,物流人才,我国的物流人才状况物流人才需求强劲伴随

23、中国近几年来物流产业的蓬勃兴起,国内对物流人才的需求量也越来越大,但是由于我国物流产业的起步比西方发达国家晚,物流人才的教育培养更是跟不上经济发展的步伐,各地纷纷闹起了“物流人才荒”。有预测显示,中国的物流产业将会以每年30%的速度迅速增长,而国内物流人才的需求缺口将达到600万人。,物流人才,我国的物流人才状况国内物流认证培训市场的现状随着我国物流产业的快速增长,越来越多的社会团体和机构认识到物流教育培训业也是一块有利可图的大蛋糕。从2003年国家劳动与社会保障部制定出物流师职业资格标准以来,国内陆续有数十种物流资格认证粉墨登场。,物流人才,企业需要的物流人才由于物流是一个囊括了采购、仓储、

24、运输、包装、国际贸易、计算机等方方面面功能的管理性工作,高级的物流人才不但要懂得物流专业知识,还要对所在岗位所涉及到的其他专业技能有深刻的运用才能较好的胜任物流工作。,物流人才,企业需要的物流人才现代企业最需要的高级物流人才是那种既懂得从战略的角度规划企业长远的发展,又有一线部门实际工作经验的物流人才,如果有在国外著名的物流企业、物流上市公司或咨询行业工作过的背景最佳。,物流人才,企业需要的物流人才一般而言,高级物流人才需要重点掌握以下四方面专业知识和技能:1）物流管理知识2）计算机信息系统知识3）财务知识4）较好的外语应用能力,1.3物流成本的相关理论,1、物流成本冰山说（西泽修、日本早稻田

25、大学）物流冰山学说理论是日本早稻田大学的西泽修教授在1970年提出的，是指当人们对物流费用的总体内容并不掌握,读财务报表时，提起物流费用大家只注意看到企业公布的财务统计数据中的物流费用露出海面的冰山的一角，而潜藏在海水下面的冰山主体却看不见，而这只能反映物流成本的一部分，海水中的冰山才是物流费用的主要部分,因此有相当数量的物流费用是不可见的。,水平线以上部分为委托物流费，即用现金向企业外部支付的物流费；水平线以下部分(斜格部分)为企业内部消耗的物流费。在企业财务会计中，向企业外部支付的物流成本能体现出来，而企业内消耗的物流成本费一般是不能体现出来的。误解：把物流成本只认为是企业外部支付的部分，

26、把它误解为“冰山全貌”。只有对物流成本进行全面计算，才能够解释清楚混在有关费用中的物流部分成本，为提高企业经济效益找出途径。,1、物流成本冰山说,简介一般情况下，企业会计科目中，只把支付给外部运输企业、仓库企业的费用列入成本，实际这些费用在整个物流费用中犹如冰山的一角。因为物流基础设施建设费、企业利用自己的车辆运输、利用自己的库存保管货物、由自己的工人进行包装、装卸等费用都没计入物流费用科目内。,1、物流成本冰山说,物流成本正如浮在水面上的冰山，人们所能看见的向外支付的物流费用好比冰山的一角，而大量的是人们所看不到的沉在水下的企业内部消耗的物流费用，当水下的物流内耗越深反而露出水面的冰山就越小

27、，将各种问题掩盖起来。这种现象只有大力削减库存，才能将问题暴露并使之得到解决。这就是物流成本的冰山理论.因此，航行在市场之流上的企业巨轮如果看不到海面下的物流成本的庞大躯体的话，那么最终很可能会得到与“泰坦尼克号”同样的厄运。而一旦物流所发挥的巨大作用被企业开发出来，它给企业所带来的丰厚利润则是相当可观的。,1、物流成本冰山说,成立原因一般来说，企业向外部支付的物流费是很小的一部分，真正的大头是企业内部发生的各种物流费用。基于这个现实，日本物流成本计算的权威早稻田大学教授西泽修先生提出了“物流冰山”说。,1、物流成本冰山说,1)物流成本的计算范围太大。包括：原材料物流、工厂内物流、从工厂到仓库

28、、配送中心的物流、从配送中心到商店的物流等。这么大的范围，涉及的单位非常多，牵涉的面也特别广，很容易漏掉其中的某一部分。漏掉哪部分，计算哪部分，物流费用的大小相距甚远。,1、物流成本冰山说,2)运输、保管、包装、装卸、流通加工以及信息等各物流环节中，以哪几个环节作为物流成本的计算对象问题。如果只计算运输和保管费用不计算其他费用，与运输、保管、装卸、包装、流通加工以及信息等全部费用的计算，两者的费用计算结果差别相当大。,1、物流成本冰山说,3)把哪几种费用列入物流成本中去的问题。比如，向外部支付的运输费、保管费、装卸费等费用一般都容易列入物流成本；可是本企业内部发生的物流费用，如：与物流相关的人

29、工费、物流设施建设费、设备购置费，以及折旧费、维修费、电费、燃料费等是否也列入物流成本中去等都与物流费用的大小直接相关。因而我们说物流费用确实犹如一座海里的冰山，露出水面的仅是冰山的一角。“物流冰山”说反应了物流成本的隐匿性,1、物流成本冰山说,成本计算根据物流成本的冰山理论，有很多项物流成本是隐藏的，物流成本可大可小，完全在于其计算的范围和方法。因此，在计算物流成本时，必须首先明确计算条件。如果无视计算条件，物流成本也就失去了存在的意义。物流成本的计算条件指：物流范围、物流功能范围和会计科目范围。,1、物流成本冰山说,1）物流范围物流范围顾名思义，指的是物流的起点和终点的长短。人们通常所讲的

30、物流有：原材料物流，即原材料从供应商转移到工厂时的物流；工厂内物流，即原材料、半成品，成品在工厂的不同车间、不同地点的转移和存储；从工厂到仓库的物流；从仓库到客户的物流，这个范围相当广阔。所以，从哪里开始到哪里为止，作为物流成本的计算对象，会引起物流成本发生很大的变化。,1、物流成本冰山说,2）功能范围物流功能范围是指在运输、保管、配送、包装、装卸、信息管理等众多的物流功能中，把哪种物流功能作为计算对象。可以想见，把所有的物流功能作为计算对象的成本与只把运输、保管这两种功能作为计算对象，所得到的成本会相差悬殊。,1、物流成本冰山说,3）成本计算科目范围成本计算科目的范围所指的是在会计科目中，把

31、其中的哪些科目列入计算对象的问题。在科目中，有运费开支、保管开支这类企业外部的开支，也有人工费、折旧费、修缮费、燃料费等企业内部的支出。这么多开支项目，把哪些列入成本计算对象中，对物流成本的大小影响颇大。,1、物流成本冰山说,所以，这三方面的范围选择，决定着物流成本的大小。企业在制定计算条件时，绝不可盲目或大意，而应立足于本企业的实际情况，来决定自己的合理的物流成本计算范围。成本只有在相同的条件下进行比较时，才能得出正确的结果。因此，为了各个企业间的相互比较，在计算物流成本时，应尽快统一行业标准。,简介彼德德鲁克1962年在财富杂志发表的经济的黑色大陆中认为“物流是一块未开垦的处女地”，强调应

32、高度重视物流管理，指出“流通是经济领域里的黑暗大陆”。这里彼得德鲁克虽然泛指的是流通，但是由于流通领域中物流活动的模糊性特别突出，是流通领域中人们认识不清的领域，所以“黑大陆”学说主要是针对物流而言的。黑大陆主要是指当前经济状况下物流管理未能得到应有的重视，物流成本管理是挖掘企业潜在盈利能力的重要渠道。,2、“黑大陆”学说,2、“黑大陆”学说,“黑大陆”是指尚未认识、尚未了解的流通领域部分，摆在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏之地。“黑大陆”学说是对20世纪中经济学界存在的愚昧认识的一种批驳和反对，指出在市场经济繁荣和发达的情况下，无论是科学技术还是经济发展，都没有止境。“黑大陆

33、”学说也是对物流本身的正确评价，即这个领域未知的东西还很多，理论与实践皆不成熟。,2、“黑大陆”学说,原因在财务会计中把生产经营费用大致划分为生产成本、管理费用、营业费用、财务费用，然后再把营业费用按各种支付形态进行分类。这样，在利润表中所能看到的物流成本在整个销售额中只占极少的比重。因此物流的重要性当然不会被认识到，这就是物流被称为“黑大陆”的一个原因。,2、“黑大陆”学说,作用“黑大陆”学说是一种未来学的研究结论，是战略分析的结论，带有较强的哲学抽象性，这一学说对于研究物流成本领域起到了启迪和动员作用。,71,3、“第三利润源”学说,日本早稻田大学教授、物流成本学说的权威学者西泽修先生在1

34、970年提出的。从历史发展来看，人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域。第一利润源：是资源领域，主要依靠设备改造、扩大生产能力来创造企业剩余价值。通过提高生产量增加生产规模降低生产成本以获得更多利润。着重于开发劳动对象。第二利润源：是人力领域，依靠科技进步提高劳动生产率，降低人力消耗，从而降低成本，增加利润。提高劳动生产力，降低单位产品的劳动消耗，使单位产品获取更多盈利。着重于开发劳动力。,72,第三利润源：在前两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难情况下，物流领域的潜力被人所重视，按时间序列排为“第三个利润源”。降低产品流通费用，以获得比竞争对手更低的成本。第一个利润源挖掘对象是生产力

35、中的劳动对象；第二个利润源挖掘对象是生产力中的劳动者；第三个利润源主要挖掘对象则是生产力中劳动工具的潜力，同时注重劳动对象与劳动者的潜力，因而更具全面性。,第三利润源对物流潜力及效益的描述可以体现在以下几个方面：(1)物流是可以完全从流通中分化出来，自成体系、有目标、有管理，因而能进行独立的总体判断。(2)物流和其他独立的经济活动一样，它不是总体的成本构成因素，而是单独盈利因素，物流可以成为“利润中心”。(3)从物流服务角度看，通过有效的物流服务，可以给接受物流服务的生产企业创造更好的盈利机会，成为生产企业的“第三个利润源泉”。(4)通过有效的物流服务，可以优化社会经济系统和整个国民经济的运行

36、，降低整个社会的运行成本，提高国民经济总效益。,效益背反理论物流的若干功能要素之间存在着损益矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失，反之也如此。主要包括物流成本与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。这个理论强调了物流成本的整体概念，要求整个物流系统化，调整各要素之间的矛盾，把它们有机地结合起来，使物流总成本最小。提高物流服务，物流成本即上升两者之间存在着效益背反。而且，物流服务水平与物流成本之间并非呈现线性关系。,4、效益背反理论,1）物流成本与服务水平的效益背反,高水平的物流服务是由高水平的物流成本作保证。如果没有较大的技术进步的，企业

37、物流将很难做到既提高了物流服务水平，同时也降低物流成本。一般来讲，提高物流服务，物流成本即上升，两者之间存在着效益背反，而且，物流服务水平与物流成本之间并非呈现线性关系，即投入相关的物流成本并非可以得到相同的物流服务增长。通常当物流服务处于低水平阶段时，追加物流成本的效果较佳。,有效物流管理的目标：在保持客户要求的物流服务水平的同时，使得物流成本达到最低。,物流成本与服务水平的效益背反模型图,物流服务水平,物流成本,一般在对物流服务和物流成本做决策时，可以考虑以下四种方法:保持物流服务水平不变，尽量降低物流成本。在不改变物流服务水平的情况下，通过改进物流系统来降低物流成本，提高物流价值。这种通过优化系统结构降低物流成本来维持一定物流服务水平的方法称为追求效益法。提高物流水平，增加物流成本。这是许多企业提高物流服务水平的做法，是企业面对特定客户或面临竞争对手时所采取的具有战略意义的做法。,保持物流成本不变，提高服务水平。这是一种积极的物流成本对策，是一种追求效益的方法，也是一种有效利用物流成本性能的方法。用较低的成本，实现较高的物流服务。这是一种增加效益、具有战略意义的方法。企业只有合理运用自身的资源，才能获得这样的成果。,79,对物流服务和物流成本的决策方法保持物流服务水平不变，尽量降低物流成本。提高物流服务