复盛螺杆压缩机电气说明及故障说明

1、福盛螺杆压缩机、电气控制部分介绍、返回、螺杆压缩机电气控制结构简述：1 .主电路描述；控制电路说明；设备的各种故障信号源；设备的故障信号说明；5.单位IC板端子描述。图1图2，返回，螺杆压缩机控制和操作模式，1 .螺杆压缩机启动；螺杆压缩机运行；螺杆压缩机正常停机、紧急停止和故障停止；螺杆压缩机的基本故障及故障排除。返回，主电路说明，目前我公司生产的螺杆压缩机，主马达使用3个接触器m，d，s，Y/buck起动：水冷压缩机风扇马达由f接触器控制，直接启动。对于由两个风扇控制的风冷压缩机，一个F1接触器控制风扇1，另一个F2接触器控制风扇2，在温度开关上控制启动/停止，排气温度大于870C时启动风

2、扇2，排气温度小于730C时风扇2停止工作。返回、控制电路说明、控制电路使用智能IC板进行逻辑控制，其中电源电压为AC 12V14.5V，内部包含集电路。控制电路有两个变压器为控制电路供电。首先，变压器PT1将电源AC380V电压更改为双向AC12V和双向AC14.5V，为IC板和扩展设备供电，PT2将电源AC380V电压更改为AC220V，为逆电流保护装置和控制线圈供电。返回，变压器容量和特定参数，1 .PT1主要为IC板和扩展设备供电。AC380V/2AC12V、2AC14.5V1.5A2.PT2主要为IC板和控制线圈供电。380V/220V500VA，返回，设备的各种错误信号源，1。电气

3、故障控制信号：信号来自主电动机的热过载继电器辅助常开触点、风扇电动机的热过载继电器辅助常开触点和逆保护器控制点是三点并行信号。2.排气高温控制信号：温度开关t的辅助常开接点3。空气滤清器阻塞控制信号：空气滤清器差压开关的辅助常开接点。4.油微分离器阻塞控制信号：油微分离器差压开关的辅助常开接点。5.滤油器阻塞控制信号：滤油器差压开关的辅助常开接点。返回、库存和轻微故障信号，1 .如果电气故障和排气温度发生两种故障之一，设备必须停止工作，IC板内部自动锁定，在问题解决之前不能通电(例如故障排除)，按紧急停止/重置按钮直接切断IC板电源，移除自动锁定信号，然后转动按钮将IC板通电，这样设备才能正常

4、开机。2.空气滤清器堵塞、油微分离器堵塞和油过滤器堵塞是装置的3个故障信号，装置没有停机，仅显示在装置面板上。在此期间，不影响设备的运行，但不能长期运行，必须尽早解决故障，使设备正常运行。返回，IC板的终端说明，1 .IC板的CN1主要是输出端子，它将IC板的电源、设备的操作和设备的各种故障信号输出到扩展卡的CN11端子。2.IC板的CN2端子主要连接到扩展设备的CN12端子，在IC板上输入设备启动/停止信号。3.IC板的CN3端子是为用户保留的远程启动/停止控制点，连接到设备电子控制面板上的1#接线端子的44、45、46、47号，使用户可以方便地在远处操作。4.IC板的CN12终端是故障的输

5、入端，如果设备发生轻微故障，则由CN12的25点输入，如果设备发生严重故障，则由CN12的68点输入信号。5.CN6和CN7也是IC板的输出端，主要用于指示设备的启动/停止、操作定时和各种阀动作，其中220V、2a.6.IC面板的CN9和CN11端是IC板的电源输入。返回，螺杆压缩机启动控制，1 .开机前，先给单元电气控制箱提供三相电源。IC板通电后，控制面板电源指示灯亮起，弹出温度开关t打开，显示磁头内部温度并设置温度。但是，如果没有异常，电源检查设备将打开。2.开机(启动):按“控制面板”上的启动按钮向IC板发送启动脉冲信号，通过IC板的CN2端子将信号传送给IC板，IC板逻辑切换信号后，

6、向设备发送启动命令，将设备的主接触器m和s线圈过帐，设备以y形启动，同时将风扇的接触器f线圈和操作计时器线圈过帐，启动风扇，启动计时器，主接触器mY/切换：设备运行8S10S后，设备执行Y/转换，接触器s线圈未过帐，d线圈已过帐，设备完全工作的方式，3秒后，排放电磁阀和空车电磁阀同时过帐，排放阀过帐后打开，吸气阀打开，设备过载，返回，螺杆压缩机运行，设备运行，管网压力达到压力开关PS设置，一般关闭开点，连接IC板CN8 1和2，向IC板发送信号，IC板收到信号后，排放阀和空卡车电磁阀同时断电，排放阀打开，空重型汽车电磁阀管网压力下降到压力开关设置下限时，闭合点打开，IC板发出信号，IC板收到信

7、号，命令重启空车电磁阀和排气阀，空车电磁阀打开，排气阀关闭，单元负载工作。返回，螺杆压缩机正常关闭和长时间自动关闭，1 .按单元控制面板上的关闭按钮向单元发出关闭脉冲信号，通过IC板的CN2端子传送信号，IC板接收信号，打开空车电磁阀，将油和天然气罐的空气排出到大气中，同时断开15S左右，主接触器线圈m和d，设备停止工作。2.单元在操作过程中，当总管网络压力达到设定的最大压力值时，单元压力开关关闭，IC板命令单元作为空车辆运行。即，排放阀打开，空车电磁阀关闭，吸气阀关闭，管网压力不再下降，20分钟后，单元从空车转换到停车。也就是说，m、d、f、h都失去了电源，停止了运行，如果单元的压力降到压力

8、开关设定压差下限，则打开压力开关，单元自动启动。返回，螺杆压缩机紧急和二手停机，1 .如果单元发生意外紧急情况，直接按单元显示和操作面板上的紧急停止按钮，直接切断IC板的电源，从而导致单元立即停止工作。2.当磁头排气温度达到100OC或主机热过载继电器、风扇热过载继电器或反向保护动作时，信号通过IC板CN5和IC板发送，当IC板接收到内部逻辑转换时，将信号分成2，通过IC板CN1终端通过显示面板表示信号，以及在IC板内部发送关闭信号以阻止控制电路输出接口CN7和CN6的电源的另一种方法，使设备停止工作。同时，空车电磁阀关闭电源，吸气阀关闭，排气阀关闭电源后完全打开。要重新启动单元，请在故障诊断

9、后按紧急/重置按钮断开IC板电源，然后旋转3S，使IC板通电，此时单元可以通过消除面板故障信号打开电源。返回、螺杆压缩机灯故障警报、设备运行时空气过滤器、油微分离器和油过滤器之一发生故障，关闭差压开关时，错误信号将在IC板的CN4端子通过IC板、IC板逻辑转换后发送错误警报信号，并从IC板的CN1端子传送到显示面板，自动消除错误指示。，返回，无法启动(电气故障指示灯亮起)，1 .反转拓朴顺序；两相保护继电器动作；启动接触器故障。启动按钮接触不良；电压过低。马达故障；身体故障；8.正常过载保护程序动作。1 .更换其中两条电源线。2.下相保护继电器复位；检查接触器控制电路和接触器。访问控制面板按钮

10、；请电工维修电源系统。马达维护或更换；7.手动身体，如果不能旋转，请咨询服务课。8.重置常规过载器；、返回、高工作电流、压缩机本身跳闸(电气故障灯打开)、1。电压过低；排气压力太高。润滑油规格无效。切断油微分离器(高润滑油压力)；压缩机机体故障；主电路接触不良。1 .电源系统维护；检查压力表。例如，调整压力开关使其超过设定压力。检查油号，更换油。更换机油分离器。5.手动身体，如果转得不好，请咨询服务课；6.整顿主电路。、返回、工作电流低于正常、1。空气消耗太大(压力低于设定值工作)2。空气过滤器阻塞；进气阀运动不好(蝶阀不动；容量调节阀调整不正确。压力设定不足。1 .确认消耗，必要时增加压缩机

11、。清洁或更换；请确认调整。重新调整设置压力。5.重新调整；重新调整。、返回、排气温度高、空气压缩机自动关闭排气高温指示灯打开(设定值超过1000c)、1。润滑剂量不足；冷却剂不足。冷却剂温度高。环境温度高。切断油冷却器；润滑油规格无效。1.如果油面低于“l”，请把车停到“h”。检查进出口水管温度。请检查入口温度。增加排气和降低室温。5.检查进出口水管温差。正常温差约为50C80C，大于90C，可由油冷却器阻止，用药剂清洗。检查油号，更换油。、返回、高排气温度、空气压缩机自动关闭排气高温指示灯(超过设定值1000c)、7。热控制阀故障；空气滤清器不干净。9.切断滤油器；10.冷却风扇故障；11.

12、风冷冷水机组风-堵；12.温度开关故障；7.检查油是否由油冷却器冷却，否则更换热控阀。“8 .用低压空气清洁空气过滤器。9.更换滤油器。10.更换冷却风扇。11.用低压空气清洁冷却器。12.更换温度开关。、返回、空气中的油含量高、润滑剂添加周期短、空载时空气清洁器冒烟、1。油面太高；回流管道限流孔堵塞；排气压力低。油微分离器损坏；压力保持弹簧的疲劳。1 .检查油表面，并将其排出“h”和“l”之间。2.清除清洁；提高排气压力(将压力开关调整为设置)；更换新产品。5.更新弹簧。、返回、完全不起作用、1。压力开关故障；三向电磁阀故障；延迟继电器故障；进气阀运动不好。维持压力活动不好。管道泄漏控制；7

13、.排放电磁阀故障。1 .更换新产品。更换新产品。请电代理人进行维护和更换。请确认调整。5.拆卸后检查阀座和止回阀阀座是否磨损，如更换磨损；确认泄漏位置并锁定。7.更换新产品。、返回、空车不能使用，空车时间压力仍保持工作压力或继续上升，安全阀动作，1。压力开关故障；进气阀运动不好。排放电磁阀故障(线圈燃烧)；气体调节膜片损坏；5.电脑主板故障。1 .维护，必要时更换；请确认调整。维护，必要时更换；4.维护和更换；5.更换。、返回、压缩机风量低于正常值、1。阻挡进气过滤器；进气阀运动不好。压力保持阀操作不良；切断油微分离器；5.排放电磁阀泄漏；容量调节阀调整不正确。1 .清洁或更换；分解检查；3.拆卸后，检查阀座和止回阀阀座是否磨损，例如更换弹簧疲劳。维护，必要时更换；维护，必要时更换；6.重新调整容差压力。，返回，空重车