墙背回填试验总结(哈大一总队)

1、中国中铁五局哈大客运专线工程项目新营口车站挡墙墙背回填工艺试验总结报告编制: 审核: 批准: 编制单位:中国中铁五局哈大客运专线工程项目部第一总队编制时间:2009年9月10日新营口车站挡墙墙背回填工艺试验总结报告中铁五局哈大客专项目经理部一总队在部分挡墙施工完毕后，于09年9月进行了挡墙墙背回填工艺性试验，完成并取得了相应的施工参数。一、试验目的1、确定合理的施工机械、人员配置方案。2、确定填料的松铺厚度、合理控制填层厚度的方式，现场含水量控制及最佳含水量的控制。4、确定合理的夯实方式及遍数。二、工程概况1挡土墙起讫里程为DK217+945.62DK218+134.38，全长188.76米，

2、本段路基填高至4.18米时开始进行挡土墙施工，墙背回填须填至路基同样高度方可与路基填筑同步施工。试验段起讫里程为DK218+051DK218+094段右侧挡墙墙背回填，全长43m。2、墙背回填断面形式及填料基床以下回填优先选用A、B组填料和C组块石、碎石、砾石类填料。基床底层回填采用A、B组填料填筑；4、墙背回填夯实标准：根据哈大公司下发的路基工程施工质量控制手册中明确要求：支挡结构背后填土的填筑压实指标应符合路堤填筑(基床以下和基床底层部分)的相应标准。基床底层及基床以下路堤填筑压实质量标准填料压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土基床底层基床以下基床底层基床以下基床底层基床以下A、

3、B组及改良土地基系数K30(Mpa/m)11090130110150130变形模量EV2604560456045动态变形模量Evd(Mpa)403540354035压实系数K0.950.920.950.920.950.92孔隙率n（%）_28%31%28%31%检测频率为：沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K或孔隙率n(砂类土和碎石类土)6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，每层检测动态变形模量Evd4点，其中：左、右距路基边线2m处各1点，路基中部2点，测点沿路基纵向均匀随机布置；每100m每填高90cm抽样检测K30检测4点，Ev2检测4点；其中：左、右距路基边线2m处各1点

4、，路基中部2点，测点沿路基纵向均匀随机布置。5、允许偏差、检验数量及检验方法基床底层及基床以下路基宽度，横坡，平整度，厚度偏差、检验数量及检验方法 序号检验项目允许偏差检验数量检验方法基床底层基床以下基床底层基床以下1宽度不小于设计值不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3点沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量2横坡0.5%0.5%沿线路纵向每100m抽样检验2个断面沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量3平整度不大于15mm不大于15mm沿线路纵向每100m抽样检10点沿线路纵向每100m抽样检验10处2.5m长直尺量测4厚度30mm沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测三、填料来

5、源本次试验填料来源于烟囱山石场加工的A、B组料，经DK219+000左侧临时集料场转运至施工现场，料源到试验段4.5公里；通过现场取样，室内试验确定填料为B组细角砾土，其技术指标如下：最大干密度pdmax=2.13g/cm3, 最优含水量3.7，最大颗粒=60mm，小于0.075mm颗粒含量=13.1%,液限=30.1,塑性指数=0.91, 颗粒密度2.59gcm3，不均匀系数Cu=1350.00，曲率系数Cc0.33。主要填料加工的原材为此处山体页岩，风化严重，呈红褐色，填料加工采用爆破后6090型碎石机破碎的工艺施工，爆破过程控制粒径，破碎机颚颌板间距控制在6cm。四、试验总体方案1、资源

6、配置主要施工机械设备一览表序号机械名称机械型号数量（台）状况备注1自卸汽车18T2良好2推土机SD161良好3平地机PY1901良好4装载机ZL501良好5振动压路机20T1良好6洒水车/1良好7打夯机/4良好主要人员一览表序号姓名职务职称学历备注1李荣项目总工高工本科2臧胜高工程部长工程师本科3俞琳路基工程师工程师大专4田力现场负责人工程师本科5张平技术负责人工程师大专6苏美测量组长助理工程师大专7任永波试验室主任工程师本科8刘迎春安质部长工程师大专测量仪器及检测设备一览表序号仪器（设备）数量（套）序号仪器（设备）数量（套）1全站仪14K30检测仪12水平仪15EVD检测仪13灌砂桶16EV

7、2检测仪12施工方案及工艺参数1、回填前准备回填前，采用高速铁路专用防水涂料对挡墙墙背做防水处理，对墙身附近的基坑底进行清理。清除混凝土施工时遗留的各种垃圾，清除基坑排水，清除基坑底的松土或被水泡软的土，整平基坑。基坑位置，墙趾板及墙踵板以下由普通土回填，大型压路机夯实；墙趾板及墙踵板以上部分填筑前将杂物及浮土彻底清理。在挡墙墙身和扶壁的两端及中间，用小型手扶夯机夯实，并在墙身由下到上水平划出红色刻度线，作为回填厚度控制标准。2、摊铺平整由于挡墙内侧路基本体填筑高度较大，挡墙回填范围过于狭小，加之扶壁相隔，大型土方机械无法进入施工，故采用小型设备及人工配合施工，以相邻两扶壁之间作为一个施工单元

8、。 为确保质量，集料场采用装载机上料，这样等于对填料进行一次路拌，装料时有意识的进行粗、细骨料搭配装车。填料运抵现场不能直接倾倒至挡墙内，为了有效控制每层的松铺厚度，宜采用小型装载机转运，由现场施工员组织人工摊平，竖墙与扶壁等角落位置铺筑到位。为保证每层的平整度及施工厚度的均匀，摊平过程中不断检查施工标高，对于横坡控制，按每层增加0.5%的方式逐渐达到设计值（4%）。3、含水量处理由于本段施工所属地区风沙较大，填料表层易失水、易起皮、翘壳现象，碾压前进行含水量测试，并及时调整，确保填料含水控制在最佳含水量的-3%+2%范围内。填料含水率较低时，应及时采用洒水闷湿（不少于8小时）或路堤内搅拌的方

9、法进行改善。4、夯实平整完成后，现场技术人员进行检测，确认填筑层标高及平整度等符合要求才能进行夯实；墙背回填主要碾压设备采用手扶式内燃打夯机，每个施工单元配备一台，夯实过程中由两人掌控行走路线及平衡，另由一人配合补土找平，竖墙与扶壁等角落位置应进行多次反复夯实。夯实效果以填筑表面平整光亮无明显夯板印迹为最佳，夯实顺序由两边向中间进行夯实；5、反滤层与隔水层的施工墙背最低排泄水孔至墙顶以下0.5m高度内设0.3m厚砂夹卵石反滤层，反滤层由0.15m厚中砾(粒径46mm，平均粒径4.6mm)和小卵石(粒径3040mm，平均粒径34mm)组成，粗粒径填在靠墙一侧。挡土墙墙顶以下0.5m范围内及最低排

10、泄水孔的下部设隔水层(夯填黏土)，厚0.3m。以上隔水层和反滤层施工均在每层回填土夯实检测合格后，由人工在设计位置挖糟进行相应黏土或砂夹砾石回填并有效夯实。另在泄水孔位置设置一道简易滤网，防止小卵石顺孔道滚落。6、试验夯实及检测1）第一层填筑，控制松铺厚度25cm，按最佳含水量直接摊铺夯实作业，夯实6遍；2）第一层填筑，控制松铺厚度25cm，按最佳含水量直接摊铺夯实作业，夯实8遍；3）第二层填筑，控制松铺厚度25cm，按最佳含水量直接摊铺夯实作业，夯实6遍；4）第二层填筑，控制松铺厚度25cm，按最佳含水量直接摊铺夯实作业，夯实8遍；5）第三层填筑，控制松铺厚度25cm，按最佳含水量直接摊铺夯

11、实作业，夯实6遍；6）第三层填筑，控制松铺厚度25cm，按最佳含水量直接摊铺夯实作业，夯实8遍；以上各试验及检测数据见统计表（附后）五、碾压检测结果分析：从填筑第一三层的整个检测数据可以得出:在同一松铺厚度、最佳含水率的情况下, 通过增加夯实遍数,可以提高墙背回填的夯实质量标准，且变形模量Ev2、动态变形模量Evd、空隙率n和压实系数均大于规定标准；符合墙背回填要求。六、试验总结通过本次路基工艺性填筑试验，可以总结出所使用的B组细角砾土符合墙背回填规范及设计要求，现场施工含水量控制在最佳含水量的-3%+2%范围为宜，采用由外向内的夯实顺序，夯实遍数不小于6遍，松铺厚度控制在25cm以内，计算得

12、出松铺系数为1.111.15之间，通过现场监理工程师见证试验检测，各项指标完全满足设计夯实的试验检测指标。路基填土变形模量EV2试验台帐序号施工里程报告编号检测时间层数实测值点数累计点数遍数1DK218+051094右侧挡墙（墙背回填基床以下第三层）EV2-09090012009.9.10375.3011六遍2EV2-09090022009.9.10377.30123EV2-09090032009.9.10373.90134EV2-09090042009.9.10379.50145EV2-09090052009.9.10385.40156EV2-09090062009.9.10381.5016

13、7EV2-09090072009.9.103151.1017八遍8EV2-09090082009.9.103153.80189EV2-09090092009.9.103166.901910EV2-09090102009.9.103125.9011011EV2-09090112009.9.103128.9011112EV2-09090122009.9.103127.70112路基填土动态变形模量EVd试验台帐序号施工里程报告编号检测时间层数实测值点数累计点数遍数1DK218+051094右侧挡墙（墙背回填基床以下第一层）Evd09090012009.9.8142.711六遍242.912343.

14、513443.8145Evd09090022009.9.8142.815643.8167Evd09090032009.9.8159.717八遍859.718967.6191058.911011Evd09090042009.9.8163.21111251.711213DK218+051094右侧挡墙（墙背回填基床以下第二层）Evd09090052009.9.8240.0113六遍1449.31141550.11151651.811617Evd09090062009.9.8250.71171850.611819Evd09090072009.9.8256.7119八遍2052.21202161.01

15、212258.612223Evd09090082009.9.8262.81232463.212425DK218+051094右侧挡墙（墙背回填基床以下第三层）Evd09090092009.9.10344.6125六遍2644.11262744.71272844.612829Evd09090102009.9.10343.91293043.413031Evd09090112009.9.10362.5131八遍3263.41323354.31333459.113435Evd09090122009.9.10362.21353661.0136路基填土地基系数K30试验台帐序号施工里程报告编号检测时间层数

16、实测值点数累计点数遍数1DK218+051094右侧挡墙（墙背回填基床以下第三层）K30-09090012009.9.103173.0011六遍2K30-09090022009.9.103174.00123K30-09090032009.9.103178.00134K30-09090042009.9.103183.00145K30-09090052009.9.103178.00156K30-09090062009.9.103183.00167K30-09090072009.9.103204.0017八遍8K30-09090082009.9.103198.00189K30-09090092009

17、.9.103193.001910K30-09090102009.9.103195.0011011K30-09090112009.9.103193.0011112K30-09090122009.9.103198.00112路基填土压实试验台帐序号施工里程报告编号检测时间层数压实系数实测值孔隙率实测值点数累计点数遍数1DK218+051094右侧挡墙（墙背回填基床以下第一层）YS09090012009.9.810.932611六遍20.94251230.95241340.94251450.94251560.9326167DK218+051094右侧挡墙（墙背回填基床以下第二层）YS09090022009.9.820.962417六遍80.96241890.942519100.9722110110.9623111120.952411213DK218+051094右侧挡墙（墙背回填基床以下第一层）YS09090032009.9.810.9723113八遍140.9722114150.9524115160.9723116170.9624117180.962311819DK218+051094右侧挡墙（墙背回填基床以下第二层）YS09090042009.9.820.9822119八遍200.96