超高分子聚乙烯油管内衬管

1、超高分子聚乙烯油管内衬管,2015.1,超耐磨 抗腐蚀 防结垢,“超高分子聚乙烯油管内衬管”是由东营凯维石油科技有限责任公司采用抗腐、抗磨、阻力系数小、耐温等特点于一身的特种聚乙烯为原材料，经特定挤出工艺生产的适合油田使用的新型管材，紧衬到油管内可有效防止腐蚀和磨损，提高油管和设备的使用寿命。,一、油田油管使用现状,采油井油管的偏磨、腐蚀和结垢（杆管偏磨、杆断、管漏）导致油井停产、减产。尤其采油井进入特高含水期后，因杆管偏磨造成报废占油管年总用量的1/6以上，造成巨大的资源浪费和生产成本增加。,油井管杆偏磨造成的危害,油井生产周期缩短 维护作业井次、作业费用大幅增加,增加了管、杆报废，管杆投入

2、大幅增加,因管杆偏磨年报废抽油杆98.8万米，报废油管132.8万米 管、杆年投入费用1.8亿元,造成年作业3395 井次， 年作业费用1.4亿元,3.2亿元/年,1、抗磨抗腐蚀的内衬油管减轻抽油杆与油管内壁的磨损，提高管杆的抗磨性和油管内部的防腐蚀性能 ； 2、抗腐蚀的内衬管降低因油管内壁腐蚀而造成的故障 ； 3、特种聚乙烯管材作为一种集抗腐、抗磨、阻力系数小、耐温等特点于一身的新型管材将替代普通管材，作为油田油管内衬管材可有效防止腐蚀和磨损，提高油管和设备的使用寿命。,油田亟需一种抗磨抗腐蚀的油管内衬管解 决严重的腐蚀、磨损、结垢等难题！,内衬油管新技术,二、超高分子聚乙烯内衬油管技术及性

3、能特点,特种聚乙烯内衬新材料,内衬管,挤出工艺,抗磨防腐 双重特性,采用隔离原理，通过在油管表面内衬一层特种聚乙烯新材料,油管内衬新材料的研究,用于有杆泵井抗磨防腐，需要对其抗磨性能、耐温性能、机械性能等方面进行提高或改进。,聚乙烯是通过乙烯（ch2=ch2）加成聚合而成 是由重复的ch2单元连接而成的,油管内衬新材料研究,特种聚乙烯的特点： 分子链长、分子量高、分子排列紧密,通过从改善分子结构和特种添加剂，研究形成了性能优异的聚乙烯新材料,普通 聚乙烯,特种 聚乙烯,松散高分子链,紧密高分子长链,油管内衬新材料性能特点,兼顾抗磨耐温性能同时，提高抗拉性能，保证弹性，形成了适合油管内衬的高密度

4、聚乙烯新材料,高耐磨性能 磨 损 量：减少2倍 接箍磨损量：0 内衬层厚度：3.44.5mm,油管内衬新材料性能特点,对磨试样,1、高耐磨性能,2、高耐温性能 维卡软化温度达到130,3、抗拉强度高,经过拉伸实验测试 抗拉强度25mpa 拉伸断裂伸长率400 % 为在井下的安全应用提供了保证,油管内衬新材料性能特点,三、应用范围,采油井：适用于油管偏磨与腐蚀严重、抽油杆故障率高、结垢的油井； 注水井：适用于腐蚀、结垢严重的注水井； 输送管：井下不适用的腐蚀和偏磨严重的旧油管内衬后可用作输油管； 腐蚀性气井：抗h2s和co2气体腐蚀； 海上油井：超长寿命降低海上采油成本。,1、内衬管缩径机： 保证高分子管紧衬到钢管内表面，内衬管不会产生轴向移动现象.,四、油管内衬管配套设备,2、管端翻边机：保证内衬管端紧贴钢管端部.,油管内衬生产工艺,1、热膨胀内衬工艺 确保了内衬管与油管结合力 拉出力10kn,2、内衬翻边工艺 实现了油管端部密封 密封压力20mpa,内衬工艺操作要点,油管清洗干净。 将内衬管通过缩径机使其适量缩径。 将缩径后的内衬管送入油管内，并在两端留出适当的长度。 将留出的内衬管的两个端面缓慢均匀加热后，通过翻边机翻边即可。,五、凯维公司研制生产的超高分子聚乙烯油管内衬管,1、理化指标,2、耐磨性能,3、耐腐蚀性,在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质（酸