pogo pin探针教育训练.ppt

1、a,1,課程大綱,1.何謂探針 2.探針生產流程 3.套管生產流程 4.探針材質選定 5.料品編碼 6.型號認識 7.熱處理 8.熱處理與超冷比較 9.探針組立方式 10.套管認識 11.鑽孔尺寸配合影響的因素 12.電鍍的運用 13.車削不良,a,2,？何謂探針探針乃PCB和FIXTURE間之接觸性媒介物,其為損耗品,測試PCB板即空板實板之消耗品 (1)空板-短.斷路測試如印刷板廠 P-0,P-1,P-21 (2)實板-ICT測試如插件廠 P-25,CCP-15M3 (3)介面-被測物與測物之間的介質如POGO PIN 正名:元件供應者 領域:晶圓,通訊業,光電,被動元件 (封裝測試),a

2、,3,探針生產流程,探針組件 組裝 針軸 內管 彈簧 電鍍 電鍍 外購 (超冷) 熱處理 切管 剖頭 管素材 車削 棒素材,a,4,套管生產流程,套管 套管 四角PIN或 OK線 圓PIN 電鍍 電鍍 外購 成型 外購 切管 管素材,a,5,探針材質的選定,探針-1.鈹銅以D簡稱 2.SK4以E簡稱 3.青銅以 A簡稱 4.捲料鈹銅以ED簡稱 5.磷青銅以C簡稱(目前較少用) 套管-1.青銅 2.磷青銅 3.洋白銅 4.鈹銅,a,6,a,7,料品編碼原則,CS-表訂製 -依年度來編號例:CS91016M M-表組合之意P表針軸R表套管B表內管 半成品編碼 P P - 21 E 2 (S) -D

3、 01 針 型 頭 頭 頭 材 加 軸 號 型 徑 距 質 工 成品編碼 P 0 A -16 12 系 型 頭 電 彈 列 號 型 鍍 力 膜 克 厚 數,a,8,型號認識,CSP系列 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.30 自行開發 .31.32.33.34.51.52.53.54 P系列 0.1.2.02.11.21.25.62.111.058.048. 038. 035 (20) (30) (40) (50) .030 .026 . 020 (60) (70) (80) CCP系列(日本進口) 5.10.15.20.101.,a,9,熱

4、處 理,a,10,熱處理不良,氧化膜太厚 發生原因: 1.熱處理CHANBER含氧量過高 2.溫度控制不良 3.淬冷系統不良 解決對策: 機台定檢保養,每週一次,a,11,熱處理不良,氧化膜脫殼 發生原因: 1.前製程清洗未乾淨 2.熱處理CHANBER含氧量過高 3.溫度控制不良 4.淬冷系統不良 解決對策: 1.前製程清洗 2. 機台定檢保養,每週一次 3.首件檢查,a,12,熱處理與超冷處理比較,熱處理:改變分子結構 主要為增加硬度 1)鈹銅:時效硬化處理 -加溫300350度C置放3小時再自然冷卻 2)高碳鋼:淬火處理 -加溫至780820度C後 直接置入油冷卻,超冷:分子結構重新排列

5、 整齊,主要為增加耐磨性及 消除內應力。 1)廠內通常針對P-0系列以下B.F頭型SK4做超冷 2)廠內P-0彈簧亦做,a,13,探針組立方式,滾溝型-可控制行程如P-21,P-1 固定型-前封口如P-2,CSP-9,CSP-11 E型環-如CSP-4,CSP-5 打扁型-如CSP1.CSP2.CSP3 彈簧外接型-如CCP-15M3,a,14,套管認識,套管口形狀: 1)V型:開口為喇叭型。針較好插,但易short,敲打易壞 2)W型:開口為直筒型。針較不好插,但防short 3)VB型:開口為園環型。套管較不易脫落 管尾形狀: 1)(W型)四角PIN:繞線用 2)(T型)圓PIN:插端子用

6、 3)(S型)半月型:焊線用 4)(W型)配線:鉚.焊線用,a,15,鑽孔尺寸配合影響的因素:?,1.針皿材質及厚度(壓克力,玻璃纖維,電木,各有差別) 2.NC鑽頭之材質及使用次數 3.鑽孔機之主軸轉速及穩定性 4.孔內有雜屑堆積影響 解決對策: 。檢視鑽頭尺寸 。圓棒量測孔徑,a,16,車削不良,針尾車階梯狀不良 發生原因: 0.05mm進刀量過大 解決對策: 改善進刀量 (0.020.03mm),a,17,車削不良,針頭不良 發生原因 : 送料不良 處理對策: 送料機需保持乾淨(常擦拭),a,18,外觀粗糙,針身車刀紋 發生原因: 車刀頓,中心點偏心 解決對策: 1.車刀重新研磨 2.中心點需重對正,a,19,車削問題,1.針尾及針尾斜面毛邊 2.針腰毛邊 發生原因: 車刀鈍 改善對策: 磨刀,品保部,a,20,針尖不良,1.針尖平鈍 2.針尖二截 3.針尖平頭 發生原因: 1.送料不順(油污附著) 2.車刀鈍 解決對策: 1