第七章-汽轮机设备..ppt

1、第七章 汽轮机设备,第一节 汽轮机的一般概念,汽轮机设备包括汽轮机本体、调节保安及供油系统和辅助设备 一、汽轮机的分类 1、按工作原理分类（冲动式、反动式） 2、按热力特性分类（凝汽式、背压式、调整抽汽式、抽汽背压式、中间再热式） 3、按主蒸汽参数分类（低压、中压、高压、超高压、亚临界压力、超临界压力）,二、国产汽轮机的型号 ,汽轮机类型,额定功率,蒸汽参数,类型设计次序,N1008.83/535 B50-8.83/0.98,第二节 汽轮机本体主要结构,汽轮机本体分为：固定和转动部分，即汽轮机得静子和转子 静子：汽缸、喷嘴、隔板、汽封、轴承等 转子：主轴、叶轮、动叶、联轴器,一、汽缸 汽缸是汽

2、轮机的外壳，其作用是将工作蒸汽与大气隔开，内壁支撑喷嘴静叶片、隔板、汽封环等零部件；外部与进汽管、抽汽管、排汽管、疏水管等相接。 高压缸、中压缸、低压缸,二、喷嘴与隔板,1、喷嘴是汽轮机通流部分的重要部件，用以完成蒸汽热能到动能的转换 2、隔板：固定喷嘴叶片，并将汽缸内间隔成若干个汽室。,三、转子和动叶片 汽轮机的转动部分称为转子，由主轴、叶轮、叶片组成,四、汽封 汽封的作用： 为了防止运行中发生碰摩，汽轮机的动、静体之间必须留有间隙。部分蒸汽就会在压力差的作用下从间隙中漏过，造成漏汽损失。为此，在汽轮机的各动、静间隙处，都设有汽封装置，以减少漏汽。,装在隔板内圆与主轴间的汽封称为隔板汽封，二

3、者均为级间汽封，以减少级内漏汽。 装在各转子两端与汽缸之间的汽封称为轴端汽封，简称轴封。,五、轴承 汽轮机的轴承有支持轴承和推力轴承两种。 支持轴承用于支持转子的重量以及由于转子振动所引起的冲击力等，并固定转子的径向位置，保证转子与静子同心。 推力轴承则用于承受转子上的轴向推力，确定转子的轴向位置，以保持通流部分动、静部件间合理的轴向间隙。,六、联轴器及盘车装置 联轴器俗称靠背轮，其作用是连接汽轮机的高、中、低压转子，及汽轮机与发电机转子。现代大功率汽轮机的各转子之间，一般采用刚性联轴器连接。,盘车装置的作用： 在汽轮机启动冲转前，需通过盘车装置使汽轮机转子低速转动起来，以检查汽轮机的动、静部

4、件是否存在碰接和摩擦，主轴弯曲度是否正常等。汽轮机停机后，机内残存的蒸汽及漏入的空气在机内对流，使上下汽缸间产生温差。为使转子在上下温度不同的汽缸内受热均匀，避免转子冷却不均而产生过大弯曲，也要启动盘车，保持转子的低速转动。,盘车装置一般由电动机、蜗轮蜗杆及减速齿轮组、离合器等部件组成。盘车转速多为每分钟数转至数十转不等。盘车装置可在汽轮机停机后自动投入并可在冲转过程中转子转速高于盘车转速时自动解列。,七、滑销系统 汽轮机在启动、运行或停机时，汽轮机的动静部分必然随着温度的变化而发生膨胀或收缩。为了正确引导汽缸部件的热胀冷缩，以保持动、静部件间合理的轴向间隙，保证汽缸和转子中心的一致汽轮机均需

5、设置合理的支撑及滑销系统。,第四节 汽轮机损失、效率和功率,一、汽轮机的内部损失 1、级内损失 汽轮机的级：由喷嘴叶栅和与他配合的动叶栅所组成，是汽轮机做功的基本单元。 （1）喷嘴损失、（2）动叶损失、（3）余速损失 （4）叶高损失、（5）扇形损失、（6）叶轮摩擦损失 （7）漏气损失、（8）部分进汽损失、（9）湿汽损失 2、汽轮机进汽机构中的节流损失（主汽阀、调节阀、管道和蒸汽室） 3、汽轮机排汽管中的压力损失 经排气管送到凝汽器，为了克服蒸汽流动时的摩擦阻力和涡流，汽流产生压降。,二、汽轮机的外部损失 1、汽轮机前后端轴封漏气损失 主轴与汽缸之间的径向间隙，导致漏气 2、机械损失 轴与轴承之

6、间、调节系统等辅助部分、联轴器和轴封段与周围空气之间的摩擦，约占1%左右。,三、汽轮机的效率和功率 1、内效率、内功率 2、轴端功率 3、发电机功率,四、汽轮机发电机组的热经济指标,汽耗率,热耗率,第五节 汽轮机的主要辅助设备,一、凝汽设备 作用：（）建立和保持汽轮机排汽口的高度真空，以使蒸汽在汽轮机中有较大的理想焓降； （）回收乏汽的凝结水，作为锅炉的给水循环使用。,二、回热加热设备 组成：构成回热系统的各级加热器及其汽水管道、阀门 作用：采用汽轮机中间级的抽汽到加热器中来加热送往锅炉的给水，可减少抽汽在凝汽器中的冷源损失，提高循环的热效率,、低压加热器 、高压加热器,三、除氧器 作用：凝汽系统的漏气和化学补充水中含有溶解气体，这些不仅会积