虹桥综合交通枢纽方案_第1页
虹桥综合交通枢纽方案_第2页
虹桥综合交通枢纽方案_第3页
虹桥综合交通枢纽方案_第4页
虹桥综合交通枢纽方案_第5页
已阅读5页，还剩7页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、虹桥综合交通枢纽方案,道路方案设想,虹桥港的区位 中心区西面与松江、嘉定等区中间地带 长三角辐射的焦距空间地带,第一层次 大区域（长三角层面）对虹桥综合交通枢纽发展的定位是针对地区协同发展和空间对接角度出发，主要是快速和综合服务于长江三角洲沪宁和沪杭发展轴的城市群，基本上体现在2小时的服务半径，特别是公路客运和公路货运。 这一层次从道路交通服务体系主要采用的方式是高速公路，对于综合枢纽区域主要体现在高速公路的连接线。,第一层次 为四条高速公路的包围圈： A20 A9 A11 A5 在建 还有A8,第一层次 在四条高速公路的包围圈内形成田字型的高速公路连接线，即利用华翔路、北青公路（北翟路），采

2、用高架形式。 同时形成枢纽区域内的快速环路。,第二层次 中区域（相当上海市域）层面为经济发展意义。即发挥以虹桥港为辐射的地区经济协作关系，寻求区域经济协同发展。特别是虹桥港腹地辐射范围为上海市域西南部，同时依托腹地交通支撑进一步加强与市域东部、北部的联系，主要是快速客运交通和来往市中心的小型货运。 这一层次从道路交通服务体系主要采用的方式是城市快速路，对于综合枢纽区域主要体现在区域快速路环线和射线。,第二层次 与即将建成的中环线形成三条射线，其中中间北翟路为新增快速射线。未来中环线将是中心区主要快速交通干线。 但与内环线直接沟通的快速路目前只有延安路高架 。,第三层次 小区域（相当综合枢纽域，即港区）层面的地区各种交通方式的客运和货运交通的空间对接关系，特别是道路的客运交通之间的交流。即在港区系统内能快速实现以航站楼、车站为中心的功能互补与空间拓展对接，形成地区凸显和发挥核心作用的有序交通。这一层次从道路交

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论