国际房车休闲、旅游产业综合开发项目计划书

1、厦门市国际拖车休闲旅游产业综合开发项目计划书厦门市xxxx公司2018年9月一、项目的宗旨把厦门的当地优势资源作为本项目产业服务车辆、运营总部基地和旅游渠道的龙头，充分发挥厦门的经济、地理、客户的地区优势，把拖车休闲、旅游项目辐射到福建各具有旅游特征的有利地区，获得了本项目的广泛经济效益和社会效果。二、拖车旅游产业介绍旅行车(RecreationalVehicle，简称RV )也称为宿营车。 在国外拖车旅行相当普遍，好像把拖车开到自己的旅行目的地，把温暖的“小房子”带到了美丽的湖光山色之间。 拖车车内一般分为驾驶区、娱乐生活区、卧室休息区。 各区设有一定容量的贮藏箱，互相不影响。 车内装饰有沙

2、发、冰箱、微波炉、烤箱、煤气炉、厕所、浴室等家庭设施，DVD、卡拉ok等娱乐设施也很齐全。 拖车里还搭载了供水和排水系统、液化石油气罐、电力系统等，使用方便。 旅行车在美国和欧洲已经是人们休闲、旅行乃至日常生活的一部分。 人们经常举家开拖车在露营场露营，开展野外冒险旅行。 现在，这个世界流行的旅行、休闲、探险方式在我国静静地兴起。一.发达国家拖车旅行的发展情况拖车旅行作为一种自主性强、费用比较合理的旅行方式，在欧美等发达国家取得了很大成功，形成了从拖车设计生产、拖车销售和租赁、拖车营地营销推进到拖车营地经营建设的完整产业链。 随着个人化旅行、自主旅行、自然回归、与家人共享假期等需求的增加，越来

3、越多的游客作出了选择，在一些国家，拖车旅行是旅游业过去十年来发展最快的部分。美国：美国是目前世界上拖车最多的国家。 根据美国拖车工业协会的统计，美国约有460家专业的拖车租赁公司，约有3000万拖车旅行爱好者，2010年美国的拖车销售242300辆，其中，自行车25200辆，拖车21 根据露营场协会的统计数据，美国有16500个公立或私营露营场。 在美国，昂贵的拖车售价超过25万美元并不令人吃惊，有些超市的价格高达100万美元以上。仅从拖车营地的经营来看，受金融危机的巨大冲击，美国拖车营地在2009年的收入减少了近5%，但仍达到44亿美元，利润达到13亿美元，今后5年的年增长率维持在2.3%，

4、2015年为50亿根据收入增长率和低行业集中度，IBISworld判断美国拖车营地还在增长。欧洲：目前欧洲在世界拖车工业排名第二，截至2010年9月30日，欧洲各国拖车保有量为561万辆，其中自行车145万辆，拖车416万辆。 欧洲有拖车制造商86家、经销商2500家、拖车营地约25000家。 欧洲拖车产业的总收入在2009年达到了283亿3千万欧元。加拿大：截至2011年1月1日，根据加拿大拖车协会的统计，加拿大拖车拥有量为100多万辆，拖车家庭拥有率为14%的约10家拖车制造商，有420家拖车。露营地约有3000个地方澳大利亚：根据澳大利亚拖车制造商协会(RVMAA )的统计数据，2010

5、年澳大利亚生产了21164辆拖车，其中没有连接拖车19709辆、拖车1455辆。 澳大利亚现在拖车保有量约44万辆，拖车制造商约100家，经销商250家，露营场约2500个，200000以上的露营场。南非共和国南非比勒陀利亚大学统计报告显示，截至2011年1月1日，拖车市场拥有量约为11.2万辆，拖车制造商42家，经销商65家。南非目前有约1600个设施条件不同的露营场所。亚洲日本和韩国根据日本拖车协会最近的统计，到2011年1月1日为止，日本的拖车保有量约为78000辆，拖车制造商约为40家，销售商45家，露营场为1350家，其中五星级露营场为10家，四星级露营场为30家。韩国从2004年开

6、始大规模宣传拖车露营旅行，建设工厂、露营场，迄今为止，韩国拖车保有量约为1万台，拖车制造商为11家，经销商为25家，租赁点约为16个，露营场为100个。2 .中国拖车旅行的现状随着中国人消费观念的成熟、多样性和个性化，传统的旅游方式不再满足其需求，在北京等大城市，自助游等方式近年来悄然受欢迎，作为一种新的旅游概念的拖车，当然受到更多的关注。 随着社会经济的发展，居民消费能力的提高，拖车对中国人已经不为人知，以前的美国道路电影中可以出发的“家”现在也在我们身边。目前各地政府公布了相关政策，推进休闲旅游产业的发展，在北京、山东、四川等地区规划中，拖车营地被列为重点建设项目。 到2010年底，中国大

7、陆拖车保有量约为4500辆2010年国内拖车销售了900辆，比2009年增加了50%。 露营场有40多家，拖车制造商有30家(主要通过改造原有汽车制造拖车)。虽然有各地政府的政策支持，但是中国的拖车旅行的发展还处于开始阶段，还没有达到一定程度，其发展还面临着一些问题。首先，汽车拥有量少，汽车价格高，实现汽车改造的技术和安全性有很多障碍。 人们对拖车旅行的认识不足。 对于第一次消费的人们来说，如果得不到什么有价值的乐趣，就会对拖车旅行的消费产生疑问或误解。其次，缺乏有特色的旅游产品。 拖车现在多用于中国的大型娱乐、电影活动，但长期在拖车内驾驶的舒适性比不上星级酒店。 如果没有一套短距离特色旅游产

8、品，很难与现有的传统成熟旅游产品竞争。最后，这也是最重要的一点，中国拖车露营站不足，辅助设施不足。 在中国的拖车休闲旅行中，最根本的问题是营地的建设，没有营地的支持，拖车只能以一个概念有效地实施。 露营场不仅为拖车停车，还提供电力、油箱补充、排放处理等服务。 欧美拖车野营数量多，不仅规格高，而且岛屿野营、湖畔野营、森林野营、乡下野营、山地野营等种类多。 好的露营场所通常靠近观光资源地，依赖山附近的海，增加各种娱乐、运动、商业、生活等综合服务。 目前，中国拖车露营数量明显不足，同时露营建设缺乏规范，很多露营设施不足，安全保障也变得危险，难以保护消费者权益。3 .在厦门发展拖车旅行的好处作为我国的

9、经济特区和海洋沿岸、岛屿省，面临着台湾和海西经济大环境的启动和发展。 福建具有发展旅游业的天然优势和内在动力。 具备独特的旅游资源、丰富多彩的地区风情、各种亚热带农业、地方美食，实现了福建极强的旅游竞争力。厦门作为闽南地区的中枢地带，随着经济发展，旅游接待能力的持续增强、旅游产业规模的扩大、旅游基础设施的建设、旅游产业对相关产业经济发展的拉动作用越来越明显，以旅游为主、休假、会议为辅助的厦门旅游产业发展结构已经有了规模。 在厦门开展拖车旅行有着独特的优势。(1)厦门旅游业的快速发展为拖车旅行提供了充分的客户厦门市位于我国东南沿岸，属于南亚热带季风型湿润气候的泉州，漳州和构成福建省南金三角地带的

10、东南面遮水和大小金门相邻，台湾和一衣带水是海峡西岸经济区的重要中心城市。 厦门市是副省级城市、计划单列市和国务院批准的经济特区，荣获国家人居环境城市、国家卫生城市、国家园林城市、国家环境保护示范城市、中国优秀旅游城市、国际花园城市和第一个全国文明城市等称号，荣获“联合国人居奖”、“中国最温暖的城市”。全市游客接待总数，2010年达到3086.67万人，年均增长13%全市海外游客接待人数，2010年达到174万人，年均增加13%全市国内游客接待人数，2010年达到2916.47万人，年均增长12.5%全市旅游业总收入，2010年达到444.64亿元，年均增长14%全市旅游外汇收入，2010年达到

11、10亿4100万美元，年均增长13.5%全市国内旅游收入，2010年达到358.43亿元，年均增长14%。(详见附录2 :厦门市“十一五”旅游发展目标)根据厦门政府十二旅游业发展计划的目标，到2015年，国内外游客达到5688万人，年平均增加15%，旅游总收入750亿元，年平均增加16%，其中海外游客达到288万人，年平均增加14%，创造20亿美元的收入(2)从厦门旅行能够增长多种旅游资源，为拖车旅行提供了丰富的选择立足厦门辐射全省，本省的区位不仅延续海岸线，沿海岸道路线路分布着许多名胜景点和国内外著名风景和自然景点，既有山地、森林、温泉，又有独特的少数民族人文景观。 适合开发生态旅游、文化旅

12、游、山地旅游这些丰富的旅游资源为拖车旅行提供了丰富的路线和旅游产品。 丰富多彩的旅游服务，会大幅度提高旅行满意度，延长游客的停留时间，吸引反复消费，产生巨大的经济效果。(3)厦门旅游业产业布局成为未来厦门旅游的最佳选择在福建经济不发达的福建省西福建省北部，旅游产业还没有开发。 大量浪费这些地区独特的地理、民族文化等旅游资源。 开展拖车旅行可以消除酒店等旅游设施的不足和不足的羁绊，不仅可以弥补旅游季节酒店客房的不足，还可以深入开发旅游资源。 让游客充分享受各地区的美景和民俗风情。 因此，拖车旅行是高级休闲、旅行的最佳选择。根据厦门市政府“十二五”旅游规划要求，要继续优化旅游产业布局。 国内一流旅

13、游城市建设的目标，立足福建省西南大都市圈建设，着眼于海峡西岸经济区发展大局，使厦门成为产品特色鲜明、功能互补、要素流动顺畅、各区共同发展的旅游目的地。 结合厦门市推进“岛内外一体化”建设，重视岛内旅游精品建设，重点规划集散功能，提高旅游质量的岛外重要旅游项目，加快旅游旅游、休闲和文化娱乐一体化复合型项目建设，重视夜文化、夜旅游和夜经济开发，重视食、住购买、娱乐等产业因素在一定地区相对集中，形成了新的旅游产业聚集区，这些构想完全适应了拖车休闲项目的优势和运营方式的体现。(4)厦门车旅行符合政府“计划”的要求厦门车休闲旅游项目符合厦门“十二五”旅游业的发展规划，厦门“十二五”旅游业的规划，政府将更

14、多的社会资本投入旅游基础设施和中型旅游产品的建设，包括滨海假期、高级商务、康体养生、文化娱乐、主题公园、邮船、涉台旅游等推进“八次”旅游项目建设：建设环岛路、环东海域等休闲度假基地，建设会展中心、大张岛等活动旅游基地，建设五缘湾、东坑湾等游艇产业基地，建设同安丁溪、海沧东孚等温泉养生基地，小张建立旅游拖车、户外运动设备等设备制造基地，建立青礁慈济宫、台湾免税商品市场等特色项目，培育旅游文化创造园区、旅游网络服务等旅游新兴事业形态，引导旅游消费升级，促进旅游供给结构优化。厦门旅游“十二五”计划要求努力打造“海峡旅游”品牌。 围绕对局旅游综合改革试点城市建设的目标，采取更多的对局旅游先行试验政策，

15、开辟跨海黄金旅游路线，打造“海峡旅游”全球著名品牌，加强厦门作为海峡两岸旅游目的地、集散地、重要口岸城市的功能，厦门在海峡两岸旅游交流合作中进一步发挥先行试验的作用跑车的休闲旅行项目也具有实现“计划”的重要要求不可比拟的优势。(5)福建沿海公路建设为拖车旅行提供了很好的基础旅游作为一个全新的旅游经济增长点，成为国内大中城市人，特别是中青年人着迷的旅游休闲方式。 福建省全省公路建设对自己旅行很重要。 根据福建省交通运输厅的计划，2012年全省高速公路开通距离超过3000公里，2015年开通距离超过5000公里，2016年超过6000公里。 海西高速公路规划也形成福建高速公路网“三纵八衡三环”的结

16、构。良好的道路交通网不仅可以为驾驶拖车的游客提供更广泛的旅行选择，而且对我们的服务也非常方便。 通过更少的维护服务和配送基地，可以复盖福建的大部分地区。 因此，在保障快速服务旅行者的同时，降低相关成本。三、厦门车旅游的市场分析和策略1 .厦门车旅行项目的目标客户作为一种全新的厦门旅游方式，项目定位是一个高品位的休闲旅游项目，因此本项目的目标客户被设计在自主旅游国内外中高级游客的基础上。厦门旅行是坐飞机最早的到达方式，随着近年来自助旅游、自助旅游的兴起，租车成为福建自助旅游的主要方式。 根据目前福建、厦门旅游者的构成分析，在购买旅游团的消费者中，家庭用户比例最高，占团体购买总数的40%，其次是情

17、侣占25%，朋友占12%，个人仅占10%。与酒店相比，拖车旅行经济、自由、随和。 根据目标分析，访问厦门的游客大部分将成为拖车旅行的目标游客，包括以家庭为单位的游客、情侣、朋友。 这些旅行者共同的特征是旅行、看大海、看风景的强烈愿望和充裕的假期。 他们非常喜欢户外，喜欢交新朋友，非常享受美丽的自然景观。 根据旅行年龄构成分析，去厦门旅行最多的是30-50多岁的游客，这些人多是工作人员，其次是18-30多岁的游客，拖车旅行的目标游客是这些人中高级的人。2 .拖车旅客需求分析据北美的市场分析，50%的拖车旅行是家庭旅行，带着亲戚和朋友去。 从旅行目的来看，60%的拖车旅行用于休闲娱乐，41%用于回乡探友，16%用于同学和家人的集会。 北美拖车旅行者的分类及其需求特征如下分类需求特性短距离自行车旅行大多数自己有拖车的游客都是这种类型的，一般以家人为单位在周末逗留几个小时