汽车服务工程期末复习题

1、汽车服务工程汽车保险：保险汽车的损失，或者保险汽车的所有者，或者司机驾驶保险汽车发生交通事故的责任作为保险的对象的保险。汽车再生资源：将废车进行资源化处理得到的可回收物资。现行市价法：通过比较评价车辆与最近销售的类似车辆的异同，调整类似车辆的市场价格，确定车辆价值的评价方法。汽车服务物流：指以最小费用，根据用户需求，将汽车零部件、零部件、整车从供应地转移到需求地的过程。汽车租赁：在约定的时间内，租赁经营者将租赁车交给承租人使用，但不提供驾驶劳务的经营方式。二手车：完成登记手续后，在达到国家强制废弃标准之前进行交易并转移所有权的汽车。汽车废弃：汽车达到寿命循环，技术状况不良或处于极限状态，停止使

2、用再利用。汽车检查：用定量或定性的标准评价汽车技术状况，确定汽车技术状况和工作能力的检查。汽车金融服务：在汽车生产、流通和消费环节通融资金的金融服务活动。从成本法中减去在评价基准的现在条件下新购买新状态的评价对象车辆所需要的全部成本，将该评价对象车辆的各种贬值后的差额作为评价对象车辆的评价价格的评价方法。1 .国内汽车售后服务的模式。四位一体模式：这一经营模式的一部分由制造商自己设立，一部分以当地招商外包形式完成。特约修理模式：很多汽车销售商如果没有自己经营4S店的实力和规模，就委托当地的专业汽车修理企业为自己销售的汽车提供维护和修理服务。连锁经营模式：指一家汽车售后服务专业厂家在全国各地以连

3、锁店形式提供售后服务，包括汽车美容、维护和修理等。路边小店的模特：不属于任何制造商和连锁机构，独立运营，直接面对用户的汽车修理业者，他们不互相联系。2 .汽车召回和汽车三包的区别。性质差异：汽车召回的目的是消除汽车安全问题和给整个社会带来的不安因素，保护公共安全。汽车三包的目的是保护消费者的合法权益，在产品责任保证期间，如果车辆发生质量问题，制造商可以为消费者免费解决，减少消费者损失。对象不同：召回主要涉及系统性、同一性和安全的缺陷，该缺陷存在于一系列车辆中，必须涉及安全。 三包是解决随机因素导致的偶然产品质量问题的法律责任。范围不同：三包主要以家庭车辆为对象。 召回是包括家庭和各种运营在内的

4、道路车辆，如果有缺陷，全部视为同事。解决方法不同：召回在汽车制造商发现缺陷后，向主管部门报告，制造商采取有效措施，消除缺陷，实施召回。 三包是汽车经营者按照国家有关规定负责问题车辆的修理、交换、退货的产品保证责任。3 .整车检查哪些项目的指标整车性能：汽车动力性能检测：检测汽车最高车速、加速能力、最大爬坡度、底盘最大输出等。汽车燃料经济性检查：检查一百公里燃料消耗量或一百吨公里燃料消耗量。汽车平滑性检查：检查疲劳降低工作效果的极限和降低舒适性的极限等指标。汽车通过性检测：检测汽车最大牵引力、行驶阻力、涉水能力、特殊地形通过能力等指标。汽车操作稳定性检查：检查汽车横摆角速度、横向加速度、侧倾角、

5、方向盘操作力等指标。汽车排放性检测：检测废气中的CO、NOx、HC、烟度等指标。汽车噪声检测：检测车外噪声、车内噪声、喇叭噪声等指标。前照灯检测：检测前照灯的发光强度、光束照射方位偏差值等指标。车速表的检测：检测车速表的指示精度。汽车制动系统的检测：检测制动力、制动减速度、制动距离、制动时间等。4 .我国汽车改造业的现状和问题现状：汽车改造行业各有特色，向百家争鸣的方向发展，市场的商机越来越多，改造厂商、商店也越来越多，所有者对汽车改造的认同和参与热情也日益增加，改造技术接近港台地区的水平。问题：1.国内汽车改造行业还没有完全合法化。 2 .在我国，很多改造企业没有汽车改造许可证，没有改造资质

6、3 .改造企业的员工素质参差不齐，大部分没有相应的执行资格，改造质量没有保证。 4 .汽车零部件的质量不好，给车辆改造带来安全危险。 5 .改造后的车辆没有相应的评价检查标准，发生服务问题时很难确定责任。 6 .所有者盲目改造车辆外观、性能等方面，引起了许多安全危险，车辆不能通过年度检查。 7 .汽车制造商没有提供相应的改造零件和指导5 .二手车价格评价方法的特征和适用范围(1)现行市价：适合发展活跃的汽车交易市场。 特点：能客观反映汽车目前的市场情况。(2)复位成本法，适用于以持续使用为前提的二手车价值评价。 特征：比较充分地考虑到车辆损失，评价结果公平合理。(3)收益现值法：适合运营的车辆

7、。 特点：交易双方都容易接受。 能够真实且正确地反映车辆本金化的价格。(4)清算定价法：适用于企业破产、抵押、停业整理时销售的车辆。 特征：法律有效的破产处理文件或抵押合同以及其他以有效文件为依据的车辆可以在市场上快速销售。6.Swot分析法的说明SWOT是评价和分析汽车企业各产品竞争力和内外营销环境的重要方法。 s优势、w劣化、o机会、t威胁。7 .汽车销售信用有其三种模式和特征(1)以银行为主体的直客式：能够充分发挥银行资金充足、网宽、成本低的优点。(2)以经销商为中心的间客式：方便用户，实现一站式服务。(3)以非银行金融机构为主体的间客式：8 .我国汽车物流存在的问题。体制/地区壁垒：由

8、于地区保护主义严重，很多汽车事业不仅仅依靠竞争力说话，还依靠各种体制生存着。汽车物流企业分别是政治：汽车物流基础设施建设缺乏统一计划，存在盲目投资、重复建设和物流成本高的问题。汽车物流信息技术不足：汽车物流信息统计分散，零散，不系统，很多统计信息不完整，差错率高，信息传递慢，管理效率低。汽车物流标准尚未统一：汽车物流起步慢、发展快、行业标准的制定相对落后，物流企业管理，服务规范和运输手段没有形成统一的标准。第三方汽车物流发展缓慢：企业对第三方物流公司提供的服务很不安，外包风险高于收益，不仅成本上升，还可能给企业经营带来障碍。人才短缺和价格体系的形成：物流专业人才是实现物流现代化的重要保证，而中

9、国专业对应的物流人才非常匮乏。9 .根据汽车零件的使用性质，分为其种类。(1)消耗品：随着时间的推移自然老化不起作用的零件。 (2)易损件：因磨损而故障的部件。 (3)备件：汽车运行一定周期后，必须定期更换的零件。 (4)基础零件：指构成汽车的几个基础组件零件。 (5)事故：指因交通事故损坏的零件。10 .根据汽车事故现场的破损状态，有哪些种类的特征？a(1)原始现场：指没有发生任何变化或破坏的现场。 (2)变动现场：事故发生后，事故现场的原始状态的一部分或者全部发生了变动的现场。 (3)破坏现场：发生道路交通事故后，与道路交通事故有关的人和被煽动的人故意改变道路交通事故现场的原始状态。11 .汽车损伤鉴定的区域检查法分为哪个区域