钢箱梁吊装施工控制

1、钢箱梁吊装施工控制,过得硬QC小组 广州市市政集团有限公司,工程概况,三元里立交系统工程是连接广州新国际机场高速路北环高速的全互通立交工程。F线为北环高速由西往东连接机场高速右线的匝道，其中B联（F6F11）斜跨交通繁忙的旧广花路，桥面系结构采用钢箱梁形式。 B联钢箱梁梁底净高56m，桥面宽17m，底宽 12m，两侧悬臂长2.5m。钢箱梁两端搭接在砼帽梁上，中间各墩为独立双柱无盖梁。施工时采用分块吊装、拼缝焊接整体成型。各分块间的拼接效果直接影响到钢箱梁的外观质量及后续工序的质量，是整个桥面系施工的重点和难点。,QC小组简介,过得硬QC小组成立于1995年初，曾经在2000年获得建设部“优秀Q

2、C小组”称号。现在该小组由项目经理吴祖森担任顾问，项目总工任克担任技术指导，现场主要施工管理人员参与。目的是运用全面质量控制（TQC）的理论对F线钢箱梁的施工进行全面的质量监控。通过施工过程中PDCA循环，在工期紧、任务重的情况下如期完成工程的施工任务。,QC小组成员,制表：陈亚毅 2001年3月,选题理由,1，F线钢箱梁斜跨旧广花路，此路段交通环境复杂，可操作空间小。工期紧，为保证按期保质完成钢箱梁的吊装任务，必须制定严密可行的吊装方案。 2，在进行F线钢箱梁吊装前，已进行了A线钢箱梁的吊装，因标高控制未跟上，造成了A线钢箱梁标高出现了较大的误差，延误了工期，加大了施工成本。 3，三元里立交

3、系统工程的质量目标是“省优”，标高和轴线偏移是验收的主要项目，钢箱梁的吊装质量直接影响到桥面结构层和防撞栏的施工质量。,活动目标,通过合理设计吊装方案，克服施工现场的困难。,目标值： A，一次吊装标高、轴线合格率达90%。 C，工期控制在10工日内。 D，吊装总成本在预算范围内。,借鉴 线吊装的成功经验并吸取其教训。,通过调动QC小组全体人员及全体施工人员的责任心和实干精神。,A,现状调查（P阶段）,我QC小组在F线钢箱梁吊装前两周，召开了由三元里立交项目部各有关班组以及公司总工室、工程部有关人员的专题会议。针对已完成的A线钢箱梁的吊装工作以及F线的现场实际情况，大家各抒己见，对钢箱梁的吊装问

4、题进行探讨。 收回28份共62条信息，对这62条信息进行归纳整理，共归纳出6大类问题，做出调查表：,现状调查表,制表：陈亚毅 2001年4月,排列图,制图：陈亚毅 2001年4月,结论,根据钢箱梁吊装问题排列图和 “二八” 的原则，可以得出：吊装的主要问题是： 1，拼缝误差超过规范要求。 2，后期吊装的拼块定位困难。,原因分析,通过原状调查，我们已找出影响施工质量的两个主要问题，下面针对这两个主要问题，用因果图进行原因分析：,确定要因,从因果图可以看出，造成底面拼缝不平整的末端因素共有9条，造成后期吊装的拼块定位困难的末端因素有10条。 对于以上的末端因素，小组成员进行了认真的分析，集思广益，

5、利用要因确认表，进行要因确认，具体详见要因确认表：,制表：陈亚毅 2001年5月,制定对策,经过要因确认，我们以为质量责任制未明确、各支撑点的标高难预计、没有认真阅读图纸、以支座钢板控制箱梁的轴线标高效果不理想等为主要因素，针对主要因素，小组成员进行认真分析讨论，制定以下对策：,对策表,制表：陈亚毅 日期：2001年4月,对策实施（D阶段）,按照制定的对策，我们进行逐条实施： 实施1: 针对要因1-质量责任制不明确-制定的措施实施： 由项目经理吴祖森牵头，根据现场及人员的实际情况，指定和完善了项目质量管理责任。明确质量责任，制定各分项工程质量计划，对操作者的操作质量实行奖罚，确保F线钢箱梁的吊

6、装顺利进行。 实施2： 针对要因1-各支撑点的标高难以预计-制定的措施实施：,对策实施（D阶段）,由谭石强、凌云川放线，孔燕明安排操作人员准确安装钢板支座。临时支墩施工时，钢架顶预留20cm的空间松动位。吊装时先调整好钢箱梁的平面位置，然后测量人员站在梁面上进行第一块板的四角标高复测。用吊机调整至正确高度，在支顶架上烧焊钢板顶紧梁底。待固结后再松开吊机，荷载转由柱和临时支架承受。后期吊装的拼块以早期在两墩上面的拼块为准，吊装过程和早期相同。 实施3： 针对要因3-没有认真阅读图纸-制定的措施实施： 技术组、施工组、质检组和测量组各自独立阅图，由项目总工组织图纸会审。测量数据方面，谭石强、凌云川

7、分别阅图、独立计算，计算结果由简健泰校核，确保数据的可靠性。,对策实施（D阶段）,实施4： 针对要因4-以支座钢板控制箱梁的轴线标高效果不理想-制定的措施实施： 根据拼块的形状尺寸，计算出对应的坐标。在地面上放出箱梁角点的投影点，在地面上安装钢板标上记号，用钢板上的标记控制墩柱上第一块箱梁拼块的四点高程和平面位置，鉴于该地区人员复杂，曾发生钢板被偷的情况，须加强保安，确保钢板的位置正确。吊装时，测量人员在钢箱梁上面用吊锤球指挥吊机移动箱梁，使箱梁四角与地面钢板上的标记准确对中，箱梁的位置就确定下来了。,效果检查（C阶段）,通过以上的对策实施，我们在F线钢箱梁的吊装施工中取得了明显的效果： 1，

8、吊装时间大大减少，F6F11共5跨，只用了5个晚上就吊装完毕，缩短了工期，减少了人工、台班，节省了施工成本。 2，吊装质量得到了提高，轴线偏位、高差都在市政施工规范以内。拼缝及焊接的质量得到了总监和业主的表扬。详见小组测量复核记录表。,制定巩固措施（A阶段）,1、 为了巩固以上取得的成果，QC小组整理了钢箱梁吊装的施工方案、施工日记及复测数据，编写了详细的施工总结，交付公司工程部存档，以作为今后类似工程宝贵的参考资料。 2、QC小组与公司人事部、总工室加强沟通，尽量使小组成员参加更多的培训，进一步提高人员素质。,遗留问题及今后打算,通过开展这次的PDCA循环，使F线钢箱梁的吊装取得了满意的效果。但这次采用