铁道概论第5章 铁路动车组

1、,铁道概论,第三章 动车组,概述,CONTENT,动车组基本构造,动车组检修,1、动车组的基本概念,概述,一,（1）动车组：是由动车和拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。 动车（M）：带有动力的车辆 拖车（T）：不带动力的车辆,2、动车组优越性,概述,一,（1）固定编组：节约时间、效率高 （2）轻量化设计：速度快、运输效率高 （3）采用永久式车钩，降噪降震，舒适性好 （4）制动灵活、制动距离短，提高行车密度,3、动车组分类,概述,一,（1）动力集中式：两端为动车，其余为拖车，采用前拉后推的方式运行。（2）动力分散式：由若干动力单元组成,简称:动拖。,动 力 分 散,动力分散动车组

2、优点: 牵引功率大 轴重小 启动加速性能好,动力分散动车组是当今世界高速动车组技术发展的方向。,动 力 集 中,可靠性高 列车利用率高 编组灵活,4、动车组简介,概述,一,（1）国外动车组,日本 E2-1000,法国 AGV,德国西门子高速动车组,4、动车组简介,概述,一,（1）国外动车组,德国 ICE,法国 TGV,日本 700系,4、动车组简介,概述,一,（1）国外动车组,原型车 Regina 庞巴迪 最高运营时速200公里,1998年投入运营； 在北欧地区使用广泛，运营数量大，技术成熟； 理想的中短途客运和城际交通用车。,4、动车组简介,概述,一,（1）国外动车组,原型车 E2-1000

3、 川崎重工 设计时速315公里，运营时速275公里，2002年投入运营； 代表日本新干线最先进的动车组技术； 可满足中国铁路高速客运需要。,4、动车组简介,概述,一,（1）国外动车组,原型车 Velaro-E 西门子 设计时速350公里，运营时速350公里，2005年投入运营； 代表西门子最先进的动车组技术； 可满足中国铁路高速客运需要。,4、动车组简介,概述,一,（1）国外动车组,原型车 SM3 阿尔斯通 设计时速220公里，1995年投入运营； 技术成熟、是欧洲广泛使用的Pendolino系列列车之一； 适合高寒地区使用。,4、动车组简介,概述,一,（2）国内动车组,一、概述 我国幅员辽阔

4、，南北气候差异大 东西部经济发展水平不均衡 路网规模大，长途与短途需求各异 综合考虑上述因素，确定了两个速度级的动车组: 时速200250公里：CRH1、CRH2、CRH5 时速300350公里：CRH2-300、CRH3,四方股份,长客股份,B S P,引进,消化 吸收,川崎重工 E2-1000,阿尔斯通 SM3,庞巴迪 Regina,中国品牌,西门子 Velaro-E,唐山工厂,4、动车组简介,概述,一,（1）国内动车组,主要标记,4、动车组简介,概述,一,（1）国内动车组,中国铁路高速动车组： 简称“中国铁路高速” ，CRH,4、动车组简介,概述,一,（1）国内动车组,动车组的型号和编号

5、构成 CRH X X X X X,型号系列代码，以一位大写拉丁字母表示。按动车组的速度等级、车种确定。 A运行速度200公里、8辆编组、座车。,制造序列代码，以三位阿拉伯数字表示。按不同的技术序列单独编排，顺序由001999依次排列。,技术序列代码，以一位阿拉伯数字表示。 BSP动车组定为“1”，四方股份动车组定为“2”，唐山工厂动车组定为“3”，长客股份动车组定为“5”。,中国高速铁路动车组简称。,4、动车组简介,概述,一,（1）国内动车组,动车组的型号和编号构成（示例） CRH 2 0 1 0 A,运行时速200公里、 8辆编组、座车。,制造顺序第10列。,四方股份动车组。,中国高速铁路动

6、车组,4、动车组简介,概述,一,（1）国内动车组,动车组车型车号涂打在动车组首、尾车驾驶室外两侧侧墙上，每车2处,概述,一,动车组中车辆的车种和编号构成 X X X X X X X X,编组顺位代码，以两位阿拉伯数字表示，由1位头车至2位头车的代码为01、02、0300。,技术序列代码，同动车组。,车种代码： 一等座车ZY 二等座车ZE 软卧车RW 硬卧车YW 餐车（含酒吧车）CA 二等座车/餐车ZEC 餐车卧车合造车CW。,制造序列代码，同动车组。,4、动车组简介,概述,一,（1）国内动车组,动车组中车辆的车种和编号构成（示例） ZE 2 010 00,尾车。,制造顺序第10列。,四方股份动

7、车组。,二等座车。,4、动车组简介,概述,一,（1）国内动车组,车辆车种车型号涂打于每辆车的两侧，每车4处,4、动车组简介,概述,一,（1）国内动车组,适合城际短途运输,适合严寒、多雪、冬天天气,1、动车组基本构造,动车组基本构造,二,1、动车组基本构造,动车组基本构造,二,引进动车组的九大关键技术,上节内容回顾： 1、动车的概念：动车和拖车组成,2、动车组分类： （1）动力集中式：（2）动力分散式：,3、相关代号： T : M: C: K: S: P:,国外动车： Regina 庞巴迪； E2-1000 川崎重工 Velaro-E 西门子 SM3 阿尔斯通,四方股份,长客股份,B S P,引

8、进,消化 吸收,川崎重工 E2-1000,阿尔斯通 SM3,庞巴迪 Regina,中国品牌,西门子 Velaro-E,唐山工厂,动车组的型号和编号构成 CRH X X X X X,CRH 2 0 1 0 A,CRH 1 0 2 0 C,CRH 3 0 5 0 B,CRH 4 0 5 0 D,4、动车组简介,概述,一,（1）国内动车组,动车组的型号和编号构成 CRH X X X X X,型号系列代码，以一位大写拉丁字母表示。按动车组的速度等级、车种确定。 A运行速度200公里、8辆编组、座车。,制造序列代码，以三位阿拉伯数字表示。按不同的技术序列单独编排，顺序由001999依次排列。,技术序列代

9、码，以一位阿拉伯数字表示。 BSP动车组定为“1”，四方股份动车组定为“2”，唐山工厂动车组定为“3”，长客股份动车组定为“5”。,中国高速铁路动车组简称。,动车组中车辆的车种和编号构成 X X X X X X X X,ZY 1xxx01 T ZE 1xxx02 M ZE 1xxx03 M ZE 1xxx04 T ZEK 1xxx05 M ZE 1xxx06 T ZE 1xxx07 M ZY 1xxx00,概述,一,动车组中车辆的车种和编号构成 X X X X X X X X,编组顺位代码，以两位阿拉伯数字表示，由1位头车至2位头车的代码为01、02、0300。,技术序列代码，同动车组。,车种代码： 一等座车ZY 二等座车ZE 软卧车RW 硬卧车YW 餐车（含酒吧车）CA 二等座车/餐车ZEC 餐车卧车合造车CW。,制造序列代码，同动车组。,1、动车组基本构造,动车组基本构造,二,车门,1、动车组基本构造,动车组基本构造,二,车 窗,1、动车组基本构造,动车组基本构造,二,车内设备,卫生间,小便间,盥洗室,1、动车组基本构造,动车组基本构造,二,集便装置,水箱,便器,污物箱,真空系统,1、动车组基本构造,动车组基本构造,二,一等车,二等车,座椅,1、动车组基本构造,动车组基本构造,二,1、动车组基本构造,动车组基本构造,二,车端连接、风挡装置,1、动车组基本构造,动车组基本