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文档简介
1、铁路营业线施工防护员安全训练问题单位:名称:分数:一、填补问题(1空3分,共计75分)1、防护根据作业性质分为线路的一般保养作业防护、利用列车间隔的施工防护、“天窗”施工防护、慢速施工防护和线路封闭工程防护等。2、不影响列车通过、影响列车运行速度的减速防护称为慢速施工防护。3、停车信号:喇叭连续吹短声音,红灯(没有停车信号时,白天两臂剧烈摇晃,夜间因灯或火上下剧烈摇晃)是要求列车紧急停车的信号。4、各种工程必须按照铁路工务安全规则的规定设置防护,没有设置防护禁止开工。5、防护人员责任感强,视听能力好,要精通内陆地区的形状和列车运行情况,熟悉防护知识。 通过训练考试,由工作两年以上的铁路职员负责
2、。6 .施工防护信号的设置和拆除由施工负责人决定。7、防护人员应当按规定穿上防护服装,带着防护信号用品,遵守职场、精神集中、注意展望,带着证明书进行防护。8、监护人必须严格执行复述、定时通话(每35分钟)和通话三确认制度(确认对方姓名、确认对方听话、确认工具上道、完成下道等)。9、驻地联络员必须经过学习训练,由工作年限在2年以上的正式员工负责,上班时必须持有带照片的护士证明书,头脑清晰,必须有语言视听障碍者。10、营业线工程是影响营业线设备的稳定、使用和行驶安全的各种工程,分为施工作业和维护作业。11、营业线施工等级分为三级级施工、级施工、级施工。12 .减速信号卡正面是黄色的,必须标记每小时
3、限制速度公里数的背面是绿色的,表示防护终点信号。13、天窗分为“施工天窗”、“维护天窗”两种形式。14 .严禁作业人员跳远、钻车、扒手车和车下、从挂钩传递工具材料。15 .减速地点坐标设置在需要减速的地点的两端各20 m处。16 .作业未完成,机器未全部下车,线路未返回允许列车运行的条件的,不得拆除防护。17、工地防护标志的设置、移动、拆除也是工地防护人员必须完成的工作。18、作业标设置在施工路线及其相邻线距施工地点两端5001000m处。 司机看到这个标志要提高警惕,鸣汽笛。19、施工公司三天前与主体施工公司取得联系,施工前一天,在车站行车设备施工登记簿 (运统46 )进行要点登记,记录施工完成。横过桥、闸道或铁路时,必须“一停、二视、三通”,严禁来车时超车。二、简单解答(第一题10分,第二题15分,共计25分)1、“天窗”施工防护是什么?是指在运转图上设置一定的关闭时间,在该时间内进行施工作业时的防护。2、工地防护人员的责任是什么?1、熟悉防护信号用品的使用,熟悉列车运行规则和工地地形情况,不得推测车辆,不得与防护工作无关。2 .站位容易看到列车,可以和工地通视。 同时,也要注意确保自己的安全。3 .还有在施工现场(或者车辆运行前后等)需要显示停车车辆信号的情况下必须显
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