1第九章人与环境的界面设计1.ppt

1、第九章作业环境的分析与评价,参考北理工 199232 第四版 ,作业： 、试评价我们校四教楼的学习环境，指 出可改进的地方(必做）。 、描述我校大礼堂或主楼前广场的环境， 分析其优缺点。 3、分析主楼广场灯光设计系统的环境因素 4、分析图书馆设计的环境因素,作业（二）,1、按照合理光环境的要求，评价我校教学楼的光环境和窗帘的设计。 2、从光、热环境设计的角度出发，分析将工厂建在沿海的原因。,承德风光,东营风光,一、概述,在人机环境中，环境对人的影响巨大 有时，人也可影响环境，但十分有限 影响效率的环境有： 热、照明、噪声、振动、粉尘、有毒气体等 其他：失重、超重、异常气压、加速度、电离等,一、

2、概述,影响的范围：,舒服,心理学上的不舒适区,生理限制令人难忍区,最舒服区,一、概述,最佳的环境，有利于提高效率 创造好的环境，可提高效率 什么样的环境适合人的工作与学习条件 提高人机和环境系统的一致性,一、概述,二、热环境,一、影响热环境的因素 气温 由大气温度和热源决定 气湿 高于为高气湿，（有水气蒸发的工作） 低于为低气湿，（冬季的车间） 气流 对流等,二、热环境,热辐射 向人体，正辐射，如阳光下，高炉旁 人体向外 负辐射 有利与降温,二、热环境,二、人体的热平衡,代谢热,对流交换的热,辐射热,汗液散出的热,对外做功所消耗的热,蓄热,二、热环境,人体的热平衡：,二、热环境,三、热对人体的

3、影响 1 热舒适环境 人在心理上感到满意的热环境 与空气的干、湿温度 湿度、空气流速、热辐射有关,有效温度ET,新有效温度ET*,舒适区,二、热环境,节能楼,二、热环境,2、过冷、热对人体的影响 冷 低温冻伤 和温度与时间有关 58度 几天 73度 12S 低温对全身的影响 人体在不太低的温度下可以（16）可以保持深层体温 体温度低于 34度，健忘、口吃等 低于30度 全身疼痛 低于27度 出现死亡症状,二、热环境,高温的身体的影响 正常37度（38 肛下） 可耐的温度 38.538.8 极度不舒服 39.139.4 不能靠增加出汗了降温，出现头晕、头痛、心悸、眼花、大小便失禁等 大于4042

4、 死亡 人的温度范围 2742,二、热环境,二、热环境,四、热环境对工作的影响 对脑力劳动的影响 试验结果,低温区试验的结果,炎热区试验的结果,生产证明：结果是相同的,二、热环境,2、对体力劳动的影响 环境温度大于27.5度，用运动神经的操作、警戒性、决断技能的工作效率下降 小于15.5度手操作的灵活性将急剧下降 某马口铁共对季节的关系：,二、热环境,二、热环境,温度偏差3度对效率的影响不大 五、热环境综合评价的生理热指标 1、计算温度,计算温度,干球温度,湿球温度,风速系数见表：,二、热环境,计算温度适宜值：,二、热环境,2、冷风力 反应室外风速与空气温度对人体的综合影响,风速,温度,二、热

5、环境,人对冷风力的感受：,裸露的皮肤在秒内冻伤,裸露的皮肤在分钟内冻伤,裸露的皮肤冻伤,二、热环境,黑湿球温度： 室外炎热环境的温度测试与评价,普通湿球,黑球,干球,二、热环境,通风干湿球温度： 简单，易侧、易算，是评价热环境的标准,二、热环境,感觉：对与尚未适应的人：29.4度为上限 对于已经适应的人，31.1度为上限 六、热环境的主观评价 人的评价是制定热标准的基础 不同的地区是不同的 武汉 东营 北京 青岛 如广州地区的评价：,二、热环境,热感受是一个心理因素和外观因素结合的结果 每个人的感受之间有较大的差异 男女之间 工作地域之间 生活习惯之间 意志之间,二、热环境,建筑热场分析,复合

6、热场分析,二、热环境,2、耐受标准 人不能承受的温度 统计见图,二、热环境,3、安全标准 对不同的空气湿度的安全测试结果：,低温安全线,相对湿度为100%,相对湿度为50%,相对湿度为25%,相对湿度为10%,二、热环境,工作效率的影响,复杂,智力,生理可耐,出现虚脱,二、热环境,5、工业生产热环境标准,二、热环境,工业作业：夏季 温度高出室外度或度以上，称为高温作业区 高温作业：要求有给定的休息和湿度不大于的要求，湿度增加，适应温度下降度左右,二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计,一、一般室内温度设计 与年龄有关，男女有别，环境有别 舒适的温度 度 女子比男子高0.5度，40岁以上的人高

7、0.5度,二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计,一、一般室内温度设计 环境湿度 合适 和温度有关： 关系：,温度合适，对湿度的要求不高,二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计,一、一般室内温度设计 气流速度 工作场合要小于 0.3m/s，高温度和湿度时，要小于12m/s,二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计,二、汽车室内微气候设计 、对乘员的影响 对驾驶员的影响 对乘客的影响,二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计,二、汽车室内微气候设计 影响车内微气候的因素 空调 车体的保温 车门的结构 乘员的数量和结构 采暖、通风、空调、人组成，称为系统，是在车辆设计初期就要考虑的问题,二、热

8、环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计,二、汽车室内微气候设计 基本要求： 新鲜空气：冬季 m3/h，夏季为上述数据的倍 空气均匀，流速小于0.15m/s 温度，车内在度以上，各处温差小于度，头部温度降低 湿度在 ,二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计,二、汽车室内微气候设计 采暖 通风 制冷 隔热与密封 车内温度分布 车内温度场的计算,二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计,二、汽车室内微气候设计,二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计,二、汽车室内微气候设计 热场的分析和计算，出风口和出风量的设计 分析模式：,二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计,二、汽车室内微气候设计,二、热环境

9、-实例：汽车驾驶室的热环境设计,二、汽车室内微气候设计,二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计,二、汽车室内微气候设计,二、热环境-实例：汽车驾驶室的热环境设计,二、汽车室内微气候设计,二、热环境,三、光环境,一、良好光环境的作用,三、光环境,1、对生产率的影响 2、对安全的影响 改善照明和工作场合的粉刷可现场可减少事故32%，全厂16.5%,三、光环境,二、对光环境的要求 功能： 舒适 工作照明 心情 原则： 1、合理的照度水平，保留必要的阴影 2、方向和扩散要合理 3、不直射眼睛，防止眩光和晃眼 4、 光色要合理 要有还原色 5、色调协调 满意，和环境协调 6、成本 如图：,三、光环境,

10、2、天然光照度和采光系数 光通量： 从光源辐射出来，能引起人眼视觉的光能量辐射速率 单位为流明（lm) 照度：投射在单位面积上的光通量 单位：勒克斯（lX)，简称 勒 与光通量的关系：1lx=1lm/m2：,三、光环境,天空的最低照度,三、光环境,不同的工厂,三、光环境,光照度（简称照度）：是受光表面上光通量的面密度，即单位面积的光通量。故照度是表示受光表面被照亮程度的一个量。以E表示，单位为勒克斯（Lx）。 例：自然光的照度大约如下：100000Lx 晴天的阳光直射下10000Lx 晴天时背阴处20 Lx 晴天时室内角落0.2 Lx 月夜100200 Lx 一般办公室要求的照度 一般学习的照

11、度应不少于75Lx 在40W普通灯泡正下方1m处的照度约为30Lx 40W荧光灯正下方1.3m处的照度约为90Lx,三、光环境,生产车间的最低照度,三、光环境,3、亮度分布 工作对象和周围环境的亮度分布：,三、光环境,4、光的方向性和扩散性 光的方向性阴影 扩散性 不全黑暗 有满意和不满意两种情况 如阴影立体感，1/3的照度，不满意眩光等,三、光环境,5、光源色和显色性 色温 光中光源的色温度,三、光环境,对照度和色温的感觉：,三、光环境,舒适度：,三、光环境,显色性 最好的显色性为日光，记为100，主要光源的显色性为：,三、光环境,主要光源的显色性分组：,三、光环境,三、色彩调节 1、色彩和感情 色彩和感情有关系出如暖寒感、轻重感、硬软感等 关系：,三、光环境,活动和色彩的关系： 日本人搞得,三、