高速公路、铁路综合覆盖解决方案(京信通信)

1、,高速公路、铁路综合覆盖解决方案介绍,京信通信系统（中国）有限公司 四川分公司 产品技术部余承,目 录,高速公路、铁路解决方案介绍,一.,工程案例,三.,产品介绍,二.,高速公路(铁路)网络优化建议网络现状,覆盖方式,主要采取与乡镇及农村覆盖相结合(兼顾)的覆盖方式,存在问题,部分区域覆盖效果较差，网络接通率低； 网络切换频繁，掉话率较高； 位置更新频繁，网络信令负荷大； GPRS/EDGE重选频繁，影响数据业务的使用；,这些网络问题影响了语音通话的质量和数据业务的服务水平，使得用户的感知度较低、投诉反映强烈，影响公司形象和口碑！,总 结,高速公路、铁路覆盖 网络现状

2、,5,高速公路、铁路覆盖 解决方案,GSM/WCDMA: 专网覆盖 大网延伸覆盖,6,专网解决方案数字光纤拉远系统专网覆盖,以路周边基站为信源； 以数字光纤拉远系统覆盖, 形成长距离线状小区； 结合网优措施， 将用户与公网隔离， 形成“专网”覆盖， 为客户提供优质网络服务。,以WRRU/GRRU为核心覆盖设备、对公路铁路进行长距离的专网覆盖。覆盖公路铁路的网络只用于覆盖路线、只用于汽车列车公众移动通信，专网与外网实现重选和切换上完全的隔离，只有在车站等专网入口才能进入或离开专网。,7,专网覆盖思路（WCDMA&GSM),提升覆盖水平保障列车内场强高于-85dBm 线状小区结构将单小区原2-3公

3、里延长至10公里以上 减少切换频次减少切换次数 简化网优设置单一的网络切换关系 固化网络参数一步到位，简化后期网优工作量,高铁专网覆盖原理（WCDMA&GSM）,专网基本原理共享同一信源基站，专网小区内无切换,A,专网解决方案数字光纤拉远系统专网覆盖,实现专网专用网络覆盖，提供优质信号服务！,成灌高铁专网覆盖组网方案,专网解决方案数字光纤拉远系统专网覆盖,覆盖模型一：,天线距轨面高度：18米；距离铁轨（双轨中心）：20米； 拉远系统：60W；天线口BCCH功率：37dBm，EIRP功率：54dBm； 天线半功率角：25度；与铁路夹角5度；俯角2度。,车内结果（距离为按照路测图回放估算，车型为C

4、RH1，车时速200公里）：,车内结果（距离为按照路测图回放估算，车型为CRH1，车时速200公里）：,覆盖模型二：,天线距轨面高度：35米；距离铁轨（双轨中心）：170米 拉远系统：60W；天线口BCCH功率：37dBm，EIRP功率：60dBm 天线半功率角：32度；与铁路夹角10度；俯角2度。,专网覆盖 覆盖模型,单边覆盖距离,隧道覆盖模型,隧道覆盖考虑： 大于200米隧道采用泄漏电缆； 需选用性能指标好泄露电缆； 泄漏电缆安装距离轨面1.8-2.5m； 漏缆GSM覆盖距离为1.6km； 漏缆WCDMA覆盖距离为700m； 隧道口漏缆末端加板状天线。,垂直图,专网覆盖 覆盖模型,11,专

5、网覆盖 覆盖模型,WCDMA&GSM覆盖模型,根据高铁WCDMA&GSM覆盖链路预算和实际模拟测试， 光纤拉远（WRRU&GRRU)覆盖站址距离建议为：,备注：GRRU为GSM光纤射频拉远； WRRU为WCDMA光纤射频拉远。,12,高速公路、铁路覆盖 解决方案,GSM/WCDMA: 专网覆盖 大网延伸覆盖,13,大网延伸覆盖 解决方案,以公路周边基站为信源 以光纤拉远/微波拉远系统等方式延伸基站覆盖 保障公路用户场强 控制、收敛延伸覆盖范围,采用延伸基站覆盖技术，提高公路、铁路覆盖场强，延伸基站覆盖范围，弥补车内覆盖不足的问题,14,大网延伸覆盖 解决方案,考虑到WCDMA无线覆盖区内可以有

6、同频同扰码多径信号，因此也就可以利用大网基站的信号直接进行覆盖，直放站作为补弱另一多径信号的覆盖。由于高速列车本身约有20dB的屏蔽损耗，因此存在WCDMA大网无线覆盖区与列车内的无线覆盖区不同步，即大网有较好的软切模式，而列车可能是覆盖弱区，不能进行软切换，如下图所示：,15,大网延伸覆盖 解决方案,为了解决高铁局部地段列车内信号弱区不能进行软切换，需要对大网的基站信号进行延伸（光纤拉远延伸），如下图所示，其中DAU为近端数字接入设备，DRU为远端数字射频单元。,目 录,高速公路、铁路解决方案介绍,一.,工程案例,三.,产品介绍,二.,公路铁路覆盖设备-GRRU/WRRU,GRRUGSM D

7、igital Remote RF Units GSM数字射频拉远系统,WRRUWCDMA Digital Remote RF Units WCDMA数字射频拉远系统,产品介绍数字射频光纤拉远系统,WRRU/GRRU具有菊花链组网功能,-具有菊花链/星型/混合型号组网功能,产品介绍产品特点,一套（WRRU/GRRU)光纤拉远最多配置24台拉远单元， 按1台远端覆盖1公里算，可以满足24公里覆盖要求.,WRRU/GRRU具有上行噪声控制功能,关闭噪声抑制功能的上行时隙图,开启噪声抑制功能的上行时隙图,产品介绍产品特点,可以均衡多台远端之间时延，避免重叠覆盖区的多径干扰。,WRRU/GRRU具有自动

8、时延调整功能,产品介绍产品特点,环路保护功能,产品介绍产品特点,WRRU/GRRU具有光旁路和环路保护功能（可靠性）,-后备电源续电时间足够，保证设备连续工作。,WRRU/WRRU远端可备6节100AH/12V后备电池， 远端断电后可连续工作12小时以上,后备电源,光纤远供,产品介绍产品特点,WRRU/GRRU光纤远供和后备电源（可靠性）,电源模块热备份,可以配备两块电源模块，互为热备份。,远端功放热备份,WRRU远端机（DRU）配置两个功放， 功放1和功放2同时工作，互为热备份。,近端热备份,WRRU近端机（DAU）配备热备份单元， 主机故障时可即时自动切换到备份单元保持正常工作。,产品介绍

9、产品特点,WRRU/GRRU 热备份功能（可靠性）,WRRU/GRRU灵活可靠的网管监控方案,1）E1传输组网(推荐） 2）E1抽时隙传输组网(推荐） 3）以太网传输组网 4）光转以太传输组网 5）无线MODEM传输,产品介绍产品特点,长距离覆盖性能 - 功率大，基站覆盖能力强，WCDMA（40W）/GSM（60W）； - 有上行分集，上下行平衡； - 载波容量大，WCDMA（3载波）/ GSM（ 16载波） 灵活的传输方式 -具有菊花链功能，拉远组网灵活，实现1拖24组网（4并6串）； -局部无光纤站点，可以采用微波拉远方式接入解决覆盖 兼容性好 -从Uu/Um口耦合信号拉远覆盖，适应所有基

10、站厂家设备 可靠性高 -具有热备份功能，DRU和DAU设备都有备份功能 -可以采用远程供电方式解决拉电问题 -具有光旁路和环路保护功能。,产品介绍 WRRU&GRRU技术特点,产品介绍 WRRU&GRRU技术特点,必要时采用GRRU&WRRU双模设备，降低投资成本,公路铁路覆盖设备-微波拉远系统,MRRU Microwave Remote RF Units GSM/WCDMA微波拉远系统,产品介绍微波拉远系统,产品介绍微波拉远的概念,微波拉远系统是将微波传输技术、射频放大技术和天线技术进行重新组合，在Uu/Um(基站射频)口耦合信号，经近端调制后，通过微波实现信号的无线传输，再通过远端射频放大

11、、覆盖，形成的一种新的产品形式。,微波接入单元（MAU）,微波射频单元（MRU）,微波传输单元（MTU）,点对点组网方案,一点对多点组网方案,产品介绍产品的组网方案,产品介绍产品实物图片,MAU,MRU,MTU,MFSR 一拖一微波拉远系统,高宽深：88482330（mm） 重量：约8kg,高宽深：430300136（mm） 重量：约17kg,口径：30、60（mm）可选 重量：约10kg,口径：30、60（mm）可选 重量：约10kg,微型天线：平板天线、喇叭天线 美化外罩：百叶窗型、通风管型,ODU,美化MTU,采用微波传输，不受限于光纤传输条件，容易选址，加快 网络建设速度； 支持GPR

12、S、EDGE数据业务； 稳定性好，抗干扰性强； 近远端根据就收功率自动调整发射功率，实现链路平衡； 双AGC，降低系统底噪； 体积小、重量轻、易安装。,产品介绍技术特点,产品介绍微波拉远系统产品树,组网方式：基站拉远 应用场景：市区没有光纤的站点、需提供数据业务的景区 组网优势：解决传输、加快组网速度、降低组网成本,产品介绍公路覆盖应用,目 录,高速公路、铁路解决方案介绍,一.,工程案例,三.,产品介绍,二.,案例分析,成青快速通道GRRU综合解决方案,成青快速通道是2005年底成都市政府投资打造的成都市区至青城山旅游线路快速通道。快速通道东起温江区，接光华大道，经温郫彭公路至温江寿安镇，跨金

13、马河，进入都江堰市，经柳街镇、安龙镇、大观镇，最后直达青城山国际高尔夫球场，道路蜿蜒起伏，沿途全是农田村舍，园林苗圃，风景秀丽，全程为42公里，行程约30分钟。,案例分析,成青快速通道GRRU综合解决方案,大观高山流水基站,都江堰柳街基站,温江镇子基站,案例分析,成青快速通道GRRU综合解决方案,案例分析,成青快速通道GRRU综合解决方案,GRRU系统开通前、后话音质量对比图,GRRU系统开通前、后场强对比图,案例分析,成青快速通道GRRU综合解决方案,DT测试指标对比,40,遂宁地区（联通）高速公路GRRU应用案例,案例分析,遂宁高速公路GRRU综合解决方案,41,（1）未添加GRRU的测试

14、情况,案例分析,遂宁高速公路GRRU综合解决方案,联通GSM接收场强分布图,联通GSM接收质量分布图,42,（2）添加GRRU后的测试情况,案例分析,遂宁高速公路GRRU综合解决方案,联通GSM接收场强分布图,联通GSM接收质量分布图,43,案例分析,遂宁高速公路GRRU综合解决方案,联通GSM接收场强柱状图,联通GSM接收质量柱状图,添加GRRU后几乎不存在弱覆盖区域，平均接收电平在-60dBm以上，通话质量集中在0-1级,44,兑阳湾街位于乐山市市中区嘉定南路上，在乐山市市中心CBD范围内，人流量大，道路为双车道单行道,长300来米，道路两边，商铺林立，绿化带密集。兑阳湾街的地理位置经纬度为N：29.564358 ，E：