贸易术语2.ppt

1、3.3 C组贸易术语，3.3.1 CFR术语3.3 C到岸价格术语3.3.3 CPT术语3.3.4 CIP术语，CFR贸易术语的特征，(1)CFR的全文是costandfreight (命名法)，即成本运输费(指定目的地港口)。 (2)卖方应在合同规定的装运港规定期限内装船，并立即通知买方。 (3)货物装船时越过船舷，风险由卖方转为买方。 (4)卖方负责船舱预订，支付到指定目的港的运费。 (五)卖方办理有关货物出口的手续。 (6)该术语适用于航运方式。 选择CFR术语的注意事项时，(1)卖方应注意及时准确地发出商品发货通知。 根据在CFR条件下达成的交易，卖方应在货物装船后向买方发出商品发货通

2、知。 买方立即办理保险手续。 卖方及时发出商品发货通知向买方泄露保险，货物在运输途中损失或损失的，卖方不能以已在商品发货港的船舷发生风险转移为由免除责任。 选择CFR用语的注意事项，(2)租船舱预约。 根据2000通则的说明，卖方表示：“在通常的条件下承担费用签订运输合同，将能够以通常的路线装载该合同货物的海上航行船(或者适当的内河运输船)商品发货到指定目的港。 也就是说，如果没有反对的约定，卖方只是根据通常的条件和习惯，租适当的船舶，把货物运送到目的港。 因此，对于买方提出的船舶指定国籍、船龄、船籍、装载特定面包车面包车公司的船等要求，卖方有权拒绝接受。 卖方只要签订运输合同满足适航适用品即

3、可。 选择CFR用语的注意事项，(3)卖方是象征性的商品。 象征性的性交商品(Symbolic Delivery )是指，卖方通过在约定的场所提前完成商品发货，向买方提交包含合同规定的物权证明书在内的相关文件，即使交货义务完成，也不需要保证到货。 从交货方式来看，CFR是典型的象征性性交品。 在象征性交的方式中，卖方发票交货，买方发票支付。 只要卖方如期向买方提交合同规定的一套合格文件，即使货物在运输中损坏或丢失，买方也必须履行支付义务。 相反，如果卖方提出的发票不满足要求，即使货物平安到达目的地，买方也有权拒付。 按CFR术语成交，卖方还必须履行交货义务。 卖方提出的货物如果不满足要求，即使

4、买方已经付款，也可以根据合同规定向卖方发出顾客投诉。 应用例3-6商品发货通知必须及时。 事件：某中国公司出口货物，CFR大坂。 装船结束，已经很晚了，工作人员累了，回去睡觉，准备第二天早上给买方发商品发货通知。 出乎意料的是，夜间指定船舶装载的货物，因天干物的干燥着火而被焚烧。 由于商品发货通知未及时发出，买方泄露保险，损失由卖方负担。 应用例3-7商品发货通知的内容应该没有缺陷，事件：有德意志的公司向中国的一家公司出口货物，CFR上海。 装船后，卖方立即向买方发出商品发货通知：“货物将在a船上，在香港转船到b船上，再转船到上海。” 买方在预定时间内没有收到b船。 1.0后b船到达港口，但没

5、有买方货物。 所以，买方做了各种各样的询问法，知道了在香港货物没有换b船，而是换了c船。 c船到了上海港。 买方因报关延误而被罚款。 德意志公司二程弄错船名，要赔偿买方滞报损失。 应用例3-7的商品发货通知内容无缺陷，分析：在CFR条件下，卖方签订主运输合同，但没有保险主运输货物保险的义务。 由于买卖双方的风险以装运港船缘为分界，所以超越船缘的风险由买方承担，买方多考虑投保。 这取决于卖方及时向买方发出商品发货通知，买方向保险公司发出保险通知。卖方未及时准确发出商品发货通知，买方泄露保险或蒙受其他损失的，可以向卖方索赔。 应用例3-8是由于两个CFR合同纠纷引起的，事件：钢材方案：中国一家公司

6、取消进口钢材，CFR上海，信用凭证的支付。 比利时出口商立即向银行提交满足信用凭证要求的发票，建议支付货款，然后银行通知中国公司支付赔偿书。 但是，中国公司支付赎金后，船舶未能在预定到达港口的时间领取货物。 买方到这个时候才有许多人跟踪。 结果表明，出口商与船运公司勾结，利用CFR是性交的象征，发行虚假提货单、骗取货款。 当买方发现时，比利时的出口商已经逃走了。 在提货单记载的船公司名称只有两艘，其中一艘已经废弃。 买方最终从船公司收到的赔偿无法弥补买方的货款损失和诉讼费用。应用案例3-8是由两个CFR合同纠纷引起的想法，事件：服装案例：中国一家公司出口服装，可以撤销CFR新加坡、信用凭证的支

7、付。 中国出口商立即商品发货货物，准备向银行付款时，收到银行的信用凭证撤销通知书，得知云同步买方倒闭，货物在主运输途中在船舶触礁沉没并被破坏。 卖方没有投保，买方也没有投保。 最终，卖方的货款空着两个。 分析：另一方面，用CFR术语签订的合同是象征性交的合同，信用差的卖方容易与船运公司和出口检验机构结盟，利用发票欺诈买方，如钢材事件。 买方可以通过严格的信用调查、修改惯例要求目的港检验品合格支付、指定可信的船运公司和检验机构等方法避免欺诈货款。 另一方面，在通常情况下，由于卖方没有投保义务，可能会遇到货款和空的损失，例如服装事件。 卖方不得撤销信用凭证支付，卖方的利益保险等方法可以避免货款的空

8、白。 应用例3-8是两个CFR合同纠纷引起的思考、到岸价格贸易术语的特征，(1)到岸价格的全文是costinsurancementandfreight (namedportofdestination )，即成本加运费、保险费(指定目的港)。 (2)卖方应在合同规定的装运港规定期限内装船，并立即通知买方。 (3)货物装船时越过船舷，风险由卖方转为买方。 (4)卖方负责船舱预订，支付到指定目的港的运费。 (五)卖方办理有关货物出口的手续。 (6)卖方办理从装运港到目的港的货物保险，支付保险费。 (7)卖方的保险是代理性质。 (八)只适用于航运方式。选择到岸价格用语的注意事项，(1)保险的其他规定。

9、 根据2000通则的到岸价格解释，卖方应投保最低险，但买方要求，买方承担附加费用的，可以投保较高的保险和附加保险种。 (2)租船预订室。 类似于对CFR的理解。 (3)象征性交。 类似于对CFR的理解。 适用例3-9到岸价格合同下的卖方应如何履行保险义务：中国a公司以到岸价格价格向海外b公司出口货物，未约定投保。 合同签订后，a向c保险公司投保海上货物运输“平安险”(即FPA是中国保险条款中最低的保险)。 当该船到达目的港卸货时，当地发生了突然地武装冲突，一部分船的货物和一部分船靠岸的货物被破坏，保险公司因该风险由“平安险”除外责任拒绝赔偿。 b公司以a公司没有战争保险，得不到保险赔偿为理由，

10、要求a公司赔偿损失。 适用例3-9到岸价格合同下的卖方应如何履行保险义务，分析： a不应该赔偿。 作为到岸价格合同中的卖方，如果没有承诺投保的话，a只需投保最低保险即可。CPT贸易术语的特征，(1)CPT的全文是carriagepaidto (namedplaceofdestination )，即运输费的支付(目的地指定)。 (2)卖方自负费用签订将货物运送到目的地指定场所的运输合同。(3)卖方按合同规定的时间将货物交付承诺的承运人。 卖方承担的风险在承运人特罗尔货物后转移给买方。 (4)交货后，卖方应立即通知买方，使买方办理货物保险。 (5)CPT适用于各种运输方式，包括多式联运。 (6)无

11、论在出口国何处交货，卖方均负责办理出口报关手续。 选择CPT用语的注意事项有： (1)多联运的情况下，卖方承担的风险在货物交给第一承运人时转移给买方。 (2)卖方只承担从交货地到指定地的通常运输费。 通常运输费以外的相关费用由买方负担。 (3)留心CPT与CFR的异同。 应用例3-10“船舱货物损伤”的风险由谁承担？ 事件： 2000年初，中国a公司与美国b公司签约，从a公司向b公司销售牛鼻子手套，总价值151万美元，CPT PITTSBURGH (匹兹堡)。 6月，a作为托运人，通过“香港船务有限公司”的代理人“上海运输公司”签订了运输合同。 a取得了7月1.4由承运人发行的“香港船务有限公

12、司”的全程、装船、清洁提货单。 出港地是上海，运输港是香港，最终目的地是匹兹堡。 提货单上标明了w/Atta th.kbia.p.l.container vessel (货物在香港按重量计费，并以一览表所示的集装箱船运送)，提货单的发行日期为10 JUL. 2000。 应用例3-10“船舱货物损伤”的风险由谁承担？ 事件：香港至匹兹堡的二程运输公司为乙方，二程船名和航次为“黄海”(黄海v.1101 )。 该货物在2000年8月中旬到达目的地后，发现55%的货物因潮湿而发霉。 保险公司在从香港装船时明确搭载在“黄海”轮的船舱面，取得了搭载船图。 分析： (1)多联运时，卖方a承担的风险在货物交给

13、第一承运人“香港船务有限公司”的代理人“上海运输公司”时，转移给买方。 因此，“船舱货物损坏”的风险由买方承担，与卖方无关。 (2)在本案中，责任者当然是“承运人”。 但承运人情况复杂，表面上“上海运输公司”是直接承运人，是提货单的发行人，像被告，但提货单名人是“香港船务有限公司”，“上海运输公司”只是该公司的代理人。 因此，合同承运人(也称合同承运人)是“香港船务有限公司”。 实际承运人是上海至香港的第一家运输公司甲和香港至匹兹堡的第二家运输公司乙。 应用例3-10“船舱货物损伤”的风险由谁承担？ 分析：关于合同承运人和实际承运人的赔偿责任，汉堡规则第1.0条规定，将运输或部分运输委托给实际

14、承运人的，海上运输合同表示，不管有木有有这样的权利，承运人必须按照本条约的规定对一切运输负责。 对于实际承运人履行的运输，承运人对实际承运人及其雇主和代理人在他们的雇佣范围内行为的行为和不行为负责。 因此，法律上“香港船务有限公司”应为“合同承运人”，作为第一被告，其代理人“上海运输公司”应为第二被告。 应用例3-10“船舱货物损伤”的风险由谁承担？ CIP贸易术语的特征，(1)CIP的全文是carriageandinsurancepaidto (namedplaceofdestination )，即运费保险费的支付方(指定方)。 (2)卖方自负费用签订将货物运送到目的地指定场所的运输合同。

15、(3)卖方按合同规定的时间将货物交付承诺的承运人。 卖方承担的风险在承运人特罗尔货物后转移给买方。 (4)卖方投保货物运输保险，并支付保险费。 (5)CIP适用于包括多式联运在内的各种运输方式。 (6)无论在出口国何处交货，卖方均负责办理出口报关手续。 (7)卖方的保险是代理性质。选择CIP术语时的注意事项是，(1)CIP的全文是carriageandinsurancepaidto (namedplaceofdestination )，即运费保险费的支付方(指定方)。 (2)卖方自负费用签订将货物运送到目的地指定场所的运输合同。 (3)卖方按合同规定的时间将货物交付承诺的承运人。 卖方承担的风

16、险在承运人特罗尔货物后转移给买方。 (4)卖方投保货物运输保险，并支付保险费。 (5)CIP适用于包括多式联运在内的各种运输方式。 (6)无论在出口国何处交货，卖方均负责办理出口报关手续。 (7)卖方保险是代理性质，应用例3-1.1到岸价格或CIP从一个案例来看，内陆产品出口中的贸易术语选择，事件： 2000年5月，美国一家贸易公司(以下简称进口商)与中国江西一家进出口公司(以下简称出口商)签约购买日用瓷器， 价格条件为到岸价格los Angeles，付款条件为不可撤销的信用凭证，出口商必须提供装船提货单等有效证明。 出口商随后与宁波某运输公司(以下简称承运人)签订运输合同。 8月头儿出口方准

17、备货物，装载承运人派遣的卡车。 中途，由于司机的过失而发生了交通事故，时间延迟，错过了信用凭证的装船日。应用案例3-1.1到岸价格CIP从一个案例看内陆地辖区产品出口中的贸易术语选择，事件：收到交通事故通知后，我出口方要求立即与进口方商谈将信用凭证有效期和装船期延长半个月，根据诚实原则化学基告知进口方两箱瓷器可能损坏。 美国进口商打电话同意延期，但要求降价5%。 我出口方的回调认为，受打击的两箱瓷器同意降价1%，但其馀货物没有损坏，不能降价。 但是，进口方坚持要求一切降价。 最终我的出口目的地让步，受到震动的2箱降价2.5%，剩下的降价1.5%，因此货物价格、利率等相关损失达到了合计1.5万美

18、元。应用案例3-1.1到岸价格从CIP的案例看内陆部产品出口中的贸易术语选择，案例：出口方作为托运人对承运人提出了损害顾客投诉。 对此，承运人同意承担仓库费用和2箱振动货物损失的利息损失只赔偿50%。 理由是因为自各儿只承担一部分责任，主要是因为出口方修改文件延迟了时间，但对货物价格的损失不予赔偿，是因为出口方单方面与进口方达成了协议，与自各儿无关。 出口方认为货物降价和利率损失的根本原因是承运人的过失，主张全部赔偿。 三个月后经过各种协商，承运人最终赔偿各方面损失共计支付5.5万美元。 出口方实际损失了9.5万美元。 分析：在这个案例中，出口方花费时间和劳力，损失也全部无法赔偿，这向一盏茶表明了到岸价格用语本身的缺陷在应用于内陆部的出口业务时“有遗憾而脚丫子不到力量”。 (1)到岸价格合同中交货义务的分离，将大大延迟货物的实际联合特罗尔权转移。 (2)运输单据的规定有限，内陆出口地不能在当地提交单据。 (3)在内陆使用到岸价格术语，运输成本额外。 从应用案例3-1.1到岸价格为CIP的案例来看，内陆地区产品出口的贸易术语