毕业论文-----浅谈绿色物流的发展

1、绿色物流绿色物流现代物流发展现代物流发展 的必然趋势的必然趋势 系系 别：别： 现现 代代 管管 理理 系系 学生姓名：学生姓名： 专业班级：专业班级： 09 物流管理物流管理 2 班班 学学 号：号： 20093320248 指导教师：指导教师： 年年 月月 日日 独创性声明 本人声明所呈交的毕业论文是我个人在导师指导下进行的研究 工作及取得的成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本 论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对 本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。 本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 论文作者签名： 日期： 年 月 日 毕业

2、论文版权使用授权书 本毕业论文作者完全了解学校有关保留、使用毕业论文的规定， 即：学校有权保留并向有关部门或机构送交论文的复印件和电子版， 允许论文被查阅和借阅。本人授权郑州职业技术学院可以将本论文 的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印 或扫描等复制手段保存和汇编本论文。 保密，在_年解密后适用本授权书. 本论文属于 不保密。 （请在以上方框内打“” ） 毕业论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 摘摘 要要 随着经济的发展，环境恶化程度加深，作为经济活动的一部分， 物流活动同样面临环境问题，由于环境越来越受到人们的重视，并 逐渐深入到经济

3、的各个领域，绿色物流应运而生，本文分析了物流 与环境的关系，绿色物流的产生和发展现状，绿色物流的价值分析， 并从政府和企业的角度提出实施绿色物流管理的诸项措施。 关键词：绿色物流；绿色运输；绿色流通加工；绿色包装 目目 录录 摘摘 要要.（i） 绪绪 论论.（1） 1 物流与环境物流与环境.（2） 1.1 交通运输对环境的影响 .（2） 1.2 仓储对环境的影响 .（2） 1.3 包装对环境的影响 .（2） 1.4 流通加工对环境的影响 .（2） 2 绿色物流的产生绿色物流的产生.（4） 2.1 人类环境意识的觉醒 .（4） 2.2 经济全球化潮流的推动 .（4） 2.3 现代物流也可持续发展

4、的需要.（4） 3 国内绿色物流的发展现状国内绿色物流的发展现状.（6） 3.1 绿色观念浅薄.（6） 3.2 政策体制不完善 .（6） 3.3 技术上存在差距 .（7） 3.4 绿色物流人才缺乏 .（7） 4 绿色物流价值分析绿色物流价值分析 .（8） 4.1 生态保护的价值 .（8） 4.2 可持续发展的价值 .（8） 4.3 给企业带来的价值 .（8） 5 建立绿色物流体系建立绿色物流体系 .（10） 5.1 建立绿色运输.（10） 5.2 开展绿色包装.（11） 5.3 实现绿色流通加工 .（11） 5.4 建立绿色仓储.（12） 5.5 绿色废弃物物流 .（12） 参考文献参考文献

5、.（14） 致致 谢谢.（15） 绪绪 论论 目前，物流的飞速发展为社会经济的发展做出了巨大贡献，但同时也带来一 系列的社会问题，如运输车辆的燃油消耗所造成的空气污染，包装所带来的废弃 物污染，运输流通加工所带来的噪音污染，资源浪费，城市交通堵塞等，基于物 流对环境造成的破坏，绿色物流的概念应运而生。所谓绿色物流是指是指在物流 过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得 到最充分利用。目标是将环境管理导入物流业的各个系统，加强物流业中仓储、 运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督，有效遏止 物流发展造成的污染和能源浪费。因此，现代绿色物流管理强

6、调了全局和长远的 利益，强调全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象，是一种新的物流管理趋 势。 1 物流与环境物流与环境 1.1 交通运输对环境的影响交通运输对环境的影响 交通运输作为物流活动中最主要、最基本的活动，运输中的燃油消耗和尾气 排放会对环境造成严重污染。具体表现在：交通运输本身产生的噪声污染、大气 污染、废机油污染、交通堵塞等，不合理的物流结点布局，加剧了废气和噪音污 染；企业自营物流比例大，第三方物流比例小，造成了社会运输车辆过多，引起 空载运输、对流运输、迂回运输等不合理现象。 1.2 仓储对环境的影响仓储对环境的影响 作为物流活动中第二重要的活动，仓储在制造时间效用的同时，也

7、对环境 造成一定的污染，具体表现在:对仓库等物流结点中的部分产品进行保管养护的 过程中，需要采用化学方法，而化学药剂会对周边生态环境造成污染；另外，一 些易燃、易爆、易腐蚀、有放射性的危险品，由于保管不当，也会对周边环境造 成污染和破坏。 1.3 包装对环境的影响包装对环境的影响 在物流活动中，包装主要承担保护商品、促进商品销售功能的作用，但包 装不当会对环境造成严重的影响，具体表现在包装材料选择不当、包装过度或重 复包装。有些包装材料，在使用之后，若不对其进行处理，在自然界中需要进行 相当长的时间来分化，会对环境造成长期污染，影响人畜生命安全。另外，过度 的包装，造成资源的浪费，还是城市垃圾

8、的重要组成部分，处理这些废弃物要花 费大量人力物力和财力。 1.4 流通加工对环境的影响流通加工对环境的影响 流通加工是物品在生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计 量、分拣、刷标志、栓标签、组装等简单作业的总称。作为物流活动中唯一可以 创造产品价值增值的活动，流通加工会对环境造成严重的影响，具体表现在：流 通加工过程中，产生的大量边角余料难以集中有效再利用，造成对环境的污染； 另外，流通加工的结点选择不当，本应选择靠近消费者，结果选择了靠近生产者， 从而增加了运输路线和运输量，产生新的污染。 2 绿色物流的产生绿色物流的产生 2.1 人类环境意识的觉醒人类环境意识的觉醒 随着世界

9、经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化。具体表现是： 能源危机，资源枯竭，臭氧层空洞扩大，环境遭受污染，生态系统失衡。以环境 污染为例，全球 20 多个特大城市的空气污染超过世界卫生组织规定的标准。人 类的认识往往滞后于客观自然界的发展，当前生态环境保护的意义逐渐被人类所 认识。20 世纪 60 年代以来，人类环境保护意识开始觉醒，十分关心和重视环境 问题，认识到地球只有一个，不能破坏人类的家园。于是，绿色消费运动在世界 各国兴起。消费者不仅关心自身的安全和健康，还关心地球环境的改善，拒绝接 受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式，进而促进绿色物流的发展。 与此同时，绿色和平运动在世

10、界范围内展开，环保勇士以不屈不挠的奋斗精神， 给各种各样危害环境的行为以沉重打击，对于激励人们的环保热情、推动绿色物 流的发展，也起到了极其重要的作用。 2.2 经济全球化潮流的推动经济全球化潮流的推动 随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒 逐渐兴起。为此，iso14000 成为众多企业进入国际市场的通行证。iso14000 的 两个基本思想是预防污染和持续改进，它要求建立环境管理体系，使其经营活动、 产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。iso14000 不仅适用于第一、二 产业，也适用于第三产业，更适用于物流业。物流企业要想在国际市场上占一席 之地，发展绿

11、色物流是其理性选择。尤其是中国加入 wto 后，将逐渐取消大部分 外国股权限制，外国物流业将进入中国市场，势必给国内物流业带来巨大冲击， 也意味着未来的物流业会有一场激烈的竞争。 2.3 现代物流也可持续发展的需要现代物流也可持续发展的需要 绿色物流是现代物流可持续发展的必然。物流业作为现代新兴产业，有赖于 社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。而物流要发展，一定要与绿色生产、 绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。人类的经济活动不能因物流而过 分地消耗资源、破坏环境，以至于造成重复污染。此外，绿色物流还是企业最大 限度降低经营成本的必由之路。一般认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅

12、占 10%，而几乎 90%的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等 物流过程。因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。 3 国内绿色物流的发展现状国内绿色物流的发展现状 3.1 绿色观念浅薄绿色观念浅薄 中国领导和政府的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。部分政府领导 对物流的推进尚且放任自流，更何况面向的是更进一步的绿色物流?仅有物流的 思想而没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差距。另一 方面，经营者和消费者对域外物流绿色经营消费理念仍非常淡薄，绿色物流的思 想几乎为零。经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务， 消费者追求的是绿色消费、

13、绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道物流环 节，谁也未有足够的重视和关心。因此在发展物流的同时，要尽快提高认识，更 新思想，把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分，确认和面向绿色 物流的未来。 3.2 政策体制不完善政策体制不完善 绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断 发展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义。正因为如此，绿色物流的实施 不仅是企业的事情，而且还必须从政府约束的角度，对现有的物流体制强化管理， 构筑绿色物流建立与发展的框架，做好绿色物流的政策性建设。一些发达国家的 政府在绿色物流的政策性引导上，制订了诸如控制污染发生源，限制交通量和控 制

14、交通流的相关政策和法规，而且还从物流业发展的合理布局上为物流的绿色化 铺平道路。如日本在 1966 年就制订了流通业务城市街道整备法 ，以提高大城 市的流通机能，增强城市物流的绿色化功能。尽管我国自 20 世纪 90 年代以来， 也一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制订和颁布，但针对物流行业的还 不是很多。另外，由于物流涉及的有关行业、部门、系统过多，而这些部门又都 自成体系，独立运作，各做各的规划，各搞各的设计，各建各的物流基地或中心， 导致物流行业的无序发展，造成资源配置的巨大浪费，也为以后物流运作上的环 保问题增加了过多的负担。因此，打破地区、部门和行业的局限，按照大流通、 绿色化的

15、思路来进行全国的物流规划整体设计，是我国发展物流在政策性问题上 必须正视的大事情。 3.3 技术上存在差距技术上存在差距 绿色物流的关键所在，不仅依赖物流绿色思想的建立，物流政策的制订和遵 循，更离不开绿色技术的掌握和应用。而我们的物流技术和绿色要求有较大的差 距。如中国的物流业还没有什么规模，基本上是各自为政，没有很好的规划，存 在物流行业内部的无序发展和无序竞争状态，对环保造成很大的压力;在机械化 方面，物流机械化的程度和先进性与绿色物流要求还有距离;物流材料的使用上， 与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在巨大的差距;另外，在物流的自动 化、信息化和网络化环节上，绿色物流更是无从谈起。

16、 由此可见，中国的绿色物流与发达国家尚有较大差距，物流绿色化对我们来 说，还有相当漫长的一段路途。如今世界上的一些大的物流公司进入中国，跨国 物流企业纷纷抢滩中国市场。由于中国经济已经成为全球经济的一部分，故必须 要加快物流的绿色化建设，物流企业必须加快调整和整合，如若不然，就会失去 竞争力，一旦国外在物流业的绿色化上设置准入壁垒，我国稚嫩的物流业就将遭 受巨大打击。可以说，发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。 3.4 绿色物流人才缺乏绿色物流人才缺乏 当代物流企业的竞争，归根结底就是物流人才的竞争。然而，由于我国物流 行业起步比较晚，人们对物流的研究也就相对较少。再加上我国在物流教育

17、方面 还比较落后，物流专业的职业教育及高等教育还没有形成规模，高等学院虽然设 有物流专业，但其课程并不多，水平并不是很高，至于物流人员的培训机构更是 缺乏专业知识和导师的指导，并没有进行专业教育。对于绿色物流的研究生教育 刚开始发展。还有很多从事物流行业的人员，由于物流行业的门槛低，许多都没 有进行专业的物流学习，只是按照已有的经验来进行工作、安排，加之没有不断 汲取外界的新知识，从而使得企业没有新鲜活力的注入，停步不前。因此，我国 物流行业需要高素质的复合型专业的物流人才。 4 绿色物流价值分析绿色物流价值分析 4.1 生态保护的价值生态保护的价值 随着人类社会的不断进步与发展，人类对生态环

18、境的破坏也日益严重。长期 以来，人类一方面对自然资源进行掠夺式开采与利用。另一方面又不断将各种污 染与垃圾加之于自然。结果在人类进入 2l 世纪时，面临着严重的生态问题，人 类的生存也受到威胁。物流活动与人们的生产、生活密不可分，在人类生活中扮 演着重要的角色，因此解决物流中的环境问题，对生态保护有着不可忽视的作用； 而绿色物流正是将环境保护思想融入物流系统，坚持从长远和整体利益出发。谋 求物流与环境之间的协调与平衡，实现物流与环境的共生，从而有利于生态环境 的保护。 4.2 可持续发展的价值可持续发展的价值 现代物流作为一个与环境关联性很强的产业，在物流的实施环节中不可避免 地会消耗资源和能

19、源，对环境产生压力。绿色物流作为一种可持续的生产经营模 式，正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间的相辅相承的推动和制约 关系，实现了物流与环境的共生，进而促进了现代物流的跨越式发展。绿色物流 对自然资源与生态环境的可持续发展、经济和社会的可持续发展起到了支撑和促 进的作用，是人类走上可持续发展道路的重要保证。企业实施绿色物流已是大势 所趋，但长期以来，企业存在着一种错误的观点，认为解决环境问题会增加企业 的物流成本，增加企业负担。事实上，解决环境问题与企业自身的发展并不存在 本质矛盾，相反，解决好环境问题，还会促进企业的发展，因为环境方面的改善 会给企业带来更多的经济机遇和参与国际竞争

20、的机会，带来巨大的实实在在的经 济利益。 4.3 给企业带来的价值给企业带来的价值 一方面绿色物流有利于企业降低成本，获得竞争优势一般认为，产品从投产 到销出，制造加工时间仅占 10，而几乎 90的时间为仓储、运输、装卸、分 装、流通加工、信息处理等物流过程。因此物流成本在产品的整个成本中占据了 较大的比例。传统的物流基本上还是高投入大物流、低投入小物流的运作模式， 而绿色物流强调的是低投入大物流的方式。绿色物流通过对资源的节约利用，对 物流网点的科学规划和合理布局，可以大大降低物流运作中的原材料成本和燃料 成本，降低环境成本风险，从而拓展了企业的利润空间，使企业获得高于竞争对 手的相对竞争优

21、势。另一方面绿色物流可以为企业提供更多的经济机遇随着环境 破坏的日趋严重，环保法规的日益严厉，iso14000 已成为进入国际市场的通行 证。isol4000 是国际标准化组织环境管理委员会制定的国际环境管理系列标准。 我国自从 1998 年引入 iso14000 环境管理标准认证制度以来，物流企业通过自身 努力，创造条件积极申请 isol4000 环境系列标准认证，用国际标准来规范自身 的物流行为，塑造了绿色物流形象。这将为企业的发展提供更多的机遇和空间， 同时增强其在国际市场的竞争能力。 5 建立绿色物流体系建立绿色物流体系 5.1 建立绿色运输建立绿色运输 开展共同配送：共同配送指由多个

22、企业联合组织实施的配送活动。几个中小 型配送中心联合起来，分工合作对某一地区客户进行配送，它主要是指对某一地 区的客户所需要物品数量较少而使用车辆不满载、配送车辆利用率不高等情况。 共同配送可以分为以货主为主体的共同配送和以物流企业为主体的共同配送两种 类型。从货主的角度来说，通过共同配送可以提高物流效率。如中小批发者，如 果各自配送难以满足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送，送货 者可以实现少量配送，收货方可以进行统一验货，从而达到提高物流服务水平的 目的；从物流企业角度来说，特别是一些中小物流企业，由于受资金、人才、管 理等方面制约，运量少、效率低、使用车辆多、独自承揽业务，在

23、物流合理化及 效率上受限制。如果彼此合作，采用共同配送，则筹集资金、大宗货物，通过信 息网络提高车辆使用率等问题均可得到较好的解决。因此，共同配送可以最大限 度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率，取得最大化的经济效益。 同时，可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通，保护环境等社会效益。大力 发展第三方物流：第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业 务方式。发展第三方物流，由这些专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物 流服务，可以从更高的角度、更广泛地考虑物流合理化问题，简化配送环节，进 行合理运输，有利于在更广泛的范围内对物流资源进行合理利用和配置，可以避 免自有物流

24、带来的资金占用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市 污染加剧等问题。当一些大城市的车辆配送大为饱和时，专业物流企业的出现使 得在大城市的运输车量减少，从而缓解了物流对城市环境污染的压力。除此之外， 企业对各种运输工具还应采用节约资源，减少污染和环境的原料作动力，如使用 液化气、太阳能作为城市运输工具的动力；或响应政府的号召，加快运输工具的 更新换代。 5.2 开展绿色包装开展绿色包装 绿色包装就是符合环保要求的包装，它要求商品包装无害于生态平衡，无害 于人类健康。具体而言，绿色包装泛指包装用料节省资源，尽量减少包装废弃物； 用后利于回收再利用和再生成为其它有用之材；填埋时少占地而易于

25、降解。在国 际贸易中，任何一项环保措施在有利于环境保护的同时都可能成为贸易壁垒。因 而由包装的环保要求而引发的贸易争端加速了绿色包装在世界各国的发展。其是 发达国家和地区，对绿色包装也都有积极的反应。绿色包装的途径主要有：促进 生产部门采用尽量简化的、以及由可降解材料制成的包装；在流通过程中，应采 取措施实现包装的合理化与现代化： 包装模数化：确定包装基础尺寸的标准， 即包装模数化。包装模数标准确定以后，各种进入流通领域的产品便需要按模数 规定的尺寸包装。模数化包装利于小包装的集合，利用集装箱及托盘装箱、装盘。 包装模数如能和仓库设施、运输设施尺寸模数统一化，也利于运输和保管，从而 实现物流系

26、统的合理化。包装多次、反复使用和废弃包装的处理：采用通用包装， 不用专门安排回返使用；采用周转包装，可多次反复使用，如饮料、啤酒瓶等； 梯级利用，一次使用后的包装物，用毕转化作它用或简单处理后转作它用；对废 弃包装物经再生处理，转化为其他用途或制作新材料。开发新的包装材料和包装 器具：发展趋势是，包装物的高功能化，用较少的材料实现多种包装功能。 5.3 实现绿色流通加工实现绿色流通加工 流通加工指物品在从生产地到使用地过程中，根据需要施加包装、分割、计 量、分拣、组装、价格贴付、标签贴付、商品检验等简单作业的总称。流通加工 具有较强的生产性，也是流通部门对环境保护可以大有作为的领域。绿色流通加

27、 工主要包括两个方面措施：一是变消费者加工为专业集中加工，以规模作业方式 提高资源利用效率，减少环境污染。如饮食服务业对食品进行集中加工，以减少 家庭分散烹调所带来的能源和空气污染；二是集中处理消费品加工中产生的边角 废料，以减少消费者分散加工所造成的废弃物的污染，如流通部门对蔬菜集中加 工，可减少居民分散加工垃圾丢放及相应的环境治理问题。绿色流通加工是出于 环保考虑的无污染的流通加工方式及相关政策措施的总和。实施途径主要分两个 方面：一方面变消费者分散加工为专业集中加工,以规模作业方式提高资源利用 效率,以减少环境污染。另一方面是集中处理流通加工中产生的废料,与废弃物物 流顺畅对接,降低废弃

28、物污染及废弃物物流过程中的污染。 5.4 建立绿色仓储建立绿色仓储 绿色仓储一方面要求仓库选址要合理，有利于节约成本。另一方面，仓储布 局要科学，是仓储得以充分利用，实现仓储利用面积的最大化。减少仓储布局成 本，布局过于密集，会增加运输的次数，从而增加资源消耗，布局过于疏散，会 降低运输的效率，增加空载率，仓库建设前还应当进行相应的环境影响评价，充 分考虑仓库建设对所在地的环境影响。例如，易燃易爆商品仓库不应设置在居民 区，有害质仓库不应设置在重要水源地附近。仓储的发展趋势是仓储社会化、功 能专业化，仓储标准化、集装化和仓储信息化，因此在实现绿色仓储的建设中， 应想仓储的发展趋势靠拢。 5.5

29、 绿色废弃物物流绿色废弃物物流 从环境的角度看，今后大量生产、大量消费的结果必然导致大量废弃物的产 生，尽管已经采取了许多措施加速废弃物的处理并控制废弃物物流，但从总体上 看，大量废弃物的出现仍然对社会产生了严重的消极影响，导致废弃物处理的困 难，而且会引发社会资源的枯竭以及自然资源的恶化。因此，21 世纪的物流活 动必须有利于有效利用资源和维护地球环境。废弃物物流指将经济活动中失去原 有的使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存， 并分送到专门处理场所时形成的物品实体流动。废弃物物流的作用是，无视对象 物的价值或对象物没有再利用价值，仅从环境保护出发，将其焚化化学处理或运 到特定地点堆放、掩埋。降低废弃物物流，需要实现资源的再使用（回收处理后 再使用） 、再利用（处理后转化为新的原材料使用） ，为此应建立一个包括生产、 流通、消费的废弃物回收利用系统。要达到上述目标，企业就不能只考虑自身的 物流效率化，而是需要从整个产供销供应链的视