校车管理材料

1、祖国花朵的安全道路记录宁远县中小学幼儿园学生车管理工作情况宁远县位于湘南边疆，辖1.7乡镇(其中少数民族乡4个) 687个行政村，总面积2510平方公里，总人口8.3万人。 现我县现有各级学校411所，其中，县1所普通高中、2所完全中学、2所初级中学、1所职业中等职业学校、1所人民教师进修学校、乡镇中学2.3校、小学5.2校、村小学308所。 在校学生89392人，其中高中9872人，中学18527人，小学59873人，职业专业学生1466人。 另外，民营义务教育阶段学校有1.3校，在校学生有4935人，民营职业学校有3所，在校学生有650人，民营幼儿园有189所，在园婴儿子有21000人。

2、全县有144台学校男低音，其中2台现在停运。 公营学校只有一台学校男低音，剩下的是民营幼儿园的学校男低音。 需要乘车上学的小初中生，以社会运营男低音和监护者接送搭公车为主。 目前，我县经运输部门批准开通的客运线路共计5.6本，325台转向架从事运营，学生运送6000人左右。 根据客户数量、道路情况、目前已有车辆旅客的情况等，我县将增开市内104条旅客路线，以满足8161名通学生、5978名住宿生的上学需要。一、加强引导者，加强物流保障县委、县政府高度重视学生车管理工作，一盏茶认识到加强学生车管理工作的重要性、紧迫性和必要性。 书记员、县长认真听取和安排学生车管理工作，县委、县政府将学生车管理工

3、作提升为重要议事日程，作为民生工程的重点工作。 设立了宁远县中小学幼儿园的学生车管理业务领导小组。 县委副书记、县长担任组长，县委副书记担任常务副组长，负责教育、公路交通安全、交通与安监的三个副县知事和县公安局政委担任副组长，县政府运营、县直有关职能机构的责任者，各乡镇人民政府主要担任成员。 由领导小组设立办公室，由负责教育的副县长兼任办公室主任，由政府运营、交通、运输、监督等部门抽调2.0人组成办公室。 领导工作团队办公室有独立的办公单位、办公经费和办公车，具体贯彻中央、省、市中小学校车管理工作文件、会议精神，负责协调、监督、考核全县校车管理工作和日常工作。 我县在“政府主导、乡镇责任、试点

4、先行、多管齐下”工作构想的基础上，于2011年试行天堂完全缩小，取得初步成功。 2012年初以来，我县又在湾井完小探索“二区”“二区”“三步走”的新路，革新了接送学生的新模式，从3月2.0开始，我县将在天堂完小、以湾井完小为典型道路的中和町、柏家坪町、仁和町(含棉花坪乡)、禾亭町、九岳山乡等二、广泛宣传，加强安全教育学生汽车安全越来越受到社会的关注和重视，要搞好学生汽车的管理，保障许多学生的安全出行，必须由政府负责，学校全力配合，让监护者改变观念，让学生接受教育，部门积极联动，社会全面监督。 对于各自的对手，我们用不同的方法进行了启发和宣传。1、各中小学责任者、幼儿园主、学生车所有者和驾驶员，

5、县教育局从去年1.1月起召开了7次学生车管理业务研讨会，2次组织收看了全省学生车管理业务视频电话会议，交管部门大队每年2次对学生车所有者、驾驶员进行安全管理培训，并进行了学校男低音考核。 各交警中队召开辖区的学生车管理工作会议，各级会议邀请县政府主管引导者进行重要谈话，传递上级文件精神，增强各负责单位和负责人的责任心和紧迫感，营造安全教育氛围。2、通过电视、广播、网际网络等媒体宣传报道全县学生的汽车管理工作。 县电视台开设关注学生乘车栏，3.2条192次报道相关新闻消息，1.0条6.0次发布学校男低音建设情况，宁远县人民政府关于加强中小学幼儿园学生用车管理工作的通告日6.0播出，相关新闻消息在

6、永州市电视台、无线电台播出5条省市县相关网站，我县学生车工作新闻消息28件，0103000 及时编辑永州日报演示稿，迄今编辑1.0期，报告省市有关部门，发给县各有关部门全省县级学生车联网快开通，栏目设置合理，利用内容更新的邮件平台，学校男低音所有者和运营3、学校对学生车辆的安全负责。 我们要求学生车常态化管理。 安全课必须进入课表进行正常教育，交通安全知识必须是安全课的重要内容。4 .明确监护者的责任和义务。 我们每个学生监护者关注学生用车，在学校召开监护者会议，与学生监护者签订交通安全责任状，使监护者了解对学生在交通安全管理中应尽的义务和责任。 另外，统一制作横幅和“6个严禁”的招牌，警告监

7、护者和学生。5 .加强了对学生的教育和宣传。 通过安全教育课、安全教育第一课、黑板报纸、广播、讲座、视频资料的收看、主题班会的召开等多种方式，向学生传授交通安全知识，提高他们的自我保护能力。 广泛开展安全宣传月、交通安全文明学校设立、人民教师和学生集体签名等活动，使学生获得更丰富、更直观的交通安全知识，通过他们传递给监护者，传递给社会。6、各乡镇人民政府协助村支两委做好学校和学生监护者的安全教育工作，鼓励村民停止出借小盆友或乘坐报废汽车，组织车辆、改装车辆、制造农业车辆、三轮车等非运营车辆。7、我们还以告知等形式公布了学生车违规通报电话)。 对于大众的通报，我们主张

8、“通报一起，调查一起”进行实地调查，并通报。三、严格执法，加强监督管理1 .开展集中整顿2011年，县教育局、交通保安队组织进行了4次常规整治，此外，我县开展了交通安全专业的整治活动，由政府运营，交通、交通、运输、安监等部门动员了多名6.0组成联合执法小组，2011年1.1月2.2从2012年至1月1.3日展开了大规模的学生车交通安全集中整治活动在行动中，要求职工严守工作纪律，严格执法，不处理人情案，处罚学生违纪行为。 学校男低音的速度、定员、酒后驾驶无印章、假牌证和报废汽车，对不符合安全技术标准的车辆和低速载货汽车、三轮车、拖拉机装载学生等重大的交通违章行为，坚决打击。在整备行动中，我们对学

9、生车进行了718次、18次、18次、18次、18次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、19次、2 .严格责任追究我县将集中整治与日常审计相结合，在县学生车管理事务所设立审计组，由县政府担任审计室主任，深入各乡镇人民政府、各职能部门、学校、幼儿园的审计学生车工作，严格执行各项措施。1、对学生车一年内被发现违章行为：第一次根据交通法律规范由交通工具进行掌门人处理，委托云同步管理县里学生车，撤销当年学生车待遇的第二次根据交通法律

10、规范由交通部门进行掌门人处理，云同步县里学生吊销车里学生车资格2、对学校男低音一年内发现违规行为：首次由交通部门根据交通法律规范进行掌门人处理，扣除该车当时燃料政府补贴的50%的第二次，在根据交通法律规范由交通部门化学基处理的同时，扣除该车当年燃料补贴的100%， 撤销当年所有学校男低音优惠的第三次，交管部门根据交通法律规范进行掌门人级处理，并委托县学生车管理事务所和县教育局撤销其学校资格和学校男低音资格。3、没有履行安全监督和保护责任的学校和机构，对其主要引导者和直接责任人员进行行政责任追究。 学校监督检查学生接送车的交通安全管理责任情况，工作制度不健全，责任不落实的，限期改正。 发生交通事

11、故，应当实行责任跟踪，依法追究有关责任者的责任4、负责接送学生车辆安全监督管理的职能部门未履行或未完全履行安全管理职责，在安全监督管理中滥用职权，徇私舞弊，玩忽职守，造成学生伤亡的，依法追究有关责任。5、运输公司未按时履行安全管理职责或者管理不善造成学生伤亡的，依法追究有关责任。6、学生车和学校男低音车辆违反道路交通安全法、法律规范的，交通工具必须纠正，给予处罚的，在驾驶员完成接送学生的任务后处罚，进行教育。7 .一年内累计3.0天未进行车辆状况安全日检查或者未在规定期限内公安交管部门指定场所强制检查车辆状况安全性能的，公安交管部门依法暂时扣押车辆，给予处罚的交通运输部门未按规定进行二级维护和

12、汽车综合性能检查8、由交通、教育等有关部门领导，依法对校园及其周边非法运营车辆进行调查、整理、打击。9、学车管理事务所对各乡镇、各职能部门进行了学车和学校男低音管理工作的年终考核。四、建立创新模式、长效机制为建立学生车管理长效机制，县政府公布致学生家长的一封信，进一步明确运营模式，全面推进我县学生车管理改革。1 .进一步明确运营模式(一)、农村小初中生乘坐客运公司运输当地人民政府与合格的旅客公司或者持有一盏茶学校男低音的学校签订了接送学生的协议，运输公司合格，提供一盏茶的车辆接送。协议签订后，所有现有接送学生的车辆(学校男低音除外)均退出接送市场，符合标准的接送车辆可提交申请，经运输公司同意纳

13、入运输公司，在公司统一管理和安排下承担接送学生的工作。学生乘车费用由承运人和学生监护者协商按市场价征收，县财政对距离学校2公里以上的学生每年给予适当的政府补贴。距离学校2公里以内的学生，学生走路，监护者接送，不发出政府补贴。(2)、民办学校、幼儿园的学生购买乘车学校男低音，出租学生用车提供服务。购车民办学校、幼儿园必须办理学校男低音手续，按照有关管理规定，达到学校男低音标准，为接送学生，不得参加社会运营。 民办学校、幼儿园学校男低音不足的，可以租赁学生车提供公司的合格车辆，签订合同，明确安全责任，向当地政府、县教育局、交通生产队和交通运输等部门提出招生方案。(3)、县城小初中生为男低音和搭公车

14、城市中小学校学生自己上男低音和运营男低音，原则上不属于财政政府补贴范畴。2 .进一步加大萨通讯端口力度为了进一步巩固和发展当前改革成果，维护社会和谐稳定，我县加大了政策鼎力相助力度和奖励资金的倾斜。 现在，2011年发给了学生车燃料奖的政府补贴。 2012年，我县再次扩大了政策鼎力相助的幅度和奖励幅度。一是鼓励各运输公司、民办学校、幼儿园购买标准学校男低音，县财政以购车价格的20%给予政府补贴。 对于私立学校和幼儿园的学校男低音，县财政给予每年度燃料政府补贴，政府补贴标准为： 8座以下(含8座)，政府补贴为1800元/年的8座以上，政府补贴2700元/年(以上各标准暂定试行1年)。 (请参见。

15、)第二，县财政按照4.4元/月、学校5公里以内的中学住宿者8元/月、学校5公里以内的中学住宿者1.6元/月、学校5公里以内的小学住宿者3.2元/月、每年政府补贴9个月的标准，直接向属于财政政府补贴范畴的学校发放补助金由于道路状况等，对于暂时无法接送车的偏僻山区的学生，该学生无论是步行还是监护者的接送，都根据距学校的距离由财政补助。 各级政府和纪律监督、审计、财政等部门负责监督政府补贴资金的落实。三、交通运输、公安交通、税务、保险、财政等有关部门有责任实行学生车和学校男低音有关税、政府补贴等鼎力相助政策，进一步降低学生车和学校男低音的运营成本，减轻学生家庭的经济负担。 对于学生车和学校男低音，交通运输、公安交管部门减半征收运输管理、旅客建设基金、综合性能检验、车辆号牌办理、车辆转籍等费用的工商部门免除个人工商管理费税务部门按照国家现行的有关规定给予相应的政策鼎力相助，可以享受到专用学校男低音车辆的附加费， 保留车船税等税款征收的保险机构应最大限度优惠收费，建立学生车和学校男低音的申请绿色通道，指定负责人负责申请事项的石油公司办理学生优惠加油卡(具体减