5国际货物运输保险法.ppt

1、国际货物运输保险法,本章体系,国际货物运输保险合同概述 保险法原理 国际货物运输保险合同的订立与原则 国际海上货物运输保险条款,国际货物运输保险合同概述,一、保险法原理 保险标的 财产保险中指财产本身和与财产有关的利益及责任。 保险价值 投保人与保险人订立保险合同时，作为确定保险金额基础的保险标的的价值,保险金额 保险人承担赔偿或给付保险金责任的最高限额 保险金 保险人（保险公司）在保险事故发生时应该支付的金钱数额。 二、国际货物运输保险合同的订立与原则 1、保险合同的订立及主要内容 2、国际货物运输保险合同的原则 绝对诚信原则、保险利益原则 近因原则、补偿原则,绝对诚信原则,对投保人来讲，绝

2、对诚信原则要求其承担的两项义务： （1）在订立保险合同时的如实告知义务。 （2）履行保险合同中的信守保险义务。 对保险人，绝对诚信原则的要求为 ： （1）在订立保险合同时将保险条款告知投保人。（特别是免责条款） （2）及时和全面支付保险金的义务。,保险利益原则,保险利益投保人或被保险人对保险标的具有利害关系而享有的合法经济利益。 保险利益的时效：保险事故发生时 保险利益的成立要件： 必须是法律上承认的利益 必须是经济上的利益 必须是可以确定的利益,近因原则,近因原则 保险人按照约定的保险责任范围承担责任时，其所承保危险的发生与保险标的损害之间必须存在因果关系，且近因原则要求这种因果关系对保险标

3、的风险的发生是主要的、起决定性作用的。,三、承保的风险及损失,海上风险 自然灾害：是指不以人的意志为转移的自然力量所引起的灾害 意外事故：通常指运输工具遭遇的碰撞、失火、搁浅、沉没、爆炸等非意料中的事故。 外来风险 一般外来风险：由于盗窃、雨淋、串味、受热受潮等原因所造成的风险 特殊外来风险：指由于军事、政治、国家法律等特殊外来原因造成的风险,全部损失 实际全损：保险标的在保险事故中完全灭失或完全损坏 推定全损：保险事故发生后认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生全损所需支付的费用超过保险价值，则推定保险标的完全损坏。 部分损失 共同海损：在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，

4、为了共同安全，有意的、合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。,共同海损成立需具备的五个条件：,必须有危及船、货共同安全的危险存在 作出的牺牲和产生的费用是特殊的，即在正常情况下是不会发生的 牺牲和费用必须是人为有意造成或花费的 合理性 采取的措施必须是有效的，也就是说必须是船舶或部分货物脱离了危险,【例】某货轮在航行中以外搁浅，船长为船货共同安全雇佣拖船将船拖至附近青岛港口避难并进行必要修理，发生了如下费用，问以下费用可以列入共同海损的有哪些？ 1、拖船救助费 2、驶入驶出青岛港的费用 3、为修理船底损害部分，将船上货物、燃料及其他物料卸下船，修好后又重装上船的装卸费 4、在青岛

5、港避难停留期间支付给船员工资、额外给养费 5、在青岛港额外停留期间支付的港口费 6、青岛港进行临时修理的费用 7、到港后因海难拖延造成的船期损失10万元 8、船上货物因拖延期间市价下降损失25万元 【例】上例中货物延迟交货造成的损失应由谁赔偿？,【例】“大鱼”号货轮在航行中遇雷暴天气，船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水。因船舶主机受损，不能继续航行，船长求助拖轮将“大鱼”号拖到避难港。以下哪些损失应列入共同海损？ A为灭说而湿损的货物 B为将“大鱼”号拖至避难港而发生的拖航费用 C失火烧毁的货物 D在避难港发生的港口费,【例】某货轮装载小麦从印度驶往沙特，第一

6、天途中遇到小雨，小麦部分被雨淋湿，第二天船上发生失火，将部分小麦烧毁，船长下令用海水救火，结果部分小麦又被海水浸泡发霉变质，同时船舱通风设备被火烧坏。上述各项损失哪些属于单独海损？,四、委付和代位求偿,委付 在保险标的物推定全损的场合，由被保险人把保险标的物的所有权转让给保险人，而向保险人请求赔偿全部保险金的做法。 委付的规则 委付不得附带条件 委付是单方行为，保险人可以接受也可以不接受，但一旦接受就不得再撤回接受 保险人接受委付的，被保险人对委付财产的全部权利和义务转移给保险人。,代位求偿 保险人支付过保险金额后从被保险人处取得的向右过错的第三人请求损害赔偿的权利。 代位求偿的规则 保险人从

7、第三人取得的赔偿，超过其支出的保险金数额的，超过部分应退还给被保险人。 在发生全损的情况下，保险人支付全部保险金额同时取得对保险标的的所有权利。,国际海上货物运输保险条款,中国人民保险公司海洋运输货物保险条款,一般保险条款,平安险 （单独海损不赔）,平安险不承保：单纯自然灾害造成的单独海损,平安险的承保范围,共同海损要赔 与运输工具的意外事故有关的单独海损要赔 与运输工具的意外事故有关的单独海损分两种情况： （1）运输工具发生意外事故直接造成的货物单独海损 （2）运输工具意外事故前后发生自然灾害所造成的货物单独海损,【例】以下哪项损失不能包括在平安险的责任范围之内？ A 被保险货物在运输途中由

8、于自然灾害造成的全部损失 B 被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部分损失 C 共同海损的牺牲、分摊 D 共同海损的救助费用,水渍险,含义：原意为“单独海损负责”，水渍险包括平安险的承保范围之外，增加一项：由于自然灾害引起的货物单独海损。 注意：平安险和水渍险都不承保由于外来风险所造成的货物损失,一切险,含义：一切险包括水渍险的承保范围并增加承保由于一般外来风险造成的货物全部损失和部分损失。 【例】中国公司与欧洲公司签订一份从中国出口玉米的合同，价格条件为CIF，由中国公司责任货物的运输和保险事宜。由某货轮将货物从张家港运至德国汉堡。2001年7月26日，中国公司在张家港将货物装船，并向保险

9、公司投保了海上运输货物保险一切险。货轮到达汉堡港时，由于码头工人罢工，船上玉米不能卸下达1个月之久，致使船上所载玉米变质，收货人向保险公司提出保险索赔。保险公司拒赔。问：保险公司的做法是否合法？,保险公司的除外责任,货方（包括发货方和收货方）过错导致的货损 航行迟延、交货迟延、市价跌落等间接损失 货物的自然损耗、固有缺陷、包装不固 【例】一批投保了海洋货物运输险“一切险”的货物发生了损失。在此情况下，以下哪些事故原因可以使保险公司部承担赔偿责任？ A 货物损失是发货人在发运货物前包装不当造成的 B 货物损失是由于货物在装船前已经有虫卵，运输途中孵化而导致的 C 货物损失是由于运输迟延引起的 D 货物损失是由于承运人驾驶船舶过失造成的,【例】A国某公司以CIF价与中国某公司签订了向中国出口食品2000箱的合同，A国公司在货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单，向银行办理及结汇，货到目的港后经复验发现，该批货物中的342箱食品所含的