城市轨道交通票务系统的认知课件

1、掌握城市轨道交通票证系统的认知，1，交流PPT，塔斯克城市轨道交通票证系统的业务管理认知，学习目的1，城市轨道交通票证系统的概念和功能。 2、掌握城市轨道交通售票服务系统与自动售检票系统的关系。 3、掌握城市轨道交通门票服务系统业务管理的内容及其意义。 2、学习交流PPT、城市轨道交通门票系统概述。 城市轨道交通门票系统是一种轨道运营商为乘客提供快速优惠的旅游，有效进行门票收入管理，合理配置运营系统资源，以满足城市轨道交通门票管理需要的系统。 城市轨道交通门票服务系统的主要功能是制定门票等运营策略，有效管理门票制作、门票销售、门票入场、检票补票、罚款等收益信息。 城市轨道交通门票系统是城市轨道

2、交通门票收入和结算的基础，可以通过安全可靠完善的自动售票检票系统有效实施门票结算和评分。 合理的门票服务反应历程可以有效提高客流和运营效益。 3、学习交流PPT，与自动售检票系统的关系，城市轨道交通售票服务系统为实施自动售检票系统的必要环境和基础，自动售检票系统是城市轨道交通售票系统的实现手段之一，可以有效提高城市轨道交通门票业务的管理水平和效益。 自动售检票系统与售票策略的对应关系主要表现在客流、客票制、统计与结算、售票策略等方面。 4、交流PPT、客流、自动售检票系统可根据交易信息为决策和计划提供客流信息。 通过对系统进行整理原始数据和信息能力的分析，票据系统与其他信息管理系统相结合，通过

3、票据系统的信息挖掘，进一步理解地域客流的特征，为管理提供定量决策依据，为相关经济行为提供客流行为的服务通讯端口，提高服务和管理决策的目的和精准性5、交流PPT、票务制、自动售检票系统根据售票政策的收费原则和收费方式进行售票、检票和统计。 对于单票制、仪表票制和综合票制等，应结合不同的票制原则和相应的优惠措施制定执行方案。 学习交流PPT、统计和结算，票证统计和结算的基础是交易数据。 自动售检票系统对客流量、门票收入和单程票的使用进行统计分析，对可以制作相应报告的不同线路或不同收益载体进行门票收入结算，对网络系统和其他兼容系统进行结算，可以通过银行结算系统进行及时结算、7、交流PPT、车票处理、

4、车票处理包括单程票、储蓄票和特殊票处理。 一般来说，单程票是当天车站使用的票，通常制定是否行政许可退票、要求退票时间、征收手续费等退票规则。 储值单和特殊单不能正常使用时，提交车站处理，由专业部门进行查询、分析和相应处理。 学习了交流PPT、城市轨道交通门票系统业务管理内容，门票系统业务管理室通过销售自动检票系统实现。 完善的城市轨道交通自动售检票系统业务管理的主要内容有票据管理、规则管理、信息管理、核算管理、型号管理及运营监督等。 9、交流PPT、门票管理、门票卡是乘客使用的门票，用于记载乘客旅行和费用信息，是乘车的有效证明书。 门票管理是门票发行、使用、更新等全过程的有效管理。 要学习1.

5、0、交际PPT、规则管理，制定科学、严格的规则和流程，使门票系统能够在多部门和多环节高效运行。 规则管理包括票据策略、结算规则、权限规则、工作流程和标准等。 学习1.1、交流PPT、信息化是自动售检票系统的基本特征。 为了为有效的管理和决策提供可靠的信息，系统收集的基础数据需要深入加工，开展统计分析，发布信息。学习1.2、交流PPT、核算管理和模式管理，核算管理在系统内的票据收入结算和收款过程中，包括账户设置、票据汇款、记账审核、收益结算、资金核算和证书有效管理等。 模式管理是对不同运营状况、条件的适当的操作行为的选择和实施，包括政策运营模式、降级运营模式以及相关的运营模式。1.3、交流PPT

6、、运营监督、运营监督包括：通过系统设备所具有的完整、严密、实时的信息流对运营状况进行实时跟踪监督，通过提高运营质量和服务等级，实现信息传递状况监督、客流状况监督、调度监督、进款监督、收益监督等。 掌握1.4、交流PPT、任务二票卡管理、学习目的1、城市轨道交通券管理的内容。 2 .掌握城市轨道交通票查询密码的定义。 3、掌握城市轨道交通票的资源再生过程。1.5、交流PPT、票务、门票是乘客使用的车票，是乘客乘坐轨道交通的有效证件，是自动售检票系统不可缺少的信息媒体和信息交换媒体。 权证管理是指专门机构严格、规范、有效地管理从制造商购进的权证发行、发售、使用、回收等全过程，主要包括权证初始化、权

7、证采购、权证付款、权证注销、黑名单管理等工作。 学习1.6、交流PPT、车票的查询密码定义，并将信息写入车票的过程称为车票制作。 在乘车券查询密码中，包含初始化查询密码和利用中的乘车券查询密码，其查询密码的内容包括乘车券的安全秘密密钥和防伪数据、乘车券种类、乘车券编号、乘车券值、乘车券时效、乘车券使用范围等查询密码信息。1.7、交流PPT、车票种类、车票种类查询密码化时确定，指明车票分类情况，对应不同的适用方式和处理规则，乘客可根据自各儿的需要购买规定范围内的不同种类的车票。1.8、交流PPT、车票编号、车票编号分为卡号、物理编号和逻辑编号。 卡面编号是指，车票制造商在制作车票介质时，在车票表

8、面印刷的系列编号，可以表示生产者的查询密码或批次等信息。 物理编号是指未印刷的票据媒体产品的序列号，票据媒体制造商在商品发货时直接写入票据芯片。 所谓逻辑编号，是为了使自动售票检票系统能够追踪流通中的完成品的使用状况，对某张或特定的车票进行功能设定而赋予的序列号，在车票初始化时，编码器在车票卡上写入逻辑编号。 学习1.9、交流PPT、车票值、车票值、可乘车资料，并记录在车票上，可乘坐轨道交通机关的金额。 通常，使用单程票的乘客离开检票口时，如果票价比这次旅行的费用小，就不能通行，如果脚丫子不到费用就不能离开检票口。 使用礼品卡券的乘客，在经过这次旅行后，从车票村春的资金中扣除这次旅行的费用，入

9、所时，如果车票的存款资金金额为零或为负，则一般不入所。2.0、交流PPT、车票时效及使用范围、车票时效各种车票有不同的有效期，车票只能在系统设定的有效期内使用。 车票的有效期限临近或过期时，可以行政许可延期等更新处理后使用。 车票使用范围的各种车票有特定的使用范围，规范秩序。 学习2.1、交流PPT、车票初始化，车票初始化步骤如下： 1、设备读取车票上唯一的物理卡号，验证初始私钥。 2、初始私钥验证成功后，将逻辑卡号、安全数据、号码数据以及系统应用数据写入车票。 3、车票初始化后，将车票信息记录在中央数据库。学习2.2、交流PPT、车票的初始化，在所有车票使用之前，由专用机构通过查询密码/分类

10、机进行初始化，在车票的系统内分配唯一的编号，生成与车票相关的安全数据，将车票作为可以在自动销售检票系统内使用的媒体，只将初始化的车票分配给各车站车票初始化时的查询密码内容一般包括以下数据类型。 1 .安全秘密密钥和防伪数据。 2、票号数据。 3、票的状态数据。 学习2.3、交流PPT、车票资源再生，初始化车票可进入资源再生阶段，包括车票发放、使用、拨号、存款、注销等大周期。 其中车票在车站的利用环节还包括车票的分配和发售、入所检票、检票、回收等车站的小循环环环节。 在小周期内，还可以应对车票更新、车票加值、车票更换等使用车票过程中发生的其他情况。 学习2.4、交流PPT，发放门票，售票机构根据

11、客流情况，将初始化的门票发放到各站上市。 初始化空白票，设定卡类型=单程票、卡发行时间等，合计各范围的必要卡数，将单程票分发到线路和车站，在线路中央将单程票分发到车站的售票处，将、票发行单位、各线路和车站、票的分发程序流程图、2.5、交流PPT 车票在车站所使用的车票的使用，主要是在车站内通过AFC终端设备进行车票的分配和发售、剪票、回收等在车站内的资源再生，对于紧急票，车票的上级主管部门要事先分配或查询密码化，根据车站客流的特征化学基发送给车站，发生特殊的状况1、票的分配和发售2、进入检票口3、出检票口、回收4、票更新5、票加值6、票交换、2.6、学习交流PPT，经过票调整、有会儿之间的持续

12、运营，由于客流的不均衡，票在各路线、各站的分布变得不均匀为了提高车票的利用效率，可以用车站间拨号方式向不足的车站补票。 学习2.7、交流PPT、车票缴纳、车票使用期限后，必须达到一定程度的破损或系统规定的寿命，系统在使用期限内可以立即征收因超过或破损而不能继续使用的车票，用查询密码/分选机集中分选，达到使用期限的车票和破损的乘车、在2.8、交流PPT、取消注册、频繁使用票据的过程中建立适当的制度，一旦发现不应该继续使用票据，就会删除流通数据库的票据编号，或者将取消注册的票据信息放入取消注册的票据数据库中学习2.9、交流PPT、黑名单管理。 所谓黑名单，是由于某个要素，例如职工票、会计票、城市漫

13、画、存款票等丢失而丢失，或者金额异常而被登记，所以该票在AFC系统中被禁止使用，即黑名单上记载的票在被使用时根据有关规定进行化学基摇滾乐，被禁止使用黑名单由售票机构设置，通过中央计算机系统散发到AFC末端设备的中区。 票据发行系统对发行的票据进行异常检查设定和黑名单数据库的管理。3.0、通信PPT、黑名单数据库、黑名单数据库的数据结构通常是门票的唯一号码、设定时间和状态控制等级。 其中所谓状态控制等级，是检票口的设定是行政许可入所，还是行政许可出所，还是只行政许可入所，还是不行政许可出所等。 黑名单数据库中的数据通常不可修改，需要经过严格授权才能修改。 通常，可以从数据库中删除黑名单数据有两种情况： 1 .数据库中对应的门票卡明确无效。 2、黑名单卡号数据在数据表中的停留时间是否已达到或超过有效期限。学习3.1、交流PPT、黑名