城市发展PPT1.ppt

1、城市的产生和发展：首先，城市是社会生产力发展到一定阶段的产物；第二，城市产生和发展的区域基础；第三，地理位置与城市的产生和发展；第五，技术进步与城市的产生和发展；在第一节中，城市是社会生产力发展到一定阶段的产物。按照马克思主义的观点，城市是社会生产力发展到一定阶段的产物。首先是原始畜牧业和原始农业的发展100多万年前，地球上还有人类。起初，因为谋生不容易，他们群居漂泊。随着社会生产力的发展，人们寻求生存手段的方式有了很大的进步。首先，狩猎的发展导致了原始畜牧业的出现。其次，在采集野果和植物根的基础上，植物种植缓慢，出现了原始农业。后来，人们用家养的牲畜来耕田，并开始使用金属工具，这大大提高了农

2、业生产力，为农业和畜牧业奠定了坚实的基础。人类定居的可能性和必要性变得越来越紧迫和明显。许多崭露头角的村庄已经逐渐发展成为千篇一律的村庄。此外，随着农业和畜牧业的发展，许多新的村庄相继出现。第二，第一次大的社会分工集市的出现随着社会生产力的不断提高，第一次大的社会分工出现了，即游牧部落和农业部落被分开了。在生产力发展的基础上，畜牧业和农业的发展各有一定数量的剩余产品，这就为游牧部落和农业部落开始商品交换提供了足够的可能性和必要性，这种交换逐渐由偶然性变为规律性。只要交易正常，就会有固定的交易场所。这些地方逐渐演变成集市。第三，第二次社会分工随着社会生产力的进一步发展，曾经是农民和牧羊人的副业的

3、手工业，如纺织、金属加工和制陶业，已经逐渐改善，成为许多人的独立职业。手工业从农业中分离出来，形成了第二大分工。由于第二次社会分工，劳动生产率提高了，交换范围扩大了。交换的扩大引起了商品生产的萌芽和发展，交换日益繁荣和扩大，逐渐形成了许多手工业和商业中心。市场逐渐变成了一座城市。第二部分是城市产生和发展的区域基础。首先，区域物理和地理条件，如地质、地貌、气候、水文、土壤和植被，通过影响人口分布影响城市的形成和发展。大城市对自然条件的依赖性比小城镇更为密切，因此大城市的区域分布规律更具典型性。大多数城市的分布需要适度的温度和适度的降水。世界上人口超过100万的城市的平均纬度在20世纪20年代初为

4、44度30分，在50年代初为36度20分，在70年代初为34度50分，这表明在中纬度地区有向低纬度地区缓慢移动的趋势。2.区域地形条件也与城市分布密切相关。1981年，世界上197个人口超过100万的大城市中，有80多个(160个)分布在海拔低于200米的沿海地区、湖泊或沿河平原，其中大部分位于100米以下。1983年，中国城市分布在一级、二级和三级地形的比例分别约为1、32和67。1.区域自然地理条件中国城市根据其区域地形进行分类。有10种类型：1 .沿海城市。许多城市依靠优良的港口或便利的航运条件来形成和发展，2三角洲平原城市。与沿海城市的不同之处在于周围平原广阔，水网密集，土壤和肥料丰富

5、，农业资源丰富，这是城市形成和发展的主要优势。密集的城市群这是中国城市形成和发展中最重要的区域地形类型。它广泛分布于我国北方，特别是沿燕山南麓、太行山东麓、淮阳北麓和山东省中南部丘陵山区外缘的一系列城市。4 .平原毗邻低山丘陵的城市。最典型的城市是镇江长江中下游平原的边缘。低山区和丘陵地区的5个河谷城市。这类城市数量最多，在江南丘陵地区最为典型。平原中部的6个城市。这座城市坐落在一个广阔的平原上，没有面对大海或山脉，有一个小斜坡和低或甚至低的地形。在古代，这些地区的城市发展条件相对较差。7.高平平原上的城市。数量很少，都分布在海拔1000米的开阔平坦的蒙古高原、8个高原山地盆地和河谷城市。在我

6、国两级地形的高原上，大多数城市都集中在相对较低的山地盆地或山谷中，并与河流相邻，如位于云贵高原坝子和山谷中的城市。山谷中的9个城市。中山地区海拔5003000米，相对高差较大，城市一般位于狭窄的河谷平原，如南平、十堰；攀枝花。10个高山峡谷城市。在海拔3000米以上的高山地区，很少有城市。一定是在山谷里，比如拉萨。2.区域经济和地理条件城市应该从该地区获得发展所需的食物、原材料、燃料和劳动力，并为该地区提供产品和各种服务。城市和地区之间的这种双向联系一直在发生。城市是一个地区的缩影、中心和焦点。该地区整个历史的特殊状态决定了每个城市的特点。在第三部分，一个城市的地理位置和一个城市的产生和发展，

7、从一个较小的尺度来看，为什么一个城市会在某个地方形成和发展？为什么这个城市发展得很快，而那个城市却很小？为什么有些城市繁荣，即使它们被自然和人为的灾难摧毁，它们也经常在原地重建，而有些城市在历史上是短暂的？要揭示一个城市形成和发展的特征，除了上述条件外，我们还必须考虑城市的地理位置。1.城市地理位置的概念巴龙斯基曾经给地理位置下过这样一个定义：位置是客观存在于这个地方之外的一些事物的总和。也就是说，城市的地理位置是城市与其外部自然、经济、政治等客观事物的空间组合。有利的组合是城市有利的地理位置，这必然会促进城市的发展，反之亦然。2.城市地理位置的类型1。大、中、小位置大位置是城市和各种事物之间

8、的相对关系，从小比例地图中进行分析。小位置是城市和它附近的事物之间的相对关系，这是从大比例地图中分析出来的。有时，中间位置可以与大位置和小位置分开。2.城市地理区位类型以上海为例，其大区位的特点是位于中国南北海岸线的中点和长江的出口处。从内部看，它是通往广阔富饶的长江流域甚至更大区域的门户，从外部看，它是距离从mainland China向东的太平洋世界贸易路线最近的城市。中间位置的特点是位于长江三角洲的东南端和太湖流域的下游。作为上海的直接腹地，整个长江三角洲平原，尤其是太湖流域，为上海的形成和繁荣奠定了区域基础。黄浦江与吴淞江的交汇是上海形成和发展的一个小的区位因素。2.广州城市地理位置类

9、型广州的地理位置：华南，珠江口，毗邻港澳，中国南门(面向东南亚出口)，对外贸易口岸：岭南地区，珠江流域下游，位于珠江三角洲中上游，毗邻港澳，地理位置小：交汇处中心位置不仅有利于交通线路从四面八方向中心汇聚，也有助于开辟新的交通线路从中心向外延伸，从而促进城市的发展。第二，城市地理位置类型2中心、重心和邻近、门户位置重心：例如，省会城市如Xi、杭州、南昌和乌鲁木齐并不在每个省的中心，但它们都靠近该省的重心。2.城市地理位置类型2中心、重心和毗邻位置、门户位置毗邻位置城市位置寻求毗邻决定其发展的区域，并且没有必要或不可能位于该区域的中心。渔港需要邻近的渔场，如舟山的沈家门和广西的北海；矿业城市需要

10、相邻的矿区，如淮北和鸡西；耗能行业需要获得廉价的能源等。第二，城市地理位置的类型2中心，重心位置和邻近，门户位置：一个特殊的邻近位置可以称为门户位置或入口位置。当一个地理区域的外部联系集中在某一方向时，该区域的中心城市往往不在该区域的中心，而是明显地向主联系方向的一端倾斜。河口港是最典型的门户位置。福州位于闽江口，在地理上控制着福建省整个闽江流域的货物分布，并由此发展成为省会城市。2.城市地理位置类型3位置类型城市沿交通线发展原则上所有城市都需要依赖某些外部交通设施。河流运输是早期城市形成的主要因素。根据中国城市发展的历史，大多数城市都是沿着主要的河流和湖泊发展起来的。就沿江城市而言，可分为六

11、种区位类型：航运枢纽、梯级转运点、河流交汇点、曲流位置、交叉点(渡口)和河口。随着航运技术的发展，船型不断增加，吃水深度不断加深。河口港口城市向海洋下游移动是一个普遍规律。近代以来，这种趋势更加明显，在中国较为典型，如广州到黄埔、天津到塘沽、福州到马尾、宁波到镇海、北仑、上海到宝山。城市地理位置类型3位置类型城市沿交通线发展铁路促进了现代城市的发展。铁路的建设可以促进沿线城市的诞生和繁荣，也可以带动其他城市的发展。石家庄原本只是正定县的一个小村庄。当京汉铁路修建到正定县时，为了不破坏正定县的风水，车站向南移动了十多公里，建在石家庄。后来，实德铁路和石台铁路在这里穿过韩晶线，石家庄成为重要的铁路

12、枢纽，极大地促进了城市的发展。它的地位不仅超过了正定县，而且成为一个拥有100多万人口的省会。正定县仍然是一个拥有3万人口的小镇。第四部分是不同类型城市的形成和发展。从城市产生和发展的角度出发，将城市分为三种类型，并对其产生和发展的过程进行了综合分析。(1)为满足农村地区的物资分配和综合服务需要而形成的中心城市，如大多数集镇、乡镇和县城；-中心城镇(2)为满足区域间贸易和运输需求而形成的以运输为主要功能的城市，如港口城市、铁路枢纽和公路中心；交通型城镇(3)具有特殊功能的城市，如工业城市、风景旅游城市、大学城等。在集聚经济和规模经济的作用下形成，以满足一定的特殊需要。-专业城镇，1。商品农业和

13、中心城镇小城镇是随着商品农业的产生和发展以及物质分配和交换功能的扩大而不断出现和发展的。适应经济发展的行政管理体制的建立，稳定和加强了小城镇在整个城镇体系中的地位。这些小城镇的共同特点是功能全面、发展稳定、特色鲜明其发展前景和能否发展成为大城市，取决于镇的行政级别、服务范围的大小、服务范围内的经济发展水平和镇本身的发展条件。第二，以交通运输为主的转运功能、区级贸易和城市转运功能可分为三类：(1)有形中断。指货物从一种运输方式转移到另一种运输方式，如水路运输到铁路运输；(2)商业广告。主要是指商品所有权的变化；(3)政治壁垒主要是指货物从一个国家或地区进入另一个国家或地区，需要缴纳关税。中转功能

14、、区级贸易和运输型城市港口城市是最典型的具有中转功能的城市，可能包括以上三种中转功能。在这里，不同类型的船舶运输、管道运输、铁路运输和公路运输相遇。在货物转运过程中，城市可以利用这些外来资源进行销售、储存和加工，吸引许多建设项目，创造大量就业机会，促进城市发展。具有中转功能的城市分为铁路沿线小城市、铁路枢纽城市、轮渡城镇、河港、边境特区城市和综合交通枢纽城市。在一定的社会经济前提下，具有中转功能的城市的发展前景主要取决于经济腹地、后方交通系统和城市本身的建设条件。经济腹地是决定这些城市发展的基础。腹地越大越富裕，转运需求越大，城市发展规模越大。后方交通系统是这类城市发展的生命线。随着后方交通系

15、统的完善，规模经济、集聚经济和专业化城市的产生和发展，都强烈依赖于一些天赋资源和人类的一些特殊需求。这些城市的发展取决于资源的数量、类型和质量、市场需求以及规模经济和集聚的制约。第五节技术进步与城市的产生和发展，技术是生产力中最活跃的因素，技术进步改变了生产组织形式，而技术与组织模式的结合引起了创新扩散，改变了经济结构，产生了新的发展模式。在新的发展模式下，产业发生了变化，产业区位发生了变化，经济发展进入了新的阶段，从而形成了新的产业空间和新的分工，区域和城市空间发生了重大转变。技术进步与城市发展关系的历史演变技术进步自古以来就是城市形成和发展的重要推动力。技术进步使人类经历了农业和工业社会，

16、现在正进入信息社会。1.历史上的新石器时代革命使固定农业取代了狩猎和采集活动，并产生了一种农业发展模式。城市功能主要是作为商品交换的场所，发展缓慢，规模小，影响范围小。2.17世纪中叶英国资产阶级革命的胜利为资本主义生产的发展创造了有利条件。以18世纪中叶蒸汽机的发明为标志的第一次工业革命，用机械代替了人力，使人类社会进入了一个以工业发展方式为主导的时代。1.技术进步与城市发展关系的历史演变。19世纪初，以使用蒸汽机车和发明电报机为标志的第二次工业革命爆发了。产业组织逐渐演变为大型企业公司，社会经济结构发生了深刻变化。现代资本主义国家通过武力向海外扩张，建立海外殖民地，占领市场。生产和销售在空间上分离，商品生产和交换的规模扩大。为了获得集聚效益和规模经济，人口和经济活动都集中在城市。城市逐渐成为该地区的中心，规模不断扩大。的历史演变城市间交流频繁，城市化区域扩大，区域城市体系形成。5.20世纪60年代以来，西方工业社会爆发了信息革命。信息革命可以理解为第三次工业革命或第四次工业革命的新阶段。信息技术正在改变生产、消费和管理方式，而生产、消费和管理过程更加依赖信息，信息处理活动带来了这些过程的结构性变化，从而将工业发展模式转变为信息发展模式。1.技术进步和城市发展之间关系的历史演变在于生产领域。