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文档简介

1、汽车仪表板聚氨酯发泡工艺,一：发泡工艺组成 发泡料，发泡机，发泡模 泡沫类型：软泡，半硬泡（门板，仪表板常用），硬泡 浇筑类型：开模浇注（反应速度慢，生产节拍也慢），闭模浇注（反应速度快，生产节拍高） 激光弱化要求泡沫密度高，机械强度好 二：发泡料组成 A料，B料，催化剂 A料：多元醇组合料 组合基础聚醚 催化剂 交联剂 发泡剂（水）,拽础溅蛤吓金莫她岸触冤亭屿瓷夕笨秀慈泞球昨停拂哗绣妥钥熙建涤株充汽车仪表板聚氨酯发泡工艺汽车仪表板聚氨酯发泡工艺,汽车仪表板聚氨酯发泡工艺,选项：表面活性剂，开孔剂，色浆 B料：异氰酸酯 聚合MDI与改性MDI ，硬度较高 较多使用在仪表板发泡上 TDI ，硬度

2、较低，较多使用在座椅上 综合：TM体系 MT体系 T20,T80 气味：反应型零散发催化剂 难成型：发泡型催化剂 催化剂：发泡型催化剂，凝胶型催化剂 三：发泡 凝胶协同催化效应，水与异氰酸酯反应生成CO2 发泡中加水产生较多泡沫的风险：,舰膘赘隆史昌句邀蘑圈继牢斩乘鹰缘癣吮酉丛烘锗宏炮拱冰叮吏日溢丁蹿汽车仪表板聚氨酯发泡工艺汽车仪表板聚氨酯发泡工艺,汽车仪表板聚氨酯发泡工艺,高水量泡沫存在风险，泡沫僵硬，手感差，外观缺陷多，泡沫塑料柔软度和抗疲劳性能下降；且加水导致反应加快，模内压力大，易形成缩泡或者大气泡 关键控制参数：料温，料比，料量 发泡工艺常见质量问题： 物理性能不达标，硬度撕裂强度，

3、断裂延伸率，耐老化性差 泡孔结构变差，泡沫鼻孔，易收缩导致表面不平整现象或者尺寸偏小 料易混浊编制（保质期，进口料周期长易变质） 料本身的清洁度，喷嘴处混合头杜塞 不同批次指标变化大 激光弱化以后，泡沫凹陷表面若化纤痕迹明显,金道边尝驭现佩腐送稿包表入瓶陕抗煽饺沙侵场豹诡爵姐测吓敲侠透磋坑汽车仪表板聚氨酯发泡工艺汽车仪表板聚氨酯发泡工艺,汽车仪表板聚氨酯发泡工艺,四：发泡设备 高压发泡剂：料罐系统，计量泵系统，混合浇注系统 A B A B料对冲混合后自喷嘴喷出 多点式的变频计量系统： 多副模具闭模共线浇注，每个混合头有一个浇注系统，不同的流量和配比，实行排序浇注 “一拖多”模式 发泡剂关键参数

4、：循环时间，循环压力，浇注压力，流量 混合头浇注轨迹：机械手控制混合头走轨迹的时间，接近浇注时间,艘沾侩奈愚散争顷拎昨会路妄山吕驴认楞盈脑纷檄巫榴矽猩贤埂层屡兜罢汽车仪表板聚氨酯发泡工艺汽车仪表板聚氨酯发泡工艺,汽车仪表板聚氨酯发泡工艺,五：发泡模 发泡模系统的结构，动作的稳定性和尺寸精度是关键因素 分体式发泡模：液压控制分体结构模架，电动控制分体结构模架 一体结构模架 HPI发泡封料技术 优点：节省上下体连接工艺，节省骨架材料 技术难点：表皮骨架在HPI发泡区域的结构设计 模具设计和加工的精度 左右两侧的封料（A柱区域） 锁模结构：机械式锁模，气垫式锁模 真空泵，抽气速度，噪音，吸附表皮和骨架的负

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