《轮机管理》内河三等轮机长试题-复习题

1、轮机管理内河三等轮机长试题第一篇 船舶电气第一章 电工基础一、选择题1、0.5M= K= 。 A、50-7/510-4 B.510-4/500 C、500/5105 D、500/510-52、300A= MV= V。A、3105/0.5 B、0.3/310-4 C、0.3/310-6 D、均不是3、瓦特（W）是物理量 的计量单位。A、功 B、有功功率 C、热能 D、电能4、千瓦小时为 的计量单位。A、电功率 B、电功 C、热能 D、电动势5、某白炽灯正通电点燃，测其端电压主为200V。查看其铭牌，标有“220V、60W”字样，则该灯泡在 。A、额定功率工作 B、额定电流下工作C、额定电压下工作

2、 D、端电压条件下可以安全运行，不损伤其寿命6、当电压、电流的参考方向选得一致时，电阻上的电压和电流关系可用下式表示 。A、I=U/R B、I=RU C、R=IU D、I=I/R7、电阻串联的特征是电流 ，各电阻分配电压与其电阻值成 。A、相同/反比 B、相同/正比 C、不同/反比 D、不同/正比8、两个阻值相同的电阻，并联后总电阻值为5，将它们改为串联，总电阻值为 。A、25 B、5 C、50 D、209、串联电阻的作用是 ；并联电阻的作用是 。A、减小电阻/分流 B、增加电阻/分压C、分压/分流 D、分流/分压10、载流导体在垂直磁场中将受到 的作用。A、电场力 B、电抗力 C、电磁力 D

3、、磁吸力11、磁通的国际单位是 。A、高斯 B、麦克斯韦 C、特斯拉 D、韦伯12、导体切割磁力线将会产生感生电动势，确定磁场、导体运动和感生电动势方向关系应用 。A、右手螺旋定则 B、左手定则 C、右手定则 D楞次定律13、右手螺旋定则中，拇指所指的方向是 。A、运动方向 B、磁力线方向 C、A或B D、均不是14、一段导线在磁场中运动，则 。A、一定产生感生电动势 B、不一定产生感生电流C、一定产生感生电势和电流 D、不一定产生感生电动势15、把一个周期性交变i和一个直流I电流分别通过阻值相同的两个电阻，在相同的时间内，若它们在电阻上产生的热效应相同，则该直流电流的大小对应交变电流i的 。

4、A、最大值 B、有效值 C、瞬时值 D、初相位16、下列各相中，不属于交流电的三要素之一的是 。A、幅值 B、功率因数 C、频率 D、初相位17、关于三相对称交流电的相序的下列叙述，正确的是： 。A、只存在两种不同的相序 B、存在三种不同的相序C、存在六种不同的相序 D、视方便相序可任意假定，是人为的，没有实际意义18、在三相四线制供电线路上，干 路中线 。A、应装熔断器 B、不允许装熔断器C、应按额定电流值装熔断器 D、视具体情形而定19、半导体PN结是各种半导体器件的工作基础，其主要特性是 。A、具有放大特性 B、具有单相导电性C、具有改变电压特性 D、具有增强内电场特性20、金属导体阻率

5、随温度升高而 ；半导体的导电能力随温度升高而 。A、升高/升高 B、降低/降低 C、升高/降低 D、降低/升高21、二极管有 个PN结。A、1 B、2 C、3 D、422、整流电路的目的是 。A、直流电变交流电 B、电压放大 C、交流电变直流 D、功率放大23、稳压管正常工作时，一般情况下是工作在_状态。A、反向击穿 B、放大 C、正向击穿 D、截止24、稳压管的作用是 。A、整流功能 B、滤波功能 C、放大 D、稳压功能25、稳压管是_ 。A、普通三极管 B、普通二极管 C、特殊二极管 D特殊三极管26、三极管有 PN结。A、1 B、2 C、3 D、427、晶闸管关断条件是 。 A.将控制极

6、触发脉冲关断 B.减少阳极电流使之小于维持电流 C.在控制极加反向电压 D. 在控制极加正向电压第二章 船电测量仪表28、下列仪表中 是比较式仪表。A、电压表 B、电流表 C、电桥 D、万用表29、 等级的电表可在实验室里或校验其他电表时使用。A、0.5 B、1.0 C、1.5 D、5.030、安培计的内阻必须 。A、很大 B、很小 C、大 D、小31、扩大电流表的量程的分流电阻与表头 。A、串联 B、并联 C、混联32、扩大电压表的量程的倍压器与表头 。A、串联 B、并联 C、混联33、电流表测量几百安培以上的交流电流时，则利用_ 来扩大量程。A、电流互感器 B、电压互感器 C、倍压器 D、

7、分流电阻34、万用表红色测试棒与表内电池的 极相接，而黑色测试棒与表内电池的 极相连接。A、+/- B、-/+ C、+/+ D、-/-35、兆欧表是在被测电气设备 的情况下进行测量。A、不带电 B、带电 C、可带电可不带电36 、兆欧表测量时发电机转速应稳定在 r/min左右。A、100 B、120 C、130 D、140第三章 船舶电机37、三相异步电动机的同步转速是由 决定的。A、电源频率 B、磁极对数 C、电源电压 D、A+B38、三相异步电动机的旋转方向与三相交流电源的 有关。A、频率大小 B、电流大小 C、相序 D、电压大小39、同步发电机的励磁绕组中的电流是 。A、直流 B、交流

8、C、直流、交流均可 D、与同步发电机同频率的交流40、同步发电机启动后，输出电压为零，其原因很可能是 。A、无剩磁 B、原动机转速不够 C、调速器不灵 D、原动机转向不对41、使直流电动机反转的方法是 。A、改变电枢电流的方向 B、改变励磁电流的方向C、A、B同时进行 D、A或B单独进行皆可42、直流电动机的调速方法有 。A、在电枢回路串联可调电阻 B、改变励磁回路中的励磁电阻C、改变电枢的电压 D、A或B或C43、直流电动机转速低于额定值的原因可能是 。A、电网电压偏低 B、过载 C、轴承太松或太紧 D、A、B和C第四章 船舶电气设备44、熔断器一般用于电动机的 保护。A、短路 B、过载 C

9、、缺相 D、失压45、当电动机运行时突然供电线路失电时，为了防止线路恢复供电后电动机自行启动，要求电动机起停控制线路应具有 功能。A、零压保护 B、欠压保护 C、过载保护 D、短路保护46、一般三相异步电动机不设 保护。A、过载 B、逆序 C、短路 D、失压47、一三相异步电动机带负载稳定运行，为对电动机实现短路保护，在电机启动不频繁的情况下，熔丝的额定电流应接 来选择。A、电动机额定电流 B、电动机的启动电流C、启动电流/2.5 D、额定电流的1.5倍48、如需在两地控制电动机启停，应将两地的 。A、启动按钮相并联；停止按钮相并联 B、启动按钮相串联；停止按钮相并联C、启动按钮相串联；停止按

10、钮相串联D、启动按钮相并联；停止按钮相串联49、电动机的启停控制线路中，常把启动按钮与被控电机的接触器常开触点相关联，这称之为 。A、自锁控制 B、互锁控制 C、联锁控制 D、多地点控制50、下列不属于船舶电力系统基本参数的是 。A、额定电流 B、额定电压 C、额定频率 D、电制51、将船舶电网与陆地电网相比，说法错误的是 。A、船舶电网频率，电压易波动 B、船舶电网的容量很小C、船舶电网的电流小 D、我国船舶电网额定频率为50HZ52、同步表，同步指示灯是装在主配电板的 上。A、负载屏 B、应急发电机控制屏 C、充放电板 D、并车屏53、万能式空气自动空气断路器通常装有 脱触头。A、过流、分

11、励二个 B、过流、失压、分励三个C、短路、过程、失压三个 D、过载、短路、失压、分励四个54、蓄电池的容量是用 表示。A、安培.伏 B、安培.秒 C、安培.小时 D、伏.库仑55、最为理想的铅蓄电池充电方法是 。A、恒流充电法 B、恒压充电法 C、分段恒流充电法 D、浮充电法56、船舶接用岸电时，必须是 与船电系统参数一致才行。A、额定电压、额定电流、额定容量 B、额定电压、额定电流、额定频率C、额定频率、额定电流、额定容量 D、电制、额定电压、额定频率57、当岸电的基本参数 与船电系统一致时，船舶才能接用岸电。A、额定电压 B、电制 C、额定频率 D、A、B和C58、对于三相绝缘线的船舶，为

12、防止人身触电的危险，一般对必要的电气设备采用 措施。A、工作接地 B、保护接地 C、保护接零 D、屏蔽接地59、下列接地线属于保护接地的是 。A、三相四线制发电机的中性点接地线 B、无线电设备的屏蔽体的接地线C、电焊机接地线 D、发电机或变压器的铁芯接地线60、按照我国对安全电压的分类，露天铁甲板环境安全电压为 。A、65V B、12V C、24V D、36V61、发生燃烧和爆炸必须同时具备的条件是 。A、可燃气体、空气（或氧气）、火源（或危险温度） B、可燃气体、火源C、可燃气体、危险温度 D、混合气体、火源第二篇船舶辅机第五章 船用泵62、 不是泵的性能参数。A、流量 B、功率和效率 C、

13、压头 D、蒸发量63、泵分为容积式、叶轮式、喷射式三大类，是根据 来划分的。A、原动机类型 B、工作原理 C、结构类型 D、用途64、泵传给单位重量液体的能量称为 。A、压头 B、输出功率 C、输入功率 D、流量65、一般情况下，容积式泵在铭牌上不标注 。A、额定排出压力 B、额定扬程 C、额定转速 D、额定流量66、单位重量液体经过泵后所增加的机械能称为 。A、流量 B、压头 C、功率 D、效率67、工作液体产生的高速射流引射流体，然后再通过动量交换使被引射流体的能量增加，从而输送流体的泵是 。A、容积式泵 B、叶轮泵 C、喷射泵 D、活塞泵68、泵在轴封处由于磨擦所造成的损失称为 。A、机

14、械损失 B、水力损失 C、容积损失 D、总损失69、往复泵的理论流量与 无关。A、工作压力 B、泵的转速 C、泵缸的结构尺寸 D、泵的作用次数70、解决往复泵排量脉动的较为经济实用的办法是 。A、采用多作用泵 B、采用多缸泵 C、增加泵的转速 D、设置空气室71、电动往复泵的作用次数包含 。A、单作用 B、双作用 C、多作用 D、A+B+C72、往复泵的自吸能力主要与泵的 有关。A、密封性能 B、活塞运动速度 C、电机功率 D、转速73、下列特性中，不属于往复泵的是 。A、产生很高的压头 B、流量不均匀 C、无自吸能力 D、转速不能太高74、往复泵的理论流量与 无关。A、泵的几何尺寸 B、转速

15、 C、压头 D、作用次数75、为解决往复泵的流量不均匀，所以在结构设置了 。A、安全阀 B、油泵 C、回流管 D、空气室 76、电动往复泵润滑油温不应超过 。A、600C B、700C C、800C D、900C77、填料箱泄漏严重的原因不包括 。A、填料失效 B、压盖未压紧 C、吸入阀未打开 D、活塞杆变形78、齿轮泵的结构主要由 组成。A、主、从齿轮 B、泵壳 C、泵盖 D、A+B+C79、在齿轮泵内，轮齿进入啮合一侧为 。A、吸入腔 B、排出腔 C、吸水腔 D、排水腔80、在齿轮泵中，轮齿啮合处间隙称为 。A、径向间隙 B、啮合间隙 C、轴向间隙 D、放气间隙81、在齿轮泵中，齿轮顶部与

16、泵壳内壁处的间隙称为 。A、径向间隙 B、啮合间隙 C、轴向间隙 D、放气间隙82、在齿轮泵中，齿轮端面与泵盖间的间隙称为 。A、径向间隙 B、啮合间隙 C、轴向间隙 D、放气间隙83、齿轮泵启动前灌油的目的是 。A、具有自吸能力 B、防止空气进入 C、防干磨擦 D、防止发生汽蚀84、外齿轮泵的轴向间隙一般为 。A、0.01-0.03mm B、0.04-0.08mm C、0.08-0.25mm D、0.25-0.50mm85、齿轮泵启动后不排油的原因不是 。A、电动机转向弄反 B、吸、排阀未打开 C、排出管路太小 D、吸入管口露出液面86、离心泵的结构主要由 组成。A、泵壳 B、叶轮 C、泵轴

17、 D、A+B+C87、液体在离心泵中所获得的能量是由 传给的。A、泵壳 B、叶轮 C、泵轴 D、泵盖88、离心泵工况调节方法不是的是 。A、节流调节法 B、回流调节法 C、变速调节法 D、停车调节法89、回流调节法是用改变 阀开度来进行调节的。A、吸入 B、排出 C、吸、排 D、改变旁通90、不是离心泵的特点的是 。A、吸排连续,排量均匀，适用范围广 B、转速高，尺寸小，重量轻，造价低C、可以产生很高的压头 D、可抽送含杂质的污水91、离心泵产生的额定压头主要取决于 。 A、叶轮的外径 B、叶轮的转速 C、叶轮的内径 D、A+B92、离心泵在排量为零时，其轴功率 。 A、最小 B、一般 C、最

18、大 D、可大可小93、离心泵适宜采用 启动。 A、吸、排阀均关闭 B、开足吸入阀、关闭排出阀 C、吸、排阀均开足 D、开足排出阀、关闭吸入阀94、下列泵中无自吸能力的泵是 。A、齿轮泵 B、叶片泵 C、往复泵 D、离心泵95、离心泵在启动操作中不应该做的是 。 A、检查泵运转是否灵活 B、检查转向是否正确 C、打开排出阀 D、引水排除泵内空气96、离心泵宜采用封闭启动，但封闭时间一般不超过_min、 A、1 B、2 C、3 D、497、离心泵启动后排量不足的原因不是 。 A、泵转速不够 B、润滑油不足 C、吸入管或轴封漏气 D、泵发生汽蚀98、离心泵工作轴承发热的原因不是 。 A、排量太大 B

19、、发生汽蚀C、润滑油量不足 D、联轴器对中不良，轴线不正99、喷射泵引射流体被工作水带入 ，进行动量交换。 A、喷嘴 B、吸入室 C、混合室 D、扩压室100、喷射泵混合室作用是 。 A、动量交换 B、将液体的速度能转变为压力能 C产生真空度 D、引射流体101、喷射泵中流出混合室的混合流体，将进入 。 A、喷嘴 B、吸入室 C、混合室 D、扩压室102、下列设备中，没有运动部件的设备是 。A、齿轮泵 B、离心泵 C、往复泵 D、喷射泵第六章 船用活塞式空压机和通风机103、下面哪项设备较少用到压缩空气? 。 A、柴油机动力装置 B、压力水柜 C、分油机 D、汽笛104、空压机理想工作循环过程

20、为 。 A、压缩吸气排气 B、吸气排气压缩 C、吸气压缩排气 D、吸气压缩燃烧105、活塞式空压机的余隙容积是指 容积。 A、活塞在上止点时缸内残留气体所占据的 B、活塞在下止点时缸内气体所占据的 C、活塞与缸壁间的 D、气阀通气缸的通道106、空压机的轴功率是指 的功率。 A、压缩空气所消耗 B、克服机械摩擦所消耗 C、空压机铭牌所标注 D、空压机输出107、空压机环片阀的结构主要由 组成。 A、阀座和阀片 B、升程限制器 C、弹簧 D、A+B+C108、船用活塞式空气压缩机之气阀升程限制器的主要作用是 。 A、限制阀片的升程 B、为阀片导向 C、起弹簧承座 D、A+B+C109、空压机气阀

21、阀片的升程一般为 。 A、12 mm B、23 mm C、24 mm D、35 mm110、对空压机气阀进行检修时，应检查 。 A、阀片的翘曲和磨损情况 B、阀座磨损缺流通道的堵塞情况 C、气阀弹簧的是否断裂和软硬性况 D、A+B+C111、空压机气阀经检修后，在使用前还应进行 检查。 A、密封性 B、牢固性 C、灵活性 D、A+B+C112、不让空气流出气缸的气阀是 。 A、吸气阀 B、排气阀 C、截止阀 D、A+B+C113、不让空气进入气缸的气阀是 。 A、吸气阀 B、排气阀 C、截止阀 D、A+B+C114、在研磨空压机环状形阀片时，必须按 轨迹进行。 A、“口”形 B、“0”形 C、

22、“X”形 D、“8”形115、空压机安全阀的设置应为 。 A、只在第一级设置 B、只在第二级设置 C、只在最后一级设置 D、各级均应设置116、从气液分离器泄放阀放出的物质是 。 A、纯净水 B、纯油 C、纯空气 D、油水混合物117、空压机运行中，应定期开启气液分离器的 进行排污。 A、止回阀 B、排出截止阀 C、吸入截止阀 D、泄放阀118、低压气瓶的压力达到调定值时，空气减压阀的活门应处于 状态。 A、开启 B、关闭 C、浮动 D、不确定119、为了保证柴油机迅速和连续多次启动，满足机动操作的要求，空气瓶中的气压应保持 在 。 A、1.52.0 MPa B、2.02.5 MPa C、2.

23、4422.942 MPa D、2.9423.448 MPa120、按船检规范要求，空气瓶的容量应能保证可逆转柴油机连续启动 以上。 A、6次 B、8次 C、10次 D、12次121、空压机正确的停车步骤是 。 开启油水分离器上的泄放阀，排污；切断电源，停电动机；关闭冷却水截止阀和 滴油杯的油量调节阀。 A、 B、 C、 D、122、更换气缸垫床时，应注意的问题包括 。 A、垫床的厚度 B、新做的垫床不要部分堵塞气阀的通道 C、注意气缸的通道 D、A+B+C123、安装活塞连杆组件时，气密环和刮油环的搭口应互相错开，一般互成 。 A、6090 B、90120 C、120180 D、1802401

24、24、造成空压机高压排气温度过高的原因包括 。 A、高压缸排气阀漏气 B、空压机吸气量太少 C、中间冷却不良 D、停车调节125、轴流式风机的空气沿轴向吸入，从叶轮获得能量 流出。 A、沿径向 B、沿轴向 C、沿转向 D、沿弯向第七章 船舶制冷126、制冷装置的种类包括 装置。 A、蒸汽喷射式 B、吸收式 C、蒸汽压缩式 D、A+B+C127、蒸汽压缩式制冷装置是由 组成。 A、压缩机 B、膨胀阀和蒸发器 C、冷凝器 D、A+B+C128、按冷却介质不同，冷凝器分为 。 A、水冷 B、风冷 C、混合冷却 D、A+B129、热力膨胀阀的功用是 。 A、节流降压 B、自动调节冷剂流量 C、使系统从

25、此处开始结霜 D、A+B130、制冷压缩机的吸、排口分别接于装置中的 。 A、蒸发器/冷凝器 B、膨胀阀/蒸发器 C、冷凝器/蒸发器 D、膨胀阀/冷凝器131、在工作正常的蒸汽压缩式制冷循环中，膨胀阀前的冷剂是 。 A、高压液体 B、高压气体 C、低压液体 D、低压气体 132、在一个制冷工作循环中，冷剂要经过 次状态变化。 A，1 B、2 C、3 D、4 133、热力膨胀阀的感温包一般安装在蒸发器的 。 A、进口管路上 B、出口管路上 C、中间管路上 D、供液管路上134、目前制冷常用的冷剂是 。 A、R12 B、NH C、R22 D、A+B+C135、制冷剂的理化性质不包括 。 A、具有较

26、高的导热系数 B、具有一定的溶水性C、具有较好的化学稳定性和较强的惰性 D、导电性能好。136、在标准大气压下，R22蒸发温度为 。 A、-29.8 B、-33.4 C、-40.8 D、-50.05137、为保证制冷装置的气密性能，必须进行 。 A、水压试验 B、压力试验 C、抽空试验 D、B+C138、在对制冷装置进行气密时，充气达规定试验压力后，静待8 h，压降不超过 为合格。 A、0.3 MPa B、0.01 MPa C、0.03 MPa D、0.05 MPa139、R12制冷装置进行压力试验时，其试验压力为 。 A、1.03 MPa B、1.7 MPa C、2.O MPa D、2.0

27、MPa140、装置进行抽空试验时，达到规定真空度后，应在 时间内，真空度下降不超过 A、6 h30 mmHg B、8 h10 mmHg C、4 h30 mmHg D、8 h30 mmHg141、制冷系统正常工作时，储液器液位应在 。 A、1312之间 B：2345之间 C、保持全满 D、13以下142、在向系统充加冷剂工作时，如不小心氟利昂溅入眼内，应立刻 。 A、轻轻揉擦 B、用干净纱布吸除 C、用净水冲洗 D、闭目休息143、R12制冷装置检漏的方法主要有 。 A、油迹检漏 B、卤素检漏灯检漏 C、电子检漏仪检漏 D、A+B+C144、用卤素检漏灯检漏时，如果系统泄漏越严重，其火焰颜色的变

28、化为 。 A、深绿一淡绿一绿紫 B、淡绿一绿紫一深绿 C、淡绿一深绿一绿紫 D、绿紫一深绿一淡绿145、系统泄漏严重时，不能用卤素检漏灯检漏原因是 。 A、检查不出确切部位 B、易产生光气中毒 C、冷剂浓度太大不起反应 D、A+B146、从压缩机吸入多用孔道补充润滑油时，应防止气缸 。 A、吸入冷剂 B、吸入空气 C、发生液击 D、B+C147、在排除系统中不凝性气体时，挡在排气口的手指对不凝性气体排干尽时的感觉是 。 A、有风吹的感觉 B、有热的感觉 C、清凉感觉 D、无感觉148、膨胀阀发生“冰塞”或“脏堵”时，系统中不正常的现象是 。 A、进入蒸发器的冷剂流量减小 B、蒸发盘管后半部或全

29、部霜层逐渐融化 C、吸、排压力降低 D、A+B+C149、热力膨胀阀发生故障的常见型式不可能是 。 A、冰塞 B、脏堵 c、阀体破裂 D、感温包充剂泄漏150、排除“冰塞”现象的方法是 。 A、用干燥剂吸潮 B、充入一定量的冷剂 C、充入一定量的“解冻剂” D、A+C151、制冷装置排出压力过高的原因不是 。 A、冷却水量不足， B、系统中存在不凝性气体 C、电源电压太高 D、冷凝器管路脏堵152、制冷装置排出压力过低的原因不是 。 A、冷却水温过低 B、冷库热负荷太大 C、气阀漏气 D、系统冷剂量不足153、制冷装置排气温度过高的原因不是 。 A、由于各种原因使排气压力提高 B、吸气温度(过

30、热度)过高 C、冷库热负荷太小 D、排气阀片，气缸垫片，活塞环，回油阀等泄漏154、制冷装置吸入压力过低的原因不是 。 A、膨胀阀开度过小 B、装置热负荷太大 C、膨胀阀或管路“冰塞” D、系统中冷剂量不足155、 不是制冷装置压缩机不能启动的原因。 A、电源未接通或保险丝断路 B、压缩机咬死 C、系统冷剂量太小 D、电压不足，或电动机功率不足或损坏156、 不是制冷装置压缩机运转不停的原因。 A、压缩机高、低压之间严重泄漏 B、系统中冷剂不足 C、膨胀阀发生“冰塞”或“脏堵” D、装置热负荷较大157、制冷装置润滑油量耗量太大的原因不包括 。 A、油分离器不能回油 B、活塞环装反或断裂C、刮

31、油环磨损严重 D、油不能正常吸、排油第八章 甲板机械158、舵机装置中，转舵油缸是属于液压系统的 。 A、动力元件 B、执行元件 C、控制元件 D、辅助元件159、舵机装置中，各种液压阀件是属于液压系统的 。 A、动力元件 B、执行元件 C、控制元件 D、辅助元件160、在液压系统中，用于控制油液流动方向的液压阀件称为 。 A、方向控制阀 B、压力控制阀 C、流量控制阀 D、截止止回阀161、在液压系统中，用于控制油液流量大小的液压阀件称为 。 A、方向控制阀 B、压力控制阀 C、流量控制阀 D、截止止回阀162、 不是对液压控制阀的要求。 A、操纵方便、灵活可用性好 B、动作迅速、准确可靠性

32、好 C、内、外不漏密封性好 D、定时开启时间性好163、手动三位四通换向阀的阀芯相对于阀体的位置有 个。 A、1 B、2 C、3 D、4164、三位四通换向阀根据移动阀芯的动力不同，有 换向阀。 A、手动 B、液动 C、电动和电液动 D、A+B+C165、当系统油压高于导阀的开启压力时，其主阀芯的运动是 。 A、上移 B、下移 C、不动 D、在原处波动166、在先导式溢流阀控制的液压系统中，系统油压调不高的原因包括 。 A、主阀关闭不严 B、导阀关闭不严 C、主阀体与导阀体间泄漏 D、A+B+C167、L形节流阀的节流口开度调得过小会造成 。 A、跑舵现象 B、冲舵现象 C、舵转不动 D、爬行

33、现象168、液压系统补油柜或循环油柜的油位应保持在油位计的 左右。 A、13 B、12 C、23 D、1169、若对液压系统维护管理良好，液压油使用期限可达 年。 A、12 B、23 C、46 D、810170、在向液压系统充油主要注意事项有 。 A、油的品种和牌号符合说明书规定；油应经过滤充入油柜并达最高油位 B、防止泵干和驱除空气 C、防止转舵机构的柱塞撞击油缸 D、A+B+C171、船舶航行中，每 小时对舵机房巡回检查一次。 A、1 B、2 C、3 D、4172、航行中，舵机系统液压油的温度一般不超过_。 A、40 B、50 C、60 D、70173、主操舵装置应有足够的强度和能力，能在

34、任何航行条件下，船舶处于最深吃水并以最 大营运航速前进时，将舵自任一舷 转至另一舷 。 A、3030 B、3530 C、3535 D、3035174、不是组成液压装置的元件是 。 A、液压油泵 B、制冷压缩机 C、油缸 D、换向阀175、电动液压舵机装置的主要组成部件是 。A、转舵机构、控制压阀、液压系统 B、动力源、遥控机构、追随机构、转舵机构C、动力源、操纵机构、反馈与操纵机构 D、动力源、转舵机构、反馈与操纵机构176、对于液压舵机，下列说法中正确的是 。 A、舵机液压泵的工作压力越高，则转舵速度越快 B、进出港口，常采用两台液压泵并联工作以增加舵机的转舵扭矩 C、舵机的转舵速度，主要取

35、决于主泵供给的流量和系统的漏泄量 D、液压泵的供油量越大，液压系统的工作压力越高177、转舵太慢最主要的原因是 。 A、舵叶负荷大 B、主泵排出压力低 C、补油泵流量小 D、主泵流量小或油路泄漏严重178、钢船建造规范要求，船上试验起单锚的公称速度应不小于 mmin。 A、7 B、8 C、9 D、10179、电动锚机驱动轴与链轮之间是采用 离合器。 A、摩擦式 B、液力式 C、牙嵌式 D、都不是180、按驱动轴的布置方式，锚机可分为 。A、立式锚机 B、斜式锚 C、卧式锚机 D、A+C第九章 船用燃油辅助锅炉与废气锅炉181、辅助锅炉产生的蒸汽仅用于 。 A、加热燃油和滑油 B、主机暖缸 C、

36、驱动辅助机械及生活杂用 D、A+B+C182、按结构和工作特征可分为 锅炉。 A、水管 B、火管 c、水管火联合 D、A+B+C183、火管锅炉是指炉膛内燃烧产生的高温烟气从 流过的锅炉。 A、炉管内 B、炉管内 C、炉胆中 D、A+B+C184、火管锅炉是指炉膛内燃烧产生的高温烟气从 流过的锅炉。 A、炉管内 B、炉管外 C、管内外 D、A+B+C185、 是锅炉的技术参数。 A、工作气压 B、蒸发量 C、蒸发受热面积 D、A+B+C186、锅炉蒸发率或称蒸发强度是指 。A、单位时间内 B、每平方米受热面积 C、所产生的蒸发量 D、A+B+C第三篇 轮机管理第十章 轮机部船员职务规则及基本制

37、度187、 工作应由轮机长亲自完成。 A、燃润料的管理 B、机损事故报告的填写 C、轮机日志、车钟记录簿的填写 D、主机吊缸时，缸套的测量与记录188、航行中，值班轮机员至少应每隔 小时记载轮机日志一次。 A、2 B、4 C、6 D、8189、 负责编制全船机电设备的年度预防检修计划和机电设备年度保养分工明细表。 A、轮机长 B、大管轮 C、各主管轮机员 D、A或B190、船舶加装燃料的负责人是 。 A、轮机长 B、轮机员 C、船长 D、驾驶员191、停泊值班中，若运行中的设备发生故障或值班人员有疑难时， 应立即下机舱进 行处理。 A、值班轮机员 B、值班机匠 C、轮机长 D、A或B192、船

38、舶到港，由航行值班转为停泊值班的时间以 为准。 A、“完车”时间 B、先靠上码头时间 C、次日 08:00时 D、轮机长规定时间193、船舶发生碰撞后，轮机长应 。 A、准备求生 B、立即下机舱 C、按应变部署办 D、A或B或C194、开航前1小时，值班轮机员和驾驶员共同核对的项目是 。 A、转速表和车钟 B、油、水储存量C、时钟、车钟和舵 D、人员情况195、船员的调动交接分为 两部分。 A、情况介绍和实物交接 B、现场交接和实物交接 C、单独交接和领导监督交接 D、公开交接和私下交接196、在船舶抵港后，机舱如需检修影响动车的设备，轮机长应事先征得 的同意，方可进行。 A、值班驾驶员 B、

39、大副 C、船长 D、以上都可第十一章 船舶管路系统197、燃油舱(柜)必须设有_管。 A、溢流管 B、透气管 C、测深管 D、以上有198、膨胀水箱的水面翻腾或溢出，温度升高，最可能的原因是 。 A、缸套或缸盖裂开 B、泵吸入口进空气 C、水压过低 D、水温偏高199、燃油输送泵一般选用螺杆泵或 。 A、活塞泵 B、离心泵 C、齿轮泵 D、叶片泵200、滑油循环柜常用于 的大中型柴油机。 A、干式曲轴箱 B、湿式曲轴箱 C、活塞注油润滑 D、以上都可能201、下列管路系统中属于船舶管路系统的是 。 A、燃油系统 B、滑油系统 C、柴油机冷却水系统 D、消防水系统202、主机完车后，应继续让系统

40、运转 min左右，使柴油机各润滑表面继续得到冷却。 A、5 B、1 0 C、15 D、20203、目前柴油机的冷却方式绝大多数为强制液体冷却，系统中的冷却介质通常用 和 海水。 A、淡水 B、燃油 C、滑油 D、空气204、润滑油细滤器进、出口压力差过大，表明 。 A、滤器破损 B、滤器脏堵 C、滑油泵漏泄 D、管路进空气205、空气瓶是压力容器，排出阀为 ，以防缸内燃气倒灌。 A、速闭阀 B、减压阀 C、止回阀 D、截止止回阀206、舱底水系统通常采用装有 的舱底水吸入阀箱。 A、安全阀 B、减压阀 C、止回阀 D、截止止回阀207、不应设单向阀的船舶管系是 。 A、日用淡水系统 B、曰用卫

41、生水系统 C、污水系统 D、压载系统208、下列管路系统中不属于船舶系统的是 。 A、饮水系统 B、压载水系统 C、压缩空气系统 D、空调系统209、关于气缸冷却水温调节的正确操作是 。 A、调节冷却器淡水旁通阀 B、调节淡水泵进口阀 C、调节海水泵进口阀 D、调节淡水泵出口阀210、按国标(GB)管路外表通常按系统涂有不同颜色的油漆，燃油管路用一色表示。 A、棕 B、大红 C、黄 D、黑211、滑油管路用 色表示。 A、褐 B、大红 C、黄 D、黑212、海水管路用 色表示。 A、绿 B、灰 C、黄 D、蓝213、淡水管路用 色表示。 A、绿 B、灰 C、黄 D、蓝214、压缩空气管路用 色表示。 A、绿 B、灰 C、黄 D、蓝215、消防管路用 色表示。 A、褐 B、大红 C、黄 D、黑216、舱底水管路用 色表示。 A。褐 B、大红 C、黄 D、黑217、管路上还有用标志颜色表示的介质 的箭头符号。 A、压力 B、性质 C、流向 D、种类218、对于重要管系，