一个农村经纪人的创业心得体会

1、职业技能鉴定中级汽车驾驶员理论考试试卷(D)注意事项：1答卷前将装订线左边的项目填写清楚。2答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。3本份试卷共 5 道大题，满分 100 分，考试时间 120 分钟。一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共10题)1.水冷式发动机所装的节温器的作用是通过改变冷却水的循环路线及_,从而使冷却水被控制在一定的_范围内。2.对传动齿轮润滑油,要求它有较大的粘度和良好的_性,且在磨擦表面上对金属有很好的_性,可形成不易被压出的牢固的油膜,以防止干磨擦和保持良好的润滑作用。3.蓄电池的结构是由_、_、外壳、连接柱组成。4.活塞环平正地放入气缸时开

2、口处的间隙叫端隙,活塞环在活塞槽内上下方向的间隙叫_,活塞环装入环槽内低于槽岸的距离叫_。5.汽车大修,表示汽车的多数总成即将达到_的行驶里程,需要进行一次_的恢复修理,以使汽车的技术状况和使用性能达到规定的技术条件。6.最简单的液力变扭器,主要由三个具有叶片的工作轮组成,它们分别是泵轮、_以及导轮。7.发动机的动力性指标常用发动机的有效_和_来表示。8.发动机的工作特性主要包括速度特性、_、调速特性、排污特性等。9.当汽车直线行驶时,行星齿轮只有_而无_。10.交流发电机的整流器是利用硅二极管具有的_性能,将产生的电流经_后,输出_。二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共10

3、题)1.汽车制动液有三种类型,即醇型,合成型和矿油型,若在严寒地区或炎热的山区应尽量少选用( )。A.合成型制动液 B.矿油型制动液 C.醇型制动液2.四冲程V型八缸发动机相邻两缸工作的间隔角为( )。A.90 B.60 C.1203.国产柴油牌号的区分主要是根据( )。A.滴点的高低 B.十六烷值的大小 C.凝点的高低4.发动机在大修过程中,对曲轴或气缸常用的机械加工修复方法是( )。A.修理尺寸方法 B.附加零件法 C.零件局部更换法5.当燃油箱在装满的情况下,汽车在平坦良好的路面上正常行驶时所能连续行驶的里程叫( )。A.总行驶里程 B.行驶里程 C.最大持续行驶里程6.汽油发动机,由于

4、燃烧室内局部机件过热,或由于积炭的高温,将混合气点燃的现象,通称为( )。A.迟燃 B.爆燃 C.早燃7.为使变速器内将要啮合的两个齿轮转速自动地、迅速地达到相等,在操作中实现无冲击,无噪音的换档过程,在设计中增加一个附加机件叫( )。A.滑套 B.接合套 C.同步器8.在公制螺纹标准知识中,螺纹线转一周升高的距离叫( )。A.螺距 B.导程 C.螺纹角9.汽车牵引力的大小和动力性能的好坏是两个( )的概念。A.全不同的 B.不完全相同 C.完全不相同 D.完全相同10.国家规定机动车辆的允许噪声值不得大于( )分贝。A.69 B.79 C.89三、判断题(正确的请在括号内打,错误的打,每题2

5、分,共10题)1.夜间行车对灯光的要求是,近光应能照出10米以外,远光应能照出50米以外。 ( )2.齿轮油的主要性能指标是粘度、润滑性、粘附性。 ( )3.汽车起重机在起吊过程中,可以放低起重臂。 ( )4.判断气门脚异响部位,可采用逐缸“断火”法来确定。 ( )5.轮胎与路面间所能传递的最大牵引力叫附着力。 ( )6.空气增力液压制动系统,主要是利用杠杆作用,助力于制动踏板以增加制动压力。 ( )7.基孔制是基本偏差为一定的孔的公差带与不同基本偏差的轴的公差带形成的各种配合的一种制度。 ( )8.检查交流电发电机是否发电,可以采用“短路打火”的方法来检查。( )9.全浮式活塞销与销座的配合

6、是间隙配合。 ( )10.发动机功率的单位与电功率的单位一样,都是瓦或千瓦。 ( )四、简答题(每题5分,共4题)1.电流的三种作用是什么？2.行车事故主要由哪些原因造成？3.发动机的气缸压力怎样测量？(以汽油车为例)4.连杆轴颈磨损的一般规律是什么？五、综合题(每题10分,共2题)1.简述使用防冻液的注意事项。2.简述四冲程汽油发动机的工作过程。中级汽车驾驶员模拟试卷一、单项选择1. 发动机有效扭矩与曲轴角速度的乘积称为（）。 A、指示功率 B、有效功率 C、最大功率2 在某些汽车发动机采用的曲轴扭转减振动器中，最常用的是（）。 A、液力式 B、摩擦式 C、复合式3 采用顶置式配气机构的发动

7、机气门是安置在（）。 A、气缸盖上部 B、气缸盖下部 C、气缸盖侧面4 在发动机配气相位的四个角度中，（）的大小对发动机充气性能影响最大。 A、进气提前角 B、进气迟后角 C、排气提前角5 汽油发动机过量空气系数在1.05-1.15范围内的可燃混合气叫做（）。 A、过稀混合气 B、过浓混合气 C、经济混合气6 汽油发动机在怠速工况时，过量空气系数a值为（）。 A、0.6-0.8 B、0.9-1.1 C、0.8-0.97 化油器主供油装置的工作状况为（）。 A、除怠速工况外都工作 B、除起动和怠速外都工作 C、各个工况都工作8 化油器发动机在燃烧过程中，如果（）过长，会引起柴油机工作粗暴。 A、

8、着火落后期 B、补燃 C、缓燃期9 在柴油发动机中，最佳喷油提前角是（）。 A、随转速和供油量的变化而变化的 B、是固定不变的 C、随发动机额定功率增大的增大10柴油发动机燃烧室采用各种形状主要在于控制（）。 A、燃烧室散热面积 B、恰当的涡流和油膜 C、一定的压缩比11柴油机喷油泵上的高速器失效，会造成（）。 A、“飞车” B、只有中速 C、只有低速12用气缸压力表诊断气缸压力的条件之一是（）。 A、发动机在怠速运转中进行 B、发动机运转至正常温度后熄灭 C、化油器阻风门全开，节气门全闭13发动机润滑系的限压阀弹簧压力太软，将导致（）。 A、机油压力过低 B、机油压力过高 C、机油流通不通畅

9、14在修发动机时，轴瓦与曲轴选配的方法是（）。 A、以轴配孔 B、先磨轴现选瓦 C、以轴配瓦、再接瓦磨轴15水冷式发动机上的蜡式节温器的蜡泄漏后，会造成（）。 A、水流只能进行大循环 B、水流只能进行小循环 C、大、小循环均存在16排除（）中空气的方法是拧松放气螺塞，反复压动手油泵向燃油系供油，当手感有压力时，旋松放气螺塞直到从放气孔中流出的燃油不含空气为止，然后在柴油溢流过程中旋紧放气螺塞。 A、柴油滤清器 B、喷油泵 C、喷油器17柴油发动机要求喷油泵转速在600r/min以上时，输油压力不能低于（）Kpa。 A、100 B、150 C、20018在调试柴油发动机喷油泵时，只要改变柱塞斜槽

10、式与套筒的相对角位置，就可改变（）。 A、供油压力 B、供油量 C、供油开始时间19柴油发动机不易起动，检查时可扳动手泵试验，若拉出手泵拉钮时感觉不到有吸力，但压下去时较费力，说明（）。 A、供油齿条卡滞 B、输油泵至喷油泵的油路堵塞 C、柱塞与套筒二者粘滞20柴油发动机动力不足，排气管排灰白色烟雾，一般是（）所引起的。 A、供油时间过早 B、喷油时间过早 C、喷油时间过晚21当气缸窜气或空滤器机油面过高造成烧机油时，柴油发动机的排气管会冒（）的烟。 A、蓝色 B、白色 C、黑色22柴油发动机运转时有敲击声，可逐缸断油试验，当某缸断油时，若发动机转速显著降低，黑烟减少，敲击声变弱或消失，说明该

11、缸（）。 A、供油量过少 B、供油量过多 C、供油压力过高23柴油发动机的喷油器喷油压力过低，则会造成（）。 A、不能起动 B、高速性能不良 C、喷嘴易咬死24长途客车的大修标志和送修标准是以（）为主。 A、车厢 B、发动机 C、底盘25发动机修竣后，气缸压缩压力应符合原设计规定，各缸压缩压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的（）。 A、5% B、8% C、10%26孔类零件的磨损一般是用（）进行检查。 A、内径千分尺 B、外径千分尺 C、直尺27汽车驱动力是（）。 A、车轮对地面的作用力 B、地面对车轮的反作用力 C、车轮对车轮的作用力28汽车加速行驶，其驱动力应（）行驶阻力。 A、小于 B、

12、等于 C、小于29发动机前置前轮驱动布置型式的汽车，下坡制动时，汽车重量（）负荷过重，易发生翻车现象。 A、后移使前轮 B、前移使后轮 C、前移使前轮30发动机前置后轮驱动的汽车，上坡和加速时，重心后移，加大了后驱动轮的（），使汽车的驱动力加大。 A、总重量 B、附着重量 C、总质量31（）不是摩擦式离合器的功能。 A、增扭降速 B、保证汽车平稳起步 C、便于换档32变速器直接档的传动比（）。 A、大于1 B、小于1 C、等于133同步器的基本原理是用变速器输入端各零件的惯性力矩产生（），防止同步前啮合。 A、推力作用 B、旋转作用 C、锁止作用34汽车转弯时，差速器中的行星齿轮（）。 A、只

13、有公转，没有自转 B、只有自转，没有公转 C、既有公转，又有自转35在横向摆臂式独立悬架中，为了提供驱动力和扭矩反作用力，则必须（）。 A、将钢板弹簧的前商固定在底盘上 B、使用螺旋弹簧和摆臂悬架 C、使用横向钢板弹簧及固定在底盘上的辐条臂36由转向中心到（）轨迹中心的距离称为汽车的转向半径。 A、外侧转向轮 B、内侧转向轮 C、外侧驱动轮37汽车制动时，路面对车轮作用一个向（）的作用力，此作用力即为制动力。 A、左 B、右 C、后 D、前38更换离合器压紧弹簧的依据之一是弹力下降值超出设计弹力的（）。 A、5%10% B、20%25% C、3040%39变速器换档困难的原因之一是离合器（）。

14、 A、打滑 B、分离不彻底 C、发抖40东风汽车变速器第二轴前轴承异响，在（）就可听见。 A、发动机起动后挂档前 B、发动机起动后挂档后 C、发动机起动前挂档后41轴承严重磨损或间隙过大，使轴转动时跳动造成变速器（）。 A、异响 B、乱档 C、跳档42若与变速器变速杆下端工作面相接触的变速叉轴导块上的槽磨损过多，使变速杆下端工作面从导块间的缝隙脱出，则会造成（）。 A、异响 B、跳档 C、乱档43汽车起步时无异响，引驶中却有异响，系万向传动装置（）所致。 A、动不平衡 B、配合松旷 C、装配不当44在加速过程中松油门减速时，后桥发响，车速越高声响越大，一般为（）所致。 A、轴承间隙过小 B、啮

15、合间隙过大 C、啮合间隙过小45顶起前桥，拆下转向垂臂后，转动方向盘，若转向沉重，则故障在（）。 A、转向转动机构 B、转向器 C、前桥46非独立悬挂的前轮定位可以调整的项目为（）。 A、主销内倾 B、主销后倾 C、前轮前束47安装转向垂臂时，应将转向车轮处于直线位置，取方向盘总圈数的（）将转向垂臂装上。 A、1/5 B、1/4 C、1/248液压制管路中混有空气，汽车制动时会造成（）。 A、制动失效 B、制动不灵 C、制动跑偏49双管路挂车或半挂车的制动系统中应配置的控制阀是（）。 A、挂车控制阀 B、分配阀 C、应急继动阀50摩擦片光磨后与制动鼓的接触面积应大于（）以上。 A、50% B、

16、70% C、60%51电荷有规则的定向移动形成（）。 A、电压 B、电阻 C、电流52能使电荷流动的电场力叫做（）。 A、电流 B、电阻 C、电压53 欧姆定律中，当电阻不变时，（）。 A、电压越大电流不变 B、电压越小电流越大 C、电压越大电流越大54晶体三极管具有（）作用。 A、整流 B、放大 C、检波55汽车蓄电池在放电时（）。 A、电解液密度上升 B、电解液密度下降 C、电解液密度不变56蓄电池采用定电流充电方法时，相同容量的多个被充蓄电池为（）连接。 A、并联 B、串联 C、单联57当发动机能获得最小油耗，同时能获得最大（）时的点火提前角叫最佳点火提前角。 A、异响 B、跳档 C、乱

17、档58在同一转速，最佳点火提前角是随发动机负荷的增加而（）。 A、增大 B、减小 C、不变59汽油发动机转速提高时点火提前角应（）。 A、减小 B、加大 C、不变60点火线圈的附加电阻是 个（）电阻，具有电阻值的大小与温度高低成正比变化的特性。 A、热敏 B、感应 C、冷敏61用蓄电池放电计检查单格蓄电池放电电压时，如指示在（），说明蓄电池完好。 A、1.75V以上 B、1.75V以下 C、1.5V62分电器的断电器触点间隙一般为（）MM，应在触点间隙开度最大时测量。 A、0.35-0.45 B、0.45-0.55 C、0.55-0.6563.汽车熄火后，应将点火开关及时断开，以免损坏发电机激

18、磁绕组和调节器的（）。 A、二极管 B、三极管 C、大功率晶体管64起动继电器触点的闭合电压值为（）V。 A、6-7.5 B、7.5-9 C、9-10.565.若喇叭的音调过高或过低，应调整衔铁与铁芯之间的间隙，此间隙一般在（）MM。 A、0-0.5 B、0.5-1.5 C、1.5-2.566接通点火开关，发动机不能起动，电流表指示“0”位，表示点火系低压电路（）。 A、短路 B、断路 C、正常67电喷发动机点火控制的英文缩写为（）。 A、EFI B、ESA C、ISC D、ECU68发动机运转时，主ECU根据发动机的转速和负荷信号，确定基本点火提前角，并根据共他有关信号进行修正，最后确定点火

19、提前角，并向电子点火控制器输出点火指示信号，以控制点火系的工作。这是（）控制。 A、爆震 B、通电时间 C、点火提前角69当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号，控制（）的工作，以降低蒸发污染。 A、活性碳罐电磁阀 B、二次空气喷射 C、开环与闭环70CNG汽车可采用定型汽油车改装，以下（）不属改装厂改装的系统。 A、天然气储气系统 B、开然气供给系统 C、天然气加压系统71汽化器的作用是将来处的储液罐的液态LPG（），使其汽化并保持一定的压力供给混合器。 A、减压 B、增压 C、保压72如果在制动时将车轮滑移率S控制在（），车轮纯滚动。 A、1015% B、0% C、2025%73目前

20、在ABS中轮速传感器种类中，不用的是（）。 A、电磁式轮速传感器 B、霍尔式轮速传感器 C、光电式轮速传感器74在霍尔式轮速传感器中，由霍尔元件输出的Mvey 准正弦波电压，经（）放大为V级的电压信号。 A、晶体管放大器 B、校正器 C、脉冲器75在ABS防抱死制动系统中，电磁式轮速传感器采用，不同轮轴形状的传感头，相对于齿圈的安装方式各不相同。安装时除必须牢固外，传感头与齿圈之间应留有约（）MM的磁隙。 A、1 B、2 C、376一般大、中型汽车在平坦的混凝土路同上以20KM时速制动时，其制动距离不超过（）M。 A、1.4 B、2.4 C、3.477.合理的配气相位,可以（）。 A、提高压缩

21、比 B、减少活塞行程阻力 C、提高充气系数78发动机的气门间隙调整不当时，油耗将增加（）。 A、58% B、811% C、1114%79看危险货物品名编号的第一位阿拉伯数字就知道其装载（）。 A、危险货物所属项号 B、危险货物所属的顺序号 C、危险货物所属的类别 D、放射性等物质80凡从事道路危险货物运输的（）和从业人员必须接受道路危险货物运输培训。 A、宣传管理 B、财务管理 C、后勤管理 D、运政管理人员二、判断题81（）发动机各缸的总容积之和称为发动机的排量。82（）汽油发动机动性燃烧过程中，或缓燃期过长，将会引起化油器回火。 * 该内容需会员回复才可浏览 *89（）导体对电流起阻碍作用

22、的能力叫电流。90（）稳压管的动态电阻越大，说明稳压性能越好。91（）能电导体产生的磁场可用磁力线来表达，其分布是以导体为中心的一组同心圆。92（）交流发电机是利用晶体三极管的单向导电特性将直流电变为交流电。93（）晶体管调节器中的晶体管在饱和状态时集电结为你电阻，此时相当于开关的触点闭合接通电路。94（）判断起动机电磁开关中吸拉线圈和保位线圈是否已损坏，应以以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。95（）前大灯正常时远光光束中心点应能照射在车前200MM左右的路面中间。96（）若短接交流发电机的“电枢”接线柱和“磁场”接线柱，充电电流增大，说明故障在发电机内部。97（）D型汽油喷射系统是

23、将进气总管的绝对压力和转速信号输入电脑。98（）根据规定总成在送大修时，应在拆装状态，各另件不得拆换或短。99（）零件进入极限限磨损期，应及时进行维护才能恢复汽车使用性能。100（）发动机低温起动困难与润滑油粘度、蓄电池工作能力及燃料的汽化性能有关 dimz 最后编辑于 2009-06-01 10:50:082011年红富士苹果上市，价格合理，质量保证！欢迎广大新老客商前来考察，洽谈合作！有什么需要或者疑问，可打电话询问。大佬张。我处位于山东省烟台榆科顶镇驻地，交通便利，附近有冷库，可贮藏。苹果种植历史悠久，苹果品种丰富，产量巨大，我们所产的苹果个头大，表光好，色泽艳。口感脆甜，口味正宗。享有

24、“中国苹果第一镇”的美誉绝非浪得虚名！本处常年为客商代理代购红富士、嘎啦、红将军(一级，二级，杂果，残果都可)，有多年的经验。把客商的利益永远放在第一。尽量做到用最低的价格收购高质量苹果。欢迎客户前来洽谈。可常年代收。联系联系方式大佬张烟台市莱阳市沐浴店镇东杨格庄烟台栖霞： 红富士80#以上： 3.20元/斤左右 红富士75#以上： 2.60元/斤-2.80元/斤红富士70#以上： 1.80元/斤- 1.90元/斤烟台栖霞杨础： 红富士80#以上：2.7元/斤-2.8元/斤(一二级)烟台栖霞亭口: 纸袋富士80#以上： 3.00元/斤左右 纸袋富士85#以上： 3.30元/斤-3.50元/斤

25、纸袋富士70#以上： 1.80元/斤-2.00元/斤 纸袋富士75#以上： 2.40元/斤-2.60元/斤烟台栖霞西城红富士80#以上： 3.00元/斤-3.50元/斤 红富士75#以上： 2.50元/斤-2.80元/斤 红富士70#以上：1.80元/斤-2.00元/斤一个农村经纪人的创业心得体会莱阳市沐浴店镇东杨格庄村我是梨乡莱阳的一个苹果经纪人。从开始接触这个行当，带干不干的已经有13个年头了。经过这些年的摸索，总结了一点经验，今天把它拿出来晒晒，希望能与大家共同探讨。 第一，苹果原料的选择。我不会挑精品中的精品，当作样品给客户发过去。而是根据客户的要求的质量，给客户发货。给客户保证，第一

26、批货是这个样子，以后还是这个样子。如果那里再有问题，大家再沟通。能再做好的地方当然要做好，如果办不到就不要打肿脸充胖子。因为合作是长期的。这一次合作不成，机会合适，客户可能下次还会找你。可要是做不了，还硬做，那客户回头的机会就是零。客户就会对你失去信任，鸡飞蛋打！第二，蔬菜报价。就拿这次来说，客户询价的时候苹果的价格是每公斤5.8元。我对客户说可能还会涨，客户问能涨多少，我说6块一二就是坎儿，涨不过这个价。可是由于这几天天气的原因，韭菜上市量小，客户又多，一下子爆涨到7元一公斤。由于我的判断错误，就要跟客户尽量说明原因，然后自己承担相应的责任。为客户承担一部分差价。这件事告诉我们做蔬菜经纪人的

27、，对市场要有敏锐的观察力和预测能力。给客户报价时要尽量到位，尽量不出现大起大落的现象。客户不到现场，价格的忽高忽底，经纪人的形象，在客户的心里会大打折扣。客户会对经纪人造成一种不信任的感觉。再说客户也不愿意找一个，对蔬菜价格走势没有把握的经纪人收货。第三，对待菜农。不要忽悠老百姓.他们平凡善良，有时甚至很平庸。但,他们不是傻子.市场什么价位，就给他们开什么价位。农村的信息比较闭塞，传递慢。菜农可能不会很及时的了解，准确的市场行情。特别是赶上涨价，很多经纪人就动起了歪脑筋。他们按涨价前的价格开给菜农，按涨价后的价格开给客户，赚取差价。或是抢货的时候不开价，等市场价出来以后再开，客户按7元一公斤的

28、价格留钱给经纪人，经纪人却按6元一斤开给果农。这样看当时是小赚了一笔，可时间一长菜农就不会再信任你，特别是到了抢货的时候，会很难组织货源，哪怕比别人高几毛钱，也不会有果农愿意卖给这样的经纪人。因为他失去了人心.组织不起货源，客户也不会再找这样的经纪人收货，一个经纪人的诚信就会这样断送！第四，尽量为客户省钱。在达到客户要求的基础上，尽量为客户省钱。把运费，包装，人工等费用降到最低。这需要经纪人要有长时间的经验积累。收多少货，用多少包装，用多少人工，到那里需要多少运费等等。不要拿客户的钱不当钱，用来摆b充大款.或从里面扒皮拿头。一个为客户精打细算的经纪人，哪个客户不想用呢？第五，要对各种蔬菜的上市

29、期，上市量，基本的种植技术有一个大体的了解。尽量不要被客户问倒！但是不知道的就说不知道，不要瞎忽悠。昨天又给烟台的客户发了一批货，还是没有赚到钱。如果这次货再没有什么问题，客户就会过来和我定长期的合作计划。看来吃点小亏换回的可能是长久的利润。最后我想说市场风云变换，指不定会出现什么意外情况。这需要我们经纪人具备，随机应变和处事不惊的能力.无论发生什么事都不要乱了方寸。事情已经发生了，与其大喊大叫，不如静下心来，想出处理和补救的方法。用经验和能力阻止和补救一些灾难的发生！以上仅为我个人的一些心得和体会。不足之处还望大伙指正.大家共同努力把经纪人这个行当干的更好！ 苹果销售形势分析9月份以来，苹果

30、销售逐渐进入高潮。从市场收购价格来看，价格明显高于去年。以嘎拉、红将军为例，2009年嘎拉品种一级果市场收购价每公斤在3.6-4.00元，2010年每公斤市场收购价格增加到每公斤4.8-5.2元。每公斤市场收购价格增长33%。红将军苹果2009年每公斤市场收购价4.8-5.2元，2010年市场收购价为每公斤7元，比2009年每公斤增加40%。尽管2010年受降雨偏多影响，果品质量有点问题，但市场收购价的增长完全可以补回来。农民收入仍呈明显增长趋势。晚熟红富士品种的收购价格，以当前市场初步出现的收购信息来分析仍然有较大幅度的增长。以红富士苹果的艺术果为例，西城镇庙东夼村的贴字艺术苹果每公斤7.6

31、元，已经出现竞价抢购的局面，现在已升到每公斤8.4元（一级果）。销售形势十分客观。根据当前市场形式分析，普通红富士苹果一级品每公斤价格不会低于6.00元，比往年增加15-20%。长远分析：全国苹果三大主产区，西北、华北、和东北。西北面积大，但产量低。东北面积小，产量也低。而以山东为代表的华北产区，面积中等、产量高、品种优、技术先进、交通便利、优势明显。只要认清形势，更新观念，不断地创新，提高果品质量，以优质创效益。10年内价格仍会稳中有升。关键是提高质量，优质才能优价。现在栖霞苹果的关键问题不是价格问题，而是果品质量。只要质量提高了，优质果率增加了，效益不增都不行。握苹果产销形势，防治市场大起

32、大落关于烟台地区苹果库存积压问题的情况反映 山东胶东半岛，特别是烟台地区是我国苹果的著名产地，也是优质红富士苹果生产最早的发源地。烟台苹果种植面积260万亩，产量430万吨，有8个市区县产量超过20万吨，其中栖霞市的苹果产量超过100万吨，是名闻遐迩的“中国苹果之都”。烟台红富士苹果以多汁脆甜，外观靓丽，耐储耐运的特点而著称，深受国内外市场和消费者欢迎。 但是，今年春节过后，烟台地区许多储存了苹果的商家开始为销量下降而担心；“五一”过后苹果销量仍然不振，甚至进一步萎缩，价格不断下滑，形成了积压的局面；进入7月，烟台地区加上威海的一些企业还有30多万吨苹果压在库里，而往年这个时候苹果的销售已进入

33、尾声，早熟的苹果即将上市了。如果去年秋天收购入库用于隔年销售的苹果不能在新果上市之前完成销售，经销商就要蒙受巨大损失。面对严峻的销售形势，我们需要回顾2010-2011销售年度烟台苹果市场情况，反映存在的问题，探究苹果滞销积压对今年秋天苹果市场的影响以及相应的对策，目的是为了引起苹果生产者、经营者的注意和思考，总结经验和教训，以便正确把握未来苹果产销形势、维护市场的健康发展。 一、产地行情火爆，多种因素推高价格，市场孕育风险 2010年全国苹果总产量达到3326.3万吨，比上年增加158.2万吨，增幅4.99%。虽然增幅在最近五年中是最低的，但去年仍然是一个丰收年。烟台地区的苹果同样增产，增幅

34、在10%左右，高于全国平均增长幅度。我们知道，在一定的时期内，苹果的需求是相对稳定的，而同期如果苹果产量增加市场价格就难上涨，甚至会导致价格下跌和出现卖难，这是市场经济条件下供求规律决定的。但是，去年秋天在苹果集中上市的收储过程中，苹果价格节节上升，一路上涨。直径在80毫米以上的一级红富士苹果产地收购价格从开市时的每市斤2.5元一直涨到3.5元，平均价格在3.2-3.3元。这个价格比上年上涨了0.7元左右，涨幅超过30%。收购价格大幅上涨的情况在全国其他产区也比较普遍，并非孤立的现象。据国家统计局对全国200个主产县的农产品调查，2010年10月苹果产地的生产价格（果农第一次出售苹果的交易价格

35、）每市斤2.42元、11月2.64元、12月2.8元，比上一年同期分别上涨17.5%、37.1%和46.1%。在苹果集中上市期间，价格上涨幅度如此迅猛，是罕见的现象。 据烟台、威海一些苹果经营企业、冷库存储企业和基层供销社反映，产量增加价格不跌反涨的主要原因：一是农资、仓储、运输、人工等成本增加较快形成的推动作用；二是前期粮食、蔬菜等农产品涨价的带动作用；三是赚钱效应吸引资本聚集形成用于收购苹果的增量资金，扩大了收储量。08、09连续两年，经销商收购苹果的价格较低，入库存储后市场价格上涨了，在售出时，赚取到一定的季节差、地区差，经济效益比较好。2008年，在收购环节，山东的红富士苹果的生产价格

36、比上年下跌5.37%，在售出环节上涨13.8%，；2009年在收购环节价格上涨了2.96%，在售出环节上涨了5.4%。这两年的价格走势都表明经销商以适当的价格收购了苹果，在价格上涨后出售，赚到了利润。在苹果产地，不少人认为这种情况在2010年是可以复制的，形成了收购苹果放到库里再卖出去就可以赚钱的心理预期。而且经营苹果的门槛比较低，储存时间比较长，适合囤积，于是苹果就成了农产品中商家逐利的热门品种，上演了客商云集的竞购苹果大战。从栖霞市反映的情况看，从现象说，去年秋天“好像谁有苹果谁肯定挣钱，开饭馆的、开商店的、外地的客商都来了。把价格抬得很高，扭曲了市场供求关系”。从量上分析，“社会游资带来

37、的增量资金大约有15%-20%”。从价格上判断，“感到存在泡沫，多了一大块采购力量，有游资，也有企业因为赚钱，追加了资金，几乎把所有的冷库都装得满满的”。从质量上看，“没有严格把关，出现了苹果的等级和价格虚而不实的现象。”由于市场混乱，抬级?价也形成了隐形价格上涨。 另外，由于烟台地区近年冷库数量增加较快，在缓解苹果集中上市造成卖难的同时，也给苹果的“竞买”创造了条件。在苹果产量相对稳定，资金相对充裕的情况下，更多的苹果没有进入消费终端，是以超乎寻常的量和较高的价格进了冷库，在流通环节中沉淀下来，等待涨价后再进入消费终端。但市场价格会涨吗？市场会以怎样的轨迹发展呢？ 二、市场风云变幻，苹果积压

38、价格下跌，经销商陷困境 去年秋天，烟台地区苹果价格在收购环节大幅上涨之后，苹果的市场终端销售价格也随之上涨，但是销售不畅。 10月，苹果的农贸市场价格每市斤4.7元，到春节前价格逐步走高，最高点是2月上旬达到5.67元。但是在此期间，苹果的销量明显下降，出现价涨量跌的局面，库存的苹果很难往外走。往年到春节的时候，烟台地区库存的苹果最少销出三成，但今年只销出两成，还有八成苹果“待嫁闺中”。而来自北京、上海、西安等销区的信息显示，春节前高价格没有带来大销量，高价格抑制了消费。春节一过苹果交易冷清，价格逐月不断下降。到7月上旬红富士苹果的集贸市场价格每市斤5.07元，比春节前的市场高点下降了10.6

39、%。同时，去年秋天苹果上市以来的出口情况也不乐观，虽然出口单价上涨，但出口量下降。10月出口10.8万吨、11月12.7万吨、12月13.2万吨，分别比上年同期下降16.9%、15.5和14.6%。 时至“五一”期间，经销商没有等来苹果销量的恢复和上升，应季瓜果的上市无疑又增加了苹果的销售的压力。“五一”过后，经销商纷纷降价销售，3元一斤收来的苹果卖2.5元，再加上储存的费用，每卖出一斤苹果要赔一元钱，这种情况比较普遍。据烟台、威海一些企业反映，有一些实力比较弱的经销商急于脱手，以每斤1.8、1.9元的低价卖出压在手中的苹果。极端的情况也有发生，烟台地区有几家经销商资金链条断裂，舍弃了库里的苹

40、果，负责人不知去向。 截止到7月6日，烟台苹果产区还有25万吨苹果库存，占总库存量270万吨的9.3%；威海产区还有4.2万吨库存，占总库存量的18.27%。目前，当地苹果经销企业面临的困境是：首先，苹果存放时间越长，费用越高，质量也会不同程度下降；其次，按照目前出库价格算，卖一斤苹果要赔至少1元钱，栖霞有的企业库存在6000吨以上，亏损要在1200万元以上；第三，新的早熟苹果在8月份即将上市，库存苹果到9月中旬，面临清库的最后期限。 在困境面前，经销商的态度和选择比较复杂，但大体是两种选择：一是认为亏损成定局，只要有销路，能卖就卖；二是认为山东苹果储存质量过关，陕西等其他产区的苹果已经销售殆

41、尽，目前销量已经有所回升，特别是有气调库的要坚持等到价格反弹，可以实现少亏甚至持平。 三、把握苹果产销形势，预防市场大的波动 烟台地区市、县一些企业和农业主管部门认为，在今年苹果经营企业亏损面较大的情况下，行业面临重新洗牌：一是预计今秋不少小企业、游资将退出这个行业，客商云集加价竞买的现象或许不会出现；二是经销商风险意识加强，入市谨慎，资金相对短缺，预计今秋苹果收购价格将有所下降，甚至会出现卖难的情况，这是值得注意和防范的新的风险。 针对当前的情况，要吸取苹果库存积压的教训，政府部门、协会、专业合作社等组织要各尽其责，加强信息交流，开展产销对接，加大市场监管力度，疏导和理顺农商关系，制定和落实扶持苹果经营企业的政策措施，在今秋苹果的收购、经营中保持市场相对稳定，预防市场大的波动，特别是对有可能出现卖果难的情况要防患于未然，保证