07 压力控制阀和压力控制回路.ppt

1、ysu-2010、6压力控制阀、6.2溢流阀6.3溢流阀6.4顺序阀6.5压力继电器6.6压力阀在调压和减压回路中的应用：ysu-2010、压力控制阀控制液压系统油液的压力，或以压力变化为信号控制其他设备的动作主要有溢流阀、减压阀、顺控阀和压力继电器、由顺控阀派生的平衡性阀、卸荷阀等。ysu-2010、6.2溢流阀、溢流阀的主要用途是调压和稳定作用。 限制多级调压节流阀和并联稳定作用压迫。 作为安全阀发挥作用，过负荷保护系统。 图6.26多级调压电路、节气门调速、泄压阀的特点是：阀门与负载并联，溢流通讯端口与油箱相连，采用进口压力的负反馈。 分为直动型和先导型。 6.2.1直动型溢流阀的结构特

2、点：作用于阀柱的主回路油压与调压弹簧力直接平衡。 ysu-2010、直动型溢流阀的3个基本构造：图6.7(a )的阀为阀柱式溢流通讯端口，采用端面装载方式的图6.7(b )的阀采用锥形阀式溢流通讯端口，也采用端面装载方式的图6.7(c )所示的阀为锥形阀式但是，在任何结构中，直动型溢流阀都由调压弹簧和调压驾驶盘、溢流阀通讯端口、装载面三部分构成。 图67的直动型溢流阀结构原理图(a )阀柱节流孔、端面加载(b )锥形阀小孔、端面加载(c )锥形阀小孔、锥形加载、ysu-2010、锥形阀式直动型泄压阀的结构如图所示。 阀体被弹簧按压在阀座上，在阀体上打开供油口p、油出口t，油液压力从供油口p作用

3、在阀体上。 当油压低于调压弹簧的预压力时，好口才关闭，液体不溢出溢流通讯端口的油压超过弹簧力时，阀柱打开，流体从溢流通讯端口t流向油箱，随着开口量变大，弹簧力变大直到与油压平衡。 调节弹簧的预压力可以调整阀的开阀压力。 图6.8锥形阀式直动型溢流阀(a )的结构图(b )功能符号、(b )功能符号、ysu-2010、直动型溢流阀的特征是，结构简单灵敏度高，但由于压力和调压弹簧力直接平衡，因此不适于在高压、大产水量下工作。 在高压、大产水量条件下，直动型溢流阀的阀柱摩擦力和液动力大，不能忽视，因此调压精度低，恒压特性差。 工程机械中减震垫阀用的很多。 ysu-2010、6.2.2导频型泄压阀、导

4、频型泄压阀有各种各样的构造。 图6.9是典型的三节同心结构的先导式溢流阀，由先导阀和主阀两部分构成。图69 YF型三节同心先导型溢流阀结构图(管式)1-锥形阀(先导阀)2-锥形阀座3-盖4-主体5-小孔6-主阀体7-主阀座8-主阀弹簧9-调压(先导阀)弹簧10-调节驾驶盘在先导阀1未打开的情况下，油液不向阀室流动，作用于主阀体6的上下两方向的压力相等，但由于上端面的有效受压面积A2比下端面的有效受压面积A1大，所以主阀体因合力而位于最下端位置，好口才关闭。 当供油压力增大到打开先导阀时，通过主阀体的节流孔5、先导阀1流向油箱。 在节流孔的衰减作用下，主阀体6承受的上下两方向的液压不相等，主阀体

5、因差压上升，开放好口才，实现溢流，几乎稳定地维持压力。 通过调节先导阀的调压弹簧9，可以调整溢流压力。 ysu-2010的系统压力p1=常数，只要设计时主阀弹簧柔软，主阀体的加载面积A1、A2大，摩擦力和液动力相对于油压驱动力可忽略不计。 先导型溢流阀的特征在于，在溢流产水量大幅变化时，被控制压力p1微小变化(由于主阀体的弹簧刚性小)，即定压精度高。先导阀的溢流产水量为主阀的额定产水量的1左右，因此先导阀的阀座孔的面积和开口量、调压弹簧的刚性未必大。 因此，先导型泄压阀在高压、大产水量的情况下被广泛使用。 ysu-2010，注意：引导体具有遥控器特罗尔通讯端口k。 (1)k通讯端口用二位二通阀

6、连接油箱时，先导级的控制特罗尔压力p2=0； 主阀体以微小的液压(几乎为零)上升，打开好口才实现溢流，这时系统被称为卸载。 (2)如果k通讯端口连接到远离主阀的另一个泄压阀的入口，则可进行远程调压。 (该阀的调节压力请小于主阀的先导阀的调节压力)、回流、ysu-2010、6.2.3电磁溢流阀、电磁溢流阀为电磁切换阀和先导式溢流阀的组合，用于系统的多级压力控制及卸载。 右图为电磁溢流阀的结构图，是先导型溢流阀和常闭型双位置电磁阀的组合。 ysu-2010、电磁阀的两个通讯端口分别与主阀上室(先导前室)和主阀溢流通讯端口相连。 电磁铁的电源切断后，电磁阀的两个通讯端口打开，不会影响溢流阀。 电磁铁

7、的通电切换后，主阀上室和主阀返回口通过电磁阀连通，溢流阀溢流口全开，溢流阀入口溢流(压力为零)的状态称为卸载。 返回，将ysu-2010、先导型溢流阀和常闭型双位置电磁阀组合时，称为o型功能电磁溢流阀，参照图(b )与常开型双位置电磁阀组合时，称为h型功能电磁溢流阀，参照图(c ) 电磁溢流阀除了具有溢流阀的基本性能外，(1)建设时间短；(2)具有通电卸载或电源切断卸载功能；(3)卸载时间短，没有液压冲击。ysu-2010、6.3减压阀、根据“串联减压式压力负反馈”的原理设计的液压阀称为减压阀。 减压阀主要用于降低和稳定有系统回路的油液压力，常用于夹紧、控制、润滑等回路。 减压阀的特点是阀门与

8、负载串联，调压弹簧室有来自外部的泄漏通讯端口，采用出口压力的负反馈。 减压阀分为直动型和先导型，但直动型减压阀很少单独使用。 ysu-2010、6.3.1 .直动式减压阀，其构造如图所示。 主要由阀柱、阀壳、弹簧、调压驾驶盘构成。 进口压力称为一次压力p1，出口压力称为二次压力p2。 一次电路p1进入主体，通过节流孔x进行节流减压后，从二次电路p2输出。 这就是主回路。 输出的油从排出口分支，进入阀柱的底部，通过阀柱中心的节流孔进入弹簧室，溢流返回油箱。 ysu-2010、作用于阀芯的力的平衡方程式： p2F=R=R0 K(XmaxX )式中的(XmaxX )弹簧变形量。 R0弹簧预调压k弹簧

9、的刚性系数f阀体的底面积、值的精度取决于k，ysu-2010，由上式可知k，Xmax，f为值。 x受一次油压和产水量的影响小，所以忽略其变化量，也可以看作常数。 因此，p2仅与R0相关联，并且可以调节弹簧的预压力R0以改变p2的量值。 调压误差：ysu-2010、6.3.2先导式减压阀、先导段如图所示，由先导阀和主阀两部分构成减压出口供给的减压阀。职能符号、ysu-2010、工作原理、图可知，出口压力油通过阀体和下端罩的通路流向主阀体的下室，通过主阀体的节流孔e流向主阀体的上室，最后通过先导阀通讯端口和排泄通讯端口l返回油箱。 由于该先导级的出口(即节流孔e的入口)从减压阀的出口p2导入压力油

10、，所以先导级被称为从减压出口供油的减压阀。示范、ysu-2010、动作时，如果出口压力p2低于先导阀的额定压力，则先导阀关闭，主阀的上下两室的压力相等，主阀在弹力作用下位于最下端，减压口开度y最大，阀无减压作用，p2p1。ysu-2010、当出口压力达到先导阀的额定压力时，先导阀的好口才打开，主阀门弹簧室的油液从流出口l返回到容器，油液在主阀的小孔e内流动，因此在主阀的两端产生压力差，主阀克服差压，产生弹簧力此时，如果忽略液动力、摩擦力，则先导阀和主阀的力平衡方程式为：主阀p3A K (y0- y)=p2A先导阀p3As=Ks(x0 x) Ks x0(常数)、ysu-2010、式中a、As主阀

11、和先导调节Ks主阀和先导阀弹簧刚性、x、x0先导阀弹簧预压收缩量和先导阀开口量y0、y主阀弹簧的预压缩量和主阀的开度。 联立上二式之后，p2可以写作p2ksx0/ask (y0- y )/AQ ksx0/as sky0/a、ysu-2010，由上式可知，如果在设计时保证主阀弹簧柔软，则ky可以忽略，主阀体的装载面积a大注意：即使在减压阀出口的油液不流动的情况下，在该时刻少量的油液通过减压阀通讯端口，通过先导阀和流出口l返回到油箱，阀工作，阀出口压力基本保持一定。顺序阀、p2ksx0/ask (y0-y )/AQ ksx0/as sky0/a、ysu-2010、6.3.2先导级是从减压入口供给的

12、减压阀，先导级的供给可以从减压阀通讯端口的出口p2导入，也可以从减压阀通讯端口的入口Pl导入在先导级的供油从减压阀的出口导入的情况下，该供油压力p2是由减压阀稳定的压力，偏差少，有利于先导级的控制精度的提高，但先导级的输出压力(主阀上室压力) p3始终比主阀下室压力p2低，减压阀主阀体的上下有效面积ysu-2010、先导级的供油从减压阀的入口p1导入的情况下(参照图6.18 )，先导级的供油压力高，先导级的输出压力(主阀上室压力) p3也能够高，因此能够不增大主阀体的弹簧刚性而平衡主阀体但是，减压阀的入口压力p1不稳定，可能压力变动较大，不利于先导级的控制。图6.18先导级从减压进口供给的先导式减压阀的原理图，ysu-2010表示，为了减少p1变动造成的不良影响，可以用先导级进口将原来的固定节流孔置换为小型的“恒流器”，以保证先导级的控制精度，“恒流器” ysu-2010、图6.19表示先导级减压进口供给的减压阀。 在该阀先导级的入口有“控制油产水量恒定器”6，固定节流孔I和可变节流孔串联连接。 可变节流孔通过可沿轴向移动的小活塞，改变通油孔的过流面积，改变液体阻力。 小活塞左端的固定节流孔使小活塞两端产生压力差。 小的活塞位于这个压力差和右端的弹簧