曲轴飞轮组的拆装与检测_第1页
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文档简介

1、演讲者：邓加林，适应专业：汽车操作技术，汽车电子技术，汽车服务技术和营销，曲轴飞轮组拆卸和测试，汽车工程学院训练室，任务1:曲轴拆卸，1)曲轴2)推力轴承3)轴承盖，1、正时链轮、曲轴、飞轮、飞轮、飞轮螺母、主轴承盖、主轴承(大瓦)排气装置和其他辅助设备，如风扇、泵、发电机等。2，曲轴飞轮组分解，1，曲轴飞轮组装配，2，曲轴飞轮组分解步骤，1)曲轴后轮后轮后轮是一体的。必须先分解飞轮。拆卸前，请清楚地查看飞轮的安装形式，如果有销子位置，则无需打勾。如果没有销子位置，则必须进行检查或标记，然后依次对角地卸下飞轮螺钉，从而卸下飞轮。(约翰f肯尼迪，北极轴，销)，2)拆卸曲轴前油泵壳组件和曲轴后油封

2、外壳。3)检查主轴承是否有顺序标记，如果没有及时标记，按照右侧图的顺序松开主轴承螺栓2 3次，拆下轴承盖按顺序标记。1)曲轴拆卸，注意：螺栓拆卸顺序，4)拆卸曲轴和上部主轴承：拆卸曲轴，从气缸体中拆卸轴承。垂直提起曲轴，或将其垂直于飞轮固定。注意：按顺序放置轴承盖、轴承和止推垫片并移除主轴承的方法与连杆轴承方法相同。3，安装曲轴，注：1)螺栓安装顺序2)螺栓拧紧力矩：65N.m 90，任务2:曲轴飞轮检测，1，曲轴损坏，曲轴是发动机形状和力复杂的重要部件之一。曲轴损失的形式主要包括轴颈磨损、弯曲和扭曲变形、破损以及其他部分的损坏。曲轴的弯曲变形可能会加剧活塞连杆组、气缸、曲轴轴颈和轴承的磨损，

3、并导致曲轴上的裂纹或破裂。曲轴的弯曲变形是由于使用或维修不当引起的。引擎的爆震和过载、单个气缸无法工作或不平衡、每个主轴承的松动、主轴承孔的同轴度偏差增加等原因都可能导致曲轴的弯曲变形。1，准备工具，2，维护曲轴，2，曲轴检查内容，1)测量曲轴径向跳动2)测量曲轴的轴向间隙3)测量曲轴的圆度和圆柱度，(1)校准微米，(2)清洗，(2)，3，准备检查，1)曲轴的圆度和圆柱度测量，4个值测量(与圆柱测量相同的计算方法)，圆度和圆柱度值：0.02 mm，双向径向轴，(1)外径微米，(1)测量时可用的布料，(3)为了防止时差误读，最好将视线垂直于基线，然后阅读读数。(4)测量活塞、曲轴直径等圆周直径时，必须确保测量轴与最大轴直径匹配(即测试中的轴直径最大)。从水平方向看，测量轴必须垂直于检验部件中心线。，2)曲轴的轴向间隙测量，(1)百分位数，间隙值：0.07

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