汽车电气设备原理与检修(龚文资)08897课件项目一.ppt

1、项目1汽车电气系统基础知识1。知识点熟悉汽车电气系统的特点，了解汽车电气系统电路的组成，掌握汽车道路基本部件的结构、原理和电路符号。技能点可以检测和修理汽车电线、开关、继电器、安全装置和连接器。1.汽车电气系统的共同特征。低压：有两种电源，12V和24V。2.DC:两个动力蓄电池和发电机输出DC。3.单线系统：汽车上的电气设备并联，从电源到电气设备只有一条线。汽车的金属车身被用作公共电路。这种电路连接方式称为单线系统。4.负电极接地：电池的负电极连接到公共线，电器的负电极也连接到公共线。2.汽车电气系统的组成。汽车电源1)电池：辅助电源2)发电机：主电源2。电气设备电气设备是消耗电能以实现相应

2、功能的电气部件。除了起动系统、照明系统、点火系统、仪表和信号、报警器、辅助器具、空调等电气装置外，为了提高汽车的性能，如动力、经济、安全、排放、纵向稳定性、舒适性和娱乐性，现代汽车配备了各种车身电气设备，如各种发动机、底盘和车身电子控制系统、汽车音响等。3.配电设备集成配电箱(箱)继电器、安全装置、连接器电路开关线束等。(1)电线：汽车电气系统中有两种电线：低压电线和高压电线。低压线路分为普通线路、屏蔽线、起动电缆和电池接地电缆。高压线分为铜芯线和阻尼线。普通低压导体普通低压导体是一种铜制多线软线，根据外皮绝缘包层材料的不同，分为QVR型(聚氯乙烯绝缘包层)和QFR型(聚氯乙烯-丁腈橡胶复合绝

3、缘包层)。导体的横截面主要根据电气设备的工作电流来选择。然而，对于低功率的电器来说，只使用工作电流的大小来选择导体，导体的横截面太小，机械强度差，容易断裂。因此，汽车电气系统中使用的导线横截面至少应不小于0.5mm2。随着汽车电器的增加，电线的数量也在增加。为了便于维护，低压电线通常用不同的颜色来区分。其中，4mm2以上的横截面为单色，4mm2以下的横截面为双色。接地线都是黑色的。汽车低压电线的颜色和代码、汽车电气系统各种系统的主要颜色。(2)屏蔽线屏蔽线又称同轴射频电缆，在外绝缘层中装有金属纺织网管或多股导线安装在金属编织网内，然后在网管外套一层护套，称为屏蔽网。其功能是将导线与外磁场隔离，

4、避免外磁场的干扰，特别是防止汽油机高压点火的干扰。屏蔽线常用于低压弱信号线，如天线连接线和各种传感器与电子控制单元之间的通信，并广泛用于爆震信号电路、曲轴位置信号电路、氧传感器信号电路等。(3)起动电缆用于连接蓄电池和起动机开关的主端子。横截面有25、35、50、70 70mm2等多种规格，允许电流为5001000安。为保证启动器正常工作并产生足够的功率，要求线路上的电流和电压降不超过每100安0.10.15伏.(4)蓄电池接地电缆是由铜线编织而成的扁平软铜线。家用汽车常用的接地线长度为300、450、600和760毫米。高压导线用于传输高压。因为高工作电压(一般在15kV以上)和低铜(2)在

5、汽车线束中，为了不凌乱、便于安装和保护导线的绝缘，同一条道路上不同规格的导线通常用棉纱编织或用细聚氯乙烯带包裹成束，称为线束。一辆汽车可以有多条线束。汽车线束在汽车电器中占有重要地位。特别是近年来，随着汽车电器和电子设备的增加，线束组件的结构和电路越来越复杂，对线束的结构、功能、适用性和可靠性提出了更高的要求。同一型号的线束在制造厂根据该型号进行设计和制造，然后用卡簧或脱扣销固定在汽车上的既定位置上，其抽头正好在各电气设备的端子附近，安装时根据线号安装在相应的端子上。不同型号的线束不同，同一型号的线束根据发动机、底盘和车身分为多个线束。现代汽车的线束总成由电线、端子、连接器和护套组成。端子通常

6、由黄铜、铜和铅制成，端子和电线之间的连接是通过冷铆接和压制来实现的。连接器用于线路之间的连接，在现代汽车线束组件中有许多连接器。为了确保连接器的可靠连接，有一级锁定装置和二级锁定装置，极孔中有端子的限位和止挡装置。为了避免组装和安装中的错误，连接器也可以做成不同的规格、型号和颜色，这样拆卸和组装就不方便，也不会有错误。安装汽车线束时，一般需要事先连接好仪表板、灯的主开关和点火开关，然后安装在车上。安装线束的注意事项：1)线束应通过卡簧或脱扣销固定，以免松动和磨损。2)线束不应拉得太紧，尤其是在弯曲处。当绕过锐角或穿过金属孔时，应使用橡胶或套管进行保护，否则容易磨损线束，导致短路和接地，并有烧毁

7、整车线束和引起火灾的危险。3)连接电器时，应根据连接器的规格和接头处电线或套管的颜色连接电器。如果很难区分电线的头部和尾部，通常可以通过测试灯来区分，最好不要使用刮火的方法。(3)连接器，是汽车电路中简单但不可缺少的部件。目前，插接式连接器应用广泛，使用方便，连接可靠，特别适合连接大量线束。连接器有很多种，可以由几根到几十根电线使用，并且有不同的形状，如长方体和多边形。a)14线连接器b)6线连接器c)12线连接器d)片状电线插头插座焊片e)前照灯插座f)仪表灯插座，由插座和插头、电线连接器和塑料外壳组成。外壳上有几个或多个孔，用于放置电线连接器。电线连接器配有倒钩，当嵌入塑料外壳时会自动锁定

8、。塑料外壳上还有锁定结构，当插头和插座接合时，锁定结构会自动锁定，以防止断开。检查和更换连接器时，注意先打开锁定机构，避免用力拉电线。(4)开关，许多用于控制汽车电气设备的开关是机械和电磁的。有手动和脚动两种机械开关，根据用途安装在驾驶室的不同位置。驾驶员经常使用的开关应安装在驾驶员容易触及的地方(如仪表板、方向盘和离合器踏板)，并应设计得足够坚固，配有大手柄和按钮，以便于驾驶员摸索和操作，从而确保驾驶员在驾驶时眼睛始终聚焦在前方。电源总开关为了防止汽车停车时电池从外部电路泄漏，有些卡车装有总开关当点火开关8接通电路时，由于线圈9具有小电阻和大电流，它产生强电磁吸引力，该吸引力吸引钢柱1并按压

9、接触桥6；当压缩弹簧7向下移动时，接触桥6接触固定触点3，主电路接通。同时，触点4被与触点桥整体固定的致动器5断开，使得电流通过线圈9和线圈10并返回到电池。电路中增加了线圈10，使得电流显著下降。然而，由于线圈10的匝数多，电磁吸引仍然可以确保接触桥和固定触点之间的良好接触，并且所有电气设备都可以投入运行。当点火开关关闭时，线圈9和10中的电流被切断，弹簧7将接触桥推离固定触点，从而切断主电路。点火开关，点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各电路支路的控制中枢，是一个多档多柱开关。其主要功能是：锁定方向盘轴(锁定)，打开点火仪表指示(开或关)，启动(停止或启动)档位，附件档位(Acc主要用于

10、收音机和电视机)，如果用于柴油车辆，则增加(加热)档位。其中，启动和预热齿轮由于工作电流大，长时间很难连接和通过，所以这两个齿轮在工作时必须用手克服弹簧力，一松开就拉钥匙弹回到点火齿轮上，所以它们不能定位，但其他齿轮可以定位。三档点火开关，带0、1、2档(或锁定、开启、启动)。当钥匙处于“0”位置时，可自由插入或拔出，顺时针旋转40至1位置，再旋转40至2位置，外力消除后自动复位至1位置。图为捷达点火开关的工作原理。位置0-关闭点火开关并锁定方向盘位置1-打开点火开关位置2-启动发动机30-连接蓄电池P-连接停车灯电源X-连接卸载工作电源15-连接点火电源50到启动电源SU-连接蜂鸣器电源；(

11、1)点火开关处于0位置，点火开关处于关闭状态，汽车方向盘被锁住，具有防盗功能。此时，电源总线30和P被连接，并且可以通过操作停车灯开关来打开停车灯，而不管点火开关是否被拔出。如果点火开关的钥匙插入，30将与SU端子连接，蜂鸣器将工作。(2)在点火开关处于位置1时启动后，松开点火开关钥匙，点火开关将自动逆时针旋转回到位置1，即工作档位。这使得P终端断电，而15、X和SU终端通电。15通电，点火系统继续工作；给前照灯、雾灯等通电。以满足夜间驾驶的需要。如果启动失败，如果您想重新启动，您必须先将钥匙转回到位置一，然后在30秒后再转回到位置二启动。点火开关中还安装了防止重复起动的装置。在正常行驶情况下

12、，如果钥匙因误操作从一档转到二档，转动一个小角度后才能卡住，从而防止起动机电源接通，避免损坏起动机和发动机飞轮。(3)当点火开关处于第二位置时，电源总线30与端子50、15和SU连接，从而起动器运行；30和15被打开，从而点火系统分配器等被投入运行。停车灯不能工作，因为电源故障；前照灯、雾灯等。由于X电源故障，无法工作.这样，前照灯、雾灯等耗电较大的电器设备被关闭，以达到卸载的目的，从而满足起动机启动时瞬间大电流输入的需要。起动发动机后，立即松开点火开关，使其回到位置1，切断起动机的电流，并将起动机的档位拨回。带防盗功能的点火开关，电阻片：380-12300。芯片电阻值应与启动器电路相匹配。点

13、火开关的档位。汽车上常用的组合开关如下1-挡风玻璃清洗器按钮2-刮水器开关3-车灯开关4-前侧灯开关5-后照明开关6-喇叭开关触点7-暖风开关8-转向变光开关。继电器利用电磁或机电原理或其他方法(如热电或电子)自动接通或断开一对或多对触点，以小电流控制大电流，降低控制开关触点的电流负荷。如进气预热继电器、空调继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、中间继电器、刮水器清洁器继电器、危险报警和转向闪光灯继电器等。继电器通常分为常开继电器、常闭继电器和常开常闭混合继电器。其外观和内部原理如图所示。继电器的每个引脚都有一个标签，该标签对应于中央接线盒前面板上继电器插座插孔的标签。继电器的工作电压分为12V和2

14、4V。使用时，它必须与标称电压匹配，并且不能互换使用。继电器的检查方法，继电器的检查方法很简单：在线圈两端施加规定的电压，正常时应该能听到吸气声；然后用万用表检查触点对应的触点的通断情况。5.电路保护装置为了防止过载和短路烧毁电气设备和电线，在电源和电气设备之间串联一个安全装置。汽车常用的安全装置包括保险丝、熔断丝和断路器。保险丝用于保护本地电路，可以长时间承受额定电流负载，但当额定负载超过25%时，它们将在大约3分钟内熔断，当额定负载超过100%时，它们将在不到1秒钟内熔断。当结构固定时，流经保险丝的电流越大，熔断时间越短。1.保险丝是一次性装置。使用时应注意：保险丝熔断后，必须首先找到故障原因并彻底排除。更换保险丝时，它们必须与原始规格相同。特别是，容量大于规定的保险丝不应使用，否则它们将失去保护。保险丝托架和保险丝之间接触不良将导致电压下降和发热。因此，要特别注意检查氧化和污垢。如果有污垢和氧化物，必须用细砂纸打磨，使其接触良好。易熔线是一种具有一定接口的铜芯或合金丝，可长时间通过额定