第2章_公路运输实务.ppt

1、第二章 公路运输实务,教学目的： 通过本章学习，了解公路运输概况，公路设备和设施；关于公路运输业务，分别介绍了货物运输分类、整车货物运输、零担货物运输、集装箱货物运输、特种货物运输、公路运价等运输业务知识。 教学的重点和难点： 各种运输车辆的类型、公路货物运输、公路运价,20世纪70年代起，美国、日本和西欧各国以货物量计的公路运输比重已超过80%，我国也于20世纪90年代初达到75%。汽车已成为公路运输的主要运载工具。 公路运输随着降低大吨位车辆路桥通行费等政策措施的落实，运价水平回落，货运量将保持较快的增长，运输市场将出现供大于求的局面。,返回,2-1 公路运输概述,一、公路运输的概念及类型

2、 公路运输：利用一定的载运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车等）沿公路实现旅客或货物空间位移的过程。（广义） 公路运输： 汽车运输（狭义）,小阅读：世界公路运输发展 就狭义的公路运输（即汽车运输）而言，在十九世纪末才兴起，其比铁路运输、水路运输起步较晚。1886年,德国人卡尔本茨（Karl Benz）发明的世界上第一辆四冲程三轮汽油机汽车,这种新型的交通工具经过不断的改进、发展，在社会生活中日益显示出其突出的优越性机动、灵活、迅速、方便、直达，其发展远快于水运和铁路。据资料表明，每年公路运输承担着全世界货运总量的65%，客运总量的80%。,世界上第一辆汽车(奔驰1号车),纵观公路运输的发展过程

3、，大体经历了以下三个阶段： (1) 初期阶段（1886年1920年）该阶段汽车数量少、载运能力小、行驶速度低，且公路密度也小、技术标准也低。公路运输只是水路和铁路运输的辅助手段。 (2) 中期阶段（1920年1945年）战争的需要，使公路建设发展迅速。欧美各国已初步形成了国家公路干线网，高速公路也是在这一时期在德国建成，尤其是交通工程学的出现为现代公路的发展奠定了理论基础。公路运输不仅在短途中发挥作用，而且在长途中也开始与铁、水路运输竞争。,(3) 近期阶段（1945年现在）随着世界经济的恢复和发展，欧洲各国、美国、日本等发达国家先后建成了比较完善、高标准的国家公路网和高速公路网；汽车工业以形

4、成了一个比较完整的体系，生产能力和技术水平大为提高，汽车的生产数量和保有量大幅度增加，小客车在汽车中的比例增大，货车的车型逐步向重型化、专用化、快速化和列车化方向发展。此外，不少国家更加重视原有公路的技术改造，强化干线公路系统的规划和建设以及公路的环境保护，提高车辆的运用与管理水平，从而大大提高了公路运输的生产效率和经济效益。许多国家打破了一个多世纪以来以铁路为中心的交通运输局面，使陆上运输结构发生了显著变化，公路运输已在综合运输体系中起着主导作用。,公路运输的种类,按照装载物品的不同： 汽车客运：公共汽车运输、出租汽车运输、长途汽车运输、自用汽车运输； 汽车货运：普通货物运输、特种货物运输、

5、零担货物运输、集装箱运输（重点）,二、公路运输的特征及功能,1.全运程速度快。适合于短途运输 汽车运输不需中转，据国外资料统计，一般在中短途运输中，汽车运输的运送速度平均比铁路运输快4-6倍，比水陆快10倍。 2.运用灵活。可适合门到门的服务 汽车活动空间大，除了可以沿公路网运行之外，还可以到工厂、矿山、车站、码头、农村、山区等，实现门到门的服务。 汽车的载重量可大可小。,3.原始投资少，经济效益高。公路运输的投资每年可以周转1-3次，铁路运输需3-4年。 4.驾驶技术容易掌握。 5.近距离中，小量的货物运输比较便宜。 6.能灵活的制定营运时间表，货运的伸缩性极大。 7.运输途中，货物撞击少，

6、货物包装简单。,存在一些问题,1.载运量较小：与火车、轮船相比。 2.长距离运输费用昂贵。 3.安全性较差：由于汽车种类复杂，道路不良，驾驶人员素质等问题，交通事故颇多。 4.环境污染严重。,三、公路运输的发展趋势,1.公路建设加强，特别是高速公路得到迅速发展 目前，世界许多国家的公路货运量已超过铁路及水路货运量而跃居首位。,2-2 公路运输设施设备,一、运输车辆（客车、货车、专用车、特种车） 二、公路 三、公路交通控制设备,一、运输车辆,公路运输车辆：具有独立原动机与载运装置，能自行驱动行使，专门用于运送旅客和货物的非轨道式车辆。汽车由车身、动力装置、底盘3部分组成。 车身包括驾驶室、车厢两

7、部分。 动力装置是驱动汽车行使的动力源。 底盘是车身和动力装置的支座。,1.客车,1）按运输能力分为： 大型客车、中型客车、小型客车 2）按车身分为： 轿车和客车 3）按客位形式分为： 座式客车和卧式客车,大型客车/47人（特大型客车 ）,中型客车,中型客车6座至20座,小型客车,6座以下小型客车（包括6座）,2.载货汽车/载重汽车,载货汽车可分为重型、中型、轻型、微型四个种类。其中，重型和中型载货汽车核发大型货车号牌（俗称黄牌）；轻型和微型载货汽车核发小型货车号牌（俗称蓝牌）。,微型载货车（总质量1.8吨）,轻型载货车（1.8吨总质量6吨）,中型货车,（6吨总质量14吨）；,重型汽车,（总质

8、量14吨）；,3.专用运输车辆,厢式车 敞车 平板 罐式挂车 冷藏车 高栏板车,厢式车,敞车,平板车,广州动用216轮平板车运送470吨巨无霸,罐式挂车,冷藏车,5T冷藏货车,4.特种车,1）消防车 2）救护车 3）垃圾车 4）洒水车 5）各种工程车,1）消防车,2）救护车,3）垃圾车,4）洒水车,交通标志,1.交通标志,（1）警告标志,（2）禁止标志,（3）指示标志,（4）指路标志,2.路面标线和路标,路面标线； 黄色、白色 黄色一般用于车辆不准许超越的标线 白色一般用于车辆准许超越的标线,二、公路,1公路的主要组成部分 2公路的分级,返回,1公路的主要组成部分,公路是一种线性工程构造物。它

9、主要承受汽车荷载的重复作用和经受各种自然因素的长期影响。,基本组成部分包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、防护工程（护栏、挡土墙、护脚）、排水设备（边沟、截水沟、盲沟、跌水、急流槽、渡/抛/水槽、过水路面、渗水路堤）、山区特殊构造物（半山桥、路台、明洞）。此外，为适应行车还设置行车标志、加油站、路用房屋、通信设施、附属工厂及绿化栽植等。,(1)公路路基：路基是路面的基础,并与路面共同承受车辆荷载的作用,同时抵御地表各种自然因素的危害。路基宽度与公路横向的路幅宽度相同，而路幅宽度为中间的路面宽度与两侧的路肩宽度之和。路基根据横断面的不同可分为路堤、路堑和半填、半挖三种基本形式。为了满足车辆和行人

10、的通行要求，公路路基必须坚固和稳定。因此在公路选线时应考虑路基的坚固；合理地设计路基的形状和尺寸；施工时应注意分层填筑、压实；特别是要处理好路基排水问题。,(2)公路路面：公路路面是在路基上用坚硬材料铺筑供汽车行使的层状结构物，直接承受车辆的行驶作用力。其一般分为面层、基层、垫层和土基。路面按面层材料的不同，可分为沥青路面、水泥混凝土路面、块料路面和粒料路面。按技术条件及面层类型不同，又分为高级、次高级、中级和低级路面。合理的选用和设计路面能显著地降低公路的造价。路面的选用一般应根据公路性质、任务、交通量以及充分利用当地材料和结合施工条件等因素确定。为了保证车辆一定的行驶速度和安全等,公路路面

11、要具有一定的强度、平整度和必要的粗糙度。,(3)桥隧与涵洞：当公路跨越河流、沟谷，或与铁路、其它公路立体交叉时，需要修建桥梁或涵洞；当线路翻越山岭时，则需修筑隧道。按照有关技术规定，凡单孔跨径小于5m或多孔跨径之和小于8m的称为涵洞，大于这一规定值则称为桥梁。桥梁有梁式桥、拱桥、吊桥、刚构桥和斜拉桥之分。公路的隧道一般设置在公路线形的平坡和直线部分，也可设在不设超高的大半径平曲线上。隧道内纵坡度应不小于0.3%，不大于3%，以利于隧道排水和行车安全。较长的公路隧道，还需照明、通风、消防设施及报警等其它应急设施。,2公路的分级,根据交通量及其使用性质，公路可分为5个等级。 高速公路。 一级公路。

12、 二级公路。 三级公路。 四级公路。,公路可按照行政管理体制划分等级 国道 省道 县道 乡道 专用公路,返回,国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。省道是指具有全省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。县道是指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、养护和管理。乡

13、道是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。乡道由人民政府负责修建、养护和管理。专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。专用公路由专用单位负责修建、养护和管理。也可委托当地公路部门修建、养护和管理。,高速公路,1、高速公路的概念：高速公路是专供汽车行驶的汽车专用公路。在高速公路上严格限制出，往返车辆在分隔的车道上快速行驶，全部交叉口采用立体交叉或采用技术较完备的交通设施，从而为汽车的大量、快速、安全、舒适、连续地运行提供了条件和保证。高速公路已成为能适应公路运输交通量迅速增长、减少交通事故

14、、改善道路交通拥塞的新型交通手段，成为现代公路高速发展的象征。 2、高速公路的功能特征：高速公路与一般的公路相比,在功能上具有如下特征:,(1)实行交通限制,规定汽车专用。交通限制主要是指对上高速公路行驶的车辆和车速的限制。 (2)实行分隔行驶。一方面对不同方向行驶车辆由中央分割带隔开；另一方面对同方向的车辆通过设置两个车道以上的方法来分隔同向行驶的快慢车或进行超车。 (3)严格控制出入，实行全“封闭”。即对进出高速公路的车辆加以严格控制，禁止非机动车和行人上路。高速公路沿线还通过设置高路堤、高架桥、护栏分隔网等封闭措施来减少侧向干扰，以保证车辆快速行驶的安全。 (4)采用较高的设计标准，设置

15、完善的交通与服务设施。高速公路路线采用较高的技术指标，沿线还设有完善的安全设施、服务设施、交通控制与管理设施等，为高速、安全、舒适行车、调节恢复驾驶员疲劳、方便旅客、保护环境等提供了可靠的保证。,3、高速公路的优越性： (1)行车速度快、运输费用省； (2)通行能力大、运输效率高； (3)交通事故率少、运输可靠性强； (4)缩短运输时间、提高社会效益； (5)投资效果好、资金回收率高。 4、高速公路附属设施:高速公路附属设施包括安全设施、服务设施、交通控制及管理系统等。这些设施是保证高速公路安全及调节恢复驾驶员和乘客疲劳、方便旅客、保护环境而设置的不可缺少的组成部分。,安全设施主要包括：1.防

16、护栅（即护栏），设在公路两侧及中央带，用以防止高速公路车辆驶出公路或闯入对向车道，使对乘客的伤害及车辆的损坏降低到最小限度，并使车辆恢复到正常行驶方向及便于诱导驾驶员的视线。2.防眩设备，可采用植树防眩（树木间植以草皮）、百叶板式和金属网式等防眩栅。3.防噪音设备，可采用隔音墙、遮音堤、遮音林等技术措施来减少公路噪音的影响。高速公路还应设置完备的交通标志、号志及照明等安全设施。,4服务设施主要包括应在适当地点设置停车区、服务区（如加油站、休息室、小卖部、厕所等）和辅助设施（如养路站、园地等）。对收费的高速公路还需分段设置收费站。） 5交通控制及管理系统是高速公路附属设施中的重要组成部分，它对保

17、证高速公路畅通起重要的作用。即采用计算机控制和信号自动化来监视路段内的交通情况，迅速测出汽车流量、交通阻塞和事故路段，通过设置在道路上的各种交通信息显示屏及车载设备，及时告知司机有关信息，不仅便于司机合理选择线路和确定行车速度，而且也可以使中心控制室能在较短的时间内与有关方面联系，迅速处理事故现场，尽快恢复通车。,小阅读,2010年底，全国公路总里程突破400万公里，达400.82万公里，比上年末增加14.74万公里，其中全国高速公路达7.41万公里，居世界第二位，全国等级公路里程330.47万公里，比上年末增加24.84万公里。各行政等级公路里程分别为：国道16.40万公里、省道26.98万

18、公里、县道55.40万公里、乡道105.48万公里、专用公路6.77万公里、村道189.77万公里，比上年末分别增加0.55万公里、0.38万公里、3.46万公里、3.53万公里、0.06万公里和6.77万公里。,公路桥梁、隧道总量持续增加。全国公路桥梁达65.81万座、3048.31万米，比上年末增加3.62万座、322.25万米，比“十五”末增加32.15万座、1573.56万米。其中，特大桥梁2051座、346.98万米，大桥49489座、1167.04万米。全国公路隧道为7384处、512.26万米，比上年末增加1245处、118.06万米，比“十五”末增加4495处、359.55万米

19、。其中，特长隧道265处、113.80万米，长隧道1218处、202.08万米。“十一五”期内，杭州湾跨海大桥、苏通长江大桥、舟山连岛工程、秦岭终南山隧道、上海崇明隧桥、厦门翔安海底隧道等重大工程相继建成。,杭州跨海大桥,三、运输场站设施,1货运站 2停车场,返回,货运站,货运站是货物运输过程中进行货物集结、暂存、装卸搬运、信息处理、车辆检修等活动的场所，它有五大功能：运输组织功能；中转换装功能；装卸储存功能；多式联运和运输代理功能；通讯信息功能；综合服务功能。货运站主要有汽车货运站和铁路货运站两种。,公路货运站：公路运输货运站有时也称汽车站或汽车场，其主要功能包括货物的组织与承运、中转货物的

20、保管、货物的交付、货物的装卸以及运输车辆的停放、保修等内容。 公路货运站又可分为汽车零担站、零担中转站、集装箱货运中转站等。 通常汽车货运站比较简单，有的货运站仅有供运输车辆停靠与货物装卸的场地。对于大型的货运站还设有保养场、修理厂、加油站等。 零担货运站应主要配备零担站房、仓库、货棚、装卸车场、集装箱堆场、停车场及维修车间、洗车台、材料库等生产辅助设施。 集装箱货运中转站应配备拆装库、高站台、拆装箱作业区、业务（商务及调度）用房、装卸机械与车辆等。,停车场（库）：停车场（库）的主要功能是停放与保管运输车辆。现代化的大型停车场还具有车辆维修、加油等功能。目前我国露天停车场采用较为普遍，尤其是专

21、业运输和公交车辆广泛采用。停车场内的平面布置要方便运输车辆的驶出和进行各类维护作业，多层车库或地下车库还需设有斜道或升降机等，以方便车辆出入。,2-3 公路货运业务,整车货物运输 零担货物运输 特种货物运输,公路运输按照不同的分类方法可以分为不同的类别，在这些类别的处理中都会涉及到整车运输和零担运输实务。同时一些特殊货物的受理业务也需要进行掌握。运输业务受理的同时，更需要掌握公路运价的计算方法。,返回,一、货物运输分类,1按货物的营运方式分 （1）整车运输 （2）零担运输 （3）联合运输 （4）集装箱运输,2按货物类别分 （1）普通货物运输 （2）特种货物运输 3按运送速度分 （1）一般货物运

22、输 （2）快件运输 （3）特快专运,返回,二、整车货物运输,1整车货物运输的概念 2整车货物的托运与受理 3整车货物的核实理货 4整车货物的监装、监卸 5整车货物的运输变更,返回,1整车货物运输的概念,根据公路货物运输的规定，一次货物运输在3t以上者可视为整车运输，如货物重量虽在3t以下，但不能与其他货物拼装运输，需单独提供车辆办理运输，则也可视为整车运输。,（2）整车货物的托运与受理,A 货物托运人签填托运单 B 托运单内容的审批和认定（审核货物详细情况、检验有关运输凭证、审批有无特殊运输要求） C 确定货物运输里程和运杂费 D 托运编号及分送 E 托运,（3）整车货物的核实理货 A 受理前

23、的核实（货物、数量、日期、包装、重量、装卸场地、道路） B 启运前的验货 （4）整车货物的监装、监卸,三、零担货物运输,1概念 2业务,返回,案例研讨,本案例中，托运人是？承运人是？ 本次托运的货物中，每票都不足3吨。是从上午10点起陆续来要求托运的。组织这些货物从起运地武汉到京山县的运输，称为公路零担货物运输。,思考：什么是零担货物,对于运输企业而言，零担货物运输具有哪些特点？,货源,组织工作,公路汽车零担货物运输的概念,我国规定托运人一次托运不足3t者为零担货物。零担货物单位体积不得小于0.01m3,不得大于1.5m3，单件重量不得超过200kg，货物的长、宽、高不得超过3.5m、1.5m

24、、1.3m。,零担货物运输的意义,弥补整车货物运输的不足 零担运输辐射面广 促进城乡经济发展,零担货物运输的特点,货源不确定，计划性差 组织工作复杂 单位运输成本高 运输方法多样 适应面广，机动灵活,零担货物运输的基础工作,首要条件：建立零担货物仓库 零担货运站 班车开辟和建立零担货运网络 发展零担货运的保证：零担货车配备 组织零担货物联运是增运活力的关键,零担货物运输由于集零为整，站点、线路较为复杂，业务繁琐，因而开展零担货运业务，必须采用合理的车辆运行组织形式。首先要进行货源调查。,二、零担货物运输组织,1、零担货物货源组织,市场调查 开展市场调查的方法有哪些？,问卷调查,访谈,零担货物市

25、场调查内容：货流起讫点调查。,中国邮政速递物流有限公司公众认知度调查 亲爱的朋友：您好，为了了解中国邮政速递物流有限公司的公众认知度及发展优势，特进行此次问卷调查，请您提供宝贵的意见，它将对邮政速递物流调整产业机构，提升产品质量起到很大帮助，同时能为您和您的家人提供更好的服务。请您选择您认为合适的答案，我们期待能收到您填写完整的问卷，谢谢！ 您是否使用过EMS? 是 否 您对EMS的服务是否满意？ 非常满意 满意 一般 不满意 非常不满意 （可多选）您是从哪个渠道了解到EMS？ 电视广告 网络 报纸期刊 家人、朋友推荐 邮政局所、车辆 （可多选）您知道或使用过中国邮政速递物流有限公司以下哪种或

26、几种服务？ 特快专递EMS 次晨达、次日递、京津当日递 e邮宝 代收货款 收件人付费 鲜花礼仪 端午、思乡月、五节连送、家乡包裹 您是否知道EMS提供“上门揽收”服务？ 是 否 （可多选）您在选择快递公司时较看重的因素是？ 寄递速度 安全性 价格 服务态度 品牌知名度 您最高可接受的快递费用区间是？ 1KG起价 10元 1015元 1525元 25元以上 （可多选）您知道的速递物流公司有哪些？ 中邮速递 顺丰 申通 圆通 韵达 您希望得到的速递物流服务有什么？（非必答） 您对中国邮政速递物流有限公司有何意见和建议？（非必答）,组织货源的方法 1.实行合同运输 2.设立零担货运代办站 3.委托社

27、会相关企业代理零担货运业务 4.聘用货运信息联络员 5.设立电话受理业务 6.设立网上接单业务,零担货物货源组织,7.构建零担货物运输网络，扩大零担货物运输业务 零担货物运输网络是指将不同营运路线上各地的零担货运站（点），以沟通货流信息，协作配合开展中转业务为目的而联接构成的路线网络。,零担货物货源组织,2、零担货物运输的组织形式,沿途零担班车,（一）零担货物运输的组织形式,1.固定式 也称“四定运输”：定线路、定班期、定车辆、定时间。 （1） 直达式 将各发货人托运到同一到达站、而且性质适合配装的零担货物，同车装运直接送至到达站，中途不发生装卸作业。,甲地,乙地,（2）中转式 在起运站将各托

28、运人发往同一去向、不同到达站、而且性质适合于配装的零担货物，同车装运到规定的中转站，另行装配，然后再继续运往各到达站。,甲,乙中转站,（3）沿途式,在起运站将各个托运人发往同一线路、不同车站、且性质适宜配装的各种零担货物，同车装运，按计划在沿途站点卸下或装上零担货车再继续前进，运往各到达站。,起始地,终点,A,B,11,3,6,2,2.非固定式 非固定式是指按照零担货流的具体情况，根据实际需要，随时开行零担货车的一种组织形式。这种组织形式由于缺少计划性，必将给运输部门和客户带来一定不便。因此只适宜于在季节性或在新辟零担货运线路上作为一项临时性的措施。,（二）零担货运的作业程序,零担货物运输业务

29、是根据零担货运工作的特点，按照流水作业构成的一种程序，所包括的环节如右图：,随时受理制,1、货物托运 货物托运是指货主（单位）委托运输企业为其运送货物，并为此办理相关手续的统称。,零担货物运输业务处理步骤及注意事项,签订合同,注：托运单一式四联：第一联：承运人存根；第二联：托运人；第三联：财务统计；第四联：随货同行,湖北武汉*物流公司公路汽车零担货物托运单,托运日期：2012 年 03月15日 发站： 武汉 到站： 京山 运单编号： 15-G065-30,托运协议（印在托运单背面）以下条款是托运承运双方明确权利和义务的协议，均是本托运协议的组成部分，托运人如对本格式协议内所列各项条款或部分条款

30、有异议，双方可协商另行约定协议条款。 1.货物托运：托运人办理货物托运时，应当向承运人准确表明托运人和收货人名称（姓名）、地址（住所）、电话，以及货物名称、性质、重量、体积、件数和包装方式等有关货物运输的必要情况。因托运人申报不实或遗漏重要情况，造成承运人损失的，托运人承担损害赔偿责任。2.货物包装：托运人货物的包装必须遵循足以保证运输、搬运装卸作业安全和货物完好的原则，依法应执行特殊标准的，按照规定执行。凡是由于货物包装原因造成所托运货物或其它物品毁损的，由托运人负责赔偿损失。,3.货物性质：托运人托运货物禁止夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、放射性等危险物品或国家禁运品。国家有关部门规定需办

31、理准运或审批、检验等手续的货物，托运人应当将办理完相关手续的文件提交承运人。如因托运人假报货名，夹带违法违禁品被国家有关执法机关查扣，给承运人造成的一切损失由托运人承担赔偿责任。4.保价与保险：托运货物由托运人自愿选择货物保价运输或保险运输。同一批托运的货物价值不同，托运人应对此批货物进行分别保价（运单上另行注明），否则视为平均保价。发生货物赔偿时，赔偿金额超过保价金额的按保价金额赔偿，低于保价金额的按实际损失金额赔偿。自托运人将保险或保价货物交付承运人起，保险或保价货物运输合同生效；至收货人验收收货止，保险保价期限结束。但货物到达目的地15天后未提货的，保价或保险自然失效。未采取保价保险运输

32、的货物在运输中被毁损、灭失的，承运人按最高不超过本次托运该件货物运费的5-30倍给予赔偿。,5.提货期限：货物到达目的地后，收货人应自接到通知之日起3日内将货物取走，逾期每天按运费的5收取保管费。收货人不明或者无正当理由拒绝领货物的或者30天无人认领的，按无主货物处理。 6.提货凭证：收货人凭运单第二联或收货人身份证提货。如收货人是单位的，还应有单位出具的加盖单位公章的提货证明及提货证明上指定的经办人的身份证提货。 7.货物验收：收货人办理提货手续后，当场对货物外包装进行验收，验收合格后则本次货物运输结束。托运人在托运时未要求承运人当场开箱验货的，收货人开箱后货在标准完好无损的情况下，承运人不

33、承担货物短损的赔偿责任。,8.运输期限：自托运人将货物交付承运人起国内运输最长时间在15天内运送至目的地（双方另有约定的除外）。凡托运人或收货人对本次托运货物需要咨询的，应在托运之日起30天内提出，逾期不予受理，承运人不承担任何责任。 9.违约责任：承运人逾期将货物交付收货人，每逾期一日，按运费的3向收货人支付逾期违约金。托运人、收货人无故拒绝支付运费和其他费用的，承运人有权留置相应的货物。 10.免除责任：承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质变化或者合理损耗以及托运人或收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。11.纠

34、纷解决：由于本次运输引起的纠纷，由托运人或收货人与承运人协商解决，协商不成的，应向武汉市人民法院提起诉讼解决。 12.生效时间：本合同书经双方签字后立即生效。,填写运单注意事项,托运的货物品种不能在一张运单内逐一填写的应填写货物清单（表2.1-3）。 运单记载的内容与托运货物的名称、性质、件数、质量、体积和包装等要相符。,汽车运输物品清单,2 、托运受理 1）.前提条件 （1）符合零担货物条件 （2）公布办理零担的线路、站点、班期、里程及运价。 （3）张贴托运须知、包装要求和限运规定。,零担货物运输业务处理步骤及注意事项,2）受理托运的主要形式 （1）随时受理制 （3）站点受理 （2）预约上门

35、受理,零担货物运输业务处理步骤及注意事项,3） 受理托运的操作要点 （1）审核托运单 （2）检查货物包装 （3）估重量方 （4）拴（贴）标签、标志 （5）收取运杂费 公路汽车零担货物运输的单价是由各公司进行测算后确定 杂费是指除运费外所发生的其他费用,零担货物运输业务处理步骤及注意事项,车次 起站 到站 票号 总件数,年 月 日 站发,路路通物流 年 月 日 发货 到货 公司 地点 货号件数： 选择路路通 您会更成功,图2.1-24A 零担货物标签（传统型）,图2.1-24B 零担货物标签（现代型）,开票单位：（盖章） 开票人： 复核人： 承运驾驶员： 说明本货票4联：第一联（黑色）存根；第二

36、联（红色）运费收据；第三联（浅蓝色）报单； 第四联（绿色）收货回单，经收货人盖章后送车队统计。,公路汽车零担运输货票,编号： 年 月 日,3.仓库保管 零担货物进出仓要照单入库或出库，做到以票对票、票票不漏、货票相符; 零担货物仓库应严格划分货位，一般可为待运货位、急运货位、到达待交货位。 零担货物仓库要具有良好的通风能力、防潮能力、防火和灯光设备、安全保卫能力。,4、配载装车 1）零担货物的配载原则 （1）充分利用车辆载重量和容积，不甩货 （2）严格执行混装限制规定 （3）符合货物堆放规则 （4）符合货物运输先后原则,零担货物运输业务处理步骤及注意事项,（5）先装远，后装近 （6）货物装车后

37、，车辆受力均匀 （7）货物堆垛稳固 （8）尽量采用直达方式 （9）加强对中途各站待运量的掌控，尽量使同站装卸的货物在重量和体积上相适应,零担货物运输业务处理步骤及注意事项,4、配载装车 2）装车准备工作 （1）根据车辆容积、载重量和货物的性质、形状、长度和大小进行合理配载，填制货物交接清单（下页表） （2）整理各种随货同行单证，包括提货联、随货联、托运单、零担货票及其他附送单据，按中转和直达分开，分别附于交接清单后面。 （3）按单核对货物堆放位置，作好装车标记。,零担货物运输业务处理步骤及注意事项,4、配载装车 3）装车 （1）按交接清单的顺序和要求点件装车； （2）将贵重物品放在防压、防撞的

38、位置，保证运输安全； （3）装车完毕，要检查货位，避免漏装和错装； （4）驾驶员（或随车理货员）清点随车单证并签章确认； （5）检查车辆施封和遮盖捆扎情况。,5、货物起运及车辆运行 6、中转作业 1）全部落地中转（落地法） 2）部分落地中转（坐车法） 3）直接换装中转（过车法）,零担货物运输业务处理步骤及注意事项,6.零担货物的中转作业一般有三种方法：,全部落地中转（落地法） 将整车零担货物全部卸下交中转站入库，由中转站按货物的不同到站重新集结，另行安排零担货车分别装运，继续运到目的地。,这种方法简便易行，车辆载重量和容积利用较好，但装卸作业量大，仓库和场地的占用面积大，中转时间长。,部分落地

39、中转（坐车法） 由始发站开出的零担货车，装运有部分要在途中某地卸下，转至另一路线的货物，其余货物则由原来车继续运送到目的地。,这种方法部分货物不用汽车，减少了作业量，加快了中转作业速度，节约了装卸劳力和货位，但对留在车上的货物的装载情况和数量不易检查清点。,直接换装中转（过车法） 当几辆零担车同时到站进行中转作业时，将车内部分中转零担货物由一辆车向另一辆车上直接换装，而不到仓库货位上卸货。组织过车时，既可以向空车上过，也可向留有货物的重车上过。,这种方法在完成卸车作业时即完成了装车作业，提高了作业效率，加快了中转速度，但对到发车辆的时间等条件要求较高，容易受意外因素干扰而影响运输计划。,7、到

40、站卸货及异常情况处理 （1）有单无货，双方签注情况后，在交接单上注明，将原单返回。 （2）有货无单，确认货物到站后，由仓库人员签发收货清单，双方盖章，清单寄回起运站。 （3）货物到站错误，将货物原车运回起运站。 （4）货物短缺、破损、受潮、污染、腐烂时，应双方共同签字确认，填写事故清单。,零担货物运输业务处理步骤及注意事项,8、货物交付 （1）货物到达后，及时通知收货人凭提货单提货，或者按指定地点送货上门。收货人收到货物应在提货单上加盖印章，到达站交付货物后也应在提货单上加盖“货物付讫”戳记，备查。 （2）货物短损的，如包装破损，由交接双方清点（有的复磅），做好记录，由责任方赔偿。 （3）遇到

41、标签脱落的货物必须慎重查明，方可交付。 （4）提货单遗失的，收货人应及时向到达站挂失。经确认后，可凭有效证件提货。若在挂失前货物已经被他人持单领走，到达站应配合查找，负责赔偿？ （5）“到货通知”发出一个月内无人领取货物或收货人拒收，到达站应向起运站发出“货物无法交付通知书”。超过一个月仍无人领取的，按照关于港口、车站无法交付货物的处理办法有关规定办理。,零担货物运输业务处理步骤及注意事项,案例学习：托运单少写两字，公司痛失7千元,案例放送 2006年5月25日，贵港市对外加工装配服务公司（下称服务公司）将价值6800元的笔记本电脑一台，由柳州市一家物流公司服务部托运到南宁。物流公司在运输途中

42、将笔记本电脑丢失。服务公司将物流公司告到柳州市柳南区人民法院，请求法院判令物流公司赔偿损失6800元，并承担本案诉讼费。 物流公司辩称，该服务公司托运的货物丢失是事实，但该服务公司经理岑某的托运单上写明托运货物是“笔记本”，而不是“笔记本电脑”，托运单上“托运人声明货物价值”、“贵重货物保价费”栏内空白，而且是以普通货物办理托运手续。而清单下方有已印刷好的“重要提示”提到“未进行价值声明的货物及声明价值未按约定交纳贵重货物保价费的货物在运输中被毁损、丢失时，承运人按本次托运该件货物运费50倍以内赔偿”。所以，物流公司只应按该货物运费5元的50倍以内予以赔偿。 柳州市柳南区法院审理认为，物流公司

43、承运的货物发生丢失的情形，其行为构成违约，依法应承担相应的民事赔偿责任。由于原告服务公司没有充分证据证实货物的实际价值，确定按合同约定，即运费的50倍进行计算。 2007年2月6日，柳南区法院作出判决：物流公司负责赔偿该服务公司货物损失250元。案件受理费等684元由服务公司负担634元，物流公司负担50元。（法治快报2007.3.1）,案例讨论 从常识可判断，服务公司托运的是笔记本电脑，而非笔记本。因为笔记本是一种极为普通的商品，在普通的商店都可以买到，不必在（到）距离258千米的柳州购买后，既花时间又花钱财去办理托运手续。 在托运的物品丢失后，打起了官司。中国司法是以事实为依据，法律为准绳

44、，讲究的是证据。基本的证据就是托运单。托运单是托运人应承运人要求填写的表明有关货物运输情况的单据。托运单上货物的名称是“笔记本”，明明白白的。所以，法院的判决是正确的。要怪的只能怪托运人粗心大意。 虽然“笔记本”也是相当部分人对“笔记本电脑”的习惯口语叫法，但是用文字写出来后，所表示的是两件属性不同的货物。 这样一来，服务公司因为“笔记本”与“笔记本电脑”仅两字之差，不仅损失笔记本电脑价值6800元，还要支付打官司684元中的634元，扣除获赔托运费5元的50倍，即250元，服务公司损失7184元。,案例学习：托运单少写两字，公司痛失7千元,五、货运事故及其处理,案例放送 公安部交管局统计显示

45、，2005-2007年，全国共发生道路交通事故分别是450254起、378781起和327209起，造成死亡人数是98738人、89455人和81649人，直接财产损失18.8亿元、15亿元和12亿元。 案例讨论 三年时间里，我国每年因为交通事故财产损失惨重，尤其是人员死亡最低81649人，接近2008年5月12日四川汶川里氏8.0级地震造成的死亡和失踪人数（据民政部报告，69227人遇难，374643人受伤，失踪17923人 ），是何等的悲惨。值得思考的是，事故能减少吗？减少交通事故的基础工作从何处抓起？ 交通事故的原因是多方面，但是归结起来几乎无一例外是违反交通规则引起的。交通标志、路面标

46、线和交通信号等交通控制设备是构成交通规则的重要内容。人人都应该学习，人人都应该遵守。沃尔玛公司车队的“卡车驾驶不违章不出事故，就是很大的节省”值得推崇。生命只有一次，我们应该倍加珍爱！,货运事故处理的相关规定,当事人要求另一方当事人赔偿的有效期限，从货物开票之日起，不得超过六个月。须提出赔偿要求书，并附运单、货运事故记录和货物价格证明等文件。要求退还运费的，还应附运杂费收据。另一方当事人应在收到赔偿要求书的次日起，60日内作出答复。 货物损失赔偿费包括货物价格、运费和其他杂费。赔偿分限额赔偿和实际损失赔偿两种。法律、法规对赔偿责任限额有规定的按规定执行；尚未规定赔偿责任限额的按货物的实际损失赔

47、偿。 在保价运输中，货物全部灭失按货物保价声明价格赔偿；货物部分毁损或灭失，按实际损失赔偿；货物实际损失高于声明价格的按声明价格赔偿；货物能修复的，按修理费加维修取送费赔偿。保险运输按投保人与保险公司商定的协议办理。 由于承运人责任造成货物灭失或损失，以实物赔偿的，运费和杂费照收；按价赔偿的，退还已收的运费和杂费。被损货物尚能使用的，运费照收。丢失货物赔偿后，又被查回应送还原主，收回赔偿金或实物；原主不愿接受失物或无法找到原主的，由承运人自行处理。 由托运人直接委托站场经营人装卸货物造成货物损坏的，由站场经营人负责赔偿；由承运人委托站场经营人组织装卸的，承运人应先向托运人赔偿再向站场经营人追偿

48、。货物运输途中，发生交通肇事造成货物损坏或灭失，承运人应先行向托运人赔偿，再由其向肇事的责任方追偿。 对货物赔偿价格，按实际损失价值赔偿。如货物部分损坏，按损坏货物所减低的金额或按修理费用赔偿。,实操练习,根据下列内容填写货物运单： 武汉江城商贸有限公司（武汉市吉运路880号，tel）向山东麦岛第一酿酒厂购得800千克白酒和葡萄酒。由山东青岛海纳物流公司（青岛西城区土城路60号，tel）承运。货物内包装为玻璃瓶，外包装为纸箱，尺寸252540cm，共40箱。,公路货物托运单 托运单位：_ 承运单位：_ 电 话：_ 电 话：_ 地 址：_

49、 地 址：_,思考题,公路整车货物运输与零担货物运输有什么区别？,四、特种货物运输,1危险货物运输 2大件货物运输 3鲜活易腐货物运输,返回,1危险货物运输,凡具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射射线等性质，在运输过程中能引起人身伤亡、使人民财产受到毁损的货物，均称为危险货物。,危险货物的分类与确认,依照国家标准危险货物分类和品名编号 国内各种运输方式制订了货物货物运输规则，简称危规 注意具有磁性或刺激性气味的物品在航空运输中属于危险货物，但在汽车运输中未列入 危险货物必须是本运输方式危险货物品名表所列明的，方可确认和运输,危险货物分类,爆炸品（爆竹、炸药） 压缩、液化或加压溶解气体（液化气、瓶装

50、煤气） 易燃液体（酒精、汽油） 易燃固体、自燃、遇湿燃烧（蜡烛、电石） 氧化剂、有机过氧化物（引起化学反应的物资） 毒害品和感染性物品（氰化钠、氰化钾及其它氰化物） 放射性物品（会放射影响人体生命和健康的、射线 等） 腐蚀品（盐酸、硫酸、“王水”） 其他危险品（手机、榴莲、假药）,各类危险货物爆炸品,爆炸是物资一定条件下发生急剧变化，短时间内放出大量能量 物理爆炸（锅炉）、化学爆炸（爆竹）、核爆炸（铀235重核裂变和轻核子聚变） 爆炸品的特征：反应速度快、释放大量的热、产生大量气体 决定爆炸品性能强弱的因素：感度（热感度和撞击感度）、威力、猛度（爆速）、炸药安全性,压缩、液化、加压溶解气体,在

51、常温下的气态物资，经压缩成液体，储存于耐压容器中（氧气、氮气、煤气） 主要危险表现：容器破裂爆炸、内装物资造成伤害,易燃液体,物理性质：高度挥发性、高度流动扩散性、蒸汽压及受热膨胀性、静电电荷积聚性 化学性质：高度易燃性、蒸汽易爆性、能与强酸和氧化剂剧烈反应、有毒性,易燃固体、易自燃物品和遇湿易燃物品,燃点低；自燃点低；遇水或受潮发生化学反应；爆炸性；毒害性；腐蚀性,氧化剂和有机过氧化物,氧化剂易分解并放出氧和热量，如双氧水；危险性表现：强氧化性、不稳定性、化学敏感性、吸水性 有机过氧化物易爆易燃、分解；危险性表现：更容易分解、绝大多数是可燃物质、分解后的产物是气体或易挥发物质，容易爆炸,毒害

52、品和感染性物品,毒害品指进入人体内，当累计到一定量时，会引起人体组织发生生物化学变化，扰乱或破坏正常的生理功能，直至危及人的生命的物品 感染性物品指使人致病甚至死亡的物资 毒害品分为有机毒害品和无机毒害品；有机毒害品具有可燃性，遇高温、明火或与氧化剂接触会引起燃烧爆炸，产生有毒气体加剧危险性,放射性物品,放射性衰变放射性物资的原子核由于放出某种粒子而转变为新核的变化 半衰期放射性物资的原子数目因衰变而减少到原来的一半所需要的时间,腐蚀品,指渗漏出来后，会在被接触表面发生化学反应或电化学反应，造成破坏现象 具有腐蚀性，同时具有毒性、易燃性、氧化性 王水是浓硝酸和浓盐酸按体积比1:3的混合物,其他

53、危险品,磁性物品 榴莲、大蒜,从事公路危险货物运输的基本条件,拥有从事货物运输范围相适应的设施，符合消防条例 运输危险货物的车辆等工具，必须符合汽车危险货物运输规则规定的技术条件 从业人员必须掌握危险货物基础知识，取得“道路危险货物运输操作证” 运输企业必须具有健全的安全生产规程、岗位责任制度等保障体系,公路危险货物运输的资质凭证,运输企业需要经过办理申报审批手续，获得相关的合格文件 包括加盖“危险货物运输”字样的道路运输经营许可证、道路营业运输证、道路非营业运输证、危险货物作业证以及公路危险货物运输车辆标志和消防工作合格文件 运输车辆需印有黑色“危险品”字样的三角型小黄旗,组织危险货物运输业

54、务,受理托运（检查、包装、证件） 货物运送（天气、路况、紧急措施） 交接保管（装卸、安全措施）,危险货物运输注意事项,1.注意包装 危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。 2.注意装卸 危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装，如雷管、炸药等切勿同装一车。,3

55、.注意用车 装运危险品必须选用合适的车辆，爆炸品、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运；爆炸器、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。除二级固定危险品外，其它危险品不得用自卸汽车装运。 4.注意防火 危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。装运石油类的油罐车在停驶、装卸时应安装好地线，行驶时，应使地线触地，以防静电产生火灾。,5.注意驾驶 装运危险品的车辆，应设置GB13392-92道路运输危险货物车辆标志规定的标志。汽车运行必须严格遵守交通、消防、治安等法规，

56、应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁违章超车，确保行车安全。,6.注意漏散 危险品在装运过程中出现漏散现象时，应根据危险品的不同性质，进行妥善处理。爆炸品散落时，应将其移至安全处，修理或更换包装，对漏散的爆炸品及时用水浸湿，请当地公安消防人员处理；储存压缩气体或液化气体的罐体出现泄漏时，应将其移至通风场地，向漏气钢瓶浇水降温；液氨漏气时，可浸入水中。其它剧毒气体应浸入石灰水中。易燃固体物品散落时，应迅速将散落包装移于安全处所，黄磷散落后应立即浸入水中，金属钠、钾等必须浸入盛有煤油或无水液体石腊的铁桶中；易燃液体渗漏时，应及时将渗漏部位朝上，并及时移至安全通风场所修

57、补或更换包装，渗漏物用黄砂、干土盖没后扫净。,7.注意停放 装载危险品的车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景游览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地公安部门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车辆，做到车在人在，确保车辆安全。 8.注意清厢 危险品卸车后应清扫车上残留物，被危险品污染过的车辆及工具必须洗刷清毒。未经彻底清毒，严禁装运食用、药用物品、饲料及动植物。,案例分析贵州福泉发生危险品运输爆炸事故,2011年11月1日11时30分许，贵州省黔南布依族苗族自治州福泉市境内发生危险品运输爆炸事故，两辆福泉永远发展有限公司的货运车辆，从湖南省运

58、输数十吨炸药前往贵州省贵阳市，途经福泉市境内时发生爆炸（贵州省黔南州福泉市境内的西南出海大通道兰海高速贵（阳）新（寨）段马场坪匝道口附近，两辆运送炸药车辆在一汽修厂检修时发生爆炸 ）。截至1日22时，已造成7人死亡，264人受伤，其中26人重伤，25名重伤员已转至省、州医院救治。,案例分析：,我国道路危险货物运输管理规定对于从事道路危险货物运输的载货汽车和从业人员都有明确标准和要求，规定道路“运输剧毒、爆炸、易燃危险货物的，应当具备罐式车辆或厢式车辆、专用容器，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。”“禁止使用报废的、擅自改装的、检测不合格的、车辆技术等级达不到一级的和其他不符合国家规定的车辆从事

59、道路危险货物运输。”“专用车辆应当到具备道路危险货物运输车辆维修条件的企业进行维修。”“驾驶人员、装卸管理人员、押运人员经所在地设区的市级人民政府交通主管部门考试合格，取得相应从业资格证”等等。规定对从业人员、车辆及其管理的规范是非常明晰析的。,还有，该规定要求“运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过吨。”而据马场坪镇刘先生一位在当地运管部门工作的亲戚证实，两辆车均为大型的拖挂车，而并非是专用厢式车。网友“现实的小小男人”在百度贴吧中发帖称，这两辆货车于10月30日晚便停在了停车场中，两车共载70多吨炸药。现场抢险救援指挥部初步查明，两辆汽车上共装有炸药70吨左右。显然是车栽负荷已经严重超标了。,因“修车起火引爆炸”，如果是普通的货物运输车辆也许不会引