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文档简介

1、第四章 自然环境对 人类活动的影响,第一节 自然条件对城市及 交通线路的影响,一、自然条件对城市形成和发展的影响,地形与城市,气候与城市,世界大城市主要分布在 中低纬度的沿海地区,水与城市,矿产与城市,矿产资源地往往 发展为城市,探索问题,我国主要特大城市分布与地形关系,探索问题,从前面读图和我们了解的城市分布情况，可以看出我国空间分布的特点：,东部平原地区城市密集，西部高原山地城市比较少。与我国人口分布特点相一致。,探索问题,读巴西地形图，在亚马孙平原和巴西高原两大地形区中，巴西的城市和人口主要分布在哪个地形区中？,地形与城市,平原是城市建设发展的理想地形 地处热带湿热的气候条件下，城市则会

2、选择高原地区 山地、丘陵地区城市发展常受到地形条件的制约（如兰州）,气候与城市,气候对城市的影响是通过气温和降水两个气候要素表现的。 中低纬度地区温度适宜、降水适中，适于人类生产和生活，人口密度大，城市多。 沿海地区更利于城市发育,北回归线,城市主要集中在湿润半湿润地区,思考问题,住宅区,工业区,这个城市的住宅区和工业区的布局有什么不合理 的地方？ 如何布局才是合理的？,有污染的工厂应建在盛行风的下风向,水与城市,河流可以为城市提供丰富的水源 大部分城市沿江河湖海发展状大 河口处（如上海）、两条或多条河流汇合处、水陆交通的转运点及水运起点也是城市区位的首选之地,岷江,嘉 陵 江,汉 水,赣 江

3、,河流与城市区位,石油城市,大庆、克拉玛依、玉门、任丘 阿伯丁(英),铁矿城市,鞍山、本溪、攀枝花、包头,煤矿城市,伯明翰（英）、曼彻斯特（英）、 匹兹堡（美） 大同、鹤岗、抚顺、开滦,金矿城市,约翰内斯堡（南非）,工矿城市举例:,二、自然条件对交通线路的影响,对交通运输方式的影响,对线路走向的影响,对线网密度和分布格局的影响,自然条件对交通线路的影响 气候、水文、地貌对交通运输方式有限制作用 南船北马,平原地形线路直线延伸，山区丘陵地形复杂的地区线路弯曲。工程技术要求高，成本造价也比较高。,地形对陆地交通运输线路走向的影响,探索问题,比较中国地形和铁路线的分布。,地形条件对陆地交通运输线网密度和分布格局的影响,交通线网密度和分布和人口分布有很强的一致性。 地形条件优越的地区，人口密集、经济发展水平高，线网的密度也比

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