会展物流现状与发展趋势

1、会展物流的现状及发展趋势来源：大考试大考试：考试专家，实现梦想！】2008年6月27日会展物流的市场现状及发展趋势会展业是第三产业成熟后的一种新的经济形式。中国加入世贸组织后，服务贸易领域的对外开放正在加快。外资、管理、技术和人才将更多地进入会展业，成立专业化的展览公司，或者投资建设现代化的展览场馆和设施，从而为中国会展业的腾飞创造非常有利的条件。经过十几年的快速发展，中国会展业逐渐成熟，初步形成了中国会展业专业化、市场化、标准化、信息化和国际化的格局。本世纪以来，中国会展业发展迅速，年增长率达到20%。目前，中国的展览总面积为260万平方米，超过德国(240万平方米)，仅次于美国(615万平

2、方米)，居世界第二位。中国已有46个展览会加入了国际展览业协会(UFI)。据不完全统计，中国有3500多家主要展览公司，每年举办近4000场展览，约占全球展览总数的10%。随着2008年北京奥运会和2010年上海世博会的举办，中国在国际会展业的地位将大大提高。可以说，中国已经成为亚洲乃至世界的一个重要展览国家。展览集商品展示、贸易和经济技术合作功能于一体，具有信息咨询、投资融资和商务服务等配套功能，在贸易、技术交流、信息交流和经济合作中发挥着越来越重要的作用。据专家估计，会展业本身的利润率约为20%50%。国际会展业的驱动系数约为1:9，即如果会展场馆的收入为1，相关社会收入为9，可以带动服务

3、、物流、旅游、餐饮等相关产业的发展。由于会展业的乘数效应极大地带动了第三产业，提高了城市的知名度，促进了投资吸引力，许多国家的政府和非政府组织都加入了会展业市场的竞争，积极发展自己的会展业。中国越来越多的城市明确提出会展业是城市发展的战略目标，是区域经济增长的助推器和支柱产业。目前，北京、上海、广州已成为中国三大会展中心城市，深圳、大连、长春、青岛、南京、苏州已成为区域性会展中心城市，宁波、东莞、义乌已形成独具特色的地方会展城市。以北京、上海、广州为中心，环渤海、长三角、珠三角东南沿海会展产业带的形成，成都、昆明、南宁支持的西南会展产业带的形成，东北五大会展经济产业带和中部城市经济带框架的形成

4、，标志着中国会展产业链已经形成。会展不仅连接了生产和流通，还促进了交通、电信、银行、广告、餐饮、住宿、购物、旅游等行业的快速发展。会展业具有城市群效应的基本特征，是一个典型的高利润行业，利润可观。目前，中国会展业的总收入约占国内生产总值的0.05%，而德国、美国、新加坡等发达国家的总收入仅为0.2%。因此，中国会展业有巨大的发展空间。会展业的发展对会展业物流提出了新的要求，推动了会展业物流的兴起和发展。会展物流的利润水平比一般物流业的利润空间大10%左右，具有良好的发展前景。展览具有展览时间特定、参展商众多、展览场所分散、展品数量少的特点。特别是在国外举办的展览和会议，涉及出口报关、国际运输、

5、国际保险和展品再加工等，展览物流服务商有必要为参展商设计一个科学合理的实施方案，并及时完成配送、运输、仓储、包装、清关、展厅现场运作、展览安排、运输和保险等任务。以及及时的监控，从而在规定的时间内以最低的成本将展品安全地运送到展览现场。这就要求实力雄厚的专业物流公司不断采用先进的技术和管理方法，提高物流服务水平，承担起会展物流服务的重任。从我国会展物流发展的现状来看，与国外同行业相比还有很大差距。在中国举办的各类展览的物流运作仍然采用传统的展品物流模式。传统展览物流运作模式的弊端显而易见。一是成本较高，服务水平较低。由于展会组织者未指定物流服务提供商，各参展商应自行寻找物流服务提供商，完成展品

6、从参展商到展会场地的运输、储存、保管、装卸，并在展会结束后返回。由于单个参展商展品物流较少，很难获得较好的价格，单位物流成本较高，参展商很难获得全面有效的服务。其次，信息不畅，反应滞后。由于展会主办方、参展商、展厅和物流服务提供商之间没有共享的有效的响应信息管理系统，物流公司必须提前与展会主办方沟通，告知展品何时到达展会场馆，由展会主办方与场馆各方协商确定展品的进场时间；进入展馆后，参展商可以开始搭建、布置和装饰展台。由于每个参展商都有自己的物流供应商，信息的流动发生在许多物流供应商、展会组织者和场馆方之间，而且线路很复杂。在交流过程中，信息流通经常受阻，协调困难，导致展品停留在会场之外或留给

7、参展商安排展位的时间太短的现象。因此，在展会运作过程中，由于信息的无效和响应的延迟，往往会影响工作效率。传统的会展物流运作模式仍被广泛采用，凸显了我国现代物流业的不足，成为制约会展业进一步发展的瓶颈。一方面，这表明我国会展组织者的管理水平较低，或者受到会展物流业务规模和市场份额的限制；另一方面，它表明中国许多物流供应商提供的会展物流服务只能达到ETS(参展商运输服务)的水平，而不具备ELS(参展商物流服务)的功能。目前，中国从事会展物流的企业主要是UPS、DHL等外资企业，以及中远、中国会展运输等国内实力雄厚的物流公司。国内物流公司只能为这些企业提供分包服务。可见，中国会展物流的现状与市场需求

8、还有很长的路要走。会展物流发展中的问题近年来，中国会展业的发展速度越来越快，国际化趋势日益明显，这为中国会展业的发展提供了机遇和挑战。然而，由于各种原因，我国会展物流业发展并不迅速。除了行业规范和相关政策等制约因素外，我国会展物流业发展中存在的主要问题有：1.展会组织者管理水平低，缺乏整体规划。在中国各地区发展会展业和会展物流时，会展组织者缺乏现代会展业的整体规划和有效管理水平。许多地方政府每年数次举办不同名称的“盛会”和“节日”，甚至只允许地方物流企业参与会展业务的竞标，这使得会展市场因缺乏竞争而缺乏活力。其直接后果是，大量的搬家公司为客户提供初级和低级的运输和搬运服务，而实力雄厚的物流企业

9、却因为地方保护而无法竞争，这阻碍了中国会展物流企业的成熟和成长。2.缺乏强大的物流服务(供应商)和有效供给不足。目前，国内大部分物流企业还没有完成向现代服务型物流供应商的转型，只能为参展商提供一些基本的运输和仓储服务，但是能够开展会展物流业务的专业公司很少。一方面，参展商对专业展览物流服务有着强烈的需求；另一方面，虽然会展物流的利润很高，但是能够承接会展物流服务的企业却很少。我国几乎没有专门从事会展业务的物流服务提供商，行业内一些著名的物流企业仅将会展物流服务作为其服务之一，远远不能满足现代会展业的要求。3.物流服务提供商专业技术水平低，服务质量差。在中国，会展组织者很难选择一家能够满足要求并

10、提供全方位服务的专业会展物流公司。一方面，会展业涉及商业、法律、贸易、营销、管理等多个专业。需要具有专业知识和丰富经验的人才来设计优秀的物流解决方案并付诸实践；另一方面，由于会展业务几乎涵盖了运输、仓储、保险等所有物流环节，不同业务之间缺乏时间上的连贯性，以其为主业将会承担一定的风险。上述因素导致国内物流企业非常担心发展会展物流业务，导致国内实力雄厚的专业物流供应商较少，会展物流业务发展不佳。4.专业人才缺乏，服务理念落后。会展物流是一个新兴的高端物流行业，但目前我国专业人才匮乏，满足参展商需求的会展物流管理人员更是凤毛麟角。一个完整的会展物流方案是运输、仓储、保险、商业和广告的集合，这就要求会展物流从