滴滴打车平台分析ppt课件

1、滴滴出行打车平台,1,目录,滴滴出行简介,滴滴出行的商业模式分析,结论与建议,2,01,滴滴出行简介,3,滴滴出行简介,“滴滴出行”是中国知名的免费打车平台，称为手机“打车神器”。目前，滴滴已从出租车打车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。,4,滴滴出行简介,2014年1月，与微信达成战略合作,2014年5月，产品正式更名为“滴滴打车”,2015年2月，滴滴打车与快的打车进行战略合并,2015年1月滴滴打车获评年度“最具突破出行APP”,2015年9月，“滴滴打车”更名为“滴滴出行”,2015年10月，获得网络约租车平台经营资格许可,滴滴打车是

2、第一家获得网络约车租车平台资质的公司,5,02,商业模式分析,6,商业模式内容,7,商业模式,客户细分,1,滴滴出行，中国知名的一款免费打车平台，目前，滴滴已从出租车打车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。因此滴滴出行的目标客户分别就是这些业务的使用者，出租车业务又可以分为乘客端和司机端。 所以滴滴打车客户分为在乘客端和司机端对这几类业务有使用需求的用户。滴滴打车广义上的目标客户就是借助手机打车的使用者。,8,商业模式,客户关系,2,“滴滴出行”的客户关系简单来说就是司机师傅与乘客，平台先砸钱来培养市场客户，用安装量和使用率来获得下一期风投，在

3、起步阶段，给司机端用户给现金补贴来扩充滴滴专车司机市场，再则是对乘客用户用微信支付给予优惠，吸引大量用户来乘坐和使用滴滴出行软件。,9,商业模式,渠道通路,3,滴滴打车的目标客户是手机端的用户， 所以滴滴打车与客户之间的渠道通路是手机软件的下载中心，而手机软件的出租车业务又分为乘客端和司机端，手机端的渠道通路就主要通过 ios 市场、安卓软件市场以及其他相应的手机第三方软件发布平台。,10,商业模式,价值主张,4,比较传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘

4、客与司机紧密相连的o2o完美闭环，最大限度优化乘客打车体验。,11,商业模式,重要伙伴,5,腾讯集团投资滴滴打车1500万美金,与微信达成战略合作，开启微信支付打车费“补贴”营销活动；中信产业基金投资6000万美金、腾讯集团投资3000万美金。,滴滴打车和快的打车战略合并,滴滴打车与赶集网达成战略合作，双方将联手在生活服务领域开启整合创新营销合作。,12,商业模式,关键业务,6,滴滴出行可以让司机师傅用手机等待乘客“送上门来”，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传

5、统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间可以匹配用户和司机的需求，减少司机的空载提高效率。,13,商业模式,核心资源,7,滴滴打车正在滴米系统、用户画像系统、精准营销、智能匹配、需求预测系统和运能预测系统等方面构建自己的技术核心竞争力。满足乘客和司机的需求，保证他们的体验。乘客打车产生订单，滴滴将订单发送给合适的司机。推荐算法要准确，匹配效率要高，计算要快，推送要及时，提升用户的质量和活跃度。,14,商业模式,收入来源,8,滴滴打车利用大数据分析挣钱的商业模式 第一种是按工作日、节假日切割，分析用户历史出行记录

6、，提取用户节假日出行数据，挖掘、预测用户常去位置的潜在信息点，描绘用户的消费需求，为广告主提供精准人群曝光、覆盖服务，赚取精准广告费用。 第二种是通过调配乘客与出租车司机间的信息连接效率，在乘客端和司机端赚取信息服务费。,15,商业模式,成本结构,9,16,商业模式,营销推广策略 1.线下推广,10,手机App下载渠道多，线下嘀嘀团队在前期经常在机场、车站，加油站等地设立服务区，为司机免费安装APP，指导使用，并结合线下的宣传和海报。,17,商业模式,2.口碑营销,用的人多了，就会带动身边越来越多的人使用，口口相传，达到口碑传播。滴滴打车的广泛使用主要就是靠口碑营销。,18,03,结论与建议,19,结论与建议,不足之处：,影响行车安全。 相对不会使用打车软件的乘客叫车变难。 违规使用。,20,结论与建议,改进建议：,按键抢单。有客人上车后，司机就不能再抢单了，等把客人放下后，才能重新抢单，中途不受不断接入的语音干扰。 加大宣传力度，普及使用。 制定监管规则。,21,总结,滴滴打车这一打车平台应注重用户体验，增强用户粘性，提升用户的品牌满意度和认可度，拓展市场，降低推广成本，开发和维护成本。通过大数据的支撑计算司机的个人特征，还要结合其决策体系，如喜好，是对小费敏感，长短途敏感，时间敏感，还是