道达尔盾构机润滑方案.ppt

1、盾构隧道挖掘机润滑，杭州，兴丰，2006年3月，隧道类型，地下污水隧道，高速公路隧道，铁路隧道，地铁隧道，过海隧道，地质调查与研究，地震软弱地层探测1。发射器2。斜坡岩块3。分层界面4。接收器5。记录器、地质调查与研究、地质学家会先、盾构掘进机(TBM)、盾构机类型：泥浆压力盾构机、土压平衡盾构机、盾构和无盾构隧道挖掘机(不同条件下可采用不同的开挖方法)开挖隧道时的一些有用信息；隧道直径在2米至14.5米之间；盾尾密封脂用量约20吨/公里(隧道直径7.16米)，对盾尾密封脂质量要求严格；竞争对手：康德、松村、楚光和迈斯特。开挖速度约为30米/天(当过程很快时)，盾构机设备制造商，德国HERRE

2、NKNECHT公司；法马通NFM；日本三菱重工；川崎上海中国铁路隧道，川崎重工，日本，盾构机应用范围，国内地铁工程中使用的盾构机清单，盾构机施工演示图，密封脂的应用，图1。泥浆加压盾构机1。刀头2。硼润湿泥浆3。气室4。推进液压系统5。第6部分。钢刷屏蔽尾密封脂7。硼润湿泥浆供应系统8。泥浆输送系统9。环形灌浆。图2。EPB盾构机1号。刀头2。演播室3。螺旋输送机4。压力壁5。推进液压系统6。第7部分。钢刷护罩尾部密封润滑脂8。环形灌浆、盾构密封脂和盾尾密封脂设计用于密封盾构机的尾部，并抵抗：-地下水(淡水和海水)-泥浆浆和-硼润泥(如果在施工过程中使用)-耐磨性；-防爬行；-承受机械压力；-

3、在较宽的温度范围内具有良好的泵排出能量；-良好的润湿性能；-良好的粘合性能；-良好的机械稳定性。盾构机剖面图，1-液压缸2段安装和刀盘驱动电机3-减速齿轮4-刀盘，盾构机润滑，盾尾密封润滑脂ADERIA TM-T对应关系：(CONDAT WR 89) ADERIA PA对应关系：(CONDAT WR 90)刀盘密封润滑脂(用于润滑密封环，保护刀盘的大轴承)PX 3340对应关系：(CONDAT HBW)液压机构AZOLLA ZS减速齿轮CARTER EP/KASSILLA GMP多用途润滑脂MULTISELP 2，环保盾尾润滑脂，ADERIA TM-T，PAWGK=0 WGK=德国水质安全标准

4、分类0=对水无污染1=对水轻度污染2=对水中度污染3=对水高度污染，盾尾润滑脂典型数据，盾尾润滑脂性能参数对照表，ADERIA TM-T与法国CONDAT WR 89盾尾润滑脂性能参数对照表，盾构机工作机理、图1。新加坡机场，2001年3月初。泡沫喷嘴(1)，图2。EPB盾构机正在喷射泡沫。图4。砾石(2)变成粘性、弹性和几乎不透水的物质(3)。2，3，1，岩石隧道挖掘机，原始设备制造商认证，原始设备制造商认证，全欧洲客户列表，全亚洲客户列表，全中国客户列表，1。项目名称：南京地铁1号线。承包商：上海机械建设公司南京项目部上海隧道工程公司南京项目部盾构设备：德国HERRENKNECHT土压平衡

5、盾构机总产品：ADERIA TM-T盾构尾部密封脂2。项目名称：深圳地铁1号线第7标段(上海酒店-港下段)和第12标段(世界之窗扩建段)承包商：中铁十六局盾构设备：德国HERRENKNECHT土压平衡盾构掘进机总产品：AZOLLA ZS抗磨液压油和齿轮油卡特EP。3.项目名称：上海地铁1号线承包商：上海机械建设公司盾构设备：德国HERRENKNECHT土压平衡盾构机总产品：Adelia TM-T盾构尾部密封脂4。项目名称：油气管道工程宜昌段承包商：中国石油管道工程局总产品：阿德利亚TM-T盾尾密封脂和Multis EP 2多用途极压脂，5。项目名称：广州地铁3号线承包商：中铁二局集团盾构设备：德国HERRENKNECHT土压平衡式掘进机总产品：Adelia TM-T盾构尾部密封脂6。项目名称：广州地铁3号线(珠海-客运盾构区间)承包商：广东田源工程公司盾构设备：德国HERRENKNECHT土压平衡式掘进机总产品：Adelia TM-T和PA盾构尾部密封脂7。项目名称：广州地铁4号线承包商：广东水电第二工程局盾构设备：日本三菱TBM总产品：满江红ZS液压油、卡特EP齿轮油、Multis EP