飞机的基本结构_民航概论

1、第二章民用航空器,第二节 飞机的机体结构,机身,机翼,起落架,尾翼,发动机,一、机身,机身要具有尽可能大的空间，装载更多的人和物资。应有良好的通风加温和隔音设备；视界必须广，以利于飞机的起落。,1.机身的结构形式,早期的、低速小飞机普遍采用构架式机身； 目前的飞机则广泛采用了薄壳式机身。,构架式机身,薄壳式机身,二、机翼,1、作用 （1）提供升力。 （2）安装油箱。 （3）安装起落架和吊装发动机。 （4）操纵飞机运行。,前缘,翼尖,翼根,后缘,翼梁、翼肋、桁条、蒙皮,（1）结构组成,（2）分类,根据机翼在机身上安装的部位和形式，飞机可以分为: 上单翼飞机（安装在机身上部） 中单翼飞机（安装在机

2、身中部） 下单翼飞机（安装在机身下方） 目前的民航运输机大部分为下单翼飞机,上单翼,下单翼,中单翼飞机 （多用于军用目的）,安装角机翼装在机身上的角度，称为安装角。 安装角向上或向下，称为上反角或下反角。 上单翼飞机具有一定的下反角 下单翼飞机具有一定的上反角。,空客a380前视图,（3）机翼的平面形状分类,四个控制飞机气动性能的装置,（1）副翼,副翼位于机翼后缘的外侧或内侧; 可以上下旋转; 用来操纵飞机的横滚。,（2）襟翼,装在机翼后缘的内侧; 可以向外、向下伸出，这样就改变了机翼的形状和大小。,(3)缝翼,前缘缝翼是安装在基本机翼前缘的一段或者几段狭长小翼，是靠增大翼型弯度来获得升力增加

3、的一种增升装置。,(4)扰流板,扰流板是铰接在翼面上表面的板,向上打开时,增加机翼的阻力,减少升力,使飞机能在空中迅速降低速度,在地面压紧地面,以空气动力制动飞机。当一侧打开时,和副翼作用类似,是一侧阻力上升,使飞机侧倾。,三、尾翼,水平尾翼和垂直尾翼的统称.,垂直尾翼： 固定的垂直安定面 可左右偏转的方向舵 水平尾翼： 固定的水平安定面 可上下偏转的升降舵,作用: 保证飞机三个轴的方向的稳定性和操纵性,四、起落架,主起落架,前起落架,固定式,可收放式,1.起落架的主要作用,承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力 承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量 滑跑与滑行时的制

4、动 滑跑与滑行时操纵飞机,2.起落架的布置形式,后三点式,前三点式,主要应用于装有活塞式发动机的轻型、超轻型低速飞机上。,后三点式（重心在主轮之后），两个主轮对称安装在飞机重心之前，尾轮位于飞机尾部。,（1）后三点式起落架,（2）前三点式起落架,有一个前支柱和两个主起落架。并且飞机的重心在主起落架之前。 在现代飞机中起落架应用最为广泛的形式。,多支柱起落架,b747的多支柱式起落架,3.起落架的结构形式,（1）构架式起落架,在一些轻型低速飞机和直升机上采用较多。,（2）支柱套筒式起落架,这种型式往往用作前三点式飞机的主起落架。,（3）摇臂式起落架,这种型式往往用作前三点式飞机的前起落架。,4.起落架减震装置,组成: 轮胎和减震器 功用: 减少飞机在着陆接地和地面运动时所受的撞击力,并减弱飞机因撞击而引起的颠簸跳动.,5.起落架收放系统,正常收放系统,工作原理：,（1）开舱门 （2）开下位锁 （3）收起落架 （4）锁上位锁 （5）关舱门,起落装置收起顺序：,起落装置放下顺序：,（1）开舱门 （2）开上位锁 （3）放下起落架 （4）锁下位锁 （5）关舱门,应急收放系统,6.刹车装置,产生足够的刹车力矩，以保证获得高的刹车效率，高的吸热和散热特性，并在规定的时间内