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文档简介

1、ABS 电磁阀进气排气与保压原理 1:ABS 电磁阀结构电磁阀结构: 2:ABS 电磁阀的作用电磁阀的作用: 为制动室充气、排气和保压。 3:ABS 电磁阀的电路控制：电磁阀的电路控制： 电磁阀电路接头有三根线，其中针脚 1 是公共地， 针脚 2 是排气阀门控制线圈，针脚 3 是进气阀门控制线圈。 如右图所示。 4：ABS 电磁阀的控制过程：电磁阀的控制过程： 1） ：） ：充气过程：充气过程： 当驾驶员踩制动踏板时，汽车开始减速。这时，车轮没有立即抱 死，ABS 还不起作用；进气阀门控制线圈和排气阀门控制线圈都不通 电， 电磁阀的进气和出气口相通， 相当于一个直通接头。 如下图所示： 接制动

2、气室 接进气 排气口 进气 出气-接制动气室 2） ：排气排气过程：过程： 随着制动气室的不断充气，轮胎的制动力越来越大，车轮逐渐趋 于抱死状态，ABS 的控制单元根据需要，会适当释放制动气室内的空 气，用来防止车轮抱死。这个过程就是排气过程。 排气时，进气阀门控制线圈通电，排气阀门控制线圈也通电，这 样进气口被封住， 出气口与排气口相连， 完成排气动作。 如下图所示： 3）保压过程：保压过程： 制动气室排气时，并不是把制动气室内的所有的空气都放掉，只 是放掉一部分， 当 ABS 的控制单元检测到车轮不再抱死时， 会关掉排 气，维持制动气室内的气压不变，实现保压。这样，在一段时间内， 制动力保持不变，车轮也不会抱死。 保压时，进气阀门控制线圈通电，排气阀门控制线圈断

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