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文档简介

1、1.燃油供应系统检测2。燃油压力检测通过检测发动机运转时燃油管路中的油压，可以判断电动汽油泵或油压调节器是否有故障，汽油滤清器是否堵塞等。测试燃油压力时，准备一个测量范围约为1MPa的油压表和一个专用油管接头，并按以下步骤测试燃油压力。1.油压表应如图所示进行安装和拆卸。注：油压表也可安装在汽油滤清器的油管接头、配油管接头处，或用三通连接到燃油管路的任何部位，以便于安装和观察。测量静态油压的步骤如图所示。3.测量并保持压力。测量静态油压5分钟后，观察油压指示器的油压。此时，压力称为燃油系统保持压力，其值应为147千帕。如果油压过低，进一步检查电动汽油泵的保持压力、油压调节器的保持压力以及喷油器

2、是否泄漏。运行期间测量燃油压力。步骤如图所示。不同燃油系统的燃油压力不同，请参考具体的车辆保养手册。如果测得的油压过高，检查油压调节器及其真空软管；如果机油压力过低，检查电动汽油泵、汽油滤清器和机油压力调节器。测量电动汽油泵最大压力和保持压力的步骤如图所示。如果最大压力或保持压力不符合标准值，应更换电动汽油泵。测量油压调节器的保持压力当燃油系统的保持压力不符合标准值(147千帕)时，应进行检查以找出故障原因，检查方法如图所示。7.如图所示，拆卸油压表。燃油喷射信号的检测对于电控燃油喷射系统，燃油压力由调节器控制，因此燃油压力和进气歧管压力之间的差值是一个恒定值，那么从喷油器喷射的燃油量仅取决于

3、喷油器的打开时间，该时间由向喷油器电磁阀发送指令信号的微处理器控制。1.检测连接器用于测量电控喷射系统的喷射压力脉冲信号。注射器的电路插头可以拆卸，中间连接一个特殊的t型接头。一端连接喷油器，另一端连接电路插头，中间引线连接发动机综合检测仪信号提取系统的信号探头，如图所示。2。喷射电压波形下图显示了发动机综合测试仪采集的喷油器喷射电压波形。图中：1是喷油器关闭时的信号；2.向电子控制单元发出喷射信号，开始喷射；3是针阀完全打开以向发动机提供基本燃油喷射量的时间段。该时间段的长度由电子控制单元根据传感器传输的空气流量、水温、进气温度和进气压力计算确定，一般为0.81.1毫秒；4是基础供油电压信号的终止时间，喷油器线圈由于自感产生约35V的电压脉冲；5为了补偿加浓周期，该周期的长度由电子控制单元根据由各种传感器传输的关于速度、负载、进气温度和进气歧管压力的信息来计算和确定；一般约1 . 22 . 5毫秒；6类似于4，为了补偿当富集电压信号终止时在喷射器线圈中产生的自感电压脉冲，它通常是30V。附录：审查大纲一汽油发动机燃油供给系统的两个试验项目。第二，燃油压力检测1。燃油压力检测部件。2.油压表的量程。3.安装用于检测燃油压力的机油压力表之前的燃油系统状态。4.燃油系统的泄压流量。5.油压表的安装位置。6.五项

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