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文档简介

1、汽车电器与电子控制系统主讲:季海成,第二章起动机,1.2 概述,一.起动系统的组成： 电源、 起动机、 控制电路,起动机组成： (1)直流电动机可将蓄电池电能转换成电磁力矩。 (2)传动机构起动时，电磁力矩；起动后，自动打滑； (3)电磁开关控制电动机电路的通断；,二.起动机类型： 励磁式、永磁式起动机 惯性啮合式、电枢移动式、磁极移动式、齿轮移动式、强制啮合式 普通式、减速式,1.2 起动机结构、原理及特性,一直流电动机 1.直流电动机的工作原理,与交流发动机名称比较,磁极为转子,电枢为定子,电枢为转子,磁极为定子,转矩,一般通过控制起电流来控制其转矩,转矩自动调节原理,分阻力矩变大和变小两

2、种情况讨论转矩自动调节原理,2.构造 直流电动机由电枢、磁极、外壳、电刷与刷架等组成。,1)电枢总成 电枢用来产生电磁转矩，它由铁芯、电枢绕组、 电枢轴及换向器组成,2)磁极 磁极由铁芯和激磁绕组构成，形成两对磁极,并两两相对,激磁绕组与电枢绕组的连接方法,3)电刷与电刷架 电刷与电刷架的作用是将电流引 入电枢。,4)外壳前端盖用铜板压制而成，后端盖用灰铸铁浇铸而成缺口杯状，外围有2到4个组装螺孔。电枢轴承则采用滚柱轴承或滚珠轴承。,2传动机构,二、传动机构,1.单向离合器,1)滚柱式单向离合器,滚柱式单向离合器结构简单紧凑，在中小功率的起动机上被广泛采用，但在传递较大扭矩时，滚柱容易变形而卡

3、死。因此，滚柱式单向离合器不适用于较大功率的起动机。,2)摩擦片式单向离合器,摩擦片式单向离合器可以传递较大的扭短，但摩擦片磨损后，摩擦力会大大降低，因此需要经常调整，其结构也较复杂。,3)扭簧式单向离合器,弹簧式单向离合器结构简单、成本低、使用寿命长，但由于传力弹簧轴向尺寸较长，故不宜在小型起动机上装用。,2.减速机构,三、电磁开关,四、起动机的工作特性,1.转矩特性 直流串激式电动机的电磁转矩随电枢电流的变化关系,另有,磁极未饱和时,磁极饱和时,串励式直流电动机转矩比并励式电动机大，特别是在起动阶段,转矩特性,2.机械特性 电动机转速随转矩而变化的关系。 由电压平衡方程得到,机械特性,3.

4、功率特性 根据P = Mn/9550（w） 特性分析： （1）完全制动时，相当于起动机刚接通的瞬间，n0，电枢电流最大(称为制动电流)，转矩也达到最大值(称为制动转矩)，但输出功率为零。 （2）起动机空载时电流最小(称为空载电流)，但转速达到最大值(称为空载转速)，输出功率亦为零。 （3）在电流接近制动电流一半时，起动机的功率最大。,五、起动机控制电路,起动机控制电路,以解放CAl09l汽车起动机为例说明，电路：,六、其它类型的起动机,电枢移动式起动机,永磁起动机,1.3 起动机维修与使用,一起动机的正确使用 (1)起动机每次起动时间不超过5s，再次起动时应停止15s，使蓄电池得以恢复。如果连续第三次起动，应在检查与排除故障的基础上停歇2min以后。 (2)在冬季或低温情况下起动时，应采取保温措施，例如先将发动机预

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