产品安全性及产品责任原则.ppt

1、产品责任原则上由Product duty principle、QUALITY PAYS ZHOU.Z.Q、产品责任按照以下法律规范：德意志民法刑法产品责任法中华人民共和国产品质量测定法、产品安全性的含义、产品的安全性是指产品处于使用、储藏、销售等过程(保证产品的安全性能，是指产品保证产品的安全范围、产品的安全性能，涉及产品的设置、修订、制造、安装、标识、维护等各个方面。 为了提高安全性，必须识别与产品安全性相关的问题。 质量系统的发展方向原则上是尽量可靠地避免缺陷。 企业员工，特别是管理者，必须根据自各儿的工作以适当的形式明确产品缺陷可能带来的影响，以及产品的责任会给企业带来怎样的结果。 产品

2、质量责任a、产品质量责任是指生产者、销售者及其他对产品质量负责的人，为了违反我国质量测定法规定的产品义务而应承担的法律责任。 包括违反产品责任法规定的不履行保证行政责任、刑事责任、产品品质义务的民事责任，这也是判断产品品质责任的重要依据。 产品品质责任是一项综合性的法律责任。 产品质量责任b、产品质量测定法规定了认定产品质量责任的依据，主要有三个方面：一是国家法律、行政法律规范明确规定的产品质量规定必须满足的条件，如产品质量测定法规定的，可能危及人体健康和人身、财产安全的工业品，包括人体健康和人身、 必须符合保障财产安全的国家标准或者行业标准的国家标准、行业标准没有制定的，应当符合保障人体健康

3、和人身、财产安全的要求。 二是明确采用的产品标准，作为确定产品品质是否合格、确定产品品质责任的依据。 无论哪一个标准，生产者采用，在产品标识上标明，就成为生产者对消费者明确法律责任的保证承诺。 第三个是产品缺陷。 产品质量测定法中对企业质量管理提出法定的基本要求，即生产者、销售者应当建立内部产品质量控制制度、严格的管理制度，严格实施岗位质量规范、质量责任及相应的评价方法。 在市场经济条件下，企业的内部质量管理在企业经营自主权范围内，主要依靠市场竞争反应历程的实力。 产品质量测定法的基本要求是指导性规定。 包括产品质量责任c、生产者、销售者的产品质量义务、生产者、销售者的产品质量义务、产品内质量

4、要求及其制定依据、产品标识牌的规定、销售初次进货检查、产品质量的保持规定、生产者、销售者的产品质量的若干禁止行为规定等。 生产者的产品质量义务包括(1)保证产品内的质量，(2)保证产品标识满足法律规定的要求，(3)产品外包装必须满足规定的要求，(4)严禁生产冒牌货劣质商品等四个方面。 销售者的产品质量义务包括： (1)严格执行进货检验制度，(2)维持产品本来的质量，(3)保证销售产品的标示符合法律规定的要求，(4)严禁销售冒牌货劣质商品等。从下列格拉夫可以看出，制造间接损失应承担的责任： 1、违反该法2、违反刑法3、侵犯产品责任法4、对无过失举证责任的逆转、由产品安全性造成的间接损失负担的责任

5、、产品责任法、制造商承担无过失责任的法律意义上的制造商， 最终制造商最终制造商可以是零配件制造商商人、批发商、零售商，如制造商(以自各儿名称提供产品的邮购商社或国内连锁企业)的手工作业者，产品责任法产品责任的原则是：法律依据：民法典第823条和产品责任法举证责任的倒置和没有过失责任(违法责任) 厂家和商业企业链上的所有企业都必须负责产品流通和对缺陷负责产品责任意义上的缺陷 :缺陷生产缺陷指导说明书缺陷达到标准/技术状态的证明质量状态的证明操作方式的证明如果需要这种可能的准备证明(特别是民法第823条)，保险保护、产品安全法德意志(特别是民法第823条) 认识到危及生命和健康，国家主管当局要求制

6、造商采取追究和废弃产品的措施。 在德意志，KBA必须由每个人负责KFZ (汽车)、有关各国和地区的产品责任规定对照表、违法行为造成的责任(违法责任)、责任法的总条文(民法第823条第1项)，在自各儿的权利范围内不引起违法人身伤害和第三者的财产损失。 任何人必须采取必要且一盏茶的措施来避免违法的风险。 对于故意或者过失导致的失职，肇事者有赔偿被损害者的损失的责任。 美国产品责任诉讼案例1 :摩托车头盔(制造缺陷)严重摩托车交通事故，起诉人的头盔破裂下半身麻痹症，判决得到165万美元的赔偿。 原告主张这个头盔有缺陷，不符合应对压力的标准。 有趣的是被告主张不能防止背部损伤。 骑士的背部受了伤，所以

7、不是头部受伤。 安全帽的破裂与背部受伤无关。 这个论点似乎有道理，审判庭判决赔偿165万元。 注意：这165万美元并非全部由厂家支付。 其中，制造商支付120万美元，批发商支付22.5万美元。 这种责任划分被称为“共同和个别责任”，即在造成损失的一系列商业过程或连锁事件中，各有关方面各负一部分责任，全部责任。 在这个案例中，制造商承担了大部分责任。 美国产品责任诉讼案例：案例2 :汽车轮胎(设计缺陷) 51岁男性司机氟里昂轮胎破裂，使用权他失去肾脏、脾脏及肋骨骨折。 原告说轮胎破裂的原因是修订设置有缺陷。 也就是说，使用时，轮胎的边壁热量增加，边壁破裂。 被告主张，由于轮胎没有朋克风格，热量增

8、加，如果司机不高速行驶，轮胎就不会破裂。 陪审团同意修订轮胎有缺陷，使温度上升，轮胎破裂与有无充气脚丫子无关，判决赔偿130万美元。 根据被告的理论，审判庭认为他也应该表明轮胎应该朋克风格。 美国产品责任诉讼案例：案例3 :不能完全考虑安全因素的案例是剪叉式升降机，审判庭判决赔偿180万美元。 对剪叉式升降机来说，这次事故并非偶然。 因为没有顶棚保护，19岁的司机被1500英镑的纸板压住，下半身麻痹症。 原告认为制造商在剪叉式升降机上没有设置警告标识牌，没有安装天花板和靠背。 大部分的剪叉式升降机都有这样的防护装置，因为剪叉式升降机的行李很可能向后滚动，所以很明显制造商没有防护装置的责任。 但

9、是，当剪叉式升降机被商品发货时，那确实是有掌门人空间的防护，被告人主张原告的雇主拆除了这种防护，事故的原因是清除了靠背。制造商确实提供防护装置，但制造商不是用螺母柱固定，必须在剪叉式升降机上焊接防护装置，使其不能拆卸。 这个判决难以接受，制造商要赔偿180万美元。 美国产品责任诉讼案例：案例4 :此处未能提供警告的两起诉讼案例中，一起因未提供警告而负责赔偿，一起是制造商发出警告后发生的赔偿。 相关产品是汽车电池，如果司机不能正确使用电池，尤其是他出发时弄错电池的终端，电池可能会爆炸。 被告顾客投诉制造的汽车电池爆炸时，31岁的男性失去了一只眼睛，受到大脑的损失，全身瘫痪。 原告主张电池的修订和

10、制造有缺陷，制造商知道该缺陷但没有发出警告。 被告否认蓄电池的修订和制造有缺陷。 审判庭认为电池是危险的产品，制造商应该就爆炸的危险发出更一盏茶的警告，判决赔偿940万美元。 在这种情况下，审判庭当初认为责任的理由是没有发出警告，当时制造商附加警告后，审判庭根据“严格的责任”认为被告有责任。 所以在美国，制造商被多方面追究责任，这是根据审判庭的判决理论。 美国产品责任诉讼案例：顾客投诉(2)这个案例是关于同一个厂家的，司机发动的时候，电池爆炸而伤害了他，厂家在电池的警告中说：“危险爆炸可能是失明的原因。 有这个警告。 陪审团认为制造商对产品缺陷负责，判决赔偿970万美元。 在这种情况下，审判庭

11、当初认为责任的理由是没有发出警告，当时制造商附加警告后，审判庭根据“严格的责任”认为被告有责任。 所以在美国，制造商被多方面追究责任，这是根据审判庭的判决理论。 美国产品责任诉讼案例：案例5 :无法资源再生产品是非常饶有兴致的案例，由此造成的损失很轻，但赔偿额极大。 与此相关的产品是家用泵，用于从地下供水井抽水。 一位女性(原告)在井泉水被污染后，受到了精神上的皮肉之苦和轻微的疾病。 她主张这种泵的设计有缺陷，因为泵的润滑油中含有致癌性化合物多氯苯，被告知道这种潜在危险后，没有回收产品，也没有发出警告。 陪审团判决赔偿76.6万美元。 美国产品责任诉讼案例：案例6 :与产品相关的产品无法改善的

12、是男同性恋场上的设备。 与其说这是普通的责任险，不如说是一起产品的责任险。 7岁的男孩从市立游乐园的设备上掉下来，胫骨骨折了。 他只能在床上睡觉和坐轮椅，每天需要22小时的通风机和护士，主张有肺炎多发的危险。 原告认为，市政府知道小盆友们在场内进行男同性恋很危险，不会移动或改良这种设备。 陪审团、审判庭判决市政府赔偿原告及其家属3334.6万美元。 美国产品责任诉讼案例：案例7 :没能证明事故实际上是怎样发生的。 相关产品是安全带。 原告声称发生交通事故时，他系着安全带，但安全带没有保护他，受到了包括脑损伤在内的严重损害。 被告声称在交通事故发生时原告未系安全带。 这是因为，即使发生交通事故后

13、，该安全带也可以不断裂地使用。 总之，审判庭判决赔偿90万美元。 可见在美国法律系统下，辩护顾客投诉案具有一定的挑战性。 2001年4月6日，中国日报报道了召回6000辆有安全隐患的跑车。 由于吊坠的安全隐患，GM于4月5日发表了召回6000辆本公司运动车的修订计划，并立即通知本公司车型的司机停止驾驶。对云同步，GM表示，生产2002ChevroletTrailblazers、2002GMCEnvoys、2002OldsmobileBravadas三种汽车的工厂将暂时生产。 这个分厂位于加拿大偏僻的梦莲地辖区。 据AP通讯报道，GM发言人麦克莫里在4月5日，“如果零配件不能正常工作，人们就担心

14、车整体的特罗尔能力。 我们要求通用汽车公司的顾客停止开车，同时要求经销商召回汽车，给顾客提供替代车。”内西表示，出现问题的零配件是悬挂在前部的部分，现在还没有任何报告称该零配件的问题引起了交通事故和人身事故。 莫里西说“这次的车辆召回是预防性的，最终的解决方案还不知道。” GM公司的另一位发言人丹弗洛里说，拥有000名员工的这个分工厂希望4月16日能够重新开工。 这是GM第二次在两个月内因零配件问题暂时停止分厂的汽车生产。 其他事例：三菱帕杰罗被禁止事件，帕杰罗事件追踪：长沙市交通警察部门认为三菱车是灾难，长沙市交通警察部门认定有问题的三菱车是陆慧事件的主要“灾难”，该第109号道路交通事故责

15、任认定书认定了责任。 本责任认定书的公布，意味着司机李智明和陆慧的家人向三菱公司提交顾客投诉有法律依据。 2001年4月17日三菱“帕杰罗”事件，昨天三菱汽车公司开始为中国用户提供更多安全服务的新说法。 本次三菱汽车公司的服务要点是，免费向原装进口的帕杰罗V31、V33越野车提供新设修订的后刹车器管，通过安装，本次更换的管主要考虑防止漏油等类似问题的发生，进行设修订。 应国家出入境检疫局的请求，更换时期将持续到7月16日。 今年2月13日，三菱公司宣布召回所有旧帕杰罗越野车，进行检查，更换后制动油管，但当时只是细微改变了油管的位置，不能完全消除安全质量问题。 这次改善了油管整体的形状和尺寸。 三菱公司承诺今后不会发生后刹车器管和传感器阀的