柴油机起动前的电气故障分析及处理

1、启动柴油引擎前的电气故障解析和处理启动柴油引擎时的电气故障解析和处理辅助发电工况下的电气故障分析与处理启动火车机车时的电气故障解析和处理电阻刹车器时的电气故障分析与处理火车机车牵引运行时电气故障分析与处理启动柴油引擎前的电气故障解析和处理故障现象1 :闭合电池快门优先开关XK，卸载信号7XD不点亮1 .原因分析1.7XD损坏；2.LC常闭触点(385、386 )虚连接。3.5DZ断开、电源转换器DB损坏或其连接插头松动。2 .分析判断1 .观察另一个司机操纵台7XD，灯亮的话故障原因12 .在闭合了总控制特罗尔1K、机器特罗尔2K和故障励磁开关9K之后，主驾驶盘保持“1”的位置，如果故障励磁信

2、号9XD点亮则是故障原因2 .否则是故障原因3。 (或者用2DD的插头触摸枢纽站7/1，2 DD亮的话是原因3 . 否则是原因2。 中所述)3、处理1 .更换该室7XD的灯2 .研磨、修复LC常闭触点(385、386 )。3.5dz位于“分”位时，请找出过载或短路故障的原因进行处理，并将其置于“合”位。 当电源转换器DB正常工作时，显示该面板的红色信号，当其内部发生故障时，可以一般自动切换到故障情况，此时，显示该面板的绿色信号，24V的电压由电池抽头供给。故障现象2 :合XK，辅助发电机电压校正2V无显示3、处理1.XDC单节破损可以切除该单节，接线不良必须紧固。2 .如果电压修正的破损可以暂

3、时替换为万用表网站数据库，若没有万用表，则在运行时应注意观察另一个房间的2V显示，将该电压修正一段时间后再更换处理。3 .快门优先接触不良要打磨刀片，夹紧夹头。4 .引起RC或1RD熔断的主要原因是逆流装置NL的二极管破坏。 由于二极管的反向破坏，关闭XK时，蓄电电池通过1RDRCNL2RDQF电子线圈放电，因为QF电子线圈的电阻值小，形成大的短路电流，烧断RC或熔断1RD。 因此，在处理前要检查NL是否良好，如有破损要更换。 如果没有备用品，则断开XK，更换1RD(125 )或RC (可用铁丝等裸查询密码可靠地连接开放处)后，拔出2RD (应该良好)，然后启动柴油引擎，正常发电后马上插入2R

4、D来维持运转。 停止柴油引擎运转或停止辅助发电前，请迅速拔出2RD，对破损处进行后处理。故障现象3 :关闭启动泵开关3K，启动水泵电机QBD不旋转1 .原因分析(1)起动泵接触器QBC线圈电路的故障(2)启动水泵电机QBD电路的故障。2 .判断处理(1)如果qbc没有吸附，通常是由于燃料泵接触器RBC的常闭接点(433、434 )的接触不良引起的，擦拭该接点，使接触变得良好。如果QBC尚未吸附，则为4K :如a.rbc吸附，表示3K前的回路正常。 再加上另一个3K，QBC就会吸附，自己房间的3K就会发生故障。 否则，QBC线圈会发生故障。 QBC线圈故障时，可手动关闭QBC进行滑油。b .如果

5、RBC没有吸附，则说明3K前的电路有开路(例如1K及15DZ )，应该分别进行检查处理。(2)吸附QBC、QBD马达不旋转时，可用2DD检查： 3RD熔断时，更换熔片(100 )的QBC主联系性虚拟连接时，请打磨修复。 如果两者都完整，应检查QBD自身故障或连接导线烧损是否松弛，其电刷和导线是否良好，及时修复。故障现象4 :关闭启动泵开关3K，启动接触器QC响起分析判断处理该故障的原因是由于燃料泵接触器RBC的常开接点(430，431 )机械犯卡(未打开)。 闭合3K后，吸附QBC时，由于RBC的(430，431 )线间的常开接点未断开，因此来自3K的电流经由QC常闭接点、犯卡的RBC的常开接

6、点、枢纽站X2/16、辅助发电机励磁接触器FLC常闭接点、QC线圈，QC线圈得到电，QC被吸附当QC被释放时，常闭触点再次接通QC线圈电路，QC接触器由于该重复而响起。处理：修复卡片的RBC常开接点(430，431 )故障现象5 :按下狄塞尔引擎启动按钮1QA，狄塞尔引擎不摇动汽车1 .原因分析1 .启动接触器QC的线圈电路故障2 .启动电机QF电路故障3 .柴油引擎或执行机构有机械固定。2 .分析、判断处理1 .如果qc不吸附，则qc线圈电路发生故障，因此必须进行以下检查和处理(1)请检查确定1qa按钮前面电路和接点，例如1K、15DZ是否确实闭合的司机控制支重轮的主驾驶盘，设为“0”的位置

7、。(2)按下1qa，用负坍落度2DD插头接触X2/15，若未点亮灯，则若SK“9”或1qa接触指示为虚拟，则可切换室来进行判断。 无法修复。 可以进行交换室操作。(3)按下3)1qa，用2DD插头接触X2/16，如果灯不点亮，则设为ZLS常闭触点临时接触。 暂时无法修复时，可在确认狄塞尔引擎的磁盘机构正常关闭后，使用短路线将枢纽站X2/15和X2/16短路。(4)按下1 QA，用2DD插头接触QC线圈的正端子423#线，如果灯不点亮，则可用FLC常闭触点临时接触进行磨损修复或暂时短路。 在灯点亮后，可松开1QA，用1DD插头接触QC线圈的负端子427#线，灯点亮，QC线圈开放，QC线圈开放，手

8、动关闭，完成抛掷车和启动机的工作。 如果灯不点亮，则RBC的常闭触点假连接(由于该触点假连接，1SJ网站数据库脱水电路延迟。 可以修复或暂时短路这个接点)。2 .在qc吸附、柴油引擎不摇车的情况下，必须检查qc主触头是否因烧损或过度标签条不足而暂时接触，检查QD电机布线及刷子。 如以上检查正常，则进行盘式车，检查柴油引擎及促动器有无固定部位。故障现象6 :摇动车后松开1QA，柴油引擎仍继续转动1 .原因分析起动接触器QC的主接触器由于电弧过大而粘连2 .分析、判断处理用木棒等绝缘物撬开QC主联系性，可以把联系性磨光。 但是，请不要在QC主联系性没有用完之前降低电池快门XK。 否则可能会导致电弧

9、烧损XK或烧伤，敬请注意。启动柴油引擎时的电气故障解析和处理故障现象1，关闭燃料泵开关4K，燃料水泵电机RBD不动作1 .原因分析1 .燃油泵接触器RBC线圈电路故障2 .燃料水泵电机RBD电路故障。2 .分析、判断处理1.RBC不吸附时，进行以下检查和处理。(1)按4k，然后按空压机启动按钮2QA，如果6XD点亮，表示4k前的电路良好。 在这种情况下，可以用2DD插头接触RBC线圈正端子435#线，如果灯点亮，则RBC线圈开放而不亮灯亮度为4ZJ的常闭触点没有接通。RBC线圈是开路的，如果暂时无法修复，可以手动关闭、固定、维持运转，转向段待会儿交换。 但是，运行中的注意：需要紧急关机柴油引擎

10、时，请立即解除RBC线圈的固定部位。4ZJ的常闭触点没有接通，所以请首先检查4ZJ :如果4ZJ吸附，是由于CS的触指短路或4ZJ常开触点(445，2036 )闭合(此时操纵台1XD应该点亮)。 现在必须查一查弄清原因，根据状况处理的4ZJ没有吸附时，4ZJ的常闭接点(438，439 )临时接触，应该修复。(2)按4 k，再按2QA后，6XD不亮灯时，请检查总跳闸开关15DZ及总特罗尔开关1K是否为on。2 .如果RBC被吸附，RBD不旋转，请执行以下操作(1)检查4DZ (或者4DZ )的接触是否良好，脱落的情况下寻找短路部位设为“合”位置(2)如果3dz (或4DZ )良好，则可以用短路线

11、将RBC主联系性(446，462 )短路，如果燃料水泵电机工作，则RBC主联系性发生故障，需要重新研磨。 如果燃料水泵电机还未启动，则说明RBD马达故障。 在火车机车上安装了两台燃料水泵电机，一旦确认一台马达发生故障，就可以断开该回路上的自动开关，在另一台燃料水泵电机下工作。推一推故障现象2、1QA时，QBD马达正常工作，但经过4560秒后，柴油引擎不旋转1 .原因分析1 .时间继电器1SJ的故障2 .起动接触器QC线圈电路的故障2 .分析、判断处理如果断开1.4k，推一推1QA，则QC可吸附于1SJ故障。 1SJ故障时，可将RBC反向摇滾乐(428、2022 )短路，将泵油泵入一盏茶后再启动

12、。2 .如果qc不吸附，则可以缩短flc (422，423 )的反向联摇滾乐，然后进一步按压1QA，如果此时qc能够吸附为FLC的该反向联摇滾乐接触不良，则可以进行修复或缩短处理。 无法吸附QC时，QC线圈本身或负端开放。 QC线圈打开时，一盏茶的油泵油后可以手动关闭，启动狄塞尔发动机。故障现象三、启动时，柴油引擎旋转，但没有起火(电气分析)。1 .原因分析1 .电磁联摇滾乐DLS线圈电路故障2 .电池不足。2 .分析、判断处理1 .如果喷油机架没有拉出，则DLS线圈回路经常发生故障。 如果DLS不吸附，则可以用正灯1DD的插头接触枢纽站X5/16，如果灯不点亮，则DLS线圈发生故障QC常开接

13、点(439，443 )接触不良。 在紧急时，如果QC常开接点的接触不良，则可以使该接点暂时短路，启动柴油引擎，启动后，拆下短路线，如果DLS线圈发生故障，则可以将DLS线圈的正极的834#线断开，缠绕绝缘，手动闭合DLS进行固定。 但是，运行中应注意：滑油压力必须在80kpa以上，停止柴油引擎定时必须立即解除DLS的固定部位。2 .电池不足时，柴油引擎转速上升缓慢，即使在某种低速下也能旋转。 必须检查电池组，短接严重电力不足的单电池，打开几个汽缸检查爆破阀，减少启动阻力，重新启动柴油引擎。注：通常连续启动不能超过3次。 连续两次的间隔在2分钟以上。故障现象4，柴油引擎启动完成，松开1QA后立即

14、停止柴油引擎1、原因分析1 .液压继电器1YJ或2YJ的故障2 .电磁联摇滾乐DLS故障或RDLS开放3 .润滑油压力小于100kpa是润滑油系统的故障。2 .分析、判断处理1 .一般情况下，启动后的滑动压力达到100kpa以上时，放松1QA，此时如果停止，可以缩短X5/15及X5/16后启动。 松开1QA仍不停止时，说明为1YJ或2YJ故障，发现故障的YJ，即使短路仍停止时，说明为DLS故障或RDLS开路。 此时，用2DD插头接触X5/15，如果灯不点亮则RDLS开路，应急时可以使该电阻处理短路。如果灯是DLS故障，则可以人为关闭实施固定应急机制定。2 .润滑油系统发生故障时，除非排除故障，

15、否则柴油引擎不会行政许可重启。注意事项：将液压继电器1YJ或2YJ短路、手动关闭DLS后，请随时注意液压，液压低于80kpa时，请立即停止(切断4K，释放DLS )。辅助发电工况下的电气故障分析与处理故障现象1，关闭辅助发电开关5K，辅助发电机QF不发电1 .原因分析1 .辅助发电励磁接触器FLC线圈电路故障2 .电压调整器DYT的故障3、辅助发电机励磁电路故障。2 .分析、判断处理1 .如果FLC不吸附，则故障原因1可推一推8K，固定发电信号灯10XD未点亮时为5K接点接触不良。10XD点亮时，切断8K、5K，再按5K，用2DD插头接触FLC线圈正端的411#线，灯点亮时为FLC线圈故障、灯

16、5K接点的接触不良可以修复，或者使用另一个驾驶室的5K。 GFC常闭触点接触不良可修复或可短路FLC线圈的故障可使用固定发电。2.flc吸附而QF不发电时，故障原因2 .或3首先，确认1DZ处于关闭位置，电压调整器DYT卡的接触良好，FLC主联系性的接触良好。 如果确认好的话，关闭8K，把柴油引擎的转速提高到850转/分钟左右，用手按2QA，说明压缩机运转，QF可以发电，故障在电压调整器内部的情况很多。 在无法修复DYT故障或没有备用品更换的情况下，可通过固定发电维持运转，并关闭服务段后立即更换。即使关闭3.5k以及8K，QF也不发电，当电池放电电流达到30A左右时，QF他励线圈短路，因此检查

17、QF端子箱内的T1、T2连接端子是否短路。注意：固定发电时不要人为操作FLC。 请勿因QF电机励磁电流过大(电阻Rgf和Rgt并联)而导致超电势熔断1RD和破损DYT。 需要另外拔掉调压器进行检查时，请务必在切断FLC的状态下进行。故障现象2，共计5K、2V表示110伏，但蓄电池充放电电流校正3A表未显示1、原因分析1 .充放电电流校正部3A破损2 .起动接触器QC的主联系性未断开。2 .分析、判断处理1 .观察另一个驾驶室操纵台的3A，如果有显示故障原因的1 .在驾驶中注意观察另一个驾驶室的3A表。2 .若因粘连而QC主触头未打开，则辅助发电的QF电动机不受正常发电110伏特的影响，但是，粘

18、连的QC主触头将由充电电阻RC、分流器3FL等构成的充电电路短路，直接对电池组充电，使3A表不显示。 发生该故障时，使用绝缘物撬开粘连的QC主联系性，在柴油引擎停止时对其联系性进行研磨处理。故障现象三、加起来为5K，辅助发电机不发电，放电电流达到30A左右，限流电阻Rdt的发热很大。1、原因分析1 .电压调整器DYT内部的回流二极管D1的逆破坏2 .辅助发电机的其他励磁线圈F1F2短路。2 .分析、判断处理在辅助发电机的他励线圈电路中，当电压调整器的主晶体闸流管接通时，利用电阻Rdt (约2.5)、他励线圈(约8)进行调整，其励磁电流为9A左右。 发生故障1、2时，他励绕组变为短路状态，此时电流大幅增加。 使电阻Rdt为高烧。按8K使用固定发电，正常则为故障部位1。 否则为故障部位2 .因此，此时请检查QF电机中国帆船工具箱F1F2的