新能源汽车发展现状及中国新能源汽车发展预测

1、1,新能源汽车发展现状 及中国新能源汽车发展预测,2011年1月,2,发展新能源汽车的背景是资源问题、是环境问题。从国家的经济结构调整及十二五的规划来看，新能源汽车具有确定性的未来。 从技术上来看，短期内以混合动力、纯电动车为主，未来燃料电池也会有一席之地。 从产业发展来看，政府的政策引导和对基础建设的投入，在产业的发展初期至关重要。 从应用上来看，短期适合在公交市场作一些推广，主要是客车。私人新能源汽车仍然需要5-10年的培育。,核心观点,3,目录,发展背景 国际新能源汽车发展现状 中国新能源汽车发展现状 中国新能源汽车发展期望,4,数据来源：NYEMX,一、资源问题,图1：国际原油价格（美

2、元/桶）,石油价格长期上升趋势明显，油价日益高昂已成为经济不能承受之重。,5,数据来源：EIA,二、环境问题,图2：世界主要国家CO2排放比例,能源大量消耗带来温室气体排放问题，是造成气候变化主要原因。,图3：各国汽车减排目标,数据来源：招商证券,各国纷纷制订标准，降低汽车排放中二氧化碳对环境的影响。,6,目录,发展背景 国际新能源汽车发展现状 中国新能源汽车发展现状 中国新能源汽车发展期望,7,一、市场发展情况,混合动力车份额稳步提升，日系厂商占据统治地位,图4：美国混合动力车市场份额,图5：2009年12月车企混合动力汽车市场份额,数据来源：Green Car Congress,数据来源：

3、 Green Car Congress,美国,8,日本厂商战略核心是发展混合动力，销量遥遥领先,图6：日本历年新能源汽车保有量,数据来源：JAMA,图7：日本历年混合动力车销量,日本,9,二、新能源汽车技术路线,10,各种技术路线对比,11,三、各国新能源汽车政策,12,四、主要厂商新能源汽车动态,13,目录,发展背景 国际新能源汽车发展现状 中国新能源汽车发展现状 中国新能源汽车发展期望,14,一、中国新能源汽车市场发展,-新能源客车运营具有公益性质，适合国家补贴推广，中国新能源汽车市场发展从公交领域率先启动,15,-借助于在国家重大活动期间示范运行，新能源汽车开启商业化运营序幕,图8：重大

4、活动期间新能源汽车运行数量,数据来源：招商证券,16,-国家开始对私人用新能汽车实施补贴政策，各种车型积极面市 PHEV乘用车最高补助5万元/辆； EV乘用车最高补助6万元/辆; 普通HEV一次性定额补贴3000元/辆。,17,二、技术路线选择,由于多种技术路线并存，中国面临新能源汽车技术路线的选择,18,三、国家政策,国家鼓励新能源汽车的发展，在整车和零部件方面提出明确发展目标,19,四、国内主要厂商发展现状和规划,主要汽车厂商都已开发出新能源汽车产品，并制定了新能源汽车长期发展规划,20,福田新能源客车发展,2008年1月，30辆福田欧V混合动力客车正式交付广州一汽巴士使用，拉开了福田新能

5、源客车商品化的序幕。 2008年底，北京公交与福田欧V正式签署800台新能源客车和底盘的订单，这是迄今为止国内最大的新能源汽车订单。 2009年6月，福田欧V获得台湾成运集团75辆混合动力采购大单，成为登录宝岛台湾的首批新能源客车。 2009年，福田汽车向中国北京、广州、浙江、天津、昆明、济南、潍坊市场及英国、美国、泰国、波兰等国投放混合动力客车，累计投放国内及海外混合动力、纯电动汽车近2000台，其中北京近1000台。2010年年底完成500台迷迪纯电动出租车的生产及示范运营的整车项目。又与北京市签订了300辆混合动力公交车订单。 2010年4月底完成16吨纯电动环卫车首轮样车试制。,Mid

6、i迷迪纯电动车,改善燃油耗并降低排放,燃料电池汽车,蒙派克 ISG混合动力,欧V客车混合动力,汽柴油+电混合动力,纯电能,氢能,先进汽、柴油,蒙派克,重卡,轻卡,欧V客车,纯电动市政工程车,中重卡ISG混动,乘用车,产业化部分成果,2009年全国实现2200台新能源汽车销售，福田汽车实现1200台，占50%以上。,领先的新能源整车及核心技术能力，产业化走在行业前列,21,五、地方新能源汽车规划,北、上、广等一线城市和部分二线城市都制定了新能源汽车制造和推广应用规划,22,目录,发展背景 国际新能源汽车发展现状 中国新能源汽车发展现状 中国新能源汽车发展期望,23,（一）目前新能源汽车的专项技术来源于国外，要注重引导企业加大对于新能源汽车的关键技术和关键零部件的投入，建立国有化知识技术产权的零部件研发基地。 （二）为了促进新能源汽车的市场化进程，政府可推出促进新能源起汽车市场化的政策。例如：可以开展零首付的购车金融政策。 （三）推动新能源汽