煤矿运输四超车辆管理规定

1、关于加强对提升、运输“四超”车辆专项的安全技术措施为进一步加强我矿“四超”物件提升运输的管理，确保超重、超长、超高、超宽物件的安全运输，从源头消除提升运输的安全隐患，实现安全生产，特制定提升、运送“四超”车辆专项安全技术措施：1、 成立提升、运输“四超”管理领导小组 组 长：赵泽寿副组长：王维平 敖金成 员：赵汝兴 杨仲飞领导小组下设提升、运输管理办公室，办公室设在机电科。职 责：科：负责监督日常的提升设备的维修、检修工作和设备的维护保养工作。队：负责日常物料的下放工作和一坡三挡安全设施方面的维修工作。 二、对“四超”车辆与一般料车的界定： 1、超宽车指：所装物料及车辆宽度1.4M的物料车；

2、2、超高车指：轨面距装车后物料最高点高度1.4M的物料车； 3、超长车指：所装物料长度大于或者等于6M的物料车； 4、超重车指：整车重量大于8.8t的物料车； 一般料车指装车后宽度 1.4M，高度 1.4M，长度6M，重量8.8t。 三、装车规定：（1）各类网、砂、料石、炮土、水泥、轨枕、大链、槽子等物料只允许使用1吨U型矿车装运，高度不得超过1吨U型矿车上沿； （2）超长物料（锚索、锚梁使用专用车辆或1-4辆矿车平装，钢管、木料使用架子车装料）装车后必须按规定捆绑牢固。其它三超物料严禁使用1吨U型矿车、1吨架子车、1吨平板车装运； （3）其它相关要求： 所有物料在装车时必须注意物料的重心不能

3、装偏，否则严禁装料。钢管、道轨必须在层间加垫木（规格1.20.160.07）；物料捆绑必须用绳径不小于12.5mm的钢丝绳（双股，至少两道）并使用专用绞杆。容易产生滑动的物件需用棕（麻）绳加固；在副井或轨道下山提放四超车辆时，必须使用安全可靠的连接装置及可靠的兜绳。（5）超重物料（大型设备）必须解件转运。 四、料车运输具体规定： 1、一般料车的运输按正常运输规定运输。超长、超宽车辆运输必须慢车运行。超高车辆必须采取防止撞击猴车钢梁的防护措施，超重物件必须解件运输。 2、运送“四超”车辆，每钩只准挂一个超长车辆和一个矿车，并用钢丝绳连接，绞车主绳必须与材料车相连，特殊情况另制定安全技术措施。 3

4、、专用车辆必须达到完好标准。 4、运送“四超”车辆的单位负责人在现场必须明确：由专人负责“四超”车辆捆绑稳固；由专人负责“四超”车辆摘挂钩；由专人负责发信号；由专人负责“四超”车辆途经斜巷安全设施的操作；由专人负责在“四超”车辆途经斜巷上下滑板及各甩道设置警戒。 5、斜巷下放“四超”时，提前派人在途径各岔道口安全地点站好岗，严禁人员进出，下放“四超”车辆时，绞车至“四超”车辆间不准有余绳，所有人员必须闪开绳道，“四超”车辆下方严禁有人。 6、开车前认真检查绞车的完好情况，如刹车、离合、按扭、钢丝绳、钩头等，有问题立即处理，否则不得下放。 7、检查信号及安全设施，要求信号声光齐全、灵敏可靠，安全

5、设施动作可靠。 8、检查绞车固定情况，如绞车底盘的固定螺栓是否齐全紧固，压戗柱是否牢固，地锚是否可靠。 9、斜巷下放“四超”车辆时，必须配备技术熟练的绞车司机、把钩工和信号工，所有人员必须躲到安全地点，两端有人站岗把关，严格执行“行人不行车，行车不作业”制度。在行车时间内任何人都不准进入斜巷。绞车运行中，司机不准用手拾绳或用脚蹬绳，精力集中，听清信号。 10、“四超”车辆在运行中，其两侧和前方严禁有人，在过曲线、弯道时，其两侧及前方严禁有人。 11、凡是更换钩头的地点必须设置阻车器，重车停稳并掩牢后，方可进行。 12、四超车的大巷运输规定： （1）运输管子和道轨时，必须先在料车前挂两个矿车，以防绞车减速或刹车制动时料车直接冲撞。 （3）运输队必须安排责任心强，操作熟练的绞车司机担负重型货载及大型货载的运输工作。绞车的加速、减速必须均匀，有叉口处绞车运行速度不得超过0.5米/秒。 五、其它要求： 1、运输队必须在斜井口明确专人负责四超车辆的验收把关，并建立相应下料车辆台账。对料车的装料类别，装料车型，装车的长、宽、高、重详细记录。 2、运料班不按照上述有关规定装车的，信号把钩工有权停止运料并汇报