锚段+张力.ppt

1、影响一个锚固件段长度可取值的基本因素有： (1)接触网所处地区的最高温度、最低温度和最大风速；(2)温度变化时，悬挂内部的张力变化；(3)补偿装置的结构形式及其有效工作范围；(4)温度变化引起的接触线在汽车悬挂点的横向位移；(5) 接触导线的架设高度(6)锚固件关节上两组汽车悬挂间的绝缘间隙(7)臂和线路的情况(8)投资和受流质量、接触网的锚固件段长度和张力差的修正、(1)确定锚固件段长度应考虑的基本要素、(1) 温度差对锚固件段长的影响温度引起线索的伸长或缩短，如果最高温度和最低温度差大，则由温度变化引起的线索变化量大，线索变化量大的接触网锚固件段长和张力差补正，决定1锚固件段长需要考虑的基

2、本要素，(2)温度变化线索内部张力差变化是对补偿汽车悬挂追加张力补偿装置，宏命令上张力不在大范围变化，但从微观上来说，由于线索内部的不同点，线索自身受到的内部应力不相等，为了保证弓网的受流效果，张力差超过设定作业张力的10%时要不得， 接触网的锚固件段的长度和张力差的补正算，1锚固件段的长度确定了应该考虑的基本要素，(3)补偿装置的构造形式及其有效的工作范围的安装高度、落下长度、零配件尺寸和离开地面距离决定补偿器的正常工作范围，张力越大关于落下长度的工作范围和落下长度， 滑轮的传输比为1:3最好，传输比为1:21:5，根据接触网的锚固件段的长度和张力差进行修正，确定1锚固件段的长度应考虑的基本

3、要素，(4)根据温度变化引起的接触线悬挂点处的横向位移温度的变化，确定定位点和受力电缆的安装点横向偏移增加了线索风，使线索内部各点产生张力差，在某些特定条件下引起线索应力集中，增加支柱载荷，对接触线而言，横向偏移改变了接触线的引出值，相对于改变定位器受力的锚段关节， 由于两组悬挂随温度变化的方向相反，横向偏移过大，难以保证两组悬挂的线间距离和设备间距离，绝缘锚段关节可能发生电击穿现象。 修正接触网的锚固件段的长度和张力的差，确定1锚固件段的长度需要考虑的基本因素，(5)接触导线的架设高度的导线的高度高，支柱需要更高的高度，增大了补偿落下的工作空间。 在相同条件下，如果电导降低，补偿器的工作范围

4、减少，则需要缩短锚固件段长度，保证补偿器的正常工作。 (6)确定臂长和线路状况对锚固件段长度的影响，接触网锚固件段长度和张力差的改正，臂长，曲线半径对锚固件段长度的影响，1锚固件段长度应考虑的基本因素；(7)投资和受流质量处于一定阶段，锚固件长度，相应的锚固件段关节小，投资少； 节约成本的锚固件段短，一定长度内的锚固件段关节增加，投资增加，弓网流动的脆弱环节增加。 运用维护的安全性变差，运用成本增大。 接触网锚固件段长度和张力差的补正，2相关规范，高客设补正临时规定：正线段，锚固件段长度大于2X700m则要不得。 个别困难地区不得大于2X750m米。05版设置规范接触网锚固件段的长度应由补偿的

5、接触线和受力电缆的张力差、补偿器形式以及补偿导线的高度等综合因素决定，接触线和受力电缆的张力差均超过其额定张力的正负10%则要不得。 接触网锚固件段的长度和张力差经订正，假定条件： 1锚固件段内各摇镜头的长度相同，2吊弦的长度相同，都是吊弦在摇镜头内的平均值。3吊弦重量分布均匀，其负荷集中在支柱的定位部位，4汽车悬挂查询密码回形针不打滑。3半补偿链型悬吊张力差分析、接触网锚固件段长度和张力差补正算、悬吊弦张力差分析用格拉夫、接触网锚固件段长度和张力差补正算、3半补偿链型悬吊张力差分析、(1)悬吊弦偏移引起的张力差补正算、接触网锚固件段长度和张力差补正算、3半补偿链型(2)定位器片偏移引起的张力

6、差， 接触网锚固件节段长度和张力差补正算、3半补偿链汽车悬挂张力差解析、(2)基于定位器片偏移的张力差补正算、接触网锚固件节段长度和张力差补正算、(2)基于定位器片偏移的张力差、3半补偿链汽车悬挂张力差解析、接触网锚固件节段的长度和张力差的补正算， (2)定位器的偏移引起的张力差、3半补偿链汽车悬挂张力差的分析、用直线段交替安装定位器(正反定位交替安装)时，其形成的张力差被抵消，因此没有必要修正定位器引起的张力差。 但是，如果定位器全部被牵引，那么其订正公式如下。 任一组接触悬挂引起的张力差是吊弦偏移引起的张力差和定位偏移引起的张力差的总和，因此考虑总张力差、(3)半补偿的总张力差、接触网锚固件长度和张力差补正算、3半补偿链形悬挂张力差分析、弹性变形来计算(b )温度差，决定计算