汽车理论章节习题集(附答案)

1、1汽车理论理论章节习题集北京牌理工高等院校珠海学院北京牌理工高等院校珠海学院机械与车辆学学院机械与车辆学学院21汽车动力性汽车动力性一、个别选择题(各项所列四项中，只有一项最符合主题要求，请将其查询密码写在该项后面的括号内) 1， 做评估汽车动力性的指标为(a )的a汽车的最高车速、加速时间和汽车乘坐的最大坡度b汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比c汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比d汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力2、汽车行驶速度(b )。 a是发动机转速，车轮半径和传动系传动比成比例b是发动机转速和车轮半径成比例，与传动系传动比成反比例c是发动机转速和传动系传动比成比例，

2、与车轮半径成反比例d是发动机转速成反比例，与车轮半径和传动系传动比成反比例3，汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力为(b )。 a .滚动阻力、空气阻力、坡度阻力b滚动阻力、空气阻力、加速阻力c空气阻力、坡度阻力、加速阻力d .滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力4、汽车等速上行行驶时，其行驶阻力包括(a )。 a .滚动阻力、空气阻力、坡度阻力b滚动阻力、空气阻力、加速阻力c空气阻力、坡度阻力、加速阻力d .滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力5，在汽车加速上坡行驶的情况下，其行驶阻力包括(d )。 a .滚动阻力、空气阻力、坡度阻力b滚动阻力、空气阻力、加速阻力c空气阻力、坡度阻力、

3、加速阻力d .滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力6、汽车行驶时的空气阻力包括(d )。 a摩擦阻力和形状阻力b .摩擦阻力和声干扰阻力c形状阻力和声干扰阻力d .摩擦阻力和压力阻力7，汽车行驶时的空气阻力(b )。 a、与车速成正比的b、与车速的平方成正比的c、与车速的三次方成正比的d、与车速的四次方成正比的8、汽车行驶时的空气阻力(c )。 a .迎风面积和车速成比例的b .迎风面积的平方和车速成比例的c .迎风面积和车速的平方成比例的d .迎风面积的平方和车速的平方成比例的9 .同一汽车，其行驶车速提高1倍，空气阻力增大(c )。 A. 1倍B. 2倍C. 3倍D. 5倍10，汽车行驶

4、时的道路阻力包括(c )。 3 A滚动阻力和空气阻力b滚动阻力和加速阻力c滚动阻力和梯度阻力d梯度阻力和加速阻力11，真正作用于驱动行车轮来驱动汽车行驶的力是(b )。 a地面法线反作用力b地面切线反作用力c汽车重力d空气提升力12、汽车能够爬上的最大坡度为(a )。 a档最大上坡度b档最大上坡度c档最大上坡度d档最大上坡度13，汽车行驶的附着条件为(c )。 a驱动行车轮的地面翻转力为附着力b驱动行车轮的地面翻转二烯烃翻转力以上附着力c驱动行车轮的地面翻转二烯烃翻转力以下附着力d驱动行车轮的地面翻转二烯烃翻转力为附着力14以下，是汽车行驶时空气阻力消耗的电力(c )。 a .与车速成正比的b

5、 .与车速的平方成正比的c .与车速的三次方成正比的d .与车速的四次方成正比的15、汽车行驶时空气阻力所消耗的电力(c )。 a .迎风面积和车速成比例的b .迎风面积的3次侧和车速成比例的c .迎风面积和车速的3次侧成比例的d .迎风面积的3次侧和车速的3次侧成比例的16，同一车辆的行驶车速提高1倍，空气阻力所消耗的电力增大(d )。 A. 2倍B. 3倍C. 6倍D. 7倍17，汽车在水平路面上加速行驶时，发动机提供的电力包括(d )。a滚动阻力、空气阻力消耗的电力b滚动阻力、空气阻力、坡度阻力消耗的电力c滚动阻力、空气阻力、加速阻力消耗的电力d滚动阻力、空气阻力、加速阻力消耗的电力及传

6、动系损失的电力18，汽车等速上坡行驶时，发动机提供的电力包括(d )。 a滚动阻力、空气阻力消耗的电力b滚动阻力、空气阻力、斜率阻力消耗的电力c滚动阻力、空气阻力、斜率阻力消耗的电力及传动系损失的电力2、判定问题(仅判断正确和错误，在正确问题的后括号内画“t”(f ) 2、汽车行驶时的空气阻力和加速阻力在任何行驶条件下(F) 3.在坚硬路面上滚动阻力的根本原因是轮胎与路面的摩擦。 (F) 4.汽车所有车轮从地面飞出后，其滚动阻力仍然存在。 (F) 5、汽车最高档的最高车速必须大于二次高档的最高车速。 (F) 4 6、汽车的动力特性图可以用于比较不同车重和空气阻力的车辆的动力性能。 (T) 7、

7、质量不同但动力特性图完全相同的两台汽车，最高车速和最大驱动力相同。 (F) 8、空车和满载时的汽车动力性没有变化。 (F) 9、变速器在不同档位时，发动机的最高输出功率相同。 (F) 10、变速器处于不同档位时，汽车的最大驱动力不同。 (T) 11、超车时应使用超速档。 (T T ) 12、设置超速档的目的是改善汽车的动力性。 (T) 13、轮胎充气压力对滚动阻力系数值有较大影响。 (T) 14 .随着轮胎胎面花纹的深度变小，其附着系数显着降低。 (T T ) 15、增大轮胎与地面的接触面可提高附着能力。 (T T) 16、汽车的应用备份功率越大，其加速能力、上坡能力、最高车速也越大。 (T

8、T) 17、发动机的应用备份功率越大，汽车的最高车速越大。 (t )三、填埋场问题1、汽车动力性评价一般采用三个方面的指标，分别是最高车速、加速时间加速时间和最大爬坡度的最大爬坡度。 2 .汽车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车受到的纵向外力所决定的平均行驶速度。 3 .当场起步经常使用当场起步加速时间和超车加速时间来表明汽车的加速能力。 4 .当场起步加速时间是指汽车以一速一速或二速二速起步，以最大加速强度逐步切换到最高速档后达到某一规定距离或车速所需要的时间。 5 .此时的起步加速时间是指汽车从I速档或II速档起步，以最大加速强度逐渐切换至最高速档后到某规定距离或车速为止所需的时

9、间。 6 .所谓超车加速时间，是从最高级的最高级或者下一级的高级的低车速到某个高速全力加速所需要的时间。 7 .超车加速时间是指从最高档或下一个高档即低车速的低车速到某个高速全力加速所需要的时间。 8 .汽车的驱动力是由发动机的扭矩经由传动系统传递到驱动行车轮而产生的。 9 .汽车行驶阻力分为滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力。 10 .汽车空气阻力的形成主要来自压力阻力和摩擦阻力，其中压力阻力由形状阻力、干扰作用阻力、内循环阻力和感应阻力构成。 11 .一般用由发动机的外形特性决定的驱动力和车速的函数关系曲线全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动工夫。 12 .汽车的动力性一方面受到驱动力

10、驱动力的制约，另一方面也受到轮胎和地面附着条件的附着条件的制约。13 .汽车的附着力取决于附着系数以及地面作用于驱动行车轮的法线方向反作用力。 14 .传动系统的功率损失可分为机械损失和液力损失两类。 15 .汽车加速行驶时，不仅平移质量和平移质量，旋转质量也产生惯性矩惯性矩。 5 .汽车行驶时，不仅驱动力和行驶阻力相互平衡，发动机的电力和汽车行驶的阻力电阻电力也经常平衡。 17 .每当汽车行驶的瞬间，引擎产生的电力总是等于机械传动损耗机械传动损耗的电力和总电阻消耗的电力总电阻消耗的电力。 四、名词解释1、驱动力2、滚动阻力3、空气阻力4、坡道阻力5、道路阻力6、动力要素7、动力特性图8、功率

11、平衡图9、负荷率10、应用备份功率11、车轮静力半径12、附着力13、附着系数14，它们的作用形式是什么？ 1 .滚动阻力系数与哪些因素有关？ 2、空车、满载时的汽车动力性有变化吗？ 为什么？ 3 .附着系数的大小主要取决于哪些方面？ 4、超车的时候，不应该换下一层楼吗？ 5 .用结构残奥表写出汽车行驶方程，说明各符号的意义。 6 .绘制汽车驱动力行驶阻力平衡图的步骤和公式。 画出驱动行车轮在坚硬路面上等速滚动时的受力概略图，说明各符号的含义。 画出制动时车轮的受力概略图，说明各符号的意思。 9 .列举和说明可用于确定汽车最高车速的方法。 六、修正问题1、某型汽车发动机的最大扭矩为140Nm，

12、其四速变速器的传动比分别为6.09、3.09、1.71、1.00，主传动比为5.8，传动系效率为0.88，车轮半径为0.38m，试着修正汽车各级的最大2 传动系效率为0.85，主减速机的齿轮比为5.83，五速变速器6的变速比分别为5.56、2.769、1.644、1.00、0.793，发动机最低转速为600r/的发动机使用外特性曲线的拟合公式为43210008445.31000874.40100044.165100027.295313.19=nnntq (Qt为发动机扭矩(Nm )，n为发动机转速(r/min )。汽车的驱动3.1台后轴驱动车的总质量为2152kg，前轴负荷为52，后轴负荷为4

13、8，质心高度g h=0.57m，轴间距离L=2.3m，ACD=1.5 2 m。 主减速器的传动比0 i=4.55，变速器的各速级的传动比为： 1速级1 gi=3. 79，2速级2 gi=2. 17，3速级3 gi=1. 41，4速级4 gi=1. 00，5速级5g i=0.86。 滚动阻力系数f=0.0169，直接段的旋转质量换算系数=1.0265，直接段的最大加速度max a=0.75 2 sm (a u=50 hkm )。 使各级传动效率相等，求出其车附着系数为6 . 0=的路面上的最大爬坡度。 4 .前轴驱动车1台，总质量1600kg，质心到前轴的距离a=1450mm，质心到后轴的距离b

14、=1250mm，质心高度g h=630mm。 启动机最大扭矩maxe T=140 mN、变速器1速齿轮比1g i=3.85、主减速机齿轮比0 i=4.08、传动效率T=0.9、车轮半径r=300mm、1速级的旋转质量换算系数=1.4168。 q :地面附着系数6 . 0=的情况下，加速中启动机扭矩在一盏茶中发挥，是否会产生必要的最大加速度？如何调整重心的前后方向的位置(b值)，得到必要的最大加速度？ (忽略滚动阻力和空气阻力) 5、1台后轴驱动车的总质量为2152kg、前轴负载52、后轴负载48、主传动比55 . 4 0=i、变速器传动比： 1速为3.79、2速为2.17、3速为1.41、4重

15、心高度2 m5 . 1、m57. 0=ACh Dg、轴间距离L2.300m、飞轮惯性矩定2 kg.m22. 0=f I、4个车轮的总惯性矩2 kg.m6 . 3=w I， 车轮半径在该车的附着系数为0.6的路面上的低速滑行数据的拟合曲线方程是tv59. 076.19=，其中，v是车速(km/h )，t是时间(s )即直接级最大加速度) km/h50(m/s75. 0 2 max=a ua。 各级传动效率均为0.90，1 )求出汽车在该路面上的滚动阻力系数。 2 )求出直接范围的最大动力要素。 3 )该车在该路面上的最大爬坡度。 6 .已知某汽车总质量m=9200 kg、D C=0.75、A=4

16、 2 m、传动系统效率T=0.85、旋转质量换算系数=1.06、汽车滚动阻力系数f=0.015、坡度=5的发动机功率是多少？ 7、某汽车总质量为8000kg千克，滚动阻力系数为0.015，坡度角为10度。 用头等速爬坡的话，汽车爬上这条坡道至少需要多少驱动力？ 该车由后轴驱动，作用于后轴的路面法线反作用力为60000N，附着系数为0.7时，驱动行车轮打滑吗8 .一货车由后轴驱动，其总质量为2800kg，前轴负荷为65%，后轴负荷为35%，四速变速器的传动比分别为：6.09、0.02、1.13 旋转质量换算系数均为1.13，主要重心高度为0.68m，ACD为2.3 2 m，轴间距离为2.8m，车轮半径为0.38m，发动机最大扭矩为80Nm。 忽略空气的提升力，a )以等速180km/h在平坦的路面上行驶时，试着修正必要的路面附着系数。 在=0.35的路面上能否达到最大爬坡度，如何改变汽车结构残奥仪表，无法达到最佳爬坡能力。 9