交通运输方式和布局.ppt

1、第1讲交通运输方式和布局,第二部分 人文地理 第十单元 交通运输布局及其影响,一、主要交通运输方式 1现代五种交通运输方式的优缺点,2.发展趋势：正在朝着高速化、_和专业化方向发展。,答案：1.最重要运量大连续性好造价高面积大短途发展最快机动灵活运量小运量大成本低速度慢水文状况气象运输效率高运量小线路连续性强投资大 2大型化,二、交通运输布局 1交通运输网 (1)构成要素 交通运输线，如铁路、公路、航道。 交通运输点，如港口、车站、航空港。 (2)类型 按形式：单一运输网和_。 按层次：即不同_的运输网，包括_、_和_。,2影响因素：包括经济、_、技术和_等因素。 3南昆铁路建设的决定因素：国

2、民经济的发展，_和_的分布，_的进步等。,答案：1.(2)综合运输网地域省级大区级国家级 2社会自然 3人口城市科学技术,考点一主要交通运输方式的选择,1首先掌握各种运输方式的特点，根据需要择优选择,2.货运方式的选择 一般遵循如下原则：,3客运方式的选择 (1)客运要快，强调直达性。 (2)要具体情况具体对待。如考虑旅客的任务、时间、距离、价格、目的(如开会、调查、经商、探亲、旅游)及每个人的经济条件等。,学以致用,1读“我国主要救灾物资储备基地分布示意图”，完成(1)(3)题。,(1)京珠高速广东粤北段沿线受灾，现要从最近的救灾物资储备基地调运救灾物资，则该基地可能是图中的() AaBbC

3、cDd (2)图中b、c两个救灾物资储备基地中，应大量储备的是() A冲锋舟 B食品 C矿泉水 D棉衣 (3)对多日受困于南岭山地的旅客实施救援宜采取() A人力运输 B直升机运输 C汽车运输 D铁路运输,解析：第(1)题，从图像信息分析，a、b、c、d分别为南宁、长沙、武汉、郑州，粤北位于南岭山地，距离最近的救灾物资储备基地应是b，即长沙。第(2)题，b、c两地洪涝灾害发生频率高，应大量储备冲锋舟。第(3)题，开展山地救援，最快的方式是直升机运输。 答案：(1)B(2)A(3)B,考点二交通运输布局的区位分析,1影响交通运输线的区位因素 (1)自然因素考虑，归纳如下： 地形：平原地势平坦，对

4、交通线的选择限制少。山区地形起伏大，铁路多要筑洞架桥，工程难度大；公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空运输影响小。 地质：喀斯特地貌区防塌陷、渗漏；地质不稳定加固地基，避开断层带等。,气候：暴雨洪涝、冻土、泥石流公路、铁路；气象灾害(大风、雾等)水运、航空运输。 土地：少占土地，尤其是良田。 (2)从社会经济因素考虑，归纳如下： 合理布局交通网分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。 经济发展客货运大增，资金充足。 资金尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。,人口分布尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。 污染干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。 政治：京九

5、线维持香港的长期稳定与繁荣；青藏铁路加强援藏、巩固国防等。 (3)科技因素保障。,2交通运输点的区位因素和区位选择,学以致用,2(2011年广州模拟)按照广东出省通道规划，到2012年，力争广东全省高速公路通车里程达到5500公里左右，出岗通道总数达到17条，实现与陆路相邻省区均有两条以上高速公路相通的目标。读广东省主要高速公路分布示意图，回答(1)(2)题。,(1)关于广东省主要高速公路分布及对区域联系的影响的叙述，不正确的是() A南部沿海地区高速公路沿海岸线分布，北部地区多南北向分布 B沟通了与湖南、江西、福建、广西等省区之间的经济联系，扩大了广东省的经济腹地 C加强了省区内物资流通和人

6、员往来，沟通了粤东与粤西的联系 D沿海高速公路经过的主要城市有汕头、惠州、江门、阳江、韶关、湛江等,(2)京珠(北京珠海)高速是我国南北向最重要的高速公路，图中A是其中的一段，京珠高速公路经过的主要城市有() 石家庄邯郸合肥武汉济南南昌长沙 AB C D,解析：该题组考查人类活动地域联系的主要方式(交通运输)及作用。第(1)题，注意该题的“不正确”字样，读图可知广东省主要高速公路南部沿海地区高速公路沿海岸线分布，北部地区多南北向分布。广东省主要高速公路沟通了与湖南、江西、福建、广西等省区之前的经济联系，扩大了广东省的经济腹地，加强了省区内物资流通和人员往来，沟通了粤东与粤西的联系。但是沿海高速

7、公路并没有经过阳江等城市。第(2)题，京珠高速是一条连接首都北京至南部重要城市广州及珠海的高速公路，全长约2310公里，双向四车道，沿线经过北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、许昌、漯河、信阳、驻马店、武汉、长沙、广州、珠海等城市。,答案：(1)B(2)D,考情分析,分析近三年课改地区的高考题可知，高考中针对本讲的命题有以下特点： 1从考查内容来看：地理环境对交通线路的影响为考查的重点，也是近两年的常考点，如2011年江苏地理卷；交通工程建设的影响因素及重要意义的考查也较多；生产活动中地域联系的重要性考查很少。 2从命题角度来看：以文字资料为背景考查影响交通布局的区位因素，以区域

8、图为载体考查交通工程的建设与布局是常见的命题方式。 3从考查能力来看：考查了学生获取信息和对交通运输方式、布局的区位因素理解和运用能力。,真题导航,考向一：地形对交通线路的影响,(2011年江苏地理卷)图6为某地区等高线地形图。 读图回答(1)(2)题。,(1)甲河与乙河的分水(脊)线是() AKLOP线BKMOP线 CKMNQ线 DKRQ线 (2)拟在K点与T点之间选择起伏较平缓的路线，修建供拖拉机通行的道路，合理的路线是() AKRQPT线 BKMNQPT线 CKLOPT线 DKST线 命题立意：本题组主要考查等高线地形图的判读，考查考生解读地理信息并进行综合分析和推理的能力。,思路点拔：

9、第(1)题，解答本题的关键是明确分水(脊)线的含义。脊线是等高线向低处弯曲最大处的连线，由此可判断两河的分水(脊)线是KMOP线，正确选项是B。第(2)题，KST线路较长，尤其在靠近山顶K处的KS段，其走向与等高线大致平行，坡度较为平缓。故本题正确选项为D。 答案：(1)B(2)D,考向二：港口建设,阅读图文资料，完成下列要求。,我国是世界最大的钢铁生产国，钢铁企业众多。近年来，钢铁出口量增长较快；所需铁矿石从澳大利亚、巴西、印度等国大量进口；钢铁企业布局呈现由接近煤炭、铁矿石产地向沿海转移的趋势。,右图示意甲、乙、丙三地的位置。20世纪70年代末，我国引进国外先进技术、设备，在甲地建设大型钢

10、铁企业(M公司)，所需铁矿石依赖进口，但限于港口条件，大型货轮无法直接停靠，进口的铁矿石部分需在乙地港口转运。近期，M公司并购了乙地的钢铁厂，并计划在丙地建立大型钢铁厂。,(1)简述我国在沿海港口建设大型钢铁基地的有利条件。 (2)根据图示信息说明甲地港口难以营建深水泊位的原因。 命题立意：本题以我国钢铁企业布局的变化为切入点，主要考查港口建设的有关知识。 思路点拨：第(1)题，沿海港口建设大型钢铁基地一方面便于原料的输入和产品的输出，另一方面我国沿海地区经济发达，钢铁产品的市场需求量大，市场广阔。第(2)题，甲地位于长江入海口附近，该地地势平坦，水流缓慢，长江携带的泥沙大量沉积，该地区水浅且

11、水位季节变化大，难以建成深水泊位。,答案：(1)便于利用进口的铁矿石，降低铁矿石运输成本；便于钢材出口，降低出口钢材价格；(临近市场)沿海地区经济发达，钢铁消耗量大。 (2)甲地位于长江口附近，长江携带的泥沙在入海口附近持续大量沉积，导致甲地沿岸地区水浅且水位不稳定。,武广高铁已于2010年春节前建成通车，下图为武广高铁路线示意图，读图完成12题。,1影响武广高铁建设的主要因素是() A地形B气候 C社会 D政策 2武广高铁的开通，对沿线社会经济的影响主要有() A促进了南北方之间的人口迁移 B加剧了沿线地区环境质量的恶化 C加强了珠三角工业基地与长江工业带的联系，有利于这两个工业区的发展 D

12、推动了沿线地区城市化的进程、提高了人口的自然增长率,1解析：影响交通建设的因素有自然、经济、技术、社会等，但目前科技水平较高，可以克服许多自然障碍，因此地形、气候等自然因素已不会成为制约交通建设的主要因素。自武汉至广州这一段是我国人流量较大的区域，客运压力较大，修建武广高速是为了解决两地之间的交通问题，属社会因素挠跋臁 答案：C 2解析：武广高铁的修建，可以促进两地之间的人口流动，但一般不会导致人口迁移，也不会导致人口自然增长率的上升；该线联系了珠三角工业基地和长江工业带，有利于这两个工业区的进一步发展。 答案：C,3根据海协会与海基会台北会谈达成的协议，两岸海运直航、空运直航、直接通邮于20

13、08年12月15日全面启动。下图是两岸开放的港口和台湾首航船只的运输路线图，据图回答下列问题。,(1)“三通”后，海峡两岸的旅客，一般多选择的运输方式是_，其原因是_；货物运输多选用的运输方式是_。 (2)台南的新鲜水果、花卉运到上海，宜选用的运输方式是_。 (3)未直航前，台湾和大陆间的人员和货物往来，需经香港转口。与直航相比，转口香港有哪些局限性？ (4)台湾首航的各大陆港口中，属于内河港口的是_，试分析其成为重要内河港口的区位条件。,解析：航空运输在所有的运输方式中效率最高，海运则具有运量大、运价低廉的特点。太仓港位于长江三角洲地区，经济腹地宽广，但是泥沙淤积量大。 答案：(1)航空运输航空运输速度快