跨宅羊铁路特大桥创样板工程实施方案

1、跨宅羊铁路特大桥创样板工程实施方案为实现跨宅羊铁路特大桥（1#-6#墩）创样板工程的目标，结合工程特点和创样板工程要求，分部对各分管部门的工作进行了分解，执行工程质量终身负责制，做到质量管理机构完善，质量保证体系健全，落实工作质量保证措施有力。针对工程技术难点开展全面质量管理活动，优化施工工艺，确保工序质量优良，确保整体工程优良。第一章 编制说明、编制依据1.1 编制说明 根据“德龙烟建指发【2010】29号”德大段工程质量创优规划和“德龙烟建指发【2010】16号”工程建设样板示范工程管理办法文件要求，结合分部施工现场实际，确定德大铁路综合标段样板工程工点管控措施，积极响应并参加建设样板工程

2、评选活动，进一步提升铁路建设行业形象，提高工程质量水平，特制定此方案。1.2 编制依据1、新建铁路德龙烟线德州至大家洼段桥梁施工图。2、铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-2005。3、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010）。4、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008）。5、铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB103032009、J9462009）。6、新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收标准（铁建设20048号）。7、 国家和交通部现行的有关铁路工程施工技术指南、工程质量检验评定标准及安全技术规程。第二章 工程概况2.1 总体概况中铁一局集团有

3、限公司德大铁路综合标段项目经理部三分部管段全长40.194公里，正线起讫里程为GDK218+770.495DK257+530.37，长度为36.705km，其中有一处短链为：GDK229+144.72=DK231+200，长度为2055.28米；线路途径东营、潍坊两市，涉及3个镇、2个农场、25个村，止于东宅科村，与益羊线改线相接。线路四跨公路、七跨河流、一跨铁路；分别为：GDK219+399.7处跨东青高速，GDK224+135.9处跨230省道，DK248+480.03处跨南海路，DK254+435.9处跨226省道；GDK225+579处跨武家大河、DK231+718.16处跨支脉河、D

4、K238+220.95处跨小清河、DK241+472.2处跨新塌河、DK246+436.61处跨西张僧河、DK249+724处跨营子沟河、DK254+627处跨东张僧河；DK256+171.3处跨宅羊铁路。另外益羊线改线起讫里程GK60+000K63+226.65,长度3.221km；其中有一处短链为：GK61+744.32=K61+750，长度为5.68米；益羊线含弥河分流特大桥一座。三分部管段内共有特大桥6座、大桥8座、中桥12座、桥梁总长9759.55米/26座。有车站四处（分别为田庄车站、小清河西站、官台站、东宅科站）。框架涵104道，框架桥27道，圆管涵10道。盖板涵7道（益羊线）。

5、正线与益羊线涵洞共计148道。桥梁上部有（40m+64m+40m）连续梁1处，1-64m系杆拱梁2处，1-64m钢桁梁1处。路基长度约30.412公里，土方数量约为350万立方。软基处理有水泥搅拌桩，高压旋喷桩、基底铺设碎石垫层、其余均为A组、C组填料与填改良土。2.2跨宅羊铁路工程概况本桥位于寿光市东宅科村南，为跨宅羊铁路而设，桥梁中心里程DK256+171.31，起点里程DK255+689.120,终点里程DK256+653.500，桥梁全长964.38m。此桥位于曲线i=+0.005及i=-0.005的竖曲线上，竖曲线半径R=15000m，孔跨类型为29-32m预应力混凝土简支梁。桥梁下

6、部采用钻孔桩基础，桥台钻孔桩设计为8根，桥墩钻孔桩设计为5根，桩径均为1.0m，设计桩长42-46m，桩类型为摩擦桩。工程地质主要为粉质黏土、黏土、粉土、粉砂、细砂、中砂。土壤最大冻结深度0.57m，地下水位年变化幅度2m以内，地下水多为咸水、矿化度较高，根据地质情况钻孔桩基础主要采用旋挖钻进行施工。桥台桩基承台结构尺寸（10.55.62.0）m ，桥墩桩基承台结构尺寸（6.06.62.0）m。墩身高5.0-8.5m，托盘高1.4m，顶帽高0.5m，墩身为单线圆端型桥墩。桥梁基础及下部钢筋采用HRB335和HPB235两种型号。混凝土结构所处环境类别为氯盐及硫酸盐化学侵蚀环境，墩身和墩台基础均

7、采用抗硫酸盐混凝土。计划开工日期：2010年10月13日，竣工日期：2011年03月31日。计划施工工期5.5月。第三章 样板工程实施目标3.1 安全目标 杜绝责任死亡及以上事故；重伤率控制在0.3以下；各单位负伤率控制在10以下；杜绝重大交通、火灾事故；尘肺等职业病检出率5以下，急性中毒发生率4以下。3.2 质量目标3.2.1 钢筋工程质量目标钢筋安装的位置准确，保护层厚度控制较好，工后抽检合格率达标；钢筋连接规范，数量和间距符合设计及规范要求。3.2.2 模板工程质量目标模板质量高，不易变形，表面平整，接缝规则，紧密不漏浆。3.2.3 混凝土工程质量目标混凝土强度大于设计强度且在设计强度的

8、1.5倍以内，混凝土内部密实，外表美观。混凝土的外观标准是：（1） 表面平整，棱角清晰，色泽一致，模板接缝痕迹规则，无漏浆、露砂；（2） 表面没有裂缝、漏浆、“蜂窝”、“麻面”、“鱼鳞”等现象；（3） 表面起泡少、小，且分布均匀。3.3 进度目标 按照业主要求及时完成业主下达的节点目标计划以及总体工期目标任务。3.4 文明施工及环境保护、水土保持目标 做到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范。 杜绝重大环境污染事故，施工污水、烟尘、噪声、固体废弃物达标排放，其他环境因素控制在国家和行业标准允许的范围内。 水体功能、耕地、森林资源得到

9、有效保护，减少水土流失，建筑与自然景观和谐相容，努力建设一条资源节约型和环境友好型的公路。第四章 样板工程实施组织机构及职责4.1 组织机构为切实做好样板工程的实施工作，项目部成立样板工程实施工作领导小组。组 长：刘铆副组长：李建华 高争气 王树军 余军 徐建 汪海录 王海涛组 员：张成毅 朱红兴 史小强 杨桓民 倪建会 张振会 关宁 祝克栋 陈蔚耀 强新学 罗博毅 杨军4.2 领导小组主要职责（1） 具体贯彻执行上级单位及各部门对样板工程的决定；（2） 研究决定处理样板工程在施工过程中出现的安全、质量以及技术上的重大问题；（3） 协调业主单位、监理单位、设计单位有关业务往来及现场实际配合；（

10、4） 应用与样板工程有关的标准、规范全过程检查和验收各检验批、分项、分部工程；（5） 实行每月两次定期不定时会议，必要时邀请公司领导或有关业务部门参加，并形成会议记录；（6） 针对工程质量实际现状成立QC小组，通过QC小组活动，研究分析原因，提出解决办法，消除样板工程在施工过程中的质量通病和影响安全使用功能上的质量问题；（7） 做好对工程安全和使用功能检验资料和主要功能抽查记录工作。第五章 样板工程安全施工实施方案 分部设立在分部经理直接领导下的安全领导小组，层层签订安全责任书，制订安全规划，搞好安全教育，定期或不定期进行检查，及时解决问题，消除隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。5.1 制度

11、保证（1）建立安全生产责任制：明确规定各职能部门、各班组成员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，项目经理为安全生产责任第一责任人，逐级签订安全生产责任书，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围；（2）建立持证上岗制：安全员、质检员、试验员等管理人员和特殊工种操作人员必须持证上岗；（3）坚持教育培训制：加强全员职工安全教育和技术培训工作，实行定期会议制和分期培训制，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，不仅会生产而且会安全生产； （4）坚持安全检查制：建立定期检查和不定期抽查相结合的安全检查制度，通过检查以增强职工的安全意识，将安全隐患消灭在萌芽

12、状态。5.2 样板工程安全施工技术措施5.2.1 钢筋的制作及安装安全措施 （1）钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。 （2）钢筋调直及冷拉场地应设置防护档板，作业时非作业人员不得进入现场。 （3）钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢，不得因钢筋直径小而集束切割。 （4）电焊 电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品； 电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，应停止露天作业； 在潮湿地点工作，电

13、焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作； 更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣； 在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。 （5）吊装作业前，必须严格检查起重设备个部件的可靠性和安全性，起重设备不得超负荷使用。5.2.2 模板施工安全措施 （1）整体吊装和拆除模板前，模板要连接牢固，吊点要正确牢固，起吊时，应拴好溜绳，并听从指挥，不得超载。 （2）吊机作业时，吊运重物的下边均不得站人。5.2.3 混凝土作业安全控制措施 （1）混凝土泵车应安装平稳、牢固。泵车安设未稳前，不得移动布料杆。作业前应检查输送泵、电器设备是否正常、灵敏、可靠。 （2）泵送

14、前应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件，应做到： 管路布设要平顺。在高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位。 管路应设专人经常检查，遇变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。 （3）混凝土泵车在作业时发现故障，应立即停机、断电检查，不得带病作业。 （4）混凝土泵车操作人员，应熟悉和遵守泵车操作规程和安全技术规定。 （5）拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排除干净，防止管内存有压力引起事故。 （6）在5级以上大风时，泵车不得作业。 （7）作业结束，清洗管道时，所有人员不得靠近管道端部。 （8）主要机具、电器和运输设备等均定机定人，严格执行交班制度，接班

15、时必须对机具检查一遍并做好记录。 （9）夜间施工时应有足够的照明，在人员上下及砼运输道上均应设置固定的照明设施。5.2.4 钻孔作业安全技术保证措施 （1）进入施工现场人员必须戴好安全帽，严禁穿拖鞋。 （2）施工现场的电源、开关、泥浆池等存在安全隐患的地方，要设立醒目警示标志。做好围护。 （3）钻机要有专业人员操作，并定时检查其性能情况。 （4）注意现场高空的电线，严防机械碰到电线，做好安全防范措施。 （5）施工区域内非施工人员不得入内，机械工作区域性内不得有人通过停留 （6）在存在安全和质量隐患的地方严禁施工，否则因此引起的施工安全质量问题施工队负全部责任。 （7）钻孔过程中发生故障需排除时

16、，严禁作业人员下孔内处理。5.2.5 基坑开挖安全措施 （1）基坑开挖时，要检查临近建（构）件物或临时设施的安全，如有影响，应采取安全防护措施后才能开挖。 （2）开挖基坑时，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象。如有危险应立即采取措施。 （3）挖掘机等机械在坑顶进行挖基作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般不小于1米。 （4）挖基工程所需的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠，基础施工中，挖土、吊运、砼浇注等作业，严禁碰撞支撑，并不得在基坑上放置重物，施工中发现围堰支撑有松动变形时，应及时加固，危机作业人员时应立即撤出。 （5）凿除桩头时，作业人员必须按规定佩带

17、防护用品，人工凿除时应经常检查锤头是否牢固，使用风镐凿除桩头，应检查是否安全可靠，方可作业，严禁风枪对准人。 （6）基坑支撑拆除时，应在现场技术人员的指导下进行，拆除支撑配合回填土进程，由低处向上拆除，严禁站在正拆除的支撑上操作，有引起坑壁坍塌危险时必须采取安全措施。5.2.6 支架搭设安全措施 （1）支架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则GB5036考核合格的专业架子工，上岗人员定期体检，合格者方可持证上岗。当有六级以上大风和雾雨天气时停止脚手架搭设与拆除作业，雨后上架作业有预防措施。搭拆支架时，地面设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。拆除作业由

18、上而下逐层进行，严禁上下同时作业。各构配件严禁抛掷至地面。运至地面的构配件及时检查，整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。 （2）底层框架在内外立杆底部设置扫地横杆，不得使立杆悬支在底座上，支架的垂直度必须严格控制，以免影响整体稳定性，垂直偏差必须小于全高的1/500。 （3）从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业，严禁酒后登高作业。 （4）高处作业必须设有可靠的安全的、防护措施，要设安全防护网。 （5）高处作业所用的梯子不得缺档和垫高一架梯子不得二人同时上下，在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。 （6）高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通迅设备。

19、（7）各种吊机作业时，吊运重物下不得站人，吊机不得超载作业。 （8）浇注过程中，应随时检查支架模板，发现异常情况，应立即采取措施，支架、模板拆除，应按设计和施工的有关规定的拆除程序进行。5.2.7 跨线桥梁施工安全保证措施 （1）与当地交通部门密切联系，请当地交通部门给予协助、支持。（2）完善跨线桥梁架设安全防护措施，如施工警示 （3）施工期间，设专人24h进行安全临控，对存在的安全隐患及时消除。 （4）架设跨线桥梁时，预留围挂防护网及护拦进行全封闭，有“一看、二慢、三通过”的醒目标识。第六章 样板工程施工质量控制实施方案 我分部组建成以分部经理为组长，以总工程师为副组长，以分部工程部长、质检

20、工程师、技术负责人以及试验室主任为组员的质量管理领导小组，加强对工程质量的全面管理。6.1 制度保证 （1）贯彻执行首件工程质量认可制 根据业主要求，我们成立了首件实施工作小组，对每一分项实行“首件工程认可”， 达到质量标准后方可允许按不低于首件产品质量标准进行大范围的施工，否则返工重做，直至符合要求。 （2）坚持实行工程质量责任制 分部经理对样板工程评选工作全权负责，并进行组织、推动、决策，优化施工工艺，提高施工工程质量。施工负责人对管段样板工程施工组织落实。各管理职能部门及人员对各自的质量职能工作负责。领导分级负责逐层保证，形成级级重视项目样板工程质量局面，为创样板工程奠定坚实的基础。 （

21、3）实行“五不施工”和“三不交接”制度 “五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量资料未经复核不施工；材料无合格证或材料试验不合格不施工；上道工序不进行检查不施工。“三不交接” 即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。 （4）抓好预防控制，推广工序质量控制明白书。 （5）实行工程材料准入制度 由业主对原材料的生产厂家进行调查，确认并提供原材料符合要求的厂家。 对于不合格的原材料拒绝进入施工现场，如果需更换主材料供应单位时，必须及时向业主重新申报。 （6）采用模板准用证制度。6.2 样板工程施工质量保证措施6.2.1 钻孔桩基础质量保证措

22、施 对钻孔桩成孔的孔深、孔形、孔径、竖直度等几何尺寸，采用自制检孔器进行检查，对孔底沉渣厚度量测检查，确保沉渣厚度不超。为研究钻孔桩在施工地区的性能参数，在施工中成立专门的科研小组，密切配合设计、科研单位进行试验，不断优化桩基设计，提高施工水平，降低工程成本。6.2.2 墩、台、托盘、顶帽施工质量保证措施 （1）钢筋施工 控制钢筋工程质量，第一要严把材料关，钢筋有出厂合格证和试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽检，遵守“先试验，后使用”的原则。对力学性能、外观严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以及其它不合规范要求的钢筋，坚决不予验收使用。第二要严格控制钢筋的加工质量。第三要加强对加工后

23、的钢筋存放管理。第四要保证钢筋的绑扎和焊接质量。 （2）模板工程 为保证结构尺寸准确和外观平整，模板出厂时，严格检查，不符合规范规定标准的不予验收。 模板接缝处打磨平整、贴双面胶，保证接缝严密不漏浆。 按照施工设计要求进行模板安装，不任意变动。 为确保支架的稳定性，立柱底部设置双向水平拉结杆和一定数量的剪刀撑、斜撑。 支架地基平整夯实，根部衬垫木方，以防止立柱移位、下沉和失稳。 混凝土浇筑期间，设专人值班，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。 （3）混凝土施工 拟掺入外加剂，有效改善砼的性能； 外露混凝土施工模板必须使用脱模剂，来禁使用其它油料。 高温季

24、节混凝土在罐车中停留时间过长造成坍落度损失过大，要求砼运输车每车运量不超过8m3；砼出拌和站前和现场浇筑前要检测坍落度，对比坍落度的实际损耗来有效控制混凝土的拌和、运输，对于坍落度不满足要求的坚决不得使用。 在在墩身、托盘、顶帽混凝土浇筑前，先用全站仪定出设计中心点位置，准确放出中心尺寸线位置，然后采用吊线球法检查钢筋及模板的偏位情况； 砼的浇筑顺序为先从一侧开始浇筑，要求斜向分层、分段浇筑，层厚控制在3050cm左右，上下层前后浇筑水平距离控制在1.5m以上，从一端向另一端推进，可避免因夏季气温较高使浇筑的砼产生色差及施工缝。 养生脱模 浇筑后按规范规定进行养生，严禁失养或曝晒水份蒸发，产生

25、收缩裂纹。 混凝土达到规定强度后方可进行脱模，脱模时应缓慢进行，不能使用暴力，以免损坏混凝土表面。 第七章 样板工程施工进度保证措施 组织强有力的施工指挥机构，制定工期保证体系，实行科学管理，科学制定施工计划，采取有效措施调动职工的生产积极性。 发扬工程局不畏艰险，吃苦耐劳，连续作战和善打硬战的光荣传统，根据施工进度的实际情况，合理安排夜间施工，节假日现场施工不间断。7.1 样板工程施工进度保证措施 （1）加强施工组织管理，周密安排实施计划，科学编制施工计划，设立若干个工期控制点，确保提前实现总工期。 （2）研究样板工程特点，确保其在最佳施工季节施工。 （3）根据工程量需要，合理配置施工机械，搞好施工机械管理，提高机械化作业水平，充分发挥机械施工能力，做到以机械保进度。 （4）强化施工队伍管理，加强职工教育，树立工期意识，优化划分施工范围，合理分配施工任务，做到任务到队、工程量到班组、作业量到人，层层分解，责任到人，推行工期风险抵押制度，实现一级抓一级、一级保一级、全员保工期。 （5）实行施工计划、调度、管理的网络控制，科学合理的配置和调度劳力、物资和机械设备,提高施工生产效率。 （6）积极开展劳动竞赛，实行工期与经济承包责任制。抓住施工好季节和好时机开展多班连续作业，在施工黄金季节,任务安排须细化到每一个工作日，在当天未能完成任务的应迅速