第一章 国际贸易术语2.ppt

1、1,第一章 国际贸易术语,“国际贸易的语言”,2,贸易术语与国际贸易惯例 2000通则中的常用贸易术语 2000通则中的其它贸易术语,3,第一节 贸易术语与国际贸易惯例,一、国际贸易术语的含义与作用 二、有关贸易术语的国际贸易惯例 （一）1932年华沙牛津规则 （二）1941年美国对外贸易定义修订本 （三）2000年国际贸易术语解释通则,4,一、贸易术语的含义与作用（一）贸易术语的产生与发展,贸易术语是国际贸易发展到一定历史阶段的产物，并随着国际贸易的发展需要而发展变化,5,古代海外贸易,6,商人在洽商交易时，对于货物交接过程中的几个问题必须解决：,1.交货地点问题（POINT OF DELI

2、VERY) 2.手续的办理（PROCEDURES)，如：运输、保险、报关、报检、申领许可证等 3.费用的支付（COSTS),如：运费、保险费、报关费、商检费、装卸费等 4.风险的承担（RISKS)，如：运输、装卸造成货物损失、短少等,7,于是，19世纪以来人们形成了,相对固定、基本上以交货地点来划分双方责任、费用和风险的习惯做法。 世界上第一个贸易术语是FOB。 19世纪中叶又出现了CIF贸易术语。 例：购买电器时的“送货上门”,8,一、贸易术语的含义和作用 （二）贸易术语的含义,用一个简短的概念或英文缩写，来表示商品的价格构成，说明交货条件，明确交货地点、买卖双方责任、风险、费用划分的专门术

3、语。 贸易术语的两重性： 表示交货条件 表示价格构成因素,9,一、贸易术语的含义与作用（三）贸易术语的作用,1.简化交易手续，缩短洽商时间，节约费用开支。 2.有利于交易双方进行比价和加强成本核算 3.有利于防止和解决贸易争端。,10,二、有关贸易术语的国际贸易惯例,（一）国际法协会制定的1932年华沙牛津规则 （二）美国一些商业团体制定 的1941年美国对外贸易定义修正本 （三）国际商会制定的国际贸易术语解释通则,11,（一）1932年华沙牛津规则,国际法协会1928年于华沙制定，共22条，后于1930年的纽约会议、1931年的巴黎会议和1932年的牛津会议上，修改为21条，沿用至今 专门解

4、释CIF术语 总则中规定： 这一规则供交易双方自愿采用；双方当事人可明示对本规则的任何一条进行修改；如本规则与合同发生矛盾，应以合同规定为准；凡合同中没有规定的，应按本规则办理。,12,（一）1932年华沙牛津规则,华沙牛津规则对CIF合同的性质、特点及买卖双方的权利和义务都作了具体的规定和说明。 按该规则，CIF合同的卖方所需承担的主要义务是： 1.提供符合合同的货物，并按港口习惯方式，在合同规定的时间或期限内，在装运港将货物装到船上；负担货物损坏或灭失的风险，直到货物装上船为止。 2.根据货物的性质和预定航线或特定行业通用的条件，自负费用，订立合理的运输合同。 3.自负费用，为出口货物向一

5、家信誉良好的保险商或保险公司取得一份海运保险单。 4.在货物业已装船时通知买方船名、唛头和详细细节。 5.尽力以各种适当的方式将单据提交买方。 买方的主要权利和义务是： 接受卖方提交的正当的单据，并按买卖合同规定支付价款；有权在合理时间内检查单据是否正确，但无权以没有机会检验货物为借口，拒绝接受正当的单据或拒绝按合同支付价款。,13,（二）1941年美国对外贸易定义修订本,由美国几大商业团体制定 解释六种术语 Ex (point of origin)产地交货 FOB 在运输工具上交货 FAS 在运输工具旁边交货 C 未规定的投最低险别。 合理确定价格 运费和保险费要反应在货价中 卸货费用 一般

6、由买方承担,60,61,货交承运人术语小结:,货交承运人 运费付至 运费保费付至 （指定地点） (指定地点） (指定地点）,指定地点 指定地点 指定地点,货交承运人 货交承运人 货交承运人,买方 卖方 卖方,买方 买方 卖方,出口：卖方 出口：卖方 出口：卖方 进口：买方 进口：买方 进口：买方,成本+利润 FCA+国外运费 CPT+运输保费,各种运输方式 各种运输方式 各种运输方式,20/29,装运合同 装运合同 装运合同,62,思考题： 装运港交货术语和货交承运人术语中六个术 语的联系和区别分别有哪些？,FOB CFR CIF,FCA CPT CIP,21/29,63,相同点 责任划分原则

7、相同 不同点 1.适用的运输方式不同 2.交货和风险转移的地点不同 3.运输单据不同 4.结汇时间不同,64,第三节2000通则中的其它贸易术语,EXW FAS D组术语 DAF DES DEQ DDU DDP,65,一、EXW Ex Works (named place ) 工厂交货 是指卖方在其所在地或指定地点（工厂或仓库）将货物交给买方处置时即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具,66,买卖双方的义务：,卖方： 交货（规定的时间地点） 费用风险（买方处置之前的） 提交商业发票或具有同等作用的电子信息 买方： 领货 支付货款 费用风险 （受领货物之后的） 取得出口和进口

8、的许可证官方批准证件 并办理出口和进口的海关手续,EXW适用于各种运输方式,67,EXW使用中需要注意的问题：,关于货物交接问题 如果卖方确定交货时间地点应及时通知买方，反之买方应及时通知卖方。 只要货物按照合同规定划归买方，发生了损失，不管买方是否接货，都应该承担费用和风险。,68,案例分析,我国A公司和英国B公司签订一份以EXW术语进出口1000打羊毛衫的合同，合同规定9月1日在青岛港交货,我方按照合同规定将货物放于青岛港W仓库，可是临近装运期，我方未见对方派来的船只，直至9月3日对方的船只才到，可是货物于9月2日发生火灾，损失了300打，B公司于是只付给我方700打的货款，双方发生纠纷，

9、问此案件应如何判决？,69,关于货物的包装和装运问题 包装要求、包装费用（买方） 卖方不承担将货物装上运输工具的责任及费用，如果需要卖方承担则应该在合同中明确规定。,70,案例分析,上海一家出口公司与德国一家进口公司签订一份出口1000张生羊皮的合同，采用EXW术语成交，由于德方不方便装货，于是请求中方协助装货，中方答应，在将货物装运上船的过程中，一捆货物不慎掉入海中，德方要求中方补发一捆生羊皮。双方引发纠纷，问此案件应如何处理。,71,关于办理出口手续的问题 买方办理出口清关手续，可请求卖方代办，但是风险和费用仍然由买方承担。 尤其是货物被禁止出口的风险。,72,案例分析,英国一家进口公司与

10、日本一家出口公司签订了一份进出口索尼彩色液晶电视机的合同，采用EXW术语成交，成交数额为2万台，合同于2006年4月份签订，交货期为2006年11月份，签订合同时英方付了货款的10%的定金，合同中规定由日方协助英方办理相应出口清关手续。但是由于日本商检局于06年10月份在抽查索尼产品时发现旗下很多种类的电器在适用过程中存在安全问题，随颁发了禁止或限制此品牌尤其是家电的出口文件，待问题查清解决后方可恢复此品牌产品的出口。所以日方于06年11月份出口的此批货物遭海关扣留。英方得知此消息后要求日方退还定金，并赔偿因未交货而产生的损失20万美元。双方就此案引发纠纷，问应该如何处理？,73,EXW术语小

11、结：,工厂交货，所以此术语下签订的合同属启运合同 交货时风险、费用随之转移，所以在2000通则中的13种术语中，此术语下卖方承担的义务是最少的。（主要体现在清关责任上）,74,二、FAS:船边交货（.指定装运港） 卖方在约定的时间内将合同规定的货物交到指定的装运港买方所指派的船只的船边，在船边完成交货义务。买卖双方负担的风险和费用均在船边为界。,75,买卖双方义务,卖方：交货通知买方 风险和费用（货交至船边之前） 出口证件，出口海关手续 商业发票或电子信息交货凭证 买方：租船订舱、支付运费并将有关事宜及时 通知卖方 受领货物、支付货款 风险和费用（受领货物之后） 进口有关证件、进口海关手续 F

12、AS适用于水上运输,76,FAS使用过程中需要注意的问题,FAS含义的解释的不同 2000通则中“船边”即适应的运输方式只能是水上运输 美国对外贸易定义修订本中“运输工具” 即适应的运输方式可以是各式运输方式 办理出口手续的问题 90通则和2000通则的不同,77,船货衔接问题 相互及时通知船只和装货情况。 如果因为买方原因未能及时装货造成的货物的损失和费用均有买方承担。即风险转移的提前性。 如果船无法靠岸，需用驳船将货物运至船边，驳船费用由卖方承担，但此后的装船费用由买方承担。,78,三、2000通则中的D组贸易术语,DAF:边境交货（指定地点） DES:船上交货（指定目的港） DEQ:码头

13、交货（指定目的港） DDU:未完税交货（指定目的地） DDP:完税后交货（指定目的地） D组术语下签订的合同都属于到货合同,22/29,79,1、DAF,Delivered at Frontier (named place ) 边境交货（指定地点） 含义： 卖方自负费用和风险将货物交至边境指定地点，由买方接管后，即完成交货义务。（卖方不负责将货物卸下）,边境 交货地点,卖方,买方,80,DAF使用中注意的问题,适用的运输方式 多适用于两国有共同边境的公路或铁路运输 适应于其他各种运输方式 风险转移 边境交货时转移 注意：Free Border 或Franco Border 交货地点 双方商定交

14、货地点 若未商定，卖方有权选择最适宜的交货地点,23/29,81,案例分析,我国东北地区某外贸公司于2002年9月按照DAF满洲里条件于某俄罗斯商人签订了一笔矿产品的买卖合同。合同规定的数量为8000吨，可分批装运，交货期为当年12月底之前。签约后，卖方即开始备货，安排铁路运输，并于12月30日之前将8000吨产品分批发运出去。买方在满洲里接受了货物，经检查有短量现象，同时发现有一部分货物是在2003年1月份到达满洲里的。于是，买方向卖方提出索赔。但卖方以铁路承运人出具的运输单据证明自己是按时交了货，并以商检证和铁路运单上所载明的数量说明自己是按量交货的。 请问，在本案中卖方有无违约？为什么？

15、,27/29,82,2、DES,Delivered Ex Ship ( named port of destination )目的港船上交货 含义： 卖方自负风险和费用将货物交至指定目的港，在目的港船上即完成交货。 与CIF有什么不同？,83,DES与CIF有什么不同？,交货地点不同 CIF-装运港船上 DES-目的港船上 风险划分不同 CIF-买方承担运风险 DES-卖方 交货方式不同 CIF-象征性交货 DES-实际交货 费用负担不同 CIF-卖方只承担正常的运费和约定的保险费 DES-卖方须负担货物运抵目的港交货前的一切费用,84,3、DEQ,Delivered Ex Quay (nam

16、ed port of destination )目的港码头交货 含义： 卖方自负风险和费用将货物交至指定目的港，在目的港码头完成交货。,85,DES和DEQ使用中注意的问题,适用的运输方式： DES和DEQ均适应于水上运输或后程运输为水上运 输的多式联运 卸货费用： DES术语下买方承担，DEQ术语下卖方承担 船因为搁浅而产生的驳船费用 DES术语下买方承担，DEQ术语下卖方承担 注意：DES术语下的对外报价是真正的到岸价,24/29,86,4、DDU,Delivered Duty Unpaid (named place of destination )未完税交货 含义： 卖方自负风险和费用（除进口税费外）将货物交至指定的买方目的地，不负责将货物卸下，即完成交货。 注：此术语用于不需办理海关手续的国家之间（如关税同盟或更高层次的经济一体化组织）,87,5、DDP,Delivered Duty Paid (named place of desti